عنوان مقاله :مقایسه عملکرد مدل های مبتنی بر منطق فازی در مدلسازی بار رسوبی رودخانه لیقوان چای
محل انتشار:نهمین کنگره ملی مهندسی عمران مشهد
تعداد صفحات: 9
نوع فایل : pdf
مقایسه عملکرد مدلهای مبتنی بر منطق فازی در مدلسازی بار رسوبی رودخانه لیقوانچای
عنوان مقاله :مقایسه عملکرد مدل های مبتنی بر منطق فازی در مدلسازی بار رسوبی رودخانه لیقوان چای
محل انتشار:نهمین کنگره ملی مهندسی عمران مشهد
تعداد صفحات: 9
نوع فایل : pdf
در واقع BPMN 2.0 بسیار ساده تر از آنچه هست که شما فکر می کنید، تخصص همراه با زمان حاصل می شود اما شروع آن آسان تر است! کتابی که پیش رو دارید یکی از آخرین کتابهایی است که در زمینه BPMN 2.0 منتشر شده است. این کتاب تالیف آقای مهندس هادی شریفی است. دراین کتاب “آخرین راهنما” برای آشنا کردن شما با مسائل پایه ای و تجربه کردن مدل BPMN 2.0 ارائه شده است.
این فایل PDF حاوی 26 صفحه می باشد که آموزش اولیه و طراحی فرآیند توضیح داده شده است.
مقایسه سیستم تنفسی با سیستم گردش خون:
1- شرایط استاندارد فشار و دما
P = 760 mmHg
2-شرایط فشار و دما
P = 760 mmHg
فشار کل گاز= مجموع فشارهای جزیی اجزای تشکیل دهنده مثلا برای هوا:
=159 + 597 + 0.3 + 3.7 = 760 mmHg
فشار بخار آب بشدت با افزایش دما افزایش می یابد.
دما=دمای بدن
ضریب استوالد =حجم سیال/ حجم گاز حل شده
میزان حلالیت برای گازهای اکتیومثل اکسیژن در خون(که با هموگلوبین گلوبول قرمز ترکیب می شود) بسیار بالاتر از ضریب حلالیت متعارف است.
فشارکل/فشار جزیی=نسبت محلول/نسبت جرم=دانسیته
مقدمه
برنامه ریزی1 عبارتست از تصمیم گیری برای آینده و برنامه ریزی تولید به معنی تعیین استراتژی تولید به جهت نحوه تخصیص خطوط تولیدی برای پاسخگویی به سفارشات می باشد. از برجسته ترین موارد در تهیه برنامه زمانی تولید جهت خطوط تولیدی، تعیین اندازه انباشته و توالی سفارشات و نحوه تخصیص منابع در طول زمان است [1].
ما همواره در مکالمات روزمره خود از اصطلاح زمانبندی2 استفاده می کنیم، هر چند که ممکن است همیشه تعریف مناسبی از آن در ذهن نداشته باشیم. در حقیقت مفهوم آشنایی که ما عموما از آن استفاده می کنیم فهرستی از برنامه هاست و نه زمانبندی. مستندات و برنامه های ملموس همچون برنامه کلاسی، برنامه حرکت اتوبوس و غیره. یک برنامه معمولا به ما می گوید کی وقایع اتفاق می افتد. جواب به سئوالاتی که با کی شروع می شوند، معمولا اطلاعاتی در مورد زمان به ما می دهد. حرکت اتوبوس از ساعت 6 شروع می شود و تا ساعت 20 ادامه دارد. شام در ساعت 21 سرو خواهد شد و مواردی از این دست. در برخی موارد نیز پاسخ ها به توالی وقایع اشاره می کند. اتوبوس پس از روشن شدن هوا حرکت می کند و شام پس از نظافت سالن سرو می شود. بنابراین سئوالاتی که با کی شروع می شوند، با اطلاعاتی در مورد زمان و یا توالی وقایع، که از برنامه بدست می آید پاسخ داده می شوند. فرآیند ایجاد برنامه، تحت عنوان زمانبندی شناخته می شود. هر چند که عموما برنامه ها ملموس و ساده به نظر می رسند، اما فرآیند ایجاد آنها بدون درک عمیقی از زمانبندی، پیچیده است. تهیه شام یک مسئله زمانبندی روزمره است که نیازمند انجام دادن کسری از فعالیتها است. مسائل زمانبندی در صنعت نیز ساختار مشابهی دارند. آنها شامل مجموعه ای از فعالیتها و مجموعه ای از منابع موجود جهت انجام آن فعالیتها است. همچنین در صنعت برخی از تصمیمات تحت عنوان تصمیمات برنامه ریزی شناخته می شوند. فرآیند برنامه ریزی، منابع لازم جهت تولید و مجموعه فعالیتهای مورد نیاز جهت زمانبندی را تعیین می کند. در فرآیند زمانبندی، ما نیازمند تعیین نوع و مقدار هر منبع هستیم و نتیجتا می توانیم زمان شدنی اتمام کارها را مشخص کنیم [2]. زمانبندی، فرآیند تخصیص منابع محدود به فعالیت ها در طول زمان، جهت بهینه سازی یک و یا چند تابع هدف است. منابع شامل نیروی انسانی، ماشین آلات، مواد، تجهیزات کمکی و غیره می باشند.
در این مقاله به بررسی چگونگی مدلسازی احتراق در موتورهای اشتعال جرقه ای جهت حصول مقادیر جرمی هر یک از آلاینده ها پرداخته شده است. بر مبنای مدلهای ریاضی موجود برای احتراق در سیکل اتو (موتورهای بنزینی) و ساده سازی آنها یک کد کامپیوتری به زبان فرترن نوشته شده است. این کد قابلیت مدلسازی سیکل موتور را دارد که در این سیکل احتراق نیز مدل شده است و درصد جرمی هر یک از محصولات واکنش شیمیایی احتراق قابل دستیابی است. این کد کامپیوتری با استفاده از نتایج حاصل از تست برای یک موتور خاص صحه گذاری شده و بخشی از سایر نتایج قابل حصول از این مدل و کد کامپیوتری ارائه شده اند.
واژه های کلیدی: احتراق - موتورهای اشتعال جرقه ای - ثابت تعادل - آلاینده
برخی از محصولاتی که در اثر واکنش شیمیایی یک سوخت هیدروکربنی تولید میشوند اثر نامطلوبی بر محیط زیست
می گذارند و به عنوان آلاینده به شمار میروند. نقش ترکیب شیمیایی سوخت و مکانیزم آن در میزان آلودگی غیرقابل انکار است. مهمترین آلایندههای حاصل از گازهای خروجی از اگزوز موتورهای اشتعال جرقهای شامل اکسید نیتروژن () و به مقدار خیلی کم دی اکسید نیتروژن () که همگی به نام معروفند، مونواکسید کربن ()، ترکیبات آلی و ذرات معلق، وابستگی زیادی به فرآیند احتراق سوخت دارند. در نتیجه شناخت چگونگی تشکیل چنین آلایندههائی نیاز به علم شیمی احتراق دارد. فرآیندهائی که در موتورهای اشتعال جرقهای باعث تشکیل آلایندهها میشوند، در شکل (1) نشان داده شده است. در این شکل، شمایی از اتاق احتراق در چهار مرحله از عملکرد موتور که شامل تراکم، احتراق، انبساط و خروج دود میباشد، نشان داده شده است. اکسید نیتروژن از واکنش بین اکسیژن و نیتروژن در دماهای بالا تشکیل میشود و بررسیها و تحقیقات نشان میدهند که مقدار گازهای باقیمانده سیلندر در شروع فرآیند تراکم، روی آلایندههای اکسید نیتروژن اثر میگذارند و با بازگردانی گازهای خروجی از سیلندر، این آلایندهها کاهش مییابند. به طور کیفی هیدروکربنهای نسوخته در دو مقدار نوک، یعنی در آغاز و انتهای فرآیند تخلیه، سیلندر را ترک میکنند. در هر حال میتوان با طراحی مناسب سیستم ورود و خروج، آلایندههای خروجی را کنترل کرد.
جهت مدلسازی و حصول میزان آلاینده های گوناگون در موتورهای اشتعال جرقه ای بیشتر از مدل احتراق آدیاباتیک حجم ثابت استفاده می شود. این مدل به سبب همگون بودن با سیکل ایده آل و حقیقی اتو کاربردی و نتایج آن قابل استناد است. در این مدل فرض می شود که احتراق در حجم ثابت صورت می گیرد
- مدل ریاضی آلایندهها
جهت بدست آوردن میزان آلاینده ها از یک کدکامپیوتری استفاده خواهد شد. این کد بر مبنای مدلهای ریاضی مختلفی استوار است و نتایج آن با تست یک موتور واقعی صحه گذاری شده است. بدلیل جلوگیری از طولانی شدن بحث از مدلهای بکاررفته برای مشابه سازی سیکل اتو صرفنظر کرده و تنها به روابط مدلهای ریاضی مشابه سازی احتراق می پردازیم.
برای محاسبه آلایندهها و اجزاء حاصل از فرآیند احتراق، نیاز به دانستن معادله شیمیایی احتراق و تعیین ثابتهای تعادل واکنش داریم. در این بخش معادله شیمیایی احتراق بیان شده و روش حل دستگاه معادلات برای تعیین 12 گونه از محصولات احتراقی بیان میشود. جهت پرهیز از طولانی شدن بحث از توضیح در مورد روشهای بدست آوردن ثابتهای تعادل صرفنظر میشود. علاقمندان میتوانند به مراجع مراجعه نمایند [2].
2-1- معادله شیمیایی احتراق
با در نظر گرفتن دوازده گونه برای محصولات حاصل از احتراق یک سوخت هیدروکربنی نمونه واکنش شیمیایی احتراق به شکل زیر نوشته میشود:
(1)
که نسبت مولی آرگون به اکسیژن، نسبت مولی نیتروژن به اکسیژن و نسبت هم ارزی میباشد و از رابطه (2) بدست میآید.
(2)
برای بدست آوردن در معادله واکنش شیمیایی (1) نیاز به دوازده معادله است تا با حل همزمان آنها بتوان ضرائب را بدست آورد. از موازنه اتمهای پنج عنصر کربن (C)، هیدروژن (H)، اکسیژن (O) ،
شامل 14 صفحه فایل word قابل ویرایش