آنالیز شکست سدهای بتنی وزنی تحت اثر بار دینامیکی به روش ترک پخشی

اختصاصی از فی لوو آنالیز شکست سدهای بتنی وزنی تحت اثر بار دینامیکی به روش ترک پخشی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: آنالیز شکست سدهای بتنی وزنی تحت اثر بار دینامیکی به روش ترک پخشی  

• دانشگاه تهران  

• استاد راهنما: دکتر محمد رحیمیان  

• پژوهشگر: علی سلیمانی  

• سال انتشار: شهریور 1381  

• فرمت فایل: PDF و شامل 110 صفحه

چکیــــده:

ایمنی سدهای ساخته شده بتنی در مقابل زلزله با توجه به حادثه مصیبت بار و عظیمی که در صورت رها شدن ناگهانی آب مخزن پشت سد ممکن است به وقوع بپیوندد، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. بسیاری از سدهای موجود که امروزه منابع آب و انرژی مهمی در اقتصاد کشورها به شمار می‌روند، سال‌ها پیش و با کمترین اطلاعات و ملاحظات طراحی در مقابل زلزله ساخته شده‌اند و از سوی دیگر آسیب دیدگی‌های زیادی از قبیل ترک خوردگی و لغزش در آن دسته از سدهایی که زلزله‌های بزرگ را تجربه کرده‌اند، مشاهده شده است.

با توجه به پیشرفت مداوم دانش‌های دینامیک سازه‌ها و لرزه خیزی زمین، بررسی ایمنی لرزه‌ای سدهای بتنی ساخته شده در مقابل زلزله‌های محتمل میسر می‌باشد و می‌تواند گام موثری در افزایش امنیت بهره برداری از سدهای ایمن و ارائه طرح‌های تقویت و بازسازی برای سدهای ضعیف و آسیب دیده در مقابل زلزله باشد.

مجموعه حاضر مطالعه‌ای در زمینه شکست سدهای وزنی بتنی تحت تحریک دینامیکی زلزله می‌باشد. فصل اول مقدمه‌ای پیرامون هدف از ارائه این مطالعه است، بطور عمده اصلی ترین هدف از ارائه این مجموعه توانایی مدلسازی سه بعدی سدهای بتنی وزنی و آنالیز شکست سه بعدی می‌باشد. از آنجا که اغلب مطالعات صورت گرفته در این زمینه با مدل‌های دو بعدی انجام شده لزوم ارائه مدل‌های واقعی‌تر جهت در نظر گرفتن اثرات مودهای عرضی ضروری به نظر می‌رسد. در فصل چهارم ضمن حل مدل سد سفیدرود خواهیم دید که از یازده مود اول سازه هفت عدد در جهت عرضی می‌باشند، اگرچه در نهایت به این نتیجه می‌رسیم که مدل‌های دو بعدی در این مورد خاص برای بدست آوردن ترک در سد کافی هستند و سد تحت تحریک عرضی وارد مراحل پلاستیک نمی‌شود لیکن نتیجه گیری در این زمینه بدون یک مدلسازی و مطالعه سه بعدی صحیح نخواهد بود.

فصل دوم به بررسی تئوری‌های مختلف شکست و روش‌های ارائه شده برای پیش بینی محل وقوع ترک خوردگی و تعقیب مسیر گسترش آن می‌پردازد. در این فصل خلاصه‌ای از مطالعات صورت گرفته توسط افراد و موسسات مختلف ارائه شده است و در نهایت مدل ساده شده‌ای جهت برنامه نویسی در نظر گرفته می‌شود که معیار نرم شدگی در نرم افزار تهیه شده (‏‎Crack‎‏) می‌باشد. همچنین در این فصل معیارهای ترک خوردگی استفاده شده در نرم افزار Ansys شرح داده شده است و نمونه‌هایی از کارهای Cervenca در زمینه ترک پخشی و منفرد ارائه شده است.

فصل سوم به ارائه الگوریتم برنامه نویسی می‌پردازد و پس از توضیح مسیر کلی برنامه نویسی و زیرشاخه‌های مختلف آن و روش‌های اتخاذ شده در طراحی هر زیرروال به معرفی جزئی فرم‌ها، توابع و سابروتین‌های بکار رفته می‌پردازد. حاصل این فصل نرم افزار تحلیلی Crack می‌باشد که به زبان Visual Basic 6 نوشته شده است. این نرم افزار به مدلسازی و حل پلاستیک سازه‌های بتنی غیر مسلح تحت بارهای استاتیکی و تحت تحریک‌های دینامیکی می‌پردازد.

در فصل چهارم پس از حل دو مثال نمونه و امتحان برنامه به کمک نرم افزار SAP2000 و اطمینان از صحت پاسخ‌ها به تحلیل سازه سد سفید رود و پیش بینی محل وقوع ترک خوردگی در آن پرداخته، ترک را در گام‌های مختلف تحلیل تعقیب می‌کنیم و در پایان مسیر ترک خوردگی را با مدل ساخته شده در نرم افزار Ansys مقایسه می‌کنیم.

و در نهایت در فصل پنجم به نتیجه گیری از مطالعه حاضر و ارائه پیشنهاد جهت مدلسازی دقیق‌تر و بهتر سدهای بتنی وزنی و ادامه مطالعات در این زمینه پرداخته‌ایم.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

بررسی پارامتری مقاومت افزون و رفتار دینامیکی غیرخطی قاب های فولادی خمشی با مهاربندی برون محور

اختصاصی از فی لوو بررسی پارامتری مقاومت افزون و رفتار دینامیکی غیرخطی قاب های فولادی خمشی با مهاربندی برون محور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: بررسی پارامتری مقاومت افزون و رفتار دینامیکی غیرخطی قاب های فولادی خمشی با مهاربندی برون محور 

• دانشگاه تربیت مدرس 

• استاد راهنما: دکتر فرهاد دانشجو 

• پژوهشگر: مهدی حجری محمدزاده 

• سال انتشار: بهمن 1381 

• فرمت فایل: PDF و شامل 182 صفحه

چکیــــده:

قاب‌های فولادی مهاربند شده برون محور (EBF)، یک سیستم مقاوم بار جانبی را فراهم می‌آورند که مزیت‌های قاب‌های مقاوم خمشی (MRF) و بادبندی هم محور (CBF) را تواما دارا می‌باشد. در این تحقیق به بررسی عوامل موثر بر ضرایب مقاومت افزون و ارائه روش‌هایی به منظور برآورد اضافه مقاومت دینامیکی این سیستم‌ها در مقابل یک زمین لرزه خاص پرداخته می‌شود.

مدل‌های سازه‌ای مورد استفاده در این تحقیق قاب‌های دو بعدی و دارای مهاربند برون محور می‌باشند که کلیه اتصالات آنها از نوع خمشی در نظر گرفته شده است. این سیستم‌ها متشکل از قاب‌های 2، 5 و 8 طبقه و 3 دهانه با نسبت‌های ثابت e/l=0.35 و h/l=0.64 قاب 5 طبقه با نسبتهای e/l برابر با 0.2 و 0.5 و نسبتهای h/l برابر با 0.53 و 0.8 می‌باشند. کلیه تیرهای رابط در قاب‌ها از نوع بلند بوده و حوزه مطالعات مربوط به تیرهای رابطی است که دارای رفتار خمشی می‌باشند.

در بخش بررسی پارامتری ضرایب مقاومت افزون که از آنالیزهای افزایشی و منحنی‌های Push Over استاتیکی (SPO) استفاده شده، تاثیر پارامترهای تعداد طبقات، طول تیر رابط (نسبت e/l)، طول دهانه (نسبت h/l) در دو حالت e/l ثابت و متغییر، بار ثقلی، نسبت کرنش سختی اعضا و سختی مهاربندها بر ضرایب مقاومت افزون سیستم‌های مذکور، مورد بررسی قرار گرفته است.

در بخش تحلیل‌های دینامیکی رکورد زلزله‌های طبس، ناغان و السنترو مطابق آیین نامه‌های UBC و 2800 اصلاح شده و نحوه توزیع تغییر مکان‌های نسبی طبقه‌ای و سراسری در ارتفاع قاب‌های تحت رکوردهای اصلاح شده مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین قاب‌ها تحت آنالیزهای دینامیکی افزایشی (IDA) قرار گرفته و منحنی‌های Push Over دینامیکی (DPO) ترسیم شده‌اند. در آنالیزهای IDA ضمن تعریف نقاط تسلیم و نهایی و بررسی نحوه تشکیل مفاصل پلاستیک در قاب‌ها تحت آنالیز نهایی، روش‌هایی جهت محاسبه ضرایب اضافه مقاومت دینامیکی قاب‌ها تحت تاثیر یک زلزله خاص ارائه شده که در نهایت استفاده از نسبت برش پایه دینامیکی نهایی تحت تاثیر زلزله موردنظر به برش پایه تسلیم استاتیکی قاب برای این منظور پیشنهاد شده است.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

بالانس دینامیکی

اختصاصی از فی لوو بالانس دینامیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بالانس دینامیکی

عموماً سه روش زیر جهت اندزه گیری چرمهای تصحیح در دو صفحه به کار می رود:

_ روش گهواره لولایی:

   در شکل زیر قطعه ای نشان داده شده است که باید متوازن شود و بدین منظور روی دو سیم یا تاقان یا غلطک متصل به گهواره قرار داده شده است. سرسمت راست قطعه به وسیله مفصل کاردان به موتور محرکی متصل شده است .

گهواره می تواند حول هر یک از دو نقطه ای که برای انطباق با صفحه های تصحیح بر روی قطعه تنظیم می شوند، نوسان کند.در شکل لولای سمت چپ در وضعیت آزاد نشان داده شده و گهواره و قطعه می توانند چون لولای راست ، که در وضعیت قفل شده است نوسان کند.

در هر طرف گهواره فنرها و کمک فنرهایی نصب شده اند که می تواننند سیستم مرتعشی با یک درجه آزادی ایجاد کنند

اینها را غالباً قابل تنظیم می سازند تا بتوان بسامد صیعی را با سرعت موتور سازگار کرد. شاخصهای دامنه نیز در هر دو طرف گهواره نشان داده شده اند.

این تراگردانها ؟مبدلهای تفاضلی اند، یا ممکن است از یک آهنربای دائمی تشکیل شده باشند که بر گهواره نصب شده و نسبت به پیچه ای ساکن حرکت می کنند تا ولتاژهای متناسب با نامتوازنی ایجاد کند

چون لولاها در دو صفحه تصحیح واقع شده اند ، می تون هر یک از آنها را قفل کرده ، مقدار و زاویه موضع تصحیح را قرائت کرد . قرائتها از اندازه گیری های انجام شده در صفحه تصحیح دیگر کاملاً مستقلند، زیرا نا متوازنی در صفحه لولای قفل شده ، لنگری حول لولا نخاهد داشت .

هنگامی که لولای سمت راست قفل باشد ، نا متوازنی قابل تصحیح در صفحه تصحیح سمت چپ ارتعاشی ایجاد می کند که می توان دامنه آن را با شاخص دامنه سمت چپ اندازه گیری کرد. هنگامی که این تصحیح انجام (یا اندازه گیری) شد لولای سمت راست آزاد و لولای سمت چپ قفل می شود و با استفاده از شاخص دامنه سمت راست انجام می گیرد.

تعداد صفحات: 11

مقاله رشته زمین شناسی استفاده از سیستمهای دینامیکی در مدل کنش بین فاتورهای محیطی و اقتصادی در صنعت معدن

اختصاصی از فی لوو مقاله رشته زمین شناسی استفاده از سیستمهای دینامیکی در مدل کنش بین فاتورهای محیطی و اقتصادی در صنعت معدن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله رشته زمین شناسی استفاده از سیستمهای دینامیکی در مدل کنش بین فاکتورهای محیطی و اقتصادی در صنعت معدن با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 30

دانلود مقاله آماده

چکیده

این مقاله نشان دهنده نمودار و کنشهای ریاضی بین محیط و سیاستهای اقتصادی حکومتی در رفتار طولانی مدت از سیستم پیچیده را شرح می دهد یعنی روابط داخلی حکومت در جریان سهام سرمایه گذاری معدنی می باشد. این مقاله بوسیله مدل شبیه سازی کامپیوتر در سیستمهای دینامیکی سنتی پیشرفت می کند.تجزیه و تحلیل کمی داده های موجود  مدلی را در پیش روی ما قرار داده که در آن زمینه شبیه سازی پیشرفته وجود دارد ، فرضیه های اساسی بر مبنای متحدی مورد استفاده قرار می گیرند. در یک زمان فشرده مدل ، وسیله ای از گرفتن این فرضیات در محاسبه مکانی فراهم می آورد. فرضیاتی که پیش روی ماست در این راه، جای کمی برای سوء تعبیر و فراهم کردن یک مبنای سختی برای افزایش درک ساختار سیستم وا می گذارد. بوسیله بهتر درک کردن ساختار سیستم اثر سیاستهای قابل تحمل پیشرفت ممکن است طراحی و اجرا گردد.

مقدمه و متدلوژی

رشد اقتصادی فرایند پیچیده ای می باشد . رشد اقتصادی ، دنباله ای برای یک سری طولانی و نازکی که ظاهراً ربطی به فعالیتها ندارند می باشد ، در زمینه های محیطی پیوسته فشاری در جهت رشد اقتصادی طرح ایجاد می شود . برای مثال : در ذخایر مواد معدنی باید بطور صریع تقاضا را رعایت کنیم . یک راه جدید برای کم کردن تراکم ترافیک بسازیم و زمین برای کاهش هزینه افزایشی خانه بوجود آوریم. هر عمل که راه رشد طرح را آسان کند با خلق فشار جدید باید برای طرح لوازم باشد . این روندهای مرحله ای برای بوجود آوردن حل مسئله و بازخورد پیشاپیش حلقه ، در نرخ افزایشی از واحد رشد ، در برهه ای که باعث افزایش مشکلات در حل مسائل می گردد تقویت می شود و ممکن است دلیلی برای مدیریت محیطی که با مسئله های نمونه قبل از آنکه آنها بحرانی شوند مرتبط شود .هدف از تحقیق پی ریزی این مقاله تمرین چگونگی اثرات سیاست محیطی در سرمایه گذاری و پیشرفت تصمیم در صنعت معدن با زمینه گسترده ای از سیاست معدنی دولت می باشد. به هر حال سیاستهای محیط و محیطی در جواب موجود نیست . بنابراین به طور خاص هدف بیشتر این تحقیق پیش روی قرار دادن حالتی از مدل شبیه سازی سیستم دینامیکی ، نسبتهای پیچیده جالب یک کشور ، مکان نمائی برای اکتشاف مواد و پیشرفت ، همچنین ارزیابی طبیعی و ویژه از سیاست محیطی می باشد.این هدف در پیشرفت مقداری از جفت و جور کردن استوار زیر مدلهای سیستمهای دینامیکی می باشد. شرکت استخراجی منظره ای از مشخصات موردی نوعی کسب و کار در هستی با فرض اینکه هدف ماکزیمم کردن سود است ، می باشد. سعی زیر مدل شرکت استخراجی برای گرفتن اساس ساختارهای اتخاذ – تصمیم در تعیین اینکه چگونه ( وکجا) سود از مجدد گذاردن طرح اکتشافی و پیشرفت فعالیت می باشد.

پایان نامه کارشناسی عمران - آنالیز دینامیکی پل های دهانه بلند با فرمت ورد قابل ویرایش

اختصاصی از فی لوو پایان نامه کارشناسی عمران - آنالیز دینامیکی پل های دهانه بلند با فرمت ورد قابل ویرایش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده 1

فصل اول. 2

پل. 2

1 – 1- تعریف پل. 3

1 - 2 – تاریخچه پل. 3

1- 3 - پلها را از نقطه نظر مصالح تشکیل دهنده به شکل زیر طبقه بندی می کنند 3

1- 3 – 1 - پلهای چوبی. 3

1- 3 – 2 - پلهای سنگی. 3

1- 3 – 3 - پلهای بتنی. 4

1- 3 – 4 - پلهای بتن مسلح. 4

1- 3 – 5 - پلهای بتن پیش تنیده 4

1- 3 – 6 - پلهای فلزی.. 4

1- 3 – 7 - پوشش پلهای فلزی.. 4

1- 3 – 8 - پوشش بتن مسلح. 4

1- 3 – 9 - پوشش فلزی.. 5

1- 4 – طبقه بندی پلهای فلزی.. 5

1- 5 – پلها را نیز می توان به شرح زیر تفکیک نمود 5

1- 5 – 1 - پل با تیرهای حمال جانبی. 5

1- 5 – 2 - پل با تیر های حمال تحتانی. 5

1- 5 – 3 - پل قوسی. 6

1- 5 – 4 - پل ترکه ای.. 6

1- 5 – 5 - پل معلق. 6

فصل دوم 8

طبقهبندی پلها 8

2 – 1- تعریف.. 9

2 – 1- 1 - طبقه بندی پل ها از نظر طول دهانه. 9

2 – 1- 2 - طبقه بندی پل ها از نظر سیستم سازه ای.. 9

2 – 2- سیستم سازه ای عرشه دو عنصری.. 10

2 – 3- روش های موجود برای توزیع نیروی (P ) بین تیرهای طولی عبارتند از. 10

2 – 4- بارهای محاسباتی در طراحی پل ها به شرح زیر تعرف می شوند 10

2 – 4- 1 - بارهای دایمی. 10

2 – 4- 2 - بارهای بهره برداری.. 10

2 – 4- 3 - بارهای وارد بر پیاده رو. 10

2 – 4- 4 - اثر باد 11

2 – 4- 5 - اثر تغییرات دما 11

2 – 4- 6 - اثر غوطه وری و جریان آب.. 11

2 – 4- 7 - اثر تغییر شکل های تابع زمان مصالح. 11

2 – 4- 8 - اثر نشست یا کوتاه شدن پایه ها 11

2 – 4- 9 - اثر زمین لرزه 11

2 – 4- 10 - بارهای وارد بر جان پناه و نرده ها 11

2 – 4- 11 - بارهای ویژه 11

2 – 5 - روش آشتو برای عرشه دو عنصری مربوط به دال های دو طرفه. 11

2 – 5- 1 - کسری از بار که توسط دهانه کوتاه تحمل می شود 12

2 – 5- 2 - توزیع بار بین تیرهای طولی. 12

2 – 6- روش کوربن برای عرشه دو عنصری مربوط به دال های دو طرفه. 13

2 – 7- نتیجه گیری.. 13

فصل سوم 14

آنالیز قابلیت اطمینان ایرواستاتیکی پل‌های دهانه بلند 14

3-1- مقدمه. 15

3-2 - آنالیز واکنش و دوام ایرواستاتیکی. 15

3-3- آنالیز ایرواستاتیکی قطعی پل‌های دهانه بلند 17

2-افزایش سرعت متوسط باد برای هر مرحله از بارگذاری.. 19

3-4 - RSMCM... 21

3-5- مثالهای عددی.. 24

3-6 - آنالیز قابلیت اطمینان واکنش و دوام ایرواستاتیکی برای پل‌های دهانه بلند 26

3-7 - خاصیت آنالیز. 27

3-8 - آنالیزهای قابلیت اطمینان ایرواستاتیکی پل تینگ کودر هنگ کنگ... 28

3 -9 - ضرائب ایرواستاتیکی عرشه. 29

3-10 - مدل FM... 29

3-11 - متغیرهای تصادفی. 31

3- 12 - قابلیت اطمینان واکنش ایرواستاتیکی. 33

3-13- قابلیت اطمینان پایداری ایرواستاتیکی. 34

3-14- نتایج. 35

فصل چهارم 37

عملکرد شبیه سازی دینامیکی پل‌های دهانه بلند 37

تحت بارهای اتفاقی ترافیک و باد 37

4-1- مقدمه. 38

4-2- کلیات.. 38

4-3- مبنای تئوری آنالیز تأثیر متقابل پل / ترافیک / باد 41

4-4- شبیه سازی احتمالاتی جریان ترافیک با مدل CA.. 42

4-5- EDWL.. 43

4-6- مدل اثر متقابل پل / ترافیک / باد با استفاده از EDWL.. 45

4-7- داد‌های ورودی شبیه سازی.. 46

4-8- پایگاه اطلاعاتی EDWL.. 47

4-9- ارزیابی آماری از کارآیی پل دینامیکی. 48

4-10-گزارش موردی.. 50

4-11- پل و مدل عمودی.. 50

4-12- نتایج شبیه سازی جریان ترافیک.. 53

4-13- فاکتور (R) EDWL.. 55

4-14- رفتار آماری دینامیکی پل. 60

4-15- بحث و نتیجه‌گیری.. 66

فصل پنجم 71

تأثیر پیش تنیدگی روش کاهش وزن پل های بتنی در مقایسه با بتن مسلح معمولی. 71

5-1- مقدمه. 72

5-2- آنالیز پلهای پیش تنیده و بتن مسلح معمولی. 73

5-3- مقایسه وزن تیرهای پیش تنیده با بتن مسلح معمولی. 75

5-4- نتیجه گیری.. 79

مراجع  80