پروژه محاسبه عددی با متلب روش وتری

اختصاصی از فی لوو پروژه محاسبه عددی با متلب روش وتری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه درس محاسبات عددی



حل معادله X^3+X-1=0 به کمک روش وتری

پایان نامه کارشناسی ارشد مکانیک تحلیل تئوری و عددی مدهای واماندگی در پانل ساندویچی لانه زنبوری تحت بارهای ترکیبی

اختصاصی از فی لوو پایان نامه کارشناسی ارشد مکانیک تحلیل تئوری و عددی مدهای واماندگی در پانل ساندویچی لانه زنبوری تحت بارهای ترکیبی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب  پی دی اف و 111 صفحه می باشد.

پایان نامه کارشناسی ارشد مکانیک تحلیل تئوری و عددی مدهای واماندگی در پانل ساندویچی لانه زنبوری تحت بارهای ترکیبی (محوری، پیچشی، خمشی) در حالت استاتیکی

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی مکانیک-طراحی کاربردی طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

چکیده:
در این تحقیق مقدار عددی نیروی کمانش و فرورفتگی موضعی پوسته در هسته که باعث ناپایداری تیر ساندویچی می شود، با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده است. برای مل سازی از نرم افزار انسیس (ANSYS) استفاده شده است. واماندگی ناشی از کمانش تحت تأثیر بارگذاری فشاری اتفاق می افتد. هنگامی که ضخامت هسته و مدول برشی آن به اندازه کافی بزرگ نباشد، تیر ساندویچی تحت تأثیر بارگذاری فشاری دچار تغییر شکل در پوسته و هسته می شود. تیر ساندویچی با تکیه گاه ساده و هسته ارتوتروپ فرض می شود. تغییر شکل تیر حاصل جمع تغییر شکل خمشی و تغییر شکل خمشی و تغییر شکل برشی است. تیر علاوه بر نیروی محوری، تحت تأثیر گشتاور خمشی و بار عرضی قرار می گیرد. مقدار تنش و خیز دو سر تیری که دچار واماندگی کمانش شده است، با تنش در حالت بارگذاری ترکیبی مقایسه شده است. مقایسه نتایج، صحت روش عددی را تأیید می کند.
همچنین مقدار تحلیلی نیروی کمانش و فرورفتگی موضعی پوسته در هسته که باعث ناپایداری تیر ساندویچی می شود، با نتایج آزمایشگاهی مقایسه شده است. برای تحلیل کمانش از تئوری کلاسیک استفاده شده است. مقایسه نتایج، صحت روش تحلیلی را تأیید می کند.

مقدمه:
سازه های ساخته شده از دو پوسته سفت و قوی که با یک هسته سبک از هم جدا شده اند، به عنوان سازه های ساندویچی شناخته می شوند. یک تیر ساندویچی از دو بخش اصلی تشکیل شده است. نخست هسته میانی که ضعیف و معمولاً حجیم است. دیگری پوسته های واقع در دو طرف هسته که قوی و معمولاً نازک هستند. معمولاً هسته ضعیف میانی از جنس فوم یا لانه زنبوری می باشد و پوسته های واقع در دو طرف هسته از کامپوزیت های مختلفی، ساخته می شوند. این ساختار به ظاهر ساده که به علت شباهت ظاهریش با ساندویچ به همین نام خوانده می شود، مزیت ها و قابلیت های فوق العاده ای از خود نشان می دهد.
یک ساختار ساندویچی، مقاومت بسیار بالاتری نسبت به تک تک اجزای خود دارد و از سبکی فوق العاده ای نیز برخوردار است. همچنین هزینه ی نسبتاً پایینی داشته و به سرعت و سهولت می تواند در ساخت و ساز مورد استفاده قرار گیرد.
بعد از پروفیل های پالتروژن و محصولات تهیه شده به روش قالب باز، تیرهای ساندویچی مهمترین مورد استفاده ی کامپوزیت ها در صنعت ساختمان است. این محصولات در گذشته از طریق لایه چینی دستی و روش قالب باز تهیه می شدند، اما امروزه به مدد فرآیند های ماشینی، سرعت و کیفیت تولید این محصولات تا حد فوق العاده ای افزایش یافته است. همین مسئله موجب کاهش هزینه و افزایش استقبال از این محصولات گردیده است.

فهرست
چکیده
فصل اول: مقدمه و تاریخچه
۱-۱) سازه های ساندویچی
۱-۲) هسته تیر ساندویچی
۱-۳) افزایش استحکام
۱-۴) تعریف واماندگی
۱-۵) انواع واماندگی و شکست
۱-۶) تاریخچه کار

فصل دوم: تحلیل صفحات ساندویچی و تئوری ها و روش های عددی
۲-۱) مقدمه
۲-۲) علامت قراردادی خمش تیرها
۲-۳) تغییر شکل تیر ساندویچی هسته لانه زنبوری و پوسته نازک
۲-۴) تئوری های کلاسیک و مرتبه اول
۲-۴-۱) تئوری کلاسیک لایه ای
۲-۴-۲) تئوری مرتبه اول
۲-۵) تحلیل عددی تیرهای ساندویچی (روش ریتز)
۲-۶) جابجایی و کرنش
۲-۷) انرژی کرنشی
۲-۸) محاسبه انرژی پتانسیل بار های اعمالی
۲-۹) تحلیل تیر با تکیه گاه ساده از روش ریتز

فصل سوم: کمانش صفحات ساندویچی
۳-۱) مقدمه
۳-۲) فرضیات اولیه و معادلات اصلی
۳-۳) معادلات دیفرانسیل عمومی
۳-۴) ساده سازی شکل معادلات دیفرانسیل
۳-۵) کرنش برشی هسته و ضخامت پوسته
۳-۶) محاسبه صلبیت خمشی و برشی
۳-۷) حل معادلات برای تیری با تکیه گاه ساده و بار عرضی سینوسی
۳-۸) کمانش تیر با تکیه گاه ساده
۳-۹) تعیین نیروی کمانش برای دو تیر مختلف
۳-۱۰) بارگذاری ترکیبی و محاسبه تنش بیشینه تیر

فصل چهارم: مدل سازی کمانش
۴-۱) مقدمه
۴-۲) روش های عددی کمانش
۴-۲-۱) المان ها و روش های تحلیل مدل اول
۴-۲-۲) مدل دوم (نیمی از طول موج کمانش مدل سازی شده است.)
۴-۳) مدل سازی کمانش با نرم افزار آنسیس
۴-۴) صحت سنجی مدل کمانش
۴-۵) اثر تغییر طول بر مقدار نیروی کمانش
۴-۶) اثر تغییر ضخامت پوسته بر مقدار نیروی کمانش
۴-۷) اثر تغییر طول و عرض بر مقدار نیروی کمانش

فصل پنجم: تحلیل فرورفتگی موضعی
۵-۱) مقدمه
۵-۲) محاسبه نیروی فشاری فرورفتگی موضعی
۵-۳) مدل سازی فرورفتگی موضعی پوسته در هسته
۵-۴) صحت سنجی مدل
۵-۵) نمودارهای فرورفتگی موضعی پوسته در هسته
۵-۶) تسلیم هسته
۵-۷) محاسبه بار عرضی تسلیم هسته

فصل ششم: نتیجه‌گیری و پیشنهادات
۶-۱) نتیجه گیری
۶-۲) پیشنهادات
منابع و مآخذ
فهرست منابع فارسی
فهرست منابع لاتین
سایت های اطلاع رسانی

تحلیل عددی اثر تغییرات فشار هوای ورودی بر مشخصههای ترمودینامیکی لوله گردابهای رنک هیلش سه نازله

اختصاصی از فی لوو تحلیل عددی اثر تغییرات فشار هوای ورودی بر مشخصههای ترمودینامیکی لوله گردابهای رنک هیلش سه نازله دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی عددی میدان فشار در نسدیکی هواده جریان داکت (بدون هوادهی)

اختصاصی از فی لوو بررسی عددی میدان فشار در نسدیکی هواده جریان داکت (بدون هوادهی) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شخصات نویسندگان مقاله بررسی عددی میدان فشار در نسدیکی هواده جریان داکت بدون هوادهی

محمد مناف پور - استادیارگروه مهندسی عمران دانشگاه ارومیه
امین عربی جامخانه - دانشجوی ارشدسازه های هیدرولیکی دانشگاه ارومیه

چکیده مقاله:

درسدهای بلند سرریزها به عنوان یکی ازسازه های هیدرولیکی وابسته نقش خطیرتخلیه ی سیلابهای ورودی به مخزن سد را با ایمنی کافی درحالت جریان ازاد یاتحت فشار به پاییندست را به عهده دارند یکی ازمشکلات عمده مطرح درسرریزسدهای بلند مسئله احتمال وقوع پدیدهی کاویتاسیون و تخریبهای ناشی ازآن دربستر و جداره ی بتنی سرریز است که نه تنها عملکرد هیدرولیکی این سازه و سدرا دچار اخلال می نماید بلکه خسارات قابل توجهی را به سازه ی سرریز وارد می نماید محققین تحقیقات زیادی درخصوص چگونگی حذف یا کاهش احتمال وقوع پدیده ی کاویتاسیون و خسارات ناشی ازآن درسرریزهای بلند انجام داده اند و هوادهی جریان را یکی ازموثرترین روشها جهت پیشگیری ازاین پدیده بیان نموده اند برای مطالعه اثرهوادهی جریان برروی این پدیده لازم است ابتدا درک صحیحی ازالگوی جریان عبوری ازروی هواده و مشخصات هیدرولیکی آن درشرایط بدون هوادهی داشته باشیم دراین تحقیق بامدلسازی عددی جریان عبوری ازروی رمپ تعبیه شده دریک داکت به کمک نرم افزار Fluent به بررسی میدان فشاردرنزدیکی رمپ درحالت بدون هوادهی پرداخته شده است جهت اعتبارسنجی عملکرد مدل عددی ازنتایج ازمایشگاهی مناف پور 2004 استفاده گردید نتایج این تحقیق نشان میدهد که وجود رمپ درکف داکت موجب تغییرات قابل توجهی درتوزیع فشار درحوالی رمپ گردیده بطوریکه افزایش موضعی فشاراستاتیک درابتدای رمپ و کاهش شدید آن برروی رمپ ودرداخل ناحیه چرخش بلافاصله پایین دست رمپ را شاهدهستیم .

کلیدواژه‌ها:

جریان داکت , رمپ هواده , ضریب فشار , فشاراستاتیک , Fluent

مدلسازی عددی اثرات بار انفجاری در داخل مخزن بر رفتار دینامیکی سدهای وزنی بتنی

اختصاصی از فی لوو مدلسازی عددی اثرات بار انفجاری در داخل مخزن بر رفتار دینامیکی سدهای وزنی بتنی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• مقاله با عنوان: مدلسازی عددی اثرات بار انفجاری در داخل مخزن بر رفتار دینامیکی سدهای وزنی بتنی  

• نویسندگان: فردین نوروزی ، فرهود کلاته ، حسانه قنبری  

• محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران - دانشگاه تبریز - 15 تا 17 اردیبهشت 94  

• فرمت فایل: PDF و شامل 10 صفحه می باشد.

چکیــــده:

بارهای انفجاری معمولا در حملات خراب کارانه و شرایط جنگی بر سازه ها اعمال می شود و از جنگ جهانی دوم به بعد لزوم بررسی این نوع بارگذاری نمایان تر گردیده است. رخ دادن واکنش شیمیایی قوی در مدت زمان کوتاه (در حد میکروثانیه) ناشی از مواد منفجره مانند TNT در داخل آب باعث ایجاد دو پالس می گردد بطوری که پالس اول مربوط به موج شوک و دومین پالس ناشی از انفجار حباب ها می باشد. در این پژوهش پاسخ سازه سد بتنی وزنی در برابر بار انفجاری در داخل محیط آکوستیک مخزن و حل رفتاری نیروهای ناشی از موج شوک مبتنی بر روش اجزای محدود و تحلیل دینامیکی صریح مورد بررسی قرار گرفته است. اعمال بار انفجاری در فواصل و ارتفاعات مختلف و با در نظر گرفتن اندرکنش بین سازه و سیال صورت گرفته و حداکثر جابجایی های تاج سد در محل انفجار، میانه ی ارتفاعی سد و حداکثر میزان تنش و فشار هیدرودینامیکی در نزدیکی محل انفجار بررسی گردیده است.

________________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **