سه پاورپوینت کامل با عناوین موتورهای توربوشافت، رم جت و شکل دهی چرخشی یا اسپینینگ در یک فایل فشرده تهیه و تنظیم شده برای دانشجویان خوب مهندسی مکانیک. امیدواریم مورد توجه شما قرار بگیرد
فراگیر پس از پایان این واحد کار قادر خواهد بود:
1 انواع موتورهاى الکتریکى از نظر نوع جریان الکتربکى مصرفى را نام ببرد.
2 انواع موتورهاى سه فاز را نام ببرد.
3 خصوصیات استاتور و روتور موتورهاى آسنکرون را شرح دهد.
4 خصوصیات و انواع موتورهاى سنکرون را بیان کند.
5 چگونگى تولید میدان دوّار را با رسم شکل توضیح دهد.
6 ساختمان داخلى و طرز کار موتورهاى آسنکرون القایى را شرح دهد.
7 مفاهیم لغزش و گشتاور را بیان کند.
8 روش هاى راه اندازى موتورهاى سه فاز آسنکرون در شبکه ى سه فاز را
توضیح دهد.
9 اتصالات ستاره و مثلث را از نظر ولتاژ و جریان و توان با هم مقایسه کند.
10 چگونگى تغییر جهت گردش در موتورهاى سه فاز را شرح دهد
عنوان مقاله : موتورهای احتراقی داخلی
شرح مختصر : موتورهای احتراقی درون سوز که اصطلاحا موتورهای احتراق داخلی نامیده میشوند به موتوری گفته میشود که درون آن مخلوط سوخت و هوا درون محفظه ی بسته ای مانند سیستم سیلندر و پیستون متراکم شده و طی فرآیندی محترق می شود . در اثر احتراق گاز با دما و فشار بالا حاصل میشود که در اثرانبساط آن قطعات متحرک موتور به حرکت درآمده وکار انجام میدهند. یکی از انواع موتور های احتراق داخلی موتور احتراقی شش زمانه است که البته برخی از طراحان این نوع موتور را ۴+۲ می نامند. ساختار موتور های شش زمانه در ظاهر شبیه به موتور های جهار زمانه است با این تفاوت که افزودن چند ویژگی خاص باعث کاهش مصرف سوخت و افزایش بازده موتور ان شده است . یکی از مهمترین ویژگی های موتور شش زمانه کاهش تولید آلاینده ها و گاز های گلخانه ای است که با توجه به افزایش روزافزون این آلاینده ها اهمیت طراحی و ساخت موتور هایی نظیر موتور شش زمانه را دوچندان می کند
فهرست :
مقدمه
نحوه ی عملکرد موتور شش زمانه
طراحی موتور های شش زمانه
تشریح عملکرد موتور شش زمانه
عوامل موثر در بهینه سازی موتور شش زمانه
مزایای استفاده از موتور های شش زمانه
نتیجه گیری و چکیده مطالب
منابع و مآخذ
فهرست :
مقدمه
معرفی شرکت ملی حفاری ایران
تاریخچه
موقعیت جغرافیایی
زمینه های کاری
کارهای انجام شده در دوره کارآموزی
عیب یابی
نتیجه گیری و پیشنهاد
محل گذراندن کارآموزی کارگاه شماره ۴، واحد نگهداری و تعمیرات برق است که مسئولیت تعمیر و نگهداری موتورهای الکتریکی را دارد. این محل از دو کارگاه AC و DC تشکیل میشد که ما در قسمت AC کارآموزی خود را میگذرانیم. در ابتدا روی موتورهای تحویل گرفته تست خرابی انجام میگرفت و به شرط وجود اتصال به بدنه یا سوختگی به باز کردن موتور اقدام میشد. سپس در صورتی که نقشه سیم پیچ استاتور از قبل در کارگاه موجود نباشد، اقدام به برداشتن نقشه از روی سیم پیچی استاتور انجام میشد.
این مقاله در مورد تشخیص خطای شکستگی میله روتور در موتورهای القایی با تحلیل جریان راه اندازی می باشد. اصل مقاله انگلیسی به همراه ترجمه فارسی در اختیار شما عزیزان قرار داده شده است.
تعداد صفحات 10 صفحه می باشد و چکیده مقاله به صورت زیر می باشد:
Fault detection based on a common steady-state analysis technique, such as FFT, is known to be significantly dependant on the loading conditions of induction motors. At light load, it is difficult to distinguish between healthy and faulty rotors because the characteristic broken rotor bar fault frequencies are very close to the fundamental component and their amplitudes are small in comparison. As a result, detection of the fault and classification of the fault severity under light load is almost impossible. In order to overcome this problem, this paper investigates the detection ofrotor faults in induction machines by analysing the starting current using a newly developed quantification technique based on the wavelet transform. The analysis technique applies the wavelet transform to the envelope of the starting current. The envelope extraction is used to remove the strong fundamental component, which overshadows the characteristic differences between a healthy motor and a faulty motor with broken rotor bars. The results are then verified using tests on a machine with a varying numbers ofbroken bars. The effects of initial rotor position, supply imbalance and loading are also investigated
عنوان مقاله :
Broken Rotor Bar Fault Detection in Induction Motors Using Starting Current Analysis
قیمت خرید 5000 تومان می باشد