فی لوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی لوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق درباره مکانیزم عملکرد سپتیک تانکهای تولیدی گروه صنعتی ایران پلی اتیلن (شها)

اختصاصی از فی لوو تحقیق درباره مکانیزم عملکرد سپتیک تانکهای تولیدی گروه صنعتی ایران پلی اتیلن (شها) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباره مکانیزم عملکرد سپتیک تانکهای تولیدی گروه صنعتی ایران پلی اتیلن (شها)


تحقیق درباره مکانیزم عملکرد سپتیک تانکهای تولیدی گروه صنعتی ایران پلی اتیلن (شها)

فرمت فایل : word  (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات 6 صفحه

 

 

 

 

تشریح و توضیح :

ابتدا فاضلاب از طریق لوله ورودی وارد بخش اول سپتیک تانک می شود. این بخش که توسط یک دیواره جدا کننده از بخش دوم مخزن جدا شده است، حجمی معادل دو سوم از کل حجم سپتیک تانک را شامل می شود. با ورود فاضلاب به این بخش، مواد معلق و ذرات خارجی به سبب وزن بیشتر خود به سمت پایین حرکت کرده و در کف مخزن ته نشین می شوند. روغن و چربی ها نیز به دلیل اینکه دارای وزن مخصوص کمتری نسبت به فاضلاب هستند، به سمت بالا حرکت نموده و بر روی سطح شناور می گردند.

حداقل زمان ماند در سپتیک تانک باید به گونه ای باشد که باعث حذف 70 تا 80 درصد مواد جامد معلق از جریان فاضلاب گردد. این زمان معمولا 24 ساعت می باشد که در نتیجه آن منجر به کاهش50 درصد در BOD5 فاضلاب می گردد.

تجمع مواد ته نشین شده در کف مخزن باعث ایجاد توده ای از لجن شده و میکروارگانیسم ها و باکتری ها در آن تکثیر یافته و رشد می کنند. واکنش های بیولوژیکی که در جریان تکثیر و رشد آنها اتفاق می افتد باعث می شود که مواد آلی آلاینده تجزیه شده و فاضلاب تصفیه گردد. انجام این واکنش ها همچنین سبب تبدیل حجم قابل توجهی از لجن به بیوگاز و کاهش حجم لجن می شود. بیوگاز تولید شده که عمدتاً متان است، از طریق لوله خروج بیوگاز از سپتیک تانک خارج می گردد. در ادامه، پساب بخش اول با عبور از مسیر ارتباطی تعبیه شده در دیواره جداکننده وارد بخش دوم سپتیک تانک می شود. در این بخش ذرات بسیار ریز چربی و روغن که در فاضلاب باقی مانده باشد، بر روی سطح شناور می گردد. در نهایت پساب زلال شده از طریق لوله خروجی از سپتیک تانک خارج می شود.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره مکانیزم عملکرد سپتیک تانکهای تولیدی گروه صنعتی ایران پلی اتیلن (شها)

پاورپوینت مکانیزم راه رفتن انسان

اختصاصی از فی لوو پاورپوینت مکانیزم راه رفتن انسان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت مکانیزم راه رفتن انسان


پاورپوینت مکانیزم راه رفتن انسان

این فایل حاوی مطالعه مکانیزم راه رفتن انسان می باشد که به صورت فرمت PowerPoint در 38 اسلاید در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.

 

 

 

فهرست
چکیده پروژه
درجات آزادی
ترتیب کنترل کیفیت
کنترل عکس العمل سطح
روش های مطالعه انرژی لازم برای راه رفتن انسان

 

تصویر محیط برنامه


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت مکانیزم راه رفتن انسان

تحقیق درباره بررسی دینامیک مکانیزم موتور با عمل مستقیم

اختصاصی از فی لوو تحقیق درباره بررسی دینامیک مکانیزم موتور با عمل مستقیم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباره بررسی دینامیک مکانیزم موتور با عمل مستقیم


تحقیق درباره بررسی دینامیک مکانیزم موتور با عمل مستقیم

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه25

بخشی از فهرست مطالب

1-5- مقدمه :

 

2-5- تغییرمکان ، سرعت و شتاب پیستون :

 

3-5- گشتاور محرک میل لنگ و رسم دیاگرام مربوطه

 

معادل دینامیکی لینک Dynamically- equivalent link" "     

 

عبارت تقریبی گشتاور پیچشی میل لنگ

 

ضریب تصحیح برای گشتاور پیچشی

 

دیاگرام گشتاور پیچشی    " "TurningMoment Diagram

دینامیک مکانیزم موتور با عمل مستقیم

 

1-5- مقدمه :

   مکانیزم حرکت رفت و برگشتی یکی از مکانیزمهای معمولی جهت تبدیل حرکت دورانی به حرکت رفت و برگشتی و برعکس می باشد. در موتورهای احتراق داخلی ، ماشین بخار و غیره ، حرکت رفت و برگشتی پیستون به حرکت دورانی میل لنگ و در کمپرسورهای رفت و برگشتی و دستگاه پانچ حرکت دورانی میل لنگ به حرکت رفت و برگشتی پیستون یا دستگاه پانچ تبدیل می‌شود. در ابتدا به بررسی تغییرمکان ، سرعت و شتاب پیستون می پردازیم.

2-5- تغییرمکان ، سرعت و شتاب پیستون :

   در شکل (1-5) ،  نمایانگر لنگ و AB شاتون یک موتور را نشان می دهد. نقطة A موقعیت پیستون را وقتی که لنگ به اندازة زاویة  چرخیده است نشان می دهد.           

 

 

 

 

دراین لحظه،X نشان دهندة مسافت پیستون از مرکز میل لنگ ،  ، می باشد. اولین خواسته مورد نظر محاسبة وضعیت پیستون X ، سرعت آن  و شتاب آن  برحسب توابع  ، مشتق  نسبت به زمان و ابعاد مکانیزم است.

فرض کنید:

شعاع لنگA:                                                                        r     

 طول شاتون :                                                   AB = L   

نسبت کمتر از واحد در کلیة مسائل عملی         

 کورس پیستون:                                     S=2r     

زاویة شاتون با امتداد کورس پیستون درلحظه مورد نظر:                                      

   با استفاده از شکل (1-5) داریم :

                               ( 5-1)                

 

 

   با جایگزینی (2-5) در (1-5) ، خواهیم داشت :

(3-5)            

                          

 

(4-5)                           

   اما :

 

    و   

   بنابراین :

 

 

           

                     

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره بررسی دینامیک مکانیزم موتور با عمل مستقیم

دانلود پروژه حسابداری حقوق و دستمزد

اختصاصی از فی لوو دانلود پروژه حسابداری حقوق و دستمزد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه حسابداری حقوق و دستمزد


دانلود پروژه حسابداری حقوق و دستمزد

کلیات

به طور کلی سیستم حقوق و دستمزد تابع قوانین و مقررات استخدامی حاکم بر موسسات می باشد. مهمترین قوانین و مقررات استخدامی در حال حاظر شامل قانون استخدام نیروهای مسلح ،قانون استخدام کشوری ، مقررات استخدامی شرکتهای دولتی و مقررات استخدامی خاص مانند صدا و سیما ، سازمان تامین اجتماعی ، شرکت ملی نفت ایران و اعضای هیات علمی دانشگاهها می باشد.البته در زمینه حقوق و دستمزد همه این موسسات و شرکتهای خاص مشمول قانون واحدی درامده اند و کارگران نیز اعم از بخش دولتی و خصوصی تابع قانون کار هستند.

به موجب قانون استخدام کشوری دو نوع خدمت رسمی و پیمانی پیش بینی شده است. همچنین دستگاههای دولتی می توانند در مشاغلی از وجود کارگران تابع قانون کار استفاده کنند.

مکانیزم پرداخت حقوق و دستمزد در قانون استخدام کشوری تابع قانون نظام هماهنگ پرداخت می باشد و دولت مکلف است همه ساله ضریب جدول حقوق را با توجه به شاخص هزینه زندگی تغییر دهد .فوق العاده ها نیز متناسب با حقوق مبنا و افزایش سنواتی افزوده می شوند.

فوق العاده اضافه کار در این نظام بر مبنای 1\175 حقوق و مزایا برای هر ساعت اضافه کاری ،فوق العاده بدی اب و هوا حداقل 5 و حداکثر 25 درصد حقوق مبنا ،محرومیت از تسهیلات زندگی از10 تا 50 درصد حقوق مبنا و بالاخره فوق العاده محل کار ، ماموریت ، سختی شرایط محیط کار و پاداش بر اساس مصوبه و ضرایب مشخص شده از سوی هیات وزیران تعیین شده است.

متناسب با تعداد مقررات استخدامی ،قوانین و مقررات بیمه و بازنشستگی نیز متفاوت است .در حال حاضر سیستمهای عمده و فراگیر بیمه شامل تامین اجتماعی ،اینده ساز ، نیروهای مسلح و خدمات درمانی می باشد.

کارمندان بخش دولتی ، تحت پوشش بیمه خدمات درمانی هستند که هر ماهه 30 درصد از مبلغ بیمه کامل (6057ریال )را که توسط هیات دولت تعیین شده برای خود و افراد تحت تکلف (حداکثر3 فرزند)به حساب بیمه خدمات درمانی پرداخت می کننند هر کارمندو افراد تحت تکلف یک دفترچه بیمه دارند که در هنگام مراجعه به پزشک ، بستری در بیمارستان و یا دریافت دارو از مزایای تعلق گرفته ان بهره مند می شوند.

بیمه اینده ساز یکی از صندوق های بیمه و بازنشستگی خاص می باشد که برای کاکنان سازمان گسترش و نوسازی و شرکتهای تابع ان پیش بینی شده است.

مقررات بازنشستگی نیز به طور عمده شامل مقررات چهار صندوق ، بازنشستگی کشوری ، تامین اجتماعی ، سپه و موسسات خاص می باشد.

صندوق بازنشستگی کشوری ، عهده دار امور بازنشستگی مشمولین قانون استخدام کشوری و تعدادی از شرکتهای دولتی و شهرداری ها (به استثنای شهرداری تهران ) می باشد.مشترکین این صندوق هر ماهه 9 درصد حقوق ، تفاوت تطبیق حقوق و فوق العاده شغل خود را به عنوان سهم مستخدم و معادل 1/5برابر ان را تحت عنوان کسور بازنشستگی سهم کارفرما به این صندوق واریز می کنند تا خود و خانواده هادر هنگام بازنشستگی ، از کارافتادگی و فوت از مزایای مبنای کسورات بستگی دارد و همچنین تابع شرایط سنی ،نوع فعالیت و سنوات خدمت می باشد.

لازم به ذکر است که مبلغ ماه اول هرگونه افزایش حقوق و مزایا باید به صندوق بازنشستگی کشوری واریز شود و برخی فوقالعاده ها مانند اضافه کاری ، بدی اب و هوا و محرومیت از تسهیلات مشمول کسور بازنشستگی نمی شود.

بالاخره بیمه و صندوق بازنشستگی تامین اجتماعی که به منظور اجرا ، تعمیم و گسترش انواع بیمه های اجتماعی و استقرار نظام هماهنگ امور بازنشستگی و مستمری شرکتها ، از تعدادی موسسات دولتی و نیز کارگران بخش خصوصی و دولتی تشکیل شده است .قوانین ، مقررات و کارکرد این سیستم در مباحث بعدی به تفصیل امده است.

1-1 تعاریف حقوق و دستمزد

انچه را که در مقابل کار انجام شده توسط کارکنان اداری ، مدیران و یا ارایه کنندگان هرگونه خدمات مشاوره ای به طور ماهانه به انها پرداخت می شود و حقوق پرداختی به کارگران ماهر و یا ساده را دستمزد می گویند که بر حسب روز ، ماه و مقدار تولید می باشد. پس می توان گفت :

«حقوق و دستمزد عبارت است از وجوهی که برای کار انجام شده در طی یک مدت معینی پرداخت یا تعهد می شود.»

یکی از بزرگترین اقلام هزینه موسسه ، دستمزد یا حقوق پرداختی به کارکنان ان موسسه می باشد و چون قسمت عمده ان معمولا به صورت پول نقد پرداخت می شود لذا برنامه ریزی در واحد کنترل حقوق و دستمزد باید باشرایط موسسه هماهنگ باشد ، به طوری که کمیت و کیفیت نیروی کار و هزینه های حقوق و دستمزد باید باشرایط موسسه هماهنگ باشد،به طوری که کمیت و کیفیت نیروی کار و هزینه های مربوط به ان همواره مورد کنترل و تجزیه و تحلیل قرار گیرد و جمع اوری اطلاعات در حداقل زمان صورت گیرد و رقم قابل پرداخت به درستی محاسبه شود.

بنابراین مشاهده می شود که حقوق و دستمزد ، خود از مباحث مختلفی مانند قوانین کار ، تامین اجتماعی ، مالیات ، سیستمهای کنترلی نظام پرداخت و روشهای حسابداری تشکیل شده است که سعی می شود براساس مندرجات استاندارد به شرح ان بپردازیم.به طور کلی زمانی که هزینه حقوق و دستمزد یک کارگر در موسسات تولیدی پرداخت می گردد در حسابداری ثبت زیر انجام می شود:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

فایل ورد 54 ص


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پروژه حسابداری حقوق و دستمزد

تحقیق در مورد کنترل حرکت مکانیزم چهارمیله ای توسط نرم افزار MATLAB

اختصاصی از فی لوو تحقیق در مورد کنترل حرکت مکانیزم چهارمیله ای توسط نرم افزار MATLAB دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد کنترل حرکت مکانیزم چهارمیله ای توسط نرم افزار MATLAB


تحقیق در مورد کنترل حرکت مکانیزم چهارمیله ای توسط نرم افزار MATLAB

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه7

 

 

دراین ازمایش سیستم های کنترل حرکت موتور ساخته شده در ازمایشهای قبلی بازنگری میشود.

گزارشهای قبلی مارا درانجام این رنامه کمک خواهد کرد.تین برنامه توسط پاسکال نوشته شده است.

 

تجهیزات:

تمام وسایل از ازمایش اول فراهم شده است.یک پایه همراه تکه هایی برای افزایش ارتفاع.چهار میله.

مفاصل چهار شفت همراه بوش. میله کاپلر اکریلیک بین شفت وموتور پیتمن.برای کشیدن مسیرها:

مدادوکاغذ.

 

 

قسمت اول:

‏ذوزنقهاى سرعت گیر گذرگاه پشت. 1 _اغاز کار باتنظیم تست سرعت ازمایش قبل .شما نیازمند یک سری کابل برای انتقال قدرت بر روی برداموزشی هستید.همان کدها را ازازمایش قبلی انجام دهیدبا چند تفاوت درسرعت هاتا مطمئن شوید که کار را صحیح انجام میدهید.

2_کاپلر را به موتور وصل کنید.درسر دیگر کاپلررا به میله دیگر وصل کنید.یک بوش میتواند برای جلوگیری از سایش درمفصل کار کند.اکنون اگر شما موتوررا روشن کنید باید به طور واضح چرخش موتور را ببینید.

3_شما باید بدانید در ابتدای حرکت میله به صورت تصادفی حرکت میکند تا زمانی که سیستم کنترل سرعت را به کاراندازید.اگراین مشکل برای شما پیش امد شما ابتدا یک کد بازگشت به عقب برای موتور تعریف میکنید.

PAUSE 5000 'Length of time to pause in milliseconds.

 

oUTD = ZERO_VOLT_CMD_COUNTS 'Output zero volts.

 

این کد برای جداسازی رفتار گذرا در ابتدای حرکت سیستم کنترل سرعت است.شما باید حرکت موتور را ببینید.بعد از 5 ثانیه ان را خاموش کنید.سپس کنترل را به راه بیندازید.این قدم درارتباط موتور وچهارمیله بسیار مهم است.

4_سرعت چرخش لینک اول را برروی 360درجه در 1 ثانیه تنظیم کنید.چون دقت محدوداست.شمابایدسرعت واقعی موتور را بدست اورده باشید.چون ممکن است شما نتوانید پیشگویی کنیدانچه در طول 360 درجه اتفاق میافتد.شما باید از روش سعی وخطا استفاده کنید.شما باید زمان یک سیکل را به دست اورید وزمان را براساس ان مدرج کنیدو کنتور را براساس ان تنظیم کنید.

این زمان باید بین 0و1 باشد.در گزارش کار خودیک رابطه بین این سرعت واقعی وانچه در برنامه وارد میکنید پیداکنید.شما باید اختلاف بین سرعت واقعی و سرعت تئوری را توضیح دهید.نشان دهید که برنامه تولیدی شما یک خروجی مثل جدول زیر دارد


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد کنترل حرکت مکانیزم چهارمیله ای توسط نرم افزار MATLAB