فی لوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی لوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

تحقیق در مورد پست مدرنیسم و برنامه ریزی تعلیم و تربیت

اختصاصی از فی لوو تحقیق در مورد پست مدرنیسم و برنامه ریزی تعلیم و تربیت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد پست مدرنیسم و برنامه ریزی تعلیم و تربیت


تحقیق در مورد پست مدرنیسم و  برنامه ریزی  تعلیم و تربیت

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:34

 

 

 

  • پست مدرنیسم
  • مدرنیسم یا عصر روشنگری

ب) خردگرایی:

الف) فاصله گرفتن از گذشته (دور شدن از سنت):

ج) گسترش تفکر انتقادی:

د) روش شناسی جدید در فلسفه:

پست مدرنیسم و تعلیم و تربیت

 

 

 

پست مدرنیسم و تعلیم و تربیت       

          صحبت از پست مدرنیسم چنان شایع شده است که در هر حوزه به چند موضوع یا عنوان بر میخوریم که هر یک به گونهای به آن پیوسته است مانند معماری، هنر، موسیقی، فلسفه، علوم اجتماعی، تعلیم و تربیت، سیاست، تاریخ، صنعت، دین، اقتصاد، فرهنگ و دیگر حوزههای دانش بشری.

پست مدرنیسم اصطلاحی است که به گونهای فزاینده بر گرایشهای فرهنگی – اجتماعی و فکری معین دلالت دارد (مارشال و پیترز، ۱۹۹۴). این موضوع که از مسألههای بحث برانگیز امروزی شمرده میشود، در محافل علمی و غیر علمی بسیار مطرح است.

صحبت از پست مدرنیسم چنان شایع شده است که در هر حوزه به چند موضوع یا عنوان بر میخوریم که هر یک به گونهای به آن پیوسته است مانند معماری، هنر، موسیقی، فلسفه، علوم اجتماعی، تعلیم و تربیت، سیاست، تاریخ، صنعت، دین، اقتصاد، فرهنگ و دیگر حوزههای دانش بشری.

بر پایهٔ بررسیهای لش (۱۹۹۰) مقالات و پژوهشهای بسیار در زمینهٔ پست مدرنیسم نوشته شده به گونهای که به تعبیر وی، پست مدرنیسم، دیگر خلاف غرب است. در کشور ما در این زمینه کتابها و مقالات اندک است و بیشتر کارهای انجام گرفته، ترجمهٔ اثرهای مؤلفان غربی است؛ به ویژه به علت تازه بودن موضوع، پژوهشها و نوشتهها در زمینهٔ پست مدرنیسم و ارتباط آن با تعلیم و تربیت ناچیز است.

البته نمیباید فراموش کرد که خاستگاه اصلی پست مدرنیسم، جهان غرب است و خود، معلول شرایط فکری، فرهنگی – اجتماعی و اعتقادی مغرب زمین است.

اما در جامعهٔ ما که بخشهایی از آن، هنوز به عصر روشنگری یا مدرنیسم نرسیده و مدرنیته را درک و جذب نکرده است، سخن گفتن از پست مدرنیسم و ارتباط آن با تعلیم و تربیت به چه کار میآید؟

پاسخ اینکه: اگر چه جریان پست مدرنیسم بیشتر در کشورهای به اصطلاح پیشرفته است، اما در اندازههای گوناگون در سرتاسر جهان پراکنده شده است، بنابراین «برای همهٔ ما دست کم فکر کردن دربارهٔ این جریان تاریخی ضروری است.»(باقری، ب ۱۳۷۵). در برخی موارد مشاهده میشود بسیاری از برداشتها از پست مدرنیسم در جامعهٔ ما نه فقط باعث جهش به فراسوی مدرنیسم نمیگردد که به نفی دستاوردهای آن عقب ماندگی و واپس گرایی میانجامد.

به نظر میرسد پرداختن به این موضوع و چالشهای پیوسته به آن، بخشی مهم از نیازهای فکری، اجتماعی و تربیتی کنونی جامعهٔ ماست که به عنوان عضوی از جامعه جهانی، با دیگر ملل در تعامل فکری، فرهنگی و سیاسی است. نگارنده در این گفتار، بر آن است تا به ارتباط پست مدرنیسم و تعلیم و تربیت، و پرسشهای طرح شده در این زمینه پاسخ دهد. از این رو، نخست به بررسی مدرنیسم میپردازد، سپس پست مدرنیسم را توضیح خواهیم داد و به بررسی ویژگیها، کاربردها و انتقادات دربارهٔ آن خواهد پرداخت. در گام بعدی،دربارهٔ دلایل تعلیم و تربیتی پست مدرنیسم بحث خواهد کرد و در نهایت از سخنان گفته شده نتیجهگیری خواهد شد.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد پست مدرنیسم و برنامه ریزی تعلیم و تربیت

بررسی و برنامه ریزی توسعه گردشگری تاریخی در شهرستان نورآباد

اختصاصی از فی لوو بررسی و برنامه ریزی توسعه گردشگری تاریخی در شهرستان نورآباد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی و برنامه ریزی توسعه گردشگری تاریخی در شهرستان نورآباد


بررسی و برنامه ریزی توسعه گردشگری تاریخی در شهرستان نورآباد

دانلود پروژه بررسی و برنامه ریزی توسعه گردشگری تاریخی در شهرستان نورآباد ممسنی

پایان نامه‌ی کارشناسی ارشد رشته‌ی جغرافیا گرایش برنامه ریزی شهری

فرمت فایل: word (قابل ویرایش)

تعداد صفحات:293

مقدمه    

فصل اول:کلیات تحقیق

1-1-  بیان مسئله

1-2- پیشینه تحقیق فصل اول

1-3- اهمیت و ضرورت  تحقیق

1-4-  اهداف تحقیق

1-4- سوالات و فرضیات تحقیق

1-5-1- سوالات تحقیق

1-5-2- فرضیات تحقیق

1-6-  روش تحقیق

1-7جامعه آماری

1-8-  روش و طرح نمونه برداری.

1-9- حجم نمونه و روش محاسبه

1-10-  ابزار گردآوری داده‌ها

1-11- روش تجزیه و تحلیل داده‌ها

1-12-  محدودیت‌های پژوهشی

فصل دوم: مفاهیم و مبانی نظری تحقیق

2-1- تعاریف و مفاهیم گردشگری

2-1- 1- واژه شناسی گردشگری

2-1-2- تعاریف گردشگری

2-1-3- مفهوم گردشگری با جهانگردی و اوقات فراغت

2- 1-4- تعاریف استاندارد  بخش گردشگری تاریخی  

2- 1 -4-1- اثر تاریخی ـ فرهنگی

2- 1-4-2- اثر تاریخی ـ فرهنگی ثبت شده

2- 1-4-3- اثر تاریخی ـ فرهنگی شناسایی شده

2- 1-4- 4- اثر تاریخی – فرهنگی غیر مادی

2-1-4- 5- اثر تاریخی ـ فرهنگی غیر منقول

2-1-4-6- اثر تاریخی – فرهنگی مادی

2-1-4-8- اثر تاریخی ـ فرهنگی منقول

2-1-4-9- اثر ملی

2-1-4-10- احیاء بنای تاریخی – فرهنگی

2-1-4-11- بافت تاریخی- فرهنگی

2-1-4-12- بنای تاریخی- فرهنگی

2-1-4-13- تپه تاریخی – فرهنگی

2-1-4- 14- حریم اثر تاریخی – فرهنگی

2-1-4-15 - دوره‌های تاریخی

2-1-4- 16- عملیات کاوش باستان شناسی

2-1-4- 17- کتیبه تاریخی- فرهنگی

2-1-4-18- مجموعه تاریخی-فرهنگی

2-1-4- 19- محوطه تاریخی – فرهنگی

2-1-5- اصلاحات فنی گردشگری

2-1-5-1- جاذبه¬های گردشگری

2-1-5-2- جاذبه‌های تاریخی

2-1-5-3- گردشگری تاریخی

2-1-6- پیشینه  تاریخی گردشگری در جهان

2-1-7-  تاریخچه گردشگری در ایران

2-2- مبانی گردشگری

2-2-1- جاذبه گردشگری و انواع آن

2-2-2- گونه شناسی گردشگری

2-2-3- سازمان‌های مربوط به گردشگری

2-2-4- اصول گردشگری

-2-2-5- صنعت گردشگری

2-2-6- بررسی گردشگری از نظر دیدگاه¬ها و نظریه‌ها

2-2-7- بررسی تجارب کشورها

2-2-8- پیامدهای مثبت و منفی اقتصادی ،اجتماعی، زیست محیطی توریسم

2-2-8-1-   ارزیابی پیامدهای اقتصادی گردشگری:

2-2-8=2-  ارزیابی اثرات اجتماعی و فرهنگی گردشگری

2-2-8-3-  ارزیابی اثرات زیست – محیطی گردشگری

2-2-9- رابطه جغرافیا و گردشگری

2-2-10- کاربری‌های مورد توجه در گردشگری

2-2-11- تنگناها و مشکلات گردشگری

2-2-12-   شاخص‌های تأثیر گذار بر صنعت توریسم

2-2-13- عوامل مؤثر بر توسعه گردشگری ایران

 2-2-14-  انگیزه گردشگران:

2-2-14-1 انگیزه گردشگران در دید عام

2-2-15 - انگیزه گردشگران از ورود به شهرستان نور آباد ممسنی

2-2-16- شاخص¬های مورد توجه در این پژو

فصل سوم: اکولوژی طبیعی و انسانی منطقه

3- 1- موقعیت جغرافیایی و تقسیمات سیاسی ـ اداری شهرستان ممسنی

3-1-1- موقعیت جغرافیای شهرستان ممسنی

3-1-2- تقسیمات سیاسی و اداری

3-1-3  ویژگی¬های طبیعی شهرستان ممسنی

3-1-3-1 ساختار ژئومورفولوژیکی شهرستان ممسنی

3-1-3-2 سازند های زمین شناسی ممسنی در طول زمان

3-1-3-3 توپوگرافی ممسنی

3-1-3-4 ساختار زمین ساختی و تکتونیکی ممسنی

3-1-4 ویژگی‌های آب و هوایی شهرستان ممسنی

3-1-4-1-1 ویژگی‌های اقلیمی

3-1-4-1-2 وضعیت تابش و ساعات آفتابی

3-1-4-1-3 میانگین دمای سالانه در منطقه

3-1-4-1-4 رطوبت نسبی

3-1-4-1-5 بارندگی

3-1-4-1-6 میانگین بارش ماهانه در شهرستان ممسنی

3-1-4-1-7 باد

3-1-5 ذخایر آب و شبکه آب‌ها

3-1-5-1 آب‌های سطحی

3-1-5-2منابع آب‌های زیر زمینی

3-1-6 منابع خاک

3-1-7 پوشش گیاهی شهرستان ممسنی

3-2 اکولوژی انسانی منطقه

3-2-1 وجه تسمیه

3-2-2 تحولات جمعیتی

3-2-2-1 تحولات جمعیتی  عام در شهرستان ممسنی

3-2-2-1  تحولات جمعیتی خاص  در شهرستان ممسنی

3-2-2-2 نسبت جنسی

3-2-2-2 روند رشد جمعیت

3-2-2-3 ترکیب قومی ممسنی

3-2-2-4 زبان

3-2-2-5  سواد

3-2-2-6 مهاجرت

3-2-2-7 گروه‌های عمده فعالیت 

3-2-2-7-1 کشاورزی

3-2-2-7-2 صنایع و معادن

3-2-2-7-3 خدمات

فصل چهارم: معرفی جاذبه ها و پتانسیل های گردشگری شهرستان ممسنی

مقدمه

4-1 تپه¬های تاریخی شهرستان ممسنی

4-1-1- تپه‌ی نورآباد

4-1-2 تل بختیاری

4-1-3 تپه دیمه میل یا میل اژدها

4-1-4 تپه‌ی میرجاشیری جابه ی نورآباد

4-1-5 تپه‌ی کوزه گران یا کیزه گران

4-1-6 تپه‌ی باستانی تل گوه

4-1-7  تپه‌ی تل مشکی

4-1-8 تل سوزی

4-1-9 تپه‌ی باتلاق

4-1-10 تپه‌ی محمد کاظمی

4-1-11 تل اسلام آباد بردنگان

4-1-12 تل میش بند رستم یک

4-1-13 تل میرزا محمدی زیر دو

4-1-14 تل تنگک

4-1-15 تپه‌ی کوشکک

4-1-16 تل اسپید

4-1-17 تل نادری رستم یک

4-1-18 تپه‌ی ملاشمشیری

4-1-19 تل زوربند

4-1-20 تل جوی خنیمه علیا

4-1-21 تپه‌ی سورنا

4-1-22 تپه‌ی پخشه دون (پشه دان)

4-1-23 تل بندو

4-1-24 اشکفت یخه سنگر

4-1-25 تپه‌ی گنبد و ده کهنه

4-1-26 تل دزک کوچک

4-1-27 تپه‌ی تل خصم

4-1-28 تپه‌ی خواجه محمدی

4-1-29 تپه احمد خانی

4-2 آثار و ابنیه‌ی تاریخی شهرستان ممسنی

4-2-1 نقش باستانی کورنگون (کورنگان)

4-2-2 داو دختر یا دی دوور (مادر و دختر)

4-2-3 نقش برجسته سراب بهرام

4-2-4 کاخ و ته ستون های هخامنشی شهرک گچگران

4-2-5  آتشکده ی دیمه میل یا میل آزاد

4-2-6 چهار بازار میل اژدها

4-2-7 تل اسپید رستم چهار بازار 

4-2-8 کتیبه ی سنگی تل اسپید

4-2-9 اثر های باستانی هرایرز یا هررز

4-2-10 آثار باستانی روستای فهلیان 

4-2-11 قلعه سفید ممسنی

4-2-12 تل جوی نورآباد

4-2-13 ته ستون¬های هخامنشی سروان

4-2-14 دروازه آهنی

  4-2-15جدول عظیم شیرین و فرهاد

4-2-16 قلعه دختر دشمن زیاری

   4=2=17آثار دلی بیک

4-2-18 نقاره¬خانه حسین¬آباد ممسنی

4-3 شهرها و مراکز دیوانی و منزلگاه های ممسنی

4-3-1 پارمادان

4-3-2 پیردت کش

4-3-3 هیدلی

4-3-4 یوم پارانوش

4-3-5 لیدوم

4-3-6  هونار

4-3-7 یوناری

4-3-8 کوررا

4-3-9 هیشیما

4-3-10 سورکوتور

4-3-11 نوپیش تاش

4-3-12 هیدالی

4-3-13 پیرشک

4-3-14خرف خانه ها

4-3-15 شهرهوهنوری

4-3-16 نوبندگان

4-3-17 کوشک بوان

4-3-18  شیر حاجی(تیر مردان)

4-3-19 توج

4-3-20 خفرک یا شهر خفر

4-4 کاریزهای باستانی (قنات)

4-5 امامزاده¬های دارای اثر باستانی

4-5-1 بابامنیر

4-5-2 امامزاده شاه حشام

4-5-3  شاه¬زاده میر احمد

4-6 مسیر راه¬های قدیمی در شهرستان ممسنی

4-6-1 بزرگراه پاسارگارد به شهر چهاربازار تل اسپید

4-6-2 بزرگراه استخر به خوبذان و سروان

4-6-3 بزرگراه تخت جمشید به کاخ هخامنشی و سروان جنجان و بی شاپور کازرون

4-6-4 بزرگراه استخر به میل اژدها

4-6-5 بزگراه شیراز به تنگ خاص و نوبندگان

4-6-6 تنگ پیرین

4-6-7 تنگ کامرادی

4-6-8 در بند یخه¬سنگر

4-7 دیگر مکان¬ها تاریخی

فصل پنجم: تجزیه و تحلیل فرضیات تحقیق

مقدمه

5-1 داده‌های توصیفی

5-1-1 سوالات مشترک

5-1-1-1 جنس پاسخگویان

5-1-1-2 وضعیت تأهل

5-1-1-3 اشتغال

5-1-1-4 تحصیلات

5-1-1-5 نوع اشتغال

5-1-1-6 مکان¬های اقامتی

5-1-1-7 راه¬های ارتباطی

5-1-1-8 تبلیغات

5-1-2 پرسشنامه گردشگران

5-1-2-1 انگیزه از مسافرت به شهرستان نورآباد ممسنی

5-1-2-1 میزان شناخت گردشگران پاسخگو از مکان¬های تاریخی

5-1-2-3 میزان توانایی جذب گردشگر در شهرستان ممسنی توسط جاذبه¬های تاریخی

5-1-2-4 منبع شناخت گردشگران از جاذبه¬های تاریخی شهرستان ممسنی

5-1-2-5 تعداد مراتب بازدید گردشگران از مکان¬های تاریخی شهرستان ممسنی

5-1-2-6نحوه مسافرت گردشگران پاسخگو به مکان¬های تاریخی

5-1-2- 6 وسیله نقلیه گردشگران به مکان¬های تاریخی شهرستان ممسنی

5-1-2- 7 مدت اقامت گردشگران در مکان¬های تاریخی

5-1-2-8 فصل بازدید گردشگران از مکان¬های تاریخی شهرستان ممسنی

5-1-2-9 محل اقامت گردشگران در مکان¬های تاریخی شهرستان ممسنی

5-1-2-10 مهم‌ترین مشکل در جذب گردشگر در شهرستان ممسنی

5-1-2-11 مهم‌ترین مانع برای سفر به مکان¬های تاریخی از نظر گردشگران

5-1-2-12 میزان موافقت از نظر امنیت بالای منطقه

5-1-2-13-میزان موافقت از توسعه مراکز بهداشتی و بهبود خدمات درمانی در مکان¬های تاریخی

5-1-2-14 میزان موافقیت در مورد آسانی دسترسی به خدمات بهداشتی- درمانی

5-1-2-15 میزان موفقیت در مورد نامناسب بودن خدمات پذیرایی(رستوران¬ها، اغذیه¬فروشی و ...)

5-1-2-16 میزان موافقت در مورد بکارگیری افراد آموزش دیده در فعالیت¬های مرتبط با گردشگری

5-1-2-17 میزان مانع و ضعف بودن توسعه گردشگری به علّت نامناسب بودن تسهیلات بهداشتی و خدماتی

5-1-2-18 میزان مانع بودن  توسع گردشگری به علل عدم تمایل مردم به سرمایه¬گذاری در بخش گردشگری در مکان¬های تاریخی شهرستان ممسنی

5-1-2-19 میزان مانع و ضعف بودن در توسعه گردشگری به علل نامناسب بودن تأسیسات و تجهیزات تفریحی و ورزشی در مکان¬های تاریخی

5-1-2-20 میزان مانع بودن عدم وجود نیروهای متخصص و آموزش دیده در مکان¬های تاریخی در توسعه گردشگری

 

5-1-2-21 میزان مانع بودن برای توسعه گردشگری به علل عدم وجود برنامه¬ریزی و سرمایه-گذاری دولتی در مکان¬های تاریخی ممسنی

5-1-2-22 میزان مانع و ضعف بودن توسعه گردشگری به علل تعارض فرهنگی

5-1-3پرسشنامه مسئولان

5-1-3-1 ارزیابی جاذبه¬های تاریخی شهرستان در جذب گردشگر

5-1-3-2 ارزیابی استقبال از مکان¬های تاریخی شهرستان از طرف گردشگران

5-1-3-3 ارزیابی وضعیت جاذبه¬های تاریخی شهرستان ممسنی در جذب گردشگر خارجی

5-1-3-4 ارزیابی توسعه توریسم در ایجاد درآمد و اشتغال

5-1-3-5 توان توریسم در تنوع فعالیت اقتصادی شهرستان ممسنی

5-1-3-6 تأثیر توسعه توریسم در کاهش بیکاری

5-1-3-7 مهمترین مشکل در توسعه توریسم

5-2- داده¬های استنباطی

5-2-1- آزمون فرضیات

5-2-2- سوالات پژوهش

فصل ششم: نتیجه گیری و پیشنهادات

6-1 خلاصه و نتیجه گیری

6-2 موانع توسعه صنعت گردشگری در شهرستان نورآباد ممسنی

6-3- ارائه پیشنهادها بر اساس یافته های پژوهش

6-3-1 پیشنهادات کلی:

6-3-2- راههای گسترش صنعت گردشگری در منطقه مورد مطالعه

6-4- تحقیقات آینده پیشنهادی در رابطه با موضوع و منطقه

6-5- منابع و مأخذ

ضمایم

فهرست شکل ها    صفحه

شکل2-1 جنبه های گردشگری تاریخی

شکل2-2 مدلی مفهومی از گردشگری عشایری

شکل 2-3 رابطه عرضه و تقاضای گردشگری

شکل 2-4 فهرست کانون‌ها و قطب‌های توریستی برخی از کشورهای جهان

شکل 2-5 عوامل موثر در تأثیرات اقتصادی گردشگری

شکل 2-6 تأثیرات متقابل فرهنگ و گردشگری

شکل2-7 تأثیر گردشگری و محیط زیست

شکل 2-8 تقاضای توریسم

شکل3-1- موقعیت فضایی استقرار شهرستان ممسنی در استان فارس و کشور ایران

شکل 3- 2- نقشه‌ی ساختار زمین شناسی شهرستان نورآباد ممسنی

شکل3-2 گلباد استان فارس

شکل3-3- عملیات تحقیق

شکل¬4-1 مکان¬ها تاریخی ثبت شده در شهرستان ممسنی

شکل 5-1- جنس گردشگران

شکل5-2- وضعیت جنسی مسئولان

شکل 5-3 وضعیت تأهل گردشگران

شکل5-4 وضعیت تأهل مسئولین

شکل5-5- اشتغال گردشگران

شکل 5-6- اشتغال مسئولین

شکل 5-7- تحصیلات گردشگران پاسخگو

شکل 5-8- تحصیلات مسئولان پاسخگویان

شکل 5-9- نوع اشتغال گردشگران پاسخگو

شکل 5-10- محل اشتغال مسئولان پاسخگو

شکل 5-11- میزان موافقت در مورد عدم کمبود مکان¬های اقامتی در مکان¬های تاریخی شهرستان ممسنی

شکل 5-12- میزان موافقت در مورد ایجاد مراکز مهمانپذیر در شهرستان ممسنی

شکل 5-13- میزان موافقت در مورد نداشتن مکان مشخص جهت چادر زدن در مکان¬های تاریخی در ممسنی

شکل 5-14- میزان مانع و ضعف بودن توسعه گردشگری به علّت نامناسب بودن تسهیلات و تجهیزات اقامتی

شکل 5-15- - وضعیت توسعه تسهیلات اقامتی- رفاهی مربوط به گردشگری(مسئولین)

شکل 5-16- میزان موافقت مناسب بودن وضعیت شبکه ارتباطی و جاده¬های دسترسی به مکان-های تاریخی

شکل 5-17- میزان موافقت در مورد توسعه راه¬ها و نصب علایم ویژه در جاده¬ها

شکل 5-18- وضعیت توسعه تسهیلات دسترسی و ارتباطی و حمل و نقل

شکل 5-19- میزان اطلاع رسانی و تبلیغات برای جذب گردشگر در شهرستان ممسنی( گردشگران)

شکل 5-20- میزان تبلیغات رسانه¬های استانی در جذب گردشگر در شهرستان ممسنی(گردشگران)

شکل 5-21- ارزیابی میزان  تبلیغات جاذبه¬های گردشگری در شهرستان ممسنی(مسئولین)

شکل 5-22-  انگیزه از مسافرت به شهرستان نورآباد ممسنی

شکل 5-23- میزان شناخت گردشگران پاسخگو از مکان¬های تاریخی

شکل 5-24- میزان توانایی جذب گردشگر در شهرستان ممسنی توسط جاذبه¬های تاریخی

شکل 5-25- منبع شناخت گردشگران از جاذبه¬های تاریخی شهرستان ممسنی

شکل 5-26- تعداد مراتب بازدید گردشگران از مکان¬های تاریخی شهرستان ممسنی

شکل 5-27-  نحوه مسافرت گردشگران پاسخگو به مکان¬های تاریخی

شکل 5-28- وسیله نقلیه گردشگران به مکان¬های تاریخی شهرستان ممسنی

شکل 5-29- مدت اقامت گردشگران در مکان¬های تاریخی

شکل 5-30- فصل بازدید گردشگران از مکان¬های تاریخی شهرستان ممسنی

شکل 5-31- محل اقامت گردشگران در مکان¬های تاریخی شهرستان ممسنی

شکل 5-32- مهم‌ترین مشکل در جذب گردشگر در شهرستان ممسنی

شکل 5-33- مهم‌ترین مانع برای سفر به مکان¬های تاریخی از نظر گردشگران.

شکل 5-34- میزان موافقت از نظر امنیت بالای منطقه

شکل 5-35- میزان موافقت از توسعه مراکز بهداشتی و بهبود خدمات درمانی در مکان¬های تاریخی ممسنی

شکل 5-36- میزان موافقیت در مورد آسانی دسترسی به خدمات بهداشتی- درمانی در مکان¬های تاریخی شهرستان ممسنی 

شکل 5-37- 15 میزان موفقیت در مورد نامناسب بودن خدمات پذیرایی(رستوران¬ها، اغذیه-فروشی و ...)

شکل 5-38- میزان موافقت در مورد بکارگیری افراد آموزش دیده در فعالیت¬های مرتبط با گردشگری

شکل 5-39- میزان مانع و ضعف بودن توسعه گردشگری به علّت نامناسب بودن تسهیلات بهداشتی و خدماتی

شکل 5-40- میزان مانع بودن  توسع گردشگری به علل عدم تمایل مردم به سرمایه¬گذاری در بخش گردشگری در مکان¬های تاریخی شهرستان ممسنی

شکل 5-41- میزان مانع و ضعف بودن در توسعه گردشگری به علل نامناسب بودن تأسیسات و تجهیزات تفریحی و ورزشی در مکان¬های تاریخی

شکل 5-42- میزان مانع بودن عدم وجود نیروهای متخصص و آموزش دیده در مکان¬های تاریخی در توسعه گردشگری

شکل 5-43- میزان مانع بودن برای توسعه گردشگری به علل عدم وجود برنامه¬ریزی و سرمایه-گذاری دولتی در مکان¬های تاریخی ممسنی

شکل 5-44- میزان مانع و ضعف بودن توسعه گردشگری به علل تعارض فرهنگی

شکل 5-45- ارزیابی جاذبه¬های تاریخی شهرستان در جذب گردشگر

شکل 5-46- ارزیابی استقبال از مکان¬های تاریخی شهرستان از طرف گردشگران

شکل 5-47- ارزیابی وضعیت جاذبه¬های تاریخی شهرستان ممسنی در جذب گردشگر خارجی

شکل 5-48- ارزیابی توسعه توریسم در ایجاد درآمد و اشتغال

شکل 5-49-  ارزیابی توان توریسم در تنوع فعالیت اقتصادی شهرستان ممسنی

شکل 5-50- تأثیر توسعه توریسم در کاهش بیکاری

شکل 5-51- مهمترین مشکل در توسعه توریسم

شکل 5- 52-  نحوه توزیع مراکز بهداشتی و درمانی در سطح شهرستان

شکل 5-53-  راه¬های ارتباطی شهرستان ممسنی

جداول

جدول 2-1 آثار مثبت و منفی فرهنگ و گردشگری

جدول 2-2 جنبه¬های مثبت و منفی گردشگری و محیط زیست

جدول 2-3 عوامل موثر در پذیرش توریسم

جدول 3-1- تقسیمات شهری شهرستان نور آباد ممسنی

جدول 3- 2- میانگین ساعات آفتابی و درصد آفتاب گیری ماهانه نورآباد

جدول3-3- پارامترهای سالانه دما در ایستگاه‌های شهرستان ممسنی

جدول 3- 4- میانگین ماهانه رطوبت نسبی ایستگاه‌های نورآباد و باتون به درصد

جدول 3-5-  بارندگی ایستگاه‌های شهرستان ممسنی

جدول 3-6- میانگین بارش ماهانه ایستگاه‌های شهرستان ممسنی

جدول 3-7- درصد فراوانی، جهت و سرعت وزش باد در ایستگاه سینوپتیک

جدول 3-8- تحولات جمعیتی  در شهرستان ممسنی

جدول 3-9- تراکم زیستی (بیولوژیک) جمعیت بخش مرکزی شهرستان ممسنی به تفکیک دهستان

جدول3-10- تغییرات نسبت جنسی بخش مرکزی در دوره‌های مختلف سرشماری

جدول 3-11- تعداد جمعیت بخش مرکزی و میزان نرخ رشد جمعیت طی سال‌های

جدول 3- 12- درصد باسوادان در جمعیت 6 ساله و بیشتر شهرستان بر حسب گروه‌های عمده سنی

جدول3-13- گروه‌های عمده شغلی شهرستان ممسنی و بخش

جدول 3- 14- محصولات عمده کشاورزی شهرستان ممسنی

جدول 3- 15- تحول شاغلین بخش‌های عمده فعالیت اقتصادی در بخش مرکزی

جدول 4-1 تپه¬های تاریخی در شهرستان ممسنی

جدول 4-2 مکان¬ها و ابنیه-های تاریخی در شهرستان ممسنی

جدول4-3 شهرها و مراکز تاریخی در شهرستان ممسنی

جدول 4-4 کاریزهای تاریخی شهرستان ممسنی

جدول 4-5 مساجد و امامزاده¬هایی که علاوه بر جنبه مذهبی ارزش تاریخی هم دارد

جدول 4-6 شاهراه¬های تاریخی شهرستان نورآباد ممسنی

جدول4-7 مکان¬های تاریخی که جزء دسته بندی¬ها نیستند ولی ارزش تاریخی دارند

جدول4-8 موقعیت مکان¬های تاریخی که جزء دسته بندی¬های محقق نیستن اما جنبه تاریخی دارند

جدول 5-1وضعیت جنسی گردشگران

جدول شماره 5-2وضعیت جنسی مسئولین شهرستان ممسنی

جدول5-3 وضعیت تأهل گردشگران

جدول5-4 وضعیت تأهل مسئولین

جدول 5-5- اشتغال گردشگران

جدول 5-6- اشتغال مسئولین

جدول 5-7 تحصیلات گردشگران پاسخگو

جدول5-8- تحصیلات مسئولان پاسخگویان

جدول 5-9- نوع اشتغال گردشگران پاسخگو

جدول 5-10- محل اشتغال مسئولان پاسخگو

جدول شماره 5-11- میزان موافقت در مورد عدم کمبود مکان¬های اقامتی در مکان¬های تاریخی شهرستان ممسنی

جدول 5-12- میزان موافقت در مورد ایجاد مراکز مهمانپذیر در شهرستان ممسنی

جدول 5-13- میزان موافقت در مورد نداشتن مکان مشخص جهت چادر زدن در مکان¬های تاریخی در ممسنی

جدول 5-14- میزان مانع و ضعف بودن توسعه گردشگری به علّت نامناسب بودن تسهیلات و تجهیزات اقامت

جدول 5-15- - وضعیت توسعه تسهیلات اقامتی- رفاهی مربوط به گردشگری(مسئولین)

جدول 5-16- میزان موافقت مناسب بودن وضعیت شبکه ارتباطی و جاده¬های دسترسی به مکان-های تاریخی

جدول 5-17- میزان موافقت در مورد توسعه راه¬ها و نصب علایم ویژه در جاده¬ها

جدول 5-18- وضعیت توسعه تسهیلات دسترسی و ارتباطی و حمل و نقل

جدول 5-19- میزان اطلاع رسانی و تبلیغات برای جذب گردشگر در شهرستان ممسنی( گردشگران)

جدول 5-20- میزان تبلیغات رسانه¬های استانی در جذب گردشگر در شهرستان ممسنی(گردشگران)

جدول 5-21- ارزیابی میزان  تبلیغات جاذبه¬های گردشگری در شهرستان ممسنی(مسئولین)

جدول5-22-  انگیزه از مسافرت به شهرستان نورآباد ممسنی

جدول 5-23- میزان شناخت گردشگران پاسخگو از مکان¬های تاریخی

جدول 5-24- میزان توانایی جذب گردشگر در شهرستان ممسنی توسط جاذبه¬های تاریخی

جدول 5-25- منبع شناخت گردشگران از جاذبه¬های تاریخی شهرستان ممسنی

جدول 5-26- تعداد مراتب بازدید گردشگران از مکان¬های تاریخی شهرستان ممسنی

جدول 5-27-  نحوه مسافرت گردشگران پاسخگو به مکان¬های تاریخی

جدول 5-28- وسیله نقلیه گردشگران به مکان¬های تاریخی شهرستان ممسنی

جدول 5-29- مدت اقامت گردشگران در مکان¬های تاریخی

جدول 5-30- فصل بازدید گردشگران از مکان¬های تاریخی شهرستان ممسنی

جدول 5-31- محل اقامت گردشگران در مکان¬های تاریخی شهرستان ممسنی

جدول 5-32- مهم‌ترین مشکل در جذب گردشگر در شهرستان ممسنی

جدول 5-33- مهم‌ترین مانع برای سفر به مکان¬های تاریخی از نظر گردشگران.

جدول 5-34- میزان موافقت از نظر امنیت بالای منطقه

جدول 5-35- میزان موافقت از توسعه مراکز بهداشتی و بهبود خدمات درمانی در مکان¬های تاریخی ممسنی

جدول 5-36- میزان موافقیت در مورد آسانی دسترسی به خدمات بهداشتی- درمانی در مکان-های تاریخی شهرستان ممسنی 

جدول 5-37- 15 میزان موفقیت در مورد نامناسب بودن خدمات پذیرایی(رستوران¬ها، اغذیه¬فروشی و ...)

جدول 5-38- میزان موافقت در مورد بکارگیری افراد آموزش دیده در فعالیت¬های مرتبط با گردشگری

جدول 5-39- میزان مانع و ضعف بودن توسعه گردشگری به علّت نامناسب بودن تسهیلات بهداشتی و خدماتی

جدول 5-40- میزان مانع بودن  توسع گردشگری به علل عدم تمایل مردم به سرمایه¬گذاری در بخش گردشگری در مکان¬های تاریخی شهرستان ممسنی

جدول 5-41- میزان مانع و ضعف بودن در توسعه گردشگری به علل نامناسب بودن تأسیسات و تجهیزات تفریحی و ورزشی در مکان¬های تاریخی

جدول 5-42- میزان مانع بودن عدم وجود نیروهای متخصص و آموزش دیده در مکان¬های تاریخی در توسعه گردشگری

جدول 5-43- میزان مانع بودن برای توسعه گردشگری به علل عدم وجود برنامه¬ریزی و سرمایه¬گذاری دولتی در مکان¬های تاریخی ممسنی

جدول 5-44- میزان مانع و ضعف بودن توسعه گردشگری به علل تعارض فرهنگی

جدول 5-45- ارزیابی جاذبه¬های تاریخی شهرستان در جذب گردشگر

جدول 5-46- ارزیابی استقبال از مکان¬های تاریخی شهرستان از طرف گردشگران

جدول 5-47- ارزیابی وضعیت جاذبه¬های تاریخی شهرستان ممسنی در جذب گردشگر خارجی

جدول 5-48- ارزیابی توسعه توریسم در ایجاد درآمد و اشتغال

جدول 5-49- توان توریسم در تنوع فعالیت اقتصادی شهرستان ممسنی

جدول 5-50- تأثیر توسعه توریسم در کاهش بیکاری

جدول 5-51- مهمترین مشکل در توسعه توریسم

جدول 5-52- ارزیابی توانایی جذب گردشگر در شهرستان ممسنی

جدول 5- 53-  فراوانی مشاهده شده و مورد انتظار مربوط به فرض اول پژوهش مربوط به گردشگران

جدول5-54- آزمون آماری خی دو مربوط به فرض اول پژوهش

جدول5-55- نتیج  وضعیت زیرساخت¬های  اقامتی برای گردشگری در شهرستان ممسنی

جدول5-56-  سطح بندی شاخص اقامتی در شهرستان ممسنی

جدول5-57-  اسامی مراکز بهداشتی و درمانی در شهرستان ممسنی

جدول5- 58-  نظر سنجی شاخص بهداشتی

جدول5-59- سطح بندی شاخص بهداشتی در شهرستان ممسنی

جدول5- 60- جاده¬های شهرستان ممسنی

جدول5-61- جاده¬های دسترسی در سطح شهرستان ممسنی

جدول5-62- سطح بندی شاخص راه¬های ارتباطی

جدول5-63-  سطح بندی وضعیت شاخص امنیتی در سطح شهرستان برای گردشگران

جدول5-64- نظر سنجی شاخص امنیت

swotجدول 5-65-  نقاط قوت، ضعف، فرصت¬ها و تهدیدها به روش


دانلود با لینک مستقیم


بررسی و برنامه ریزی توسعه گردشگری تاریخی در شهرستان نورآباد

محتوای لازم برای پایان نامه برنامه ریزی شهری -نکات مهم برنامه ریزی برای قسمت های مختلف شهر

اختصاصی از فی لوو محتوای لازم برای پایان نامه برنامه ریزی شهری -نکات مهم برنامه ریزی برای قسمت های مختلف شهر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این پست می توانید محتوای لازم برای پایان نامه برنامه ریزی شهری – نکات مهم  برنامه ریزی برای قسمت های مختلف شهر در ایران دانلود نمائید:

 

(ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)

تکه هایی از متن :

اهداف رفتاری و الگوی مطالعه : در این فصل مهمترین نکاتی که در برنامه ریزی برای قسمت های اصلی شهر مطرح می گردد . مسائل اصلی در مورد مسکن ، ساختمان های ارتباطی ، صنایع شهر ، ارتباطات شهر بیان می گردد . انتشار می رود که پس از خواندن فصل مسایل اصلی در مکانابی این قسمت های شهر یادگیری شود و بتوایند به سوالات تستی و تشریحی انتهای فصل پاسخ دهید .

 

مسکن

مسکن تنها سرپناهی برای انسان نیست . هنگامی که صحبت از مسکن می شود منظورسطحی وسیع تر از خانه است و شامل یک سیتم دسته جمعی می گردد و آن مجموعه ای از خانه ها ، مراکز آموزشی ، مغازه های اولیه وتاسیسات وابسته ی مورد نیاز خانه ها است که در واحدهای شهری مطرح می گردند . بنابراین مسکن یعنی مجموعه ای از خانه ها و خیابان ها و سرویس های وابسته به آن .

در برنامه ریزی برای واحدهای مسکونی آنچه که بیش از همه دارای اهمیت است در نظر گرفتن علایق و نطرات ساکنان واحدهای مسکونی می باشد. برنامه ریزی برای مسکن باید اسنان محور و انسان مدار باشد . زیرا هر گروه از انسان ها بر حسب عقاید ، فرهنگ ، شرایط اجتماعی دارای نیازهای متفاوتی هستند و درنتیجه مسکن آنها نیز باید بتواند پاسخگوی این نیازها باشد . علاوه بر این شرایط محیطی و جغرافیایی نیز از عوامل تعیین کننده در برنامه ریزی مسکن می باشد .

مطالعات مسکن وساختمان در برنامه ریزی شهری از دو منظر بررسی می شود :

الف ) بعد اجتماعی و اقتصادی : از این بعد به سرانه های مسکونی ، نحوه تصرف یا مالکیت ، تعداد خانوارهای ساکن در واحد مسکونی ، نوع بهره برداری از تجهیزات ، میزان اجاره نشینی ، نسبت اجاره به درآمد خانوار ، عمر ساختمان و……

ب ) بعد فنی و مهندسی : از این نظر مسائلی مانند کیفیت ساختمان ، نوع مصالح ، شیوه مهندسی ، سازگاری با آب و هوا ، نوع تاسیسات و تجهیزات ، معماری و منظری که در چشم انداز شهری به وجود می آید ارزیابی و بررسی می شود. در طرح های شهری ساماندهی اجتماعی وفیزیکی مسکن و ساختمان در ارائه منظری تاثیرگذار از شهر و فراهم آوردن محیطی آرام برای شهروندان اهمیت بسیار دارد ( رهنمایی ؛ 1385 : 170 ) .

در ارتباط با برنامه ریزی مسکن یکسری طرح هایی از سوی معماران و شهرسازان مطرح شده است که در اینجا به برخی از آنها اشاره می کنیم .

 

طرح رایلی :

طرح رایلی که بعدها به « برنامه ریزی شهری رایلی » معروف شد و بر اساس برنامه ریزی اجتماعی و برنامه ریزی واحر همسایگی متکی است . واحد همسایگی رایلی دارای جمعیتی در حدود هزار نفر است که در گروه های 250 نفری و به شکل گل برگ های یک گل مرتب شده است . واحد مرکزی با حدود 2 هزار نفر جمیعت در مرکز شهر قرار گرفته و مشتمل برمغازه ها ، معابر ، مراکز ورزشی ، بلوکهای ادرای ، درمانگاه ها و … می باشد . گفته می شود که طرح رایلی روحیه جمعی را تقویت می کند و محیط فیزیکی ایده آلی را به وجود می آورد و باعث توزیعمناسب جمعیت می شود .

 

طرح رادبرن :

این طرح نیز نوع جدید از طراحی در برنامه ریزی اجتماعی است ( رجوع شود به فصل سوم )

علاوه بر این طرح ها یکسری طرح های کلی نیز در رابطه با مسکن مطرح شده که طرح عمومی خانه ها باید به تنوع ، آسایش و اقتصاد جامعه عنایت داشته باشد . برخی از این طرح ها به شرح زیر است :

 

طرح راست گوشه یا الگوی شطرنجی :

به شکلی تقریباً 4 گوش با جاده هایی که با زاویه هایی راست به یکدیگر می رسند ، می باشد . این الگو برای نواحی مسطح و پست مناسب است اما از نظر ترافیکی مناسب نیست .

 

کول – دِ – ساک ( Cul – de – sac ) :

یا بن بست هایی که به یک جاده اصلی منتهی می شود . این طرح ، طرح کلی برای شهرهای کوچک مناسب است . در این مورد خانه ها مشرف به یک خیابان بن بست که از یک خیابان اصلی با زاویه راست منشعب می شود ، قرار می گیرند . در انتهای خیابان بن بست یک فضای مدور به منظور دورزدن ماشین و ورودمجدد آنها به خیابان اصلی تعبیه شده است . نصب یک فواره یا چیزهایی از این قبیل می تواند موجی جذابیت و نشاط بیشتر فضای خیابان بن بست شود . از مزایای این طرح می توان به موارد زیر اشاره کرد :

موجب خلوت گزینی می شود ؛ فضای صلح آمیز و آرامش بخش را برای ساکنان به ارمغان می آورد ؛ از سر و صدا و هیاهوی ترافیک به دور است ؛ از آلودگی و گرد و غبار به دور است ؛ تصادف های خیابانی در آن به حداقل می رسد .

در این طرح به نکات زیر باید توجه شود :

– طول کول دِ ساک نباید بیش از 80 تا 100 متر باشد .

– زمین به سمت جاده اصلی به طرف خیابات بین بست دارای شیب ملایم باشد تا چشم انداز بهتری به وجود آید .

– بلوک های ساختمانی در هر طرف خیابان بن بست باید محوطه باز چمن کاری شده ای داشته باشد تا خانه ها را جادارتر و وسیع تر سازد .

 

مدل توسعه بند کفشی :

این مدل شکل پیشرفته ای از مدل کول دِ ساک است که در این الگو خانه ها در اطراف خیابان محلی گرداگرد یک پارک قرار گرفته اند . این طرح روابط اجتماعی بهتری را بین افراد به وجود می آورد و همچین همه ی مزایای طرح کول دِ ساک را دارد . مهمترین خصوصیات این طرح به شرح زیر است :

1) خانه ها به صورت گروهی به شکل کفش در اطراف یک خیابان محلی که پارکی را احاطه کرده قرار گرفته اند . جاده اصلی به شکل بند کفشی مجموعه ها را به هم مرتبط می سازد و با توجه به همین ویژگی است که آن را توسعه بند کفشی می نامند .

2) مجموعه ای از خانه ها در طرف راست و چپ خیابان محلی و رو به پارک قرار گرفته اند و به گونه ای که شکل حرف ( S ) را نشان میدهد .

3) هیچ خانه ای دسترسی مستقیم به خیابانندارد ، بلکه فقط به خیابان محلی که پارک را در برگرفته است دسترسی دارند ( هیراسکار ؛ 1387 : 93-89 ) .

طبقه بندیمساکن : کونه های مختلف مسکن به شکل زیر طبقه بندی می شوند :

1) خانه هایی که توسط فضای باز احاطه شده اند.

2) خانه هایی که یک طرف آن با دیوار خانه های دیگر جداشده است .

3) خانه های گروهی

4) آپارتمان ها یا ساختمان های چند طبقه

5) آسمانخراش ها ( در شهرهای متروپلیتن ساخته می شوند . اولین آسمانخراش توسط ویلیام لبارون جنی در شیکاگو در سال‌های 88- 1384 ساخته شد .

6) خانه های پیش ساخته ( به اینخانه ها خانه های فوری یا منازل کارخانه ای و در امریکا به خانه های سیستمی معروف است )

در یک محله مسکونی باید در جایگزینی و سیستم ترکیب بناهای مسکونی و همراه با شبکه راه ها و موقعیت تاسیسات محله ای ، دقت لازم را به عمل آورد . این مورد در رابطه با درصد جمعیت استفاده کننده نسبت به هر یک از تاسیسات عمومی و شعاع عملکرد مناسب و میزان استفاده جمعیت است که نسبت به فضاهای مورد احتیاج ، در تعیین تعداد انواع تاسیسات و جایگزینی آنها به نحوی که به راحتی در دسترس جمعیت قرار داشته باشند، دخالت دارد . هنگامی که شعاع عملکرد مناسب نسبت به هر یک از این عوامل معین باشد ، معلوم است که با توجه با تاسیسات و موقعیت آنها تعداد را هم بر حسب حجم و میزان فضاهای مورد احتیاج خانه ها و درصد استفاده از آنها می توان به دست آورد . پس با توجه به استاندارد متر مربع زمین و زیر بنا نسبیت به هر نفر با تأسی به دیگر ویژگی های طراحی ، برنامه ریزی تاسیسات عمومی را محاسبه کرد . نکته ی قابل ذکر اینکه باید از ایجاد تاسیساتی که از دیدگاه برنامه ریزی نمی بایستی در مناطق مسکونی به وجود آیند مانند فعالیت های پر سر و صدا همراه با آلودگی ، ترافیک زیاد و….. جلوگیری کرد ( شیعه ؛ 1385 : 221 ) .

متن کامل را می توانید دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن در این صفحه درج شده (به طور نمونه)

ولی در فایل دانلودی متن کامل

همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند

موجود است


دانلود با لینک مستقیم


محتوای لازم برای پایان نامه برنامه ریزی شهری -نکات مهم برنامه ریزی برای قسمت های مختلف شهر

محتوای لازم برای پایان نامه برنامه ریزی شهری – تحولات شهرسازی

اختصاصی از فی لوو محتوای لازم برای پایان نامه برنامه ریزی شهری – تحولات شهرسازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این پست می توانید محتوای لازم برای پایان نامه برنامه ریزی شهری – تحولات شهرسازی را دانلود نمائید:

 

(ممکن است هنگام انتقال از فایل ورد به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)

تکه هایی از متن :

 

هدف رفتاری و الگوی مطالعه فصل :

هدف از این فصل آشنایی خواننده با نظریه و طرح های شهرسازان بزرگ معاصر است . این فصل یکی از مهمترین فصول در برنامه ریزی شهری می باشد به طوری که در هر دوره از آزمون های کارشناسی ارشد تعداد قابل توجهی از سوالات را به خود اختصاص داده است . در این فصل خواننده باید با جزئیات کلیه طرح ها به خوبی آشنا شود ، تا بتواند به تست های این مبحث پاسخ دهد .

کامیلوزیته و رفرم شهرها : کاملوزیته در تلاش برای حل مشکلات شهرهای اروپایی و تقلید همه جانبه آنها از کارهای اوژن هاسمان فرانسوی ، چاره کار را در بازگشت به شیوه های شهرسازی قرون وسطی دانست . وی این نظریه خود را در کتاب « شهرسازی » ارائه کرد . اصل مهم برنامه ریزی شهری از نظر او در یک جمله خلاصه می شد « شهر باید حافظ منافع و ضامن خوشبختی ساکنان خود باشد ».

 

اتو واگنر و ایجاد فضای باز در محلات :

واگنر ( ١٩١٨ – ١٨۴١ ) از جمله اولین کسانی بود که دریافت شهرهای مدرن باید بر اساس نیاز ساکنان آن طراحی شود . توجه واگنر به ایجاد محیطی سالم برای طبقات متوسط مردم بود . واگنر خواستار آن شد که نواحی شهری « مالکیت عمومی » پیدا کنند تا قیمت زمین دستخوش سودجویی زمین بازان قرار نگیرد . واگنر در عرصه شهرسازی توانایی و بصیرت کارهای معماری خود را نشان نداد و در طرحی برای یک محله مسکونی در وین ، فضایی باز و نسبتاً وسیعی را پیش بینی نمود که خود آن را « مرکز تنفس محله » نامید .

 

ابنزر هاورد و نظریه باغشهر ها :

هاورد نظریه خود را در کتابی « فردا ، راهی مسالمت آمیز برای رفرمی حقیقی » در سال ١٨٩٨ مطرح کرد . هدف هاورد رهایی از جنبه های مضر انقلاب صنعتی و از میان بردن محلات فقیرنشین و پرجمعیت زاییده بسط لجام گسیخته شهر بود . دراین راستا وی طرح ایجاد باغشهرها را مطرح کرد که ویژگی های آن عبارت است : این شهر دارای وسعتی حدود ٢۴٠٠ هکتار است که ۶/١ آن به به مسکن اختصاص می یابد و بقیه جهت فضای سبز ، جنگل و کشاورزی و… کنار گذاشته می شود ، منطقه بندی داخلی شهر به مفهوم خودیار آن بیشتر مورد توجه است یعنی هریک از تقسیمات فرعی یا منطقه ای شهر از امکانات محدود یک شهر برخوردار باشد ، شهر هاورد به نوعی پیوند بین شهر و روستا بود . ایده شهر هاورد در نقشه شهر لچ ورث ، ولین تاپیولا ( فنلاند ) استفاده شد .

 

پاتریک گدس ؛ وحدت شهر و محیط طبیعی آن :

تاکیدگدس در برنامه ریزی بر پیشگیری قبل از درمان بود . وی نخستین کسی است که مفاهیم جامعه شناختی را وارد برنامه ریزی شهری کرد . اصول برنامه ریزی شهری از نظر او عبارت است از :

– برنامه ریزی شهری به معنی ایجاد ارتباط ارگانیک بین فرهنگ محلی ، مکان و کار است که به « تثلیث گدسی » یعنی ارگانیسم ، عملکرد و محیط مربوط است .

– در شهر نیاز انسانی مهمتر از جنبه های طبیعی است . این امر جوهره و اساس برنامه ریزی شهری را تشکیل می دهد .

گدس برای اولین شهرهای بزرگ دنیا را مورد مطالعه قرار داد . کتاب وی « تکامل تدریجی شهرها » می باشد . وی از پیشروان برنامه ریزی ناحیه ای است و برای اولین بار عنوان شبکه بزرگ شهری را به کار برد . لوئیس مامفورد متخصص و کارشناس شهرهای متروپلیتن خود را شاگرد گدس می داند . گدس جامعه شناسی را زاده زیست شناسی می داند و رشد شهرها را بر اساس این فکر توضیح می دهد .

 

تونی گارنیه و شهر صنعتی :

طرح شهر صنعتی گارنیه بذر شهرسازی معاصر را به وجود آورد . ویژگی های شهر صنعتی پیشنهادی وی عبارتند از : برای سکونت ٣۵٠٠٠ نفر مناسب است ، کمربند سبزی قسمت صنعتی شهر را از قسمت اصلی آن جدا می کند ، زمین ها در ابعاد ١۵٠ در ٣٠ متر مربع تقسیم می شود .

 

سریاای ماتا و شهرهای نوار مانند :

شروع استفاده از تراموای برقی ، توجه سریاای ماتا را به اهمیت فراوان وسایل نقلیه در شهرسازی جلب کرد و در سال ١٨٨٢ طرح شهرهای نوار مانند را ارائه کرد . در طرح وی شهر در امتداد خطوط تراموا به صورت نوارمانند ادامه می یابد و نواحی مسکونی و صنعتی در دو جانب این خطوط قرار می گیرند . طرح وی تنها در یکی از حومه های شهر مادرید شکل گرفت . لکوربوزیه نیز در طرح خود برای سن دیه از این فکر الهام گرفت .

 

کلرنس اشتاین و ناحیه ای برای زندگی :

مشخصات طرح اشتاین عبارت است از :

– محدوده مدرسه ابتدایی و پارک های جنبی آن حدود نیم مایل و به صورت پیاده است .

– خیابان های شهر در اطراف واحدهای همسایگی ایجاد شده و آن را دور می زند .

– بخش های جداگانه مسکونی و غیر مسکونی در داخل به وجود می آید .

– جمعیت به اندازه ای گسترده باشد که خدمات مدرسه ابتدایی را تامین سازد ( معمولاً ١٠٠٠ تا۵٠٠٠ نفر ) .

در این طرح فضای سبز بر اساس واحدهای همسایگی و بر اساس طرح رادبرن به وجود می آید .

 

رادبرن و سازمان عمومی :

هنری رایت و کلرنس اشتاین در طرحشان برای یکی از نواحی حومه رادبرن در نیوجرسی ، پیشنهاد یک نظام برنامه ریزی برای نواحی مسکونی را ارائه نمودند . اساس نظریه آنها بر بلوک های بزرگ مسکونی است که بر مبنای جدایی ترافیک پیاده و سواره قرار دارد . در طرح رادبرن پارک ها در مرکز بلوک ها به عنوان برترین نقطه محله در نظر گرفته شده است . یک شبکه راه بن بست نیز رادبرن را تحت کاربرد خود قرار داده است . هدف از ایجاد طرح رادبرن ایجاد باغ شهرهایی در جوامع متروپلیتن بوده است . طرح رادبرن برای جمعیت حدود ٢۵٠٠٠ نفر در سه واحد خودیار در نظر گرفته شده و محدوه هر واحد از شعاع دبستان تا شعاع ٨٠٠ متر می باشد .

 

کلرنس پری و واحدهای خودیار:

طرح واحدهای خودیار پری دارای شش ویژگی به شرح زیر است :

– شبکه راه های اصلی نباید از میان بافت مسکونی بگذرد و باید از اطراف آن عبور کند.

– شبکه راه های داخلی بهتر است به صورت کوچه های بن بست و با وظایف سبک باشد به طوری که آرامش محله را بر هم نزند .

– جمعیت محله های مسکونی باید بر اساس ضروریات و محدوده عملکرد یک مدرسه ابتدایی شکل گیرند . جمعیت مبنای این تئوری 500 نفر می باشد .

– واحدهای خودیار بهتر است به مرکزیت یک مدرسه ابتدایی باشد که در میان فضای سبز قرار گرفته است .

– هر واحد خودیار تقریباً 160 ایکر بوده و حد تراکم جمعیت نیز ده خانوار در هر ایکر است . منطقه واحدهای مسکونی جهت سکونت 1000 یا 5000 نفر در نظر گرفته شده است . فضای باز و زمین های بازی ١٠ % وسعت هر واحد خودیار را تشکیل می دهد .

– تسهیلات عمومی بهتراست در نزدیک ترین فاصله از مدسه قرار گیرد .

در طرح کلرنس پری شناخت و تاکید بر عوامل وسعت ، مرزها ، فضاهای باز ، محل ساختمان های عمومی ، مغازه های محلی و راه های داخلی ، اساس کار به شمار می رود .

 

طرح لوکوربوزیه :

چارلز ادوارد ژنر ملقب به لوکوربوزیه نظریه شهر تابان یا شهر آسمانخراش ها را در سال 1900 میلادی مطرح کرد . وی طرح خود را برای یک شهر پر جمعیت ارائه کرد . در طرح وی تراکم جمعیت در قسمتهای مسکونی ٣٠٠٠ نفر در هکتار در نظر گرفته شده که فقط 5 % از سطح کل زمین ناحیه ای راکه در میان فضای باز طراحی شده ، اشغال می نماید . آپارتمان های مسکونی هشت طبقه نیز با تراکم ٣٠٠ نفر در هکتار در نظر گرفته شده اند .

طرح فرانک لویدرایت : لویدرایت پیشنهاد می کندکه تمام فعالیت ها به طور یکنواخت در تمام نقاط شهر پراکنده شوند . ولی این طرح در صورتی قابل اجرا است که زمان و هزینه سفر به حداقل کاهش یابد . واحدی را که لوید رایت جهت طرح خود برگزیده است ، بر مبنای حداقل ۴٠٠٠متر مربع ( یک ایکر ) در مقابل هر خانوار و در رابطه با واحدهای خودیار است .

متن کامل را می توانید دانلود نمائید

چون فقط تکه هایی از متن در این صفحه درج شده (به طور نمونه)

ولی در فایل دانلودی متن کامل

همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند

موجود است


دانلود با لینک مستقیم


محتوای لازم برای پایان نامه برنامه ریزی شهری – تحولات شهرسازی

دانلود مقاله برنامه ریزی استراتژیک برای مدیریت مخازن نفت و گاز ایران

اختصاصی از فی لوو دانلود مقاله برنامه ریزی استراتژیک برای مدیریت مخازن نفت و گاز ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 


مقدمه
ایران دارای یکی از بزرگ ترین ذخایر « نفت در جا »1 در دنیاست که حجم اولیه آن بیش از 450 میلیارد بشکه تخمین زده می¬شود. از این مقدار حدود 400 میلیارد بشکه در مخزن « شکاف دار»2 و بقیه آن در مخازن « تک تخلخلی »3 قراردارند.
از این مجموعه بیش از 91 میلیارد بشکه نفت خام یعنی بیش از 20 درصد قابل برداشت است. به علاوه باید توجه داشت که متوسط بازیافت نفت خام از مخازن شکاف دار تا حدودی کمتر از مخازن تک تخلخلی با همان خصوصیات است.
هدف اصلی این نوشته بررسی بازیافت اقتصادی و قابل قبول نفت از این مخازن عظیم است. این امر نه¬ تنها به سود کشور ایران است بلکه سایر کشورهای جهان نیز از آن منتفع می¬شوند. برای بررسی این موضوع کلیدی لازم است هر یک از عوامل اصلی مهندسی مخازن نفت به شرح زیر مطالعه شوند.
• چرا ضریب بازیافت نفت از مخازن ایران در مقایسه با نقاط دیگر جهان پایین تر است؟
• موقعیت عملی بازیافت نفت از مخازن « تک تخلخلی » و « شکاف دار» ایران چگونه است؟
• مهم ترین عوامل اقتصادی بازیافت بیشتر نفت از مخازن ایران کدام¬اند؟
• حداکثر برداشت از نفت در جا با در نظر گرفتن فرایند تولید اولیه و ثانویه به چه میزان است؟
• چگونه می¬توان سرمایه گذاری لازم جهت تزریق گاز مورد نیاز به میزان 20 میلیارد پای مکعب در روز به مخازن نفتی را تامین کرد؟

 

برای بررسی ظرفیت¬های ممکن بازیافت و استحصال نفت از مخازن کشف شده موجود، مطالعه گسترده مخازن نفت و گاز کشور چه در خشکی و چه در مناطق دریایی لازم به نظر می¬رسد.
به منظور انجام این مطالعات به زمان، نیروی انسانی متخصص و حمایتهای مالی نیازمندیم. این کار لزوماً باید از طریق «مدل سازی مفهومی »4 از تمام مخازن موجود کشور انجام گیرد. با انجام این روش می¬توان کلیه مخازن نفت و گاز کشور را طی دوره زمانی قابل قبول و با هزینه معقول مطالعه نمود، و این در حالی است که از کیفیت کار نیز کاسته نخواهد شد.
قبل ورود به مباحث اصلی، بهتر از به طور اجمال فرق¬های اساسی بین مخازن شکاف¬دار و تک تخلخلی را بیان کنیم. تفاوتهای اصلی مخازن نفتی شکاف¬دار و تک تخلخلی به شرح زیر خلاصه می¬شود:

تعریف مخزن شکاف دار
مخزن شکاف دار مخزنی است که در ساختار آن شکستگی یا ترک وجود داشته باشد ضمن آن که این شکاف¬ها شبکه¬ای را ایجاد کنند. این شبکه می¬تواند تمام یا بخشی از مخزن نفت را شامل شود. در ساختار این شبکه هر یک از سیال¬ها می-توانند درون شبکه شکاف¬ها از هر نقطه به نقطه دیگر جریان یابند. مثال¬های بارز مخازن شکاف-دار در ایران به مفهوم کامل آن، مخازن نفتی هفتکل، گچساران و آغاجاری است. مخازن کرکوک در عراق و « کان ترل»5 در مکزیک از نمونه¬های دیگر این مخازن به شمار می¬روند. نمونه¬های مخازن شکاف دار غیر کامل، مخازن بی بی حکمیه، بینک، مارون و اهواز است. به بیان دیگر، در مخازن مذکور وجود شبکه¬ شکستگی¬های نامنظم در مخزن، کل ساختار مخزن را شامل نمی-شود.
مخازن شکاف دار، مرکب از سنگهای شکسته با فضاهای کوچک خالی بین آنها است و این شکستگی-ها به صورت منظم و غیرمنظم تشکیل شده¬اند. در این گونه مخازن « حفره¬ها »6 و حتی غارهای بزرگ می¬تواند نیز وجود داشته باشد. فواصل شکاف¬های افقی معمولاً از مواد غیر قابل نفوذ پر شده¬اند، در حالی که فواصل شکاف¬های عمودی غالباً خالی هستند. بنابراین چنین مخازنی دارای دو گونه بریدگی است: یکی شکافها یا شکستگی¬های باز و توخالی و دیگری لایه¬های افقی نازک غیر قابل نفوذ.
« بلوک¬های ماتریسی»7 بر حسب فاصله بین دو گسستگی تعریف می¬شوند. این گسستگی¬ها می¬توانند فاصله بین دو لایه قابل نفوذ یا دو لایه غیر قابل نفوذ افقی و یا فاصله بین دو لایه قابل نفوذ و غیر قابل نفوذ باشند.

 

فرایند جا به جایی نفت با گاز یا با آب تحت « ریزش ثقلی»8
جا به جایی نفت چه در مخازن تک تخلخلی و چه در مخازن شکاف دار شبیه یکدیگر است9، هر چند که مکانیسم تزریق گاز یا آب در هر یک از این دو نوع مخزن با یکدیگر متفاوت است. به بیان دیگر، در مخازن شکاف¬دار به علت نفوذ¬پذیری کم سنگ مخزن، بخشی از گاز یا آب تزریقی وارد سنگ مخزن شده و بقیه گاز یا آب تزریقی به ناچار از طریق شکافها سنگ¬های با نفوذ¬پذیری کم را دور می¬زند، در حالی که در مخازن تک تخلخلی، سیال تزریق شده از خلل و فرج به هم پیوسته عبور می¬کند.
به هر حال جریان سیال تزریقی چه در مخازن تک تخلخلی و چه در مخازن شکاف¬دار از قوانین خاص خود تبعیت می¬کند، ولی سازوکار حاصل در هر دو حالت تقریباً یکسان است.
وجود شکستگی¬های موجود در مخازن شکاف¬دار در مقایسه با مخازن تک تخلخلی دارای ویژگیهای زیر است:
الف ـ فرایند « ریزش ثقلی» و در مخازن شکاف-دار در مقایسه با مخازن تک تخلخلی سرعت نسبی بالاتری دارد. دلیل این امر آن است که نفوذپزیری بسیار پایین تر سنگ مخزن در مقایسه با نفوذپذیری شکافها موجب می¬شود که سطح گاز و نفت در شکافها پایین تر از سطح آب و گاز در بلوک¬های ماتریسی نفتی قرار گیرد. به ترتیبی مشابه می¬توان گفت که سطح آب و نفت در شکافها از سطح آب و نفت در بلوکهای ماتریسی بالاتر است.
بر طبق آزمایشهای انجام شده در مخازن تک تخلخلی با نفوذپذیری مثلاً یک میلی دارسی، جریان « ریزش ثقلی» به زمان بسیار طولانی تری در مقایسه با مخازن شکاف¬دار با همان نفوذپذیری نیاز دارد.
ب ـ در سیستم مخازن شکافدار، نفت تولید شده از سنگ مخزن، در فاصله¬های دورتری از « چاه-های تولیدی » به دست می¬آید. لذا به دلیل بهره¬وری بالا در مخازن شکاف¬دار، فاصله چاه¬های تولیدی از یکدیگر به مراتب بیش از فواصل چاه
¬های تک تخلخلی در نظر گرفته می¬شود.
ج ـ وجود شکافها، به تفکیک گاز یا آب از نفت کمک می¬کند. این امر باعث می¬شود که میزان گاز اضافی یا آب اضافی قابل تولید در ستون نفت، کمتر شده و بدین ترتیب انرژی مخزن با بازدهی بیشتری حفظ می¬شود.
د ـ فرایند « همرفت حرارتی »10 در مخازن شکاف-دار موجب ایجاد نفت اشباع نشده در ستون نفتی می¬شود، حتی هنگامی که فشار مخزن به پایین تر از نقطه اشباع برسد. این فرایند را اطلاحاً « کاهش فشار نقطه اشباع »11 می¬نامند. در نتیجه تا وقتی که عملاً گازی در مخزن تزریق نمی¬شود، آثار ریزش ثقلی افزایش می¬یابد؛ در غیر این صورت گاز ایجاد شده در درون سنگ، نفوذپذیری سنگ را کاهش می¬دهد.
ه ـ وجود شکاف¬ها باعث یکنواخت تر شدن فشار آب یا گاز یا نفت در مخازن شکاف¬دار می¬شود، لذا سطوح آب و نفت یا گاز و نفت یکنواخت تر خواهد شد.
و ـ فرایند اشاعه « گاز در گاز »12 یا « نفت در نفت »13 و یا « گاز در نفت»14 موجب به تعادل رسیدن ترمودینامیکی هر چه سریع تر سیالات موجود در مخزن می¬شود. به همین دلیل است که در جریان شبیه سازی این مخازن، فرایندهای «همرفت ـ اشاعه »15 را نمی¬توان نادیده گرفت.
با توجه به مزیت¬های فوق، مخازن شکاف¬دار با نفوذپذیری کم را می¬توان از نظر تجاری، با سرعت زیاد و هزینه¬ها ی نسبتاً پایین تر از مخازن تک تخلخلی با همان مشخصات تخلیه کرد.
مخازن شکاف¬دار دارای معایب زیر نیز هستند:
الف ـ وجود گسستگی ¬های افقی باز یا بسته، تاثیر فرایند ریزش ثقلی بین گاز و نفت یا نفت و آب را در مقایسه با مخازن تک تخلخلی کاهش می¬دهد.
این امر در مقایسه با مخازن تک تخلخلی نشان می¬دهد که بازیافت نفت با یک ضخامت نفتی مساوی از یک بلوک نفتی در مخزن شکاف¬دار بازیافتی کمتر از مخازن تک تخلخلی پیوسته دارد. این امر به دلیل وجود « ارتفاع ناحیه نگهدارنده »16 و « خصوصیت موئینگی سنگ مخزن»17 است. در واقع در مخازن شکاف¬دار، ضخامت کل سنگ مخزن در جهت عمودی به قطعات یا بلوکهای جدا از هم تقسیم می¬شود و این بلوک¬ها به طور مشابه با خصوصیاتی متفاوت تکرا می-شوند. در صورتی که در مخازن تک تخلخلی در وضعیت فوق این گونه قطعات جدا از هم وجود ندارد. لذا میزان نفت غیر قابل استحصال در مخان تک تخلخلی بیش از مخازن شکافدار بوده و در حالیکه سرعت استحصال نفت در مخازن شکاف-دار نسبت به مخازن تک تخلخلی در شرایط مساوی بالاتر است.
بعضی از افراد به دلیل عدم شناخت مکانیسم بازیافت نفت در مخازن شکاف¬دار استنباط نادرستی دارند. و تصور می¬کنند که در مخازن شکاف¬دار همواره یک فشار « موئینگی پیوسته»18 درون بافتی وجود دارد. تولید از مخازن شکاف-دار در کشورهای مختلف نشان می¬دهد که در بهره-برداری دراز مدت از آنها، فرایند « موئینگی پیوسته » در این گونه مخازن قابل توجه نیست؛ برای مثال، اگر فشار موئینگی درون بافتی پیوسته¬ای در میادین هفتکل یا آغاجاری وجود می¬داشت میزان بازیافت نفت از آنها به وسیله گاز به 60 درصد می¬رسید، در حالی که ضریب بازیافت نفت در میدان هفتکل در بخش گازی آن به حدود 28 درصد و در آغاجاری به 35 درصد می-رسد.
ب ـ کاربرد روش امتزاجی جهت بالا بردن ضریب بازیافت نفت در مخازن شکاف¬دار، مستلزم استفاده از حجم زیادی کندانسه است که این امر از نظر اقتصادی توجیه پذیر نیست.
بنابراین نتیجه می¬گیریم که فرایند جا به جایی نفت از طریق گاز یا آب در مخازن شکاف-دار و تک تخلخلی مشابه یکدیگر است، با این تفاوت که بازیافت نفت در مخازن شکاف¬دار به دلیل شکستگی سنگ مخزن و کوتاه شدن ارتفاع بلوک¬های ماتریسی کمتر از مخازن تک تخلخلی است.

 

1. چرا ضریب بازیافت نفت از مخازن ایران در مقایسه با نقاط دیگرجهان پایین تر است؟
قبل از ورود به این بحث لازم است مکانیسم¬های جا به جایی نفت را به دو روش زیر مورد بررسی قرار دهیم.
الف ـ « جا به جایی نفت به طرف جلو»19 یا به عبارت بهتر « جا به جایی با استفاده از فشار»20
ب ـ جا به جایی از طریق « ریزش ثقلی» یا به عبارت بهتر « جا به جایی به صورت طبیعی »21
که بر اثر اختلاف وزن مخصوص بین مایع تزریقی و نفت ایجاد می¬شود. این فرایند در یک سیستم متخلخل مرتفع به صورت فیزیکی اندازه¬گیری شده22، و به لحاظ نظری نیز مشخص شده است23 که اختلاف فاحشی بین بازیافت نفت در دو روش فوق الذکر وجود دارد. بازیافت نفت با روش کندتر « ریزش ثقلی» از بازیافت نفت با روش سریع « جا به جایی رو به جلو» بیشتر است.
اما در اوایل دوره تولید، روش بازیافت نفت از طریق جا به جایی سریع رو به جلو از روش جریان نفت از طریق ریزش ثقلی، عملکرد بهتری دارد. بر اساس میزان تزریق، بازیافت نفت از طریق ریزش ثقلی می¬تواند تا دو برابر روش جا به جایی رو به جلو یا « استفاده از فشار» باشد24.
از مجموعه بررسی¬ها چنین بر می¬آید که باز یافت نفت در مخازن تک تخلخلی اصولاً تابعی است از نفوذپذیری سنگ مخزن، سرعت جا به جایی، فشار موئینگی و میزان « سیال دوستی»25 سنگ مخزن. در صورتی که سایر عوامل فوق ثابت فرض شوند، میزان نفت اشباع شده باقیمانده تابعی از سرعت جا به جایی نفت خواهد بود. در این صورت در حالت جا به جایی از طریق ریزش ثقلی، میزان نفت باقی مانده کمتر و در حالت جا به جایی با فشار یا رو به جلو، میزان نفت باقی مانده بیشتر خواهد بود.
قابل ذکر است که در مخازن شکاف¬دار، شکستگی¬ها به مثابه محدود یا اضلاع بلوکها عمل می¬کند و به همین دلیل فرایند جا به جایی رو به جلوی نفت در چنین سیستمی به جز در حوزه¬های خیلی نزدیک به چاه¬های تزریقی کارامد نیست.
فرایند سریع جا به جایی نفت به طرف جلو، همرا با فشار موئینگی چندان قابل توجه نیست، زیرا نیروهای « گرانروی»26 در حال حرکت از نیروهای ناشی از فشار موئینگی بیشتر است. این در حالی است که در فرآیند جا به جایی بر اساس ریزش ثقلی، به علت آهسته بودن جا به جایی، فشار موئینگی نقش بارزی در نگهداری نفت در بلوکها ایفا می¬کند. از طرف دیگر، سرعت بالای تزریق در سیستم تک تخلخلی موجب می-شود که سیال تزریقی از بخش میانی خلل و فرج-های کوچک عبور نموده و لذا نفت قابل ملاحظه¬ای بر جای می¬گذارد.
برای مقایسه عوامل کاهش بازیافت نفت ازمخازن ایران با مخازنی که دارای بازیافت بالاتری هستند لزوماً باید این مخازن را تحت شرایط یکسان مقایسه کرد. به عبارت دیگر، ناچاریم پرتقال را با پرتقال و سیب را با سیب مقایسه کنیم، نه اینکه سیب را با پرتقال.
به عنوان مثال ما نمی¬توانیم میدان نفتی «لالی»27 ایران را با 10 درصد باز یافت با مخزن «لیک ویو»28واقع در امریکا با77 در صد بازیافت مقایسه کنیم. مخزن لالی مخزنی سنگ آهکی شکاف دار با میانگین نفوذ پذیری 1/0 میلی دارسی با فشار موئینگی بالا و عمدتاً «نفت دوست»29 است، در صورتی که مخزن لیک ویو30 مخزنی تک تخلخلی از جنس سنگ ماسه¬ای با نفوذپذیری 2000 میلی دارسی و با فشار موئینگی بسیار پایین و «آب دوست»31 است. اگر مخزن لالی در امریکا کشف و از آن بهره¬برداری می¬شد حتی 10 درصد نفت آن را بهره¬برداری نمی¬کردند زیرا آنها با استفاده از روش سریع در بهره¬برداری، این میدان را بسیار کمتر از آنچه که می-توانست تولید کند به اتمام میرساندند.
مثال مناسب دیگر مقایسه مخزن شکاف دار «اسپرا¬بری»32 در امریکا با میانگین نفوذ پذیری 1/0 میلی دارسی با میدان نفتی هفتکل در ایران است.این دومیدان دارای نفوذ پذیری تقریباً یکسان هستند، اما میزان نسبی تولید روزانه از میدان نسبی هفتکل به مراتب پایین تر از میدان اسپرابری در ابتدای بهره¬برداری می¬باشد.
ضریب بازیافت نفت به صورت طبیعی در هفتکل حدود 22 درصد است در صورتی که ضریب باز یافت طبیعی نفت در میدان اسپرابری کمتر از 8 درصد بوده است، ولی آنها بیش از 3000 حلقه چاه در ایران حفر کردند، در حالی که میزان نفت در جا در این میدان 2 میلیارد بشکه و میزان نفت در جا در میدان هفتکل حدود 7 میلیارد بشکه است و حال آنکه تنها حدود 40 حلقه چاه در آن حفر شده است. پس از یک دوره کوتاه برداشت نفت به صورت طبیعی از میدان اسپرابری، برای مدت طولانی آب و متعاقب آن برای مدت کوتاهی co2 تزریق شد، در نتیجه کل بازیافت نفت از مخزن فوق تا کنون حدود 12 درصد بوده است.
در صورتی که فشار میدان نفتی هفتکل را به حد اولیه آن در تاج مخزن یعنی PSI 1420 33 رسانده شود، ضریب بازیافت نفت این مخزن به بیش از 27 درصد می¬رسد. از سوی دیگر اگر می¬توانستیم فشار مخزن هفتکل را به حد اولیه فشار مخزن اسپرابری یعنی معادل PSI2250 افزایش دهیم، ضریب بازیافت نفت مخزن فوق به حدود 35 درصد می¬توانست برسد.
تفاوت اصلی بازیافت نفت در میدان هفتکل و اسپرابری نشان دهنده آن است که میدان هفتکل اولاً با سرمایه¬گذاری بسیار پایین تر به نحو بهتر و صحیح تری بهره¬برداری شده است و ثانیاً تخلیه سریع از مخازن شکاف¬دار، همواره افت شدیدی در بازیافت نفت به دنبال دارد.
نمونه¬های بالا نشانگر آن است که مخازن ایران با حداکثر ضریب بازدهی، تحت شرایط تخلیه طبیعی قرار داشته¬اند و نباید آنها را با مخازنی که از ویژگی¬های دیگری برخوردارند مقایسه کرد. در حقیقت ضریب بازیافت نفت در مخازن مشابه در کشور امریکا یا هر جای دیگر، فاصله بسیار زیادی با ضریب بازیافت نفت در ایران دارد، چنان که به نمونه¬ای از آن در مورد هفتکل اشاره شد. بنابراین ضریب بازیافت نفت در ایران را نباید با هیچ جای دیگر جهان که دارای خصوصیات مخزنی متفاوت و دارای طبیعت تولیدی خاص خود است و یا از ویژگی¬های دیگری برخوردارند مقایسه کرد.
با وجود این، در مطالعه تطبیقی ضرایب نفت از مخازن شکاف¬دار ایران با مخازن مشابه در سایر نقاط جهان باید به موارد زیر توجه کرد.
الف ـ کشورهایی که دارای مخازن شکاف¬دار از جنس سنگ آهک هستند ( مشابه آن چه در ایران وجود دارد ) غالباً در تملک شرکتهای دولتی است، مانند کشورهای مکزیک، عراق، عمان، لیبی و سوریه. این کشورها اطلاعات کافی در مورد ذخایر نفتی خود منتشر نمی¬کنند، به ویژه در مورد ضریب بازیافت نفت از آنها.
ب ـ مخازن نفت کشورهای فوق عموماً شکاف دار است، اما برای مثال مخازن نفتی کشور مکزیک غالباً دارای فشار بسیار بالاتری از « فشار نقطه اشباع»34 است و بخش عمده¬ای از بازیافت نفت ناشی از جریان انبساط سیال در سنگ مخزن است، در صورتی که بیشتر میدان¬های نفت ایران از ابتدا در حدود فشار نقطه اشباع هستند و از انبساط سیال بسیار کمتری برخوردارند.
بنابراین برای مقایسه ضرایب بازیافت نفت از مخازن مکزیک با مخازن ایران در شرایط تقریباً یکسان، باید میزان بازیافت نفت را از فشار نقطه اشباع تا پایان طول عمر مخزن محاسبه و مقایسه کرد.
ج ـ بعضی از مخازن کشورهای فوق الذکر، حاوی غارهای بزرگ است مانند میدان نفتی کرکوک در عراق35 و یا قوار در عربستان و بعضی دیگر حاوی «حفره¬های کوچک»36 مانند بسیاری از ذخایر نفتی مکزیک. ضریب بازیافت نفت از این مخازن به دلیل وجود غارهای بزرگ نفتی یا حوزه¬ها به مراتب بیش از ذخایر مشابه آن در ایران است.
د ـ حدود 15 مخزن شکاف¬دار در قسمت شمال شرقی سوریه وجود دارد که دارای نفت تقریباً سنگین و فشار کم است. این مخازن به وسیله متخصصین شوروی سابق و بدون تجربه کافی مورد بهره-برداری قرار گرفته بود. میزان بازدهی این مخازن کمتر 16 درصد گزارش شده است که نسبت به موارد مشابه آن در ایران پایین تر است.
ه ـ در بسیاری از نشریات نفتی به میزان « تولید ـ فشار» مخازن مختلف اشاره می¬شود، ولی هیچ گاه از بازیافت نهایی دراین مخازن ذکری به میان نمی¬آید. این گونه نشریات معمولاً به میزان نفتی که در مدت زمانی معین استخراج می-شود تکیه می¬کنند، بنابراین مرجع هستند و کافی در زمینه مقایسه مخازن وجود ندارد.
از توضیحات بالا پیچیدگی مسئله تا حدودی روشن می¬شود. به هر حال بر اساس اطلاعات منتشر شده موجود در مورد مخازنی که تا حدودی مشابه مخازن ایران هستند می¬توانیم از روش¬های درجه بندی استفاده کنیم تا تخمین بهتری از ضریب بازیافت به دست آوردیم. در ذیل به چند نمونه دیگر از این موارد اشاره می¬کنیم.

 


1-1. میدان نفتی فهود ( عمان )37
این میدان از جنس سنگ آهک با فشار کم و دارای نفت سبک است، شبیه آن چه در هفتکل وجود دارد. فرق اصلی این دو مخزن، ارتفاع بلوکهای آنها و نفوذپذیری سنگ مخزن است. در مخزن هفتکل ارتفاع بلوکهای ماتریسی حدود 10 پا نفوذپذیری 2/0 میلی دارسی است، در حالیکه در میدان نفتی فهود ار تفاع بلوکها بیش از 200 فوت و نفوذپذیری حدود 10 میلی دارسی است. میزان نفت اشباع باقیمانده در بخش گازی سنگ مخزن که به وسیله روش « نمودارگیری خاص»38 اندازه¬گیری شده در چاه¬های میدان نفتی فهود، حدود 40 درصد و در میدان هفتکل حدود 70 درصد است.
دلیل این اختلاف زیاد، اختلاف بین اندازه بلوکها و شاخص منحنی فشار موئینگی است که چندین سال قبل از اندازه¬گیری¬های میدان نفتی فهود برای مخزن هفتکل ترسیم شده بود. شاخص فشار موئینگی این دو میدان کاملاً مشابه و هر دو دارای Sorg 39 حدود 40 درصد است.
با وجودی که در میدان هفتکل، میزان نفوذپذیری حدود 50 بار کمتر از میدان فهود است، عملکرد هر دو میدان رفتار مشابهی را نشان می¬دهند، در حالی که این عملکرد باید تا حدودی کمتر از میدان فهود باشد. دلیل عمده این امر آن است که نفت تولیدی از میدان هفتکل با سرعت کمتری از میدان فهود صورت گرفته است.
از سال 1972 تا 1987 در میدان نفتی فهود، تولید نفت همراه با تزریق آب انجام می¬گرفته است. این آب تزریقی در بازیافت نفت از سنگ مخزن ، تأثیر بسیار کمی داشته و بخش زیادی از آب تزریقی از چاههای مجاور استخراج شده است. از این رو تزریق آب به درون چاههای این میدان پس از 15 سال متوقف شده است40 .

 

2-1. میدان نفتی «ا¬¬¬بکتون» (مکزیک)41
این میدان نفتی شکاف دار از نوع سنگ آهکی با بافت حفرهای است و سنگ مخزن آن نفوذپذیری بالاتری به سنگ مخزن میدان هفتکل دارد. میذان ذخیره نفت در هر دو مخزن مشابه است. سنگ مخزن این میدان از نوع نفت دوست بوده و میزان ذخیره نفت آن هم نزدیک به میدان هفتکل است.
نفت تولیدی از میدان ابتکون تحت فشار زیاد آب و عمدتاً از لایه¬های بالایی مخزن به دست می-آید. ضریب باز یافت نفت از سنگ مخزن حدود 20 در صد تخمین زده می¬شود. باز یافت نفت از حفره¬های درون این بلوکها که دارای نفوذ -پذیری کمی هستند حاصل می¬شود.

 

 

 

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله   20 صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله برنامه ریزی استراتژیک برای مدیریت مخازن نفت و گاز ایران