سال انتشار: ۱۳۹۱
تعداد صفحات: ۶ | زبان ارائه مقاله: فارسی
چکیده مقاله:
در این مقاله یک موتور استرلینگ نوع گاما با دمای متوسط طراحی و ساخته و عملکرد تجربی آن مورد بررسی اولیه قرار گرفته شده است. برای مدل سازی ترمودینامیکی از روش اشمیت استفاده شده وطراحی اولیه بر اساس اختلاف دمای 450 درجه بین منبع گرم و سرد موتور انجام شده است. برای شبیه سازی سیستم، چند برنامه کامپیوتری بر اساس توان موتور در شرایط کاری فرض شده نوشته شد. با اختلاف دمای ذکر شده ضریب تراکمی بهینه با توجه به مدل برابرِ 3 محاسبه شد. ابعاد دیگر موتور نیز بدین صورت همانند ضریب تراکمی محاسبه شدند. ابعاد بدست آمده عبارتند از: قطر پیستون قدرت: 38 میلی متر، کورس پیستون قدرت: 40 میلی متر، قطر پیستون جابجایی: 55 میلی متر، کورس پیستون جابجایی: 60 میلی متر. در آخر، موتور مذکور ساخته شده و مورد آزمایش قرار گرفت
کلیدواژه‌ها:
موتور استرلینگ، نوع گاما
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (خانجانپور, حسن؛ محمد رهنما؛ مسعود ایرانمنش و علیرضا توکل پورصالح، ۱۳۹۱)
برای بار دوم به بعد: (خانجانپور؛ رهنما؛ ایرانمنش و توکل پورصالح، ۱۳۹۱)
طراحی ، ساخت و بررسی عملکرد تجربی موتور استرلینگ نوع گاما
