فرمت فایل : power poinr (قابل ویرایش) تعداد اسلاید ها : 73 اسلاید
این تحقیق در 73 اسلاید تهیه و تدوین شده است و به بررسی علل و عوامل بیماریهای عفونی و پیشگیری از این نوع بیماریها پرداخته است.
فهرست مطالب
سند چشم انداز20 ساله نظام جمهوری اسلامی ایران.. 9
سند توسعه فاوای وزارت آموزش و پرورش.... 9
سند راهبردی نظام جامع فناوری اطلاعات کشور. 10
سند تحول بنیادین آموزش و پرورش.... 10
پیشینه هوشمندسازی مدارس... 12
پیشینه هوشمندسازی مدارس در جهان.. 12
پیشینه هوشمندسازی مدارس در ایران.. 13
نگاهی به برخی از شاخص‌های فناوری اطلاعات و ارتباطات آموزشی.. 14
مقایسه شاخص‌های فاوای برخی از کشورها در حوزه آموزش وپرورش.... 16
ساز و کار اجرایی هوشمندسازی مدارس... 22
ساختار تشکیلاتی مدرسه هوشمند. 28
مولفه‌های اصلی و ارکان هوشمندسازی مدارس... 29
پیاده‌سازی هوشمندسازی مدارس... 32
رتبه‌بندی با توجه به رویکرد فاوا درطرح تحول بنیادین.. 38
عملکرد هوشمندسازی مدارس قبل از سال تحصیلی 90-89.. 39
عملکرد هوشمندسازی مدارس در سال تحصیلی 91-90. 40
مدیریت برنامه‌ریزی و بودجه. 40
نرم افزاری مدیریتی و پورتال.. 42
وضعیت عملکرد اجرای طرح هوشمندسازی درسال تحصیلی 91-90. 44
مقدمه
امروزه مهمترین دغدغه‌ی نظام آموزشی و پرورشی یک کشور، ایجاد بستری مناسب جهت رشد و تعالی سرمایه‌های فکری در جامعه‌ی اطلاعاتی و دانایی محور می‌باشد. برای آنکه همه‌ی گروه‌های اجتماعی قادر باشند بطور مؤثّر در چنین جامعه‌ای مشارکت داشته باشند، باید یادگیری پیوسته، خلاقیت، نوآوری و نیز مشارکت فعال و سازنده‌‌ی اجتماعی را بیاموزند. تحقّق این امر مستلزم تعریف مجدد و نوینی از نقش و کارکرد مدارس به عنوان اصلی‌ترین نهادهای آموزشی در جامعه می‌باشد.
امروزه نظام آموزشی کشور به مدرسه‌ا‌ی نیاز دارد که با بهره‌گیری از فناوری اطلاعات و ارتباطات (فاوا)، امکان یادگیری پیوسته را فراهم نموده و فرصتهای نوینی را در اختیار افراد برای تجربه‌ی زندگی در جامعه‌ی اطلاعاتی قرار دهد، به گونه‌ای که این فناوری نه به عنوان ابزار، بلکه در قالب زیرساختِ توانمند‌ساز برای تعلیم و آموزش حرفه‌ای محسوب شود.
بکارگیری گسترده‌ی فاوا در فرایند آموزش و پرورش، همزمان با تحوّل در رویکردهای آموزشی درجهان، زمینه‌‌ی شکل‌گیری مدارس هوشمند را فراهم آورده است. این مدارس از جمله نیازمندی‌های کلیدی جوامع دانش‌بنیان می‌باشند و رویکردهای توسعه‌ی مهارت‌های دانشی و کارآفرینی دانش‌آموزان را دنبال می‌نمایند. در این مدارس، فرایندهای یاددهی - یادگیری تقویت شده و محیط تعاملی یکپارچه برای ارتقای مهارت‌های کلیدی دانش‌آموزان با تکیه بر فعالیت‌های گروهی، در عصر دانایی محور فراهم می‌شود.
ازآنجاکه درحال حاضرمعلم محوری پایه آموزش و پرورش درکشور می‌باشد، به روزکردن مدارس، استفاده ازفناوری‌های روز، برخورداری ازخلاقیت‌های نوین درآموزش وپرورش ونیز اهمیت دادن به توانایی‌های دانش‌آموزان، لازمة این تحوّل می‌باشد.
تعداد صفحات:51
با فرمت ورد و با قابلیت ویرایش
پاورپوینت مطالعات راهبرد کار آفرینی درصنعت نفت
تعداد اسلاید:31
عنوان مقاله : راهبرد صحنه جنگ (بررسی نقش مدیریت دانش و نوآوری در مدیریت راهبردی صحنه جنگ های امروز)
تعداد صفحات : 27
سایر توضیحات : دارای چارچوب و فرمت مقاله نویسی و پژوهش نظامی و رفرنس های زبان اصلی معتبر به همراه فایل PDF و Word
چکیده مقاله :
تغییرات سریع در معادلات نظامی دنیای امروز، جهان را با چالشهای مختلفی روبرو کرده است؛ اما در این میان ارتش هایی موفق هستند که به کمک ابزارهای مدیریتی و فناوریهای نوین، از فرصتهای ایجاد شده به نفع خود استفاده کنند. مدیریت صحنه نبرد یکی از این ابزارهاست. دنیای امروزی به گونه ای است که شرط پیروزی هر فرماندهی عکس العمل سریع در برابر تغییرات است که این مهم، جز با داشتن دانش و خلاقیت امکان پذیر نمی باشد. ضمن اینکه با رشد روز افزون کمیت دانش ارتش ها، پیچیدگی نوآوری های رزمی نیز دائما افزایش می یابد. مقالة حاضر ضمن توضیح و تبیین مدیریت دانش و نوآوری ، ارتباط آن ها را با مدیریت کلان و استراتژیک (راهبردی) صحنه نبرد مورد بحث قرار می دهد. نتایج تحقیق نشان می دهد که نوآوری و مدیریت دانش با مدیریت نبرد در سطح راهبردی در تعامل بوده و فرماندهان برای کسب و حفظ مزیت رقابتی پایدار در محیط پویای جنگ های امروزی، باید به نوآوری توجهی ویژه داشته باشند.
واژگان کلیدی :
راهبرد، نوآوری، مدیریت دانش، صحنه نبرد، مدیریت کلان، فرماندهی
احیا بافت های فرسوده شهری با رویکرد راهبرد توسعه شهری و با تاکید بر توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی
295 صفحه در قالب word
چکیده
عنوان: احیاء بافت های فرسوده شهری با رویکرد "راهبرد توسعه شهری( City development strategy) " و با تاکید بر "کانون های حمل و نقل عمومی (Transit oriented development) "
به طور کلی مشکلات عدیده ای که فرسودگی محله های شهری برای مدیریت شهری و مسئولان پیش آورده ، در درجه اول از فرسودگی کالبدی و نارسایی ابتدایی ترین زیرساخت های شهری ناشی می شود ،و در پی آن ، جا به جایی جمعیت و جایگزین شدن جمعیت مهاجر و ناهمگن ، و به طور کلی جایگزین شدن اقشار نازل اجتماعی در این محله هاست که گسترش ناهنجاری های اجتماعی ، بالا رفتن آمار ارتکاب جرم و مفاسد اجتماعی ، و مشکلات فرهنگی و گاه مشکلات سیاسی ، از پیامد های عمده ای اند که جملگی در فرسودگی و ناکارآمدی بافت های شهری ریشه دارند .بی توجهی های چندین ساله به این محله ها ، به بروز مشکلات بسیاری انجامیده که امروزه دولت و مدیریت شهری رابا مشکل حاد اقتصادی – اجتماعی و فرهنگی مواجه کرده است . دامنه فرسودگی غالب این محله ها چندان است که با وقوع یک زلزله حتی با قدرت متوسط ، وقوع فاجعه ای بزرگ دور از انتظار نیست .
عناصر و فضاهای بافت شهری عمری محدود دارند و با گذشت زمان دچار تغییر و فرسودگی می شوند . به عبارتی دیگر هیچ فضایی و بنایی بدون توجه ، مرمت و بدون نوسازی و بهسازی نمی تواند دوام و بقای طولانی داشته باشد . به طوری که عناصر شهری چه در اثر فرسودگی تدریجی ناشی از آب و هوا و چه در اثر حوادث طبیعی مثل زلزله یا حرکات زمین ، سیل یا تخریب ناشی از موجودات زنده به ویژه تخریب های ناشی از کارهای انسان همیشه نیاز به توجه و مرمت داشته و دارند . رشد جمعیت شهر ها ، گسترش شهرنشینی ، توسعه شهری و کاهش زمین برای سکونت و خدمات توجه به بافت های فرسوده شهری را به عنوان پتانسیل بالقوه توسعه روشن می سازد از انجا که توسعه های جدید شهری در حومه ها صورت پذیرفته و نیز سرعت تغییرات تکنولوژی ، بافت های شهر زودتر از گذشته کارایی خود را از دست می دهند و نیاز به بهسازی و نوسازی و مرمت انها بیش از پیش دیده می شود و فرصت های جدیدی بر توسعه های مجدد شهر و نوزایش شهری می باشند ،
امروزه شرایطی حاکم است که مجموعه مدیریت شهری و دولت ناگزیر از مقابله با مشکلات فزاینده ناشی از فرسودگی بافت های ناکارآمد شهری اند ، ودر این شرایط از پیشنهاد ها و راهکار های علمی و کارآمد به منظور ساماندهی این محله ها استقبال می گردد . در این خصوص ، در این پایان نامه تلاش بر ان است تا به مشکل بافت فرسوده شهر منطقه ده شهرداری تهران که کاربری غالب ان مسکونی می باشد در قالب ارائه طرح راهبردی و تفصیلی با رویکرد راهبردی مبتنی بر مشارکت و با تاکید بر توسعه کانون های حمل و نقل عمومی ، محرک های توسعه و توسعه متوازن که امروزه از زمره اصول توسعه پایدار و شهر های فشرده می باشد پرداخته شود .
فهرست مطالب
1-7- ابزار امکانات ، جامعه آماری و منابع تحقیق : 19
1-8- دستاوردهای و نتایج مورد نظر : 19
1-9- سازمانها و موسسات بهره بردار طرح : 19
2-1- تعاریف واژگان و مفاهیم پایه 21
2-2- انواع طرح های مرمت و احیای بافت قدیم شهری 20
2-3- ابعاد احیاء و مرمت شهری 21
2-6- اهداف مداخله در بافت قدیم شهر 36
2-7- روش های مداخله در بافت قدیم شهری 36
2-7-1- روش حفاظتی ـ بهداشتی 36
2-7-4- روش مداخله موضعی ـ موضوعی 37
2-8- انواع مداخله در بافت قدیم شهری بر اساس مکاتب شهرسازی 38
2-8-2- مداخله فرهنگ گرایانه 38
2-8-3- مداخله فرا نوگرایانه 38
2-9- دیدگاههای مداخله در بافت قدیم شهری 38
2-9-3- دیدگاه بینابینی یا واقع گرا 39
2-10- ارکان مؤثر در فرآیند مرمت بافت های قدیمی شهری 40
2-10-1- مردم و مشارکت ایشان 41
2-10-3- برنامه ریزان و طراحان شهری 41
2-11- فنون و تکنیک های مورد استفاده در برنامه ریزی مرمت شهری 42
2-11-1- "تکنیک تحلیل عرصه های تصمیم گیری مرتبط" 42
2-12- نظریه پردازان جهانی مرمت 45
2-12-1- جان ر‌اسکین ( 1900- 1818) 45
2-12-2- کامیلوبویی‌تو( 1914-1836) ( پدر مرمت شهری جدید) 46
2-12-3- کامیلوزتیه(1903-1843) 46
2-12-4- لکوربوزیه(1965-1887) 47
2-12-5- اوژن ویولد لودوک (1879-1814) 48
2-13- تجارب جهانی بهسازی بافت های فرسوده 49
2-13-1- بررسی سابقه اصلاح و بهسازی بافت‌های قدیم در اروپا 49
2-14- بررسی تجارب کشورهای صاحب مکتب در شهرسازی 50
2-14-3- مرور تجارب برنامه ریزی مرمت شهری در ایالات متحده 54
2-14-5- مروری بر تجربه برنامه ریزی مرمت دمشق 55
2-14-6- مروری بر تجربه برنامه ریزی مرمت و احیاء مرکز شهر بیروت 55
2-14-7- بررسی تجربه اردن در زمینه بهسازی شهری 56
2-14-8- برنامه بهسازی ( ارتقاء بخشی) وحدت شرقی در عمان (اردن) 56
2-14-9- اهداف و راهبردهای متداول مرمت شهری در کنگره های جهانی 58
2-14-10 جمع بندی و نتیجه گیری از مرور تجارب برنامه ریزی احیاء و مرمت در جهان 60
2-15- مرور تجارب برنامه ریزی احیاءو مرمت شهری در ایران 63
2-15-1- مرور تجربه برنامه ریزی مرمت یزد 64
2-15-2- مرور تجربه برنامه ریزی مرمت کرمان 65
3-1 فرآیند برنامه ریزی مرمت شهری 72
3-3- فرایند تهیه طرح مرمت شهری 74
3-3-2- تحلیل عوامل و پیامد های فرسودگی،فرصت ها و ظرفیت های احیاء و مرمت 74
3-3-3- تدوین اهداف ، راهبردها و سیاست های احیاء و مرمت 74
3-3-4- تدوین اقدامات و برنامه های اجرایی مرمت براساس راهبردها و سیاستها 74
4-مبانی طرح های راهبردی و اشنایی با واژگان طرح های راهبردی
4-1- چهارچوب نظری طرح راهبردی 75
4-1-1- به سوی پارادیم برناه ریزی – طراحی راهبردی 79
4-1-3- راهبرد توسعه شهری پایدار 89
4-1-4- اهداف راهبرد طراحی شهری 90
4-2-- محصولات استراتژی طراحی شهری 89
4-2-1-ایتم های اسناد هدایت راهبردی 85
4-2-2- سازمان فضایی - اداراکی 89
5- مبانی نظری حمل و نقل ، ترافیک و رویکرد های جدید در طرح های توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی
5-1—چهار چوب طراحی یکپارچه سیستم حمل و نقل 101
5-1-1- تاثیر متقابل حمل و نقل و اقتصاد 101
5-1-2- تاثیر متقابل حمل ونقل و اجتماع 101
5-1-3- تاثیر متقابل حمل ونقل و محیط زیست 102
5-1-4- تاثیر متقابل حمل و نقل و منابع طبیعی 102
5-1-5- اهداف طراحی یکپارچه حمل و نقل 103
5-1-6- اهداف کلان طراحی یکپارچه حمل و نقل عمومی 103
5-1-7- اهداف خرد طراحی یکپارچه حمل و نقل عمومی 104
5-2- سلسله مراتب دسترسی و دسته بندی معابر 108
5-2-1- تقسیم بندی معابر بر اساس عملکرد 108
5-2-2-نقش معابر از نظر تامین دسترسی 110
5-2-3-ارتباط حمل و نقل و کاربری زمین 110
5-2-4-راهکار های ایجاد ارتباط مناسب حمل و نقل و سایر کاربری ها 111
5-3-تاثیر ترافیک بر کیفیت های شهری 114
5-3-1- روش های کنترل ترافیک 114
5-3-2- روش های مدیریت ترافیک 115
5-4 -توسعه متاثر از حمل و نقل عمومی 121
5-4-1- واژه شناسی توسعه متاثر از حمل و نقل عمومی 122
5-4-2-حمل و نقل عمومی و نقش ان در بلوغ شهری 125
5-4-3- جنبش های شهری مرتبط با توسعه متاثر از حمل و نقل عمومی 130
5-4-4-توسعه متاثر از حمل و نقل عمومی و پایداری شهری 135
5-4-5- مولفه های توسعه متاثر از حمل و نقل عمومی 137
5-4-6- عوامل بازدانده کارایی توسعه متاثر از حمل و نقل عمومی 140
5-4-7- نقاط ضعف و قوت ایده TOD 142
5-4-8-جریان های حامی توسعه متاثر از حمل و نقل عمومی 144
5-4-9- چاش های توسعه متاثر از حمل و نقل عمومی 144
5-4-10- نتیجه گیری و جمع بندی 145
5-4-11- جایگاه TOD در اسناد طراحی شهری 149
5-4-12—تجارب جهانی و نمونه های و مصادیق 160
6-1- شناخت و مطالعات پایه ، ویژگی‌های جمعیتی ، اجتماعی ، اقتصادی 166
6-1- سیر تحول بافت منطقه ده شهرداری تهران 170
6-2-1- بررسی توسعه منطقه ده در طول سه دهه 171
6-2-2- جایگاه منطقه ده از نظر اقتصادی و اجتماعی 172
6-3-1- جایگاه منطقه ده در طرح های بالا دست 172
6-3-2- بررسی اجمالی طرح تفضیلی 174
6-3-3- براورد نیاز های منطقه ده 184
4-3-3- بافت فرسوده منطقه ده 190
6-4- مسایل و مشکلات منطقه ده 196
6-5- چشم انداز منطقه ده در اسناد توسعه فرادست 198
6-6- چشم انداز اینده منطقه ده 203
6-7-1-راهبرد های و اهداف توسعه منطقه ده 205
6-7-2- طرح راهبردی هدایت و کنترل توسعه های اتی 208
6-8- همسویی با طرح راهبردی سند جامع طرح ترافیک تهران 216
7- جمع بندی – تحلیل مطالعات و تدوین اهداف 218
7-1- کلیت ویژگی های منطقه ده شهرداری تهران 219
8-تدوین اهداف راهبردی حوزه ها 228
8-3- الگوی راهبردی طرح‌ریزی 229
8-3-1- اهداف محیطی – زیست محیطی 230
8-3-4- اهداف فرهنگی – اجتماعی 232
8-3-5- اهداف ارتباطی و حمل و نقل 233
8-3-6- اهداف تشکیلاتی – سازمانی 233
8-3-7- اهداف مربوط به مشارکت 234
8-3-8- اهداف ارتقاء‌کیفیت محیط شهری 235
8-4-1- طرح‌های راهبردی در حوزه محیطی – زیست محیطی 244
8-4-2- طرح‌های راهبردی در حوزه کالبدی 244
8-4-3- طرح‌های راهبردی اقتصادی 245
8-4-4- طرح‌های راهبردی در حوزه حمل و نقل و ترافیک 246
8-4-5- طرح‌های راهبردی ارتقاء کیفیت محیط شهری 248
8-4-6- طرح‌های راهبردی اجتماعی - فرهنگی 249
8-4-7- طرح‌های راهبردی تشکیلاتی - سازمانی 250
8-4-8- طرح‌های راهبردی جلب مشارکت 251
9- تدوین سند راهبردی طراحی شهری 255
9-1- توسعه بافت فرسوده منطقه ده معطوف به حمل و نقل عمومی 257
9-2- فاز اول – پنج ساله 1388-1393 259
9-3- فاز دوم – ده ساله 1393-1398 261
9-4- فاز سوم – پانزده ساله 1398-1403 263
9-5- فلز چهارم – بیست ساله 1043-1408 265
10- تدوین چها چوب اهداف و اصول طراحی شهری معطوف به حمل و نقل عمومی 267
10- اصول کلی و لایه های شهر 268
10-1- اصول طراحی مبتنی بر توسعه حمل و نقل عمومی در مقیاس کلان 272
10-3-2- اصول طراحی مبتنی بر حمل و نقل عمومی در مقیاس میانی 276
10-3-3- اصول طراحی مبتنی بر حمل و نقل عمومی در مقیاس خرد 281
پیشگفتار
به طور کلی مشکلات عدیده ای که فرسودگی محله های شهری برای مدیریت شهری و مسئولان پیش آورده ، در درجه اول از فرسودگی کالبدی و نارسایی ابتدایی ترین زیرساخت های شهری ناشی می شود ،و در پی آن ، جا به جایی جمعیت و جایگزین شدن جمعیت مهاجر و ناهمگن ، و به طور کلی جایگزین شدن اقشار نازل اجتماعی در این محله هاست که گسترش ناهنجاری های اجتماعی ، بالا رفتن آمار ارتکاب جرم و مفاسد اجتماعی ، و مشکلات فرهنگی و گاه مشکلات سیاسی ، از پیامد های عمده ای اند که جملگی در فرسودگی و ناکارآمدی بافت های شهری ریشه دارند .