مدیریت بحرانهای صنعت گردشگری+ تحقیق جهانگردی و هتلداری

اختصاصی از فی لوو مدیریت بحرانهای صنعت گردشگری+ تحقیق جهانگردی و هتلداری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مدیریت بحرانهای صنعت گردشگری+ تحقیق جهانگردی و هتلداری

توضیحات: دو پروزه در یک محصول:  یک مدیریت بحرانهای صنعت گردشگری    دو جهانگردی و هتلداری که در 222 صفحه اماده شده است.

مدیریت بحرانهای صنعت گردشگری

شواهد زیادی وجود دارد که کاهش تقاضای ناگهانی و غیرمنتظره ای در صنعت گردشگری یک یا چند کشور به وجود می آید. سیاست گذاران با وضعی خطرناک مواجه شده اند بدین ترتیب که چگونه می توانند چنین بحرانهایی را در غیاب تحقیقات تأثیرات مربوطه واکنشهای مختلف، حل و فصل نمایند. کاهش تقاضا در صنعت گردشگری ایالات متحده در پی 11 سپتامبر، مثال روشنی از بحران در این صنعت است. اگر چنین رکوردی طبیعت موقتی داشته باشد سیاست دولت گرایش به هدف گذاری در جهت کاهش سطح خرید و فروشی است که اتفاق خواهد افتاد. اگر این رکود دائمی تشخیص داده شود، سیاستهای دولت به سمت هدف گذاری در جهت انجام خرید و فروش به شکل متعادل اقتصادی جدید در کاهش گرایی خواهد بود.

جهانگردی و هتلداری: امکانات ارتباطی که دوران معاصر و کنونی در اختیار انسان قرار می‌دهد امکان جا به جا شدن شمار قابل ملاحظه ای انسان را در پهنه نسبتا وسیعی ممکن کرده است و حرکت واقعی جهانگردی، جهانگردی توده ای و گروهی به سوی کشف افق‌های دور دست خصوصا افق هایی که دارای فرهنگ و عاد فرهنگی اصیل و کهن می‌باشند از مدتها قبل شکل گرفته و اکنون در حال گسترش می‌باشد. اگر جابجایی جمعیت را در درون کشورها به این مسئله بیفزاییم اهمیت مسافرت بعنوان یک نیاز طبیعی، روحی، روانی، اجتماعی و ... از هر نظر بیشتر روشن خواهد شد. زمانی گردشگری معنای واقعی خود را خواهد یافت که علاوه بر تسهیل شرایط انجام آن در فضایی مطلوب اتفاق افتد.

نوع فایل:word

سایز:  4.45 mb

تعداد صفحه:222

پاورپوینت جامع و کامل درباره بررسی تحولات صنعت خودرو جهان و ایران

اختصاصی از فی لوو پاورپوینت جامع و کامل درباره بررسی تحولات صنعت خودرو جهان و ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : power point  (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد اسلایدها 82 اسلاید

مراحل تکاملی  صنعت خودرو

—  1896:  آغاز تولید انبوه خودرو با راه اندازی دو خط ابتدایی در اروپا و آمریکا

—1913:  ابداع خط بسته کاری متحرک (مونتاژ ) توسط فورد و تولید 250 هزار دستگاه خودرو مدل Tو فروش هر دستگاه به قیمت 500 دلار

—  انجام کلیه فعالیتهای زنجیره ارزش از تامین مواد اولیه تا خدمات پس از فروش توسط خودرو ساز ( فورد )

—1945:  آغاز برون سپاری ( out source ) فعالیتهای تامین و خدمات در راستای ارتقاء رقابت پذیری

—1950 : آغاز تحولات جدید در زنجیره تامین ) تغییر تعداد تامین کنندگان فورد به 6000 ( شرکت

— دهه 1990 :    آزادسازی تجارت جهانی به صورت لغو محدودیت های کمی و کاهش تعرفه

—فضای بسیار رقابتی بازار جهانی خودرو ناشی از اضافه ظرفیت مزمن ( حدودا“ 25 میلیون )

—جهانی شدن صنعت خودرو و شکل گیری روندهای ادغام خودروسازان و به تبع آن قطعه سازان

—چند ملیتی شدن شرکتهای خودرو ساز و قطعه ساز

— تامین جهانی ( Global Sourcing ) و شکل گیری تامین کنندگان رده اول ؛ دوم و سوم  ( Tier ها ) و مگاساپلایر ( tier 0.5 )

—دهه 2000 : توسعه و انتقال تولید خودرو به کشورهای در حال توسعه و نوظهور ( BRICS ؛ ترکیه و ... ) با هدف اقتصادی تر شدن تولید

—توسعه سرمایه گذاری خارجی توسط خودروسازان و الزام قطعه سازان به تبعیت از این سیاست خودروسازان

—

تحولات صنعت خودرو در کشورهای توسعه یافته

-شکل گیری زنجیره تامین منتخب خودروسازان از طریق شناسائی  ؛ ارزیابی ؛ انتخاب ؛ بکارگیری و پرورش

-حرکت یکپارچه صنعت خودروی جهان به سوی استفاده از پلتفرم های مشترک مقیاس جهانی

-شکل گیری شبکه های تامین جهانی ( Tier 0.5, Tier 1 , Tier 2 , Tier 3  )

-تامین جهانی بر اساس معیار انتخاب Landed cost    (جمع هزینه های تامین در محل مصرف )

-تولید جهانی بر اساس شرایط محیطی ؛ منابع در دسترس بر اساس بازار های موجود و بالقوه

-روند فزاینده ادغام و تصاحب ( M&A  )خودروسازان و قطعه سازان با هدف ارتقاء رقابت پذیری

-تغییر استراتژیهای تولید و فروش خودروسازان بزرگ جهانی و حرکت به سوی بازارهای نوظهور

-اتصال صنعت خودرو و قطعه سازی بومی به بازیگران جهانی  

مقاله در مورد صنعت آسانسور در ایران

اختصاصی از فی لوو مقاله در مورد صنعت آسانسور در ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه65

بخشی از فهرست مطالب

تاریخچه صنعت آسانسور در ایران

آسانسور

پس از انقلاب:

آسانسور خودرو بر ساختمان های خصوصی

آسانسور حمل بار و مسافر

آسانسور خدماتی

تعریف سیستم مکانیکی و قطعات مربوطه

پارامترهای اصلی آسانسورها

قطعات اصلی آسانسورهای الکتریکی عبارتند از:

قطعات دیگر عبارتند از :

ج ) سیستم ایمنی

چ ) ضربه گیرها

موتور و گیربکس بالا بر

سیستم تعلیق کابین و مکانیزم تعادل

هدایت کابین

استفاده از ریل راهنما بعلل زیر است :

مقررات ایمنی ریل های راهنما

وزنه تعادل

انواع کفشک راهنما

دو نوع اصلی کفشک راهنما وجود دارد که عبارتند از

تاریخچه صنعت آسانسور در ایران

 صنعت آسانسور جهان از زمانی که با نیروی برق کار می کند قدمتی یکصد و پنجاه ساله دارد، هر چند عمر بالابرها در جهان به بیش از ده هزار سال می رسد و اولین چرخ چاه خود از اولین بالابرها بوده است. مهمترین شرکت های تولید آسانسور در جهان اوتیس و شیندلر با قدمتی حدود یکصدو پنجاه سال می باشند.

اما صنعت آسانسور ایران قدمتی هشتاد ساله دارد. البته اگر گفته های بدون مدرک در مورد نصب آسانسور در کاخ گلتسان توسط ناصر الدین شاه را نادیده بگیریم، اولین آسانسورها که آنهم البته اثری از آنها بجا نیست در پالایشگاه آبادان در دوران حکومت احمد شاه قاجار نصب شده است. اما آنچه مسلم و قابل بررسی است اولین آسانسور ها در ساختمانهایی که در زمان پهلوی اول ساخته شده است نصب شده و در ساختمانهای اطراف میدان امام خمینی (میدان سپه سابق) مثل باشگاه افسران ستاد ارتش، کتابخانه ملی آثار آن وجود دارد و بسیاری از آنها توسط کارشناسان خارجی و به کمک نسل اول متخصصین صنعت آسانسور ایران نصب و راه اندازی شده است.

نسل اول ساختمانهای بیش از سه طبقه در ایران در دوران پهلوی اول و آپارتمان سازی بصورت امروزی از سال 1335 در دوران پهلوی دوم شروع شده است. بنابراین دوران رشد صنعت آسانسور ایران را زا سال 1335 به بعد باید نامگذاری کرد.

ابتدا آسانسورها کامل و بسته بندی شده از خارج از کشور به ایران وارد شده است. لیکن بتدریج شرکتهای ایرانی فروش و نصب آسانسور در ایران بوجود می آیند و در سال 1345 اولین کارگاه تولید درب و کابین توسط اوکسن الکسانی با کپی برداری از روی درب و کابینهای شرکت های اروپایی بوجود می آید.

در سال 1345 در طرح های وزارت مسکن و شهرسازی برای آپارتمان سازی برنامه ریزی شده و ایجاد شهرک های مسکونی در اطراف شهرهای بزرگ برای ساخت اولین کارخانه آسانسورسازی در ایران برنامه ریزی می شود.

در سال 1350 کلنگ ساخت اولین کارخانه آسانسورسازی ایران با نام ایران شیندلر در زمینی به مساحت چهل هزار متر مربع واقع در شهر صنعتی البرز قزوین به زمینی زده می شود و در سال 1353 این کارخانه با ظرفیت اولیه تولید چهارصد دستگاه آسانسور تحت لیسانس شیندلر سوئیس به بهره برداری می رسد و بطور همزمان جهت پرورش نیروی متخصص در نصب آسانسورهای خود مبادرت به برگزاری دوره های کامل آموزشی تئوری و عملی نصب آسانسور می نماید که در هر دوره حدود 20 نفر تکنسین موفق به کسب مدرک مهارت نصب می شوند و این دوره ها از سال 1354 تا 1357 ادامه داشت و امروز دانش آموختگان آن دوره ها زبده ترین و کارآمدترین افراد در صنعت آسانسور در ایران می باشند و اغراق نمی باشد اگر از شرکت آسانسورسازی ایران شیندلر به عنوان مادر صنعت نوین آسانسور در ای

تحقیق در مورد صنعت قند

اختصاصی از فی لوو تحقیق در مورد صنعت قند دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه129

بخشی از فهرست مطالب

خصوصیات و شیمی چغندر قند

چغندر قند

مواد تشکیل دهنده ی چغندر قند

ج) مواد معدنی

کاتیونها ،آنیونها

ساکارز

رافینوز

پکیتن

اسیدهای آلی

لیپیدها

مواد غیر قندی ازت دار

پروتئین ها

بتائین

مواد رنگی

فصل دوم

تکنولوژی چغندرقند

الف- نمونه برداری با دست

ب – Ripro  ( ریپرو)

ج- بیلچه ی مکانیکی

عیارسنج

تهیه خلال و استخراج عصاره از چغندرقند

قدمه

صنعت قند یکی از گسترده ترین صنایع در زمینه ی تولید مواد غذایی می باشد که تقریبا اکثر دستگاههای کارخانجات مختلف صنایع غذایی در صنعت قند متمرکز شده است ،با توجه به کاهش منابع نفتی در کشورمان ، باید صادرات غیر نفتی خصوصا محصولات کشاورزی رشد روز افزون داشته باشد و صادرات قند و شکر نیز از این مورد مستثنی نیستند ، امروزه به غیر از روش های شیمیایی متداول تصفیه ی قند راههای فراوری جدید که بر مبنای تکنولوژی غشایی بنا شده است در کشورهای پیشرفته در حال توسعه که در این پروژه به دلیل حجم زیاد مطالب به آن اشاره ای نکردیم .

در این پروژه سعی شده است که تکنولوژی قند به ساده ترین شکل ممکن بیان شود تا درک مفاهیم آن برای دانشجویان محترم و صنعت گران آسان شود توصیه می شود دانشجویان محترم برای درک مفاهیم بهتر این درس حتما به دروس شیمی مواد غذایی ، اصول مهندسی صنایع غذایی ، اصول نگهداری مواد غذایی ، تسلط لازم و کافی داشته باشند .

امیدوارم توانسته باشم با این مجموعه ، به عنوان عضو کوچک صنعت غذای کشور در جهت پیشبرد اهداف عالیه این صنعت گامی براشته باشم و این مجموعه نیز در جهت رفع نیاز دانشجویان و صنعت گران موثر واقع شود .

تاریخچه

در مناطق جزایر اقیانوسیه ، گینه ده هزار سال قبل از میلاد مسیح ، نیشکر وجود داشته است و این گیاه به مرور به سرزمین هند منتقل شد و در قرن 3 میلادی در بنگاله هندوستان ، شکر از نیشکر تولید شد ، نیکشر از کشور هندوستان به ایران (شمال ایران خصوصا مازندران ) منتقل شد ،در قرون وسطی نیشکر در منطقه خلیج فارس ، شیراز و مازندران کاشته می شد و برای تولید شکر مورد استفاده قرار می گرفت و از اینرو در همان زمان نام خوزستان یعنی سرزمین نی بوجود آمد ، نیشکر ایران از خوزستان در جهان معروف می شود و در کشور ایران در قرن 13 میلادی ، برای اولین بار در دنیا ، روش شیمیایی تصفیه شربت کشف می شود  و از آن زمان ایران در زمینه ی شکر سفید و تکنولوژی قند با اهمیت شد . مدت شکوفایی صنعت قند در ایران (به دلایل خاص ) کوتاه بودهخ است .

تولید شکر از چغندر قند حدود 250 سال قبل شروع می شود که در سال 1747 میلادی مارگاف رئیس آکادمی علوم در برلین ، دریافت که در چغندر قند مقادیری قند (حدود 7%) وجود دارد بنابراین بعنوان یک منبع قندی می تواند حائز اهمیت باشد ، آقای آخارد شاگرد مارگارف با آزمایشات مختلف در زمینه اصلاح نژاد چغندر قند و تولید صنعتی شکر از چغندر قند در سال 1801 موفق می شود اولین کارخانه ی قند چغندری را در آلمان احداث نماید .

گسترش کشف چغندر از اواسط قرن 18 میلادی به بعد معلول رقابتهای سیاسی و جنگ های دولتی مختلف می باشد ، ضمن اینکه آلمان و فرانسه در این زمینه موفق تر بودند . به همین دلیل رقابت در زمینه ی این صنعت بوجود آمد .

نیشکر از خوزستان به اسپانیا منتقل گشت و کریستف کلمب آنرا به امریکا برد به این ترتیب مزارع نیشکر را در مستعمرات  امریکا و مکزیک توسعه دادند .

در ایران اولین کارخانه قند ، کارخانه قند کهریزک در سال 1274 در جنوب شرقی تهران تاسیس شد که توسط بلژیکی ها راه اندازی شد و سپس تا سال 1315 ، کارخانه ی دیگر نیز ساخته می شود . در سال 1336 انحصار دولتی شکر در ایران لغومی شود و سرمایه گذاری مجدد آن را توسط بخش خصوصی برای کارخانه های چغندر قند و نیشکر انجام می گیرد و به مرور زمان تعداد کارخانه های بیشتری ساخته شد .

صنعت ساختمان و توسعه پایدار

اختصاصی از فی لوو صنعت ساختمان و توسعه پایدار دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات12

چه نوع سیستم های ساختمانی برای برطرف کردن مسائل زیست محیطی موجود در صنعت ساختمان مناسب است؟
معرفی سیستم های ساختمانی جدید مثل قاب فلزی سبک 3D, (LSF) تا چه حدی به محیط زیست کمک می کند؟
واژه کلیدی: محیط زیست و توسعه پایدار
دوره زمانی: عطف به آینده
نوع تحقیق: غیرتجربی (کتابخانه ای)

چکیده
توسعه پایدار و محیط زیست توجه متخصصان در صنعت ساختمان را به خود جلب کرده در حالی که در کشور ما صنعت ساختمان در حال بکارگیری مصالح ساختمانی مدرن با استفاده از روش های ساخت وساز سنتی است.
که این شیوه ساخت وساز در کشور دارای مشکلات کمی و کیفی می باشد. علاوه بر این استفاده از کارگران غیرماهر و سازگار نبودن سیستم رایج برای کارگذاری عایق حرارتی دلیل ناکارایی سیستم رایج می باشد. عوامل فوق مشکلات محیط زیست و توسعه پایدار در صنعت ساختمان سازی کشور است که نیازمند مطالعه و تحقیق و ارائه راهکارهای مناسب جهت تعیین معیار برای انتخاب مصالح مناسب و سیستم ساختمانی کارآمد برای اهداف مختلف و در اقلیم های متفاوت است.
در شکل1: سیر تولید، استخراج، استفاده، به کارگیری مجدد، بازسازی، بازیافت و در نهایت تبدیل آن به ضایعات پرکننده زمین نشان داده می شود (دومین چرخه شکل دهنده طبیعت که معمارش خود ما هستیم)
شکل 1: گردش مواد در محیط زیست [3]
در رشته معماری نیز به طور گسترده حفاظت از محیط زیست و توسعه پایدار توجه متخصصان را به خود جلب کرده مخصوصاً گفته می شود طرح نامناسب معمار تأثیر جبران ناپذیری بر محیط زیست خواهد گذاشت.
درک توسعه پایدار در ساختمان دستخوش تغییراتی در سال های اخیر شده است.
در ابتدا موضوع تأکید بر محدودیت منابع و در دهه گذشته تأکید بر مسائل تکنیکی موضوع در ساختمان سازی مثل تکنیک های ساخت، قطعات و مصالح و انرژی بر اساس مفهوم طرح مطرح شد. امروزه نیز درک قابل توجهی از موضوعات غیرتکنیکی رشد کرده است. همچنین مسائل اقتصادی و توسعه اجتماعی به نوعی مطرح است [1]. حال در این بخش متخصصان درصدد استفاده از راهکارهایی چون انتخاب مصالح مناسب هستند و با اعمال روش هاش جدید مهندسی (روش تولید صنعتی، پیش ساخته) دست یابی به اهداف بلندمدت زیست محیطی و توسعه پایدار در صنعت ساختمان را پیگیری می کنند