فی لوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی لوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پاورپوینت-شناخت چشم‌انداز در برنامه ریزی شهری- در 25 اسلاید-powerpoin-ppt

اختصاصی از فی لوو پاورپوینت-شناخت چشم‌انداز در برنامه ریزی شهری- در 25 اسلاید-powerpoin-ppt دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت-شناخت چشم‌انداز در برنامه ریزی شهری- در 25 اسلاید-powerpoin-ppt


پاورپوینت-شناخت چشم‌انداز در برنامه ریزی شهری- در 25 اسلاید-powerpoin-ppt

 

در متون برنامه ریزی راهبردی تعاریف متعددی از چشم انداز موجود است: 

چشم انداز توصیف روشن و فشرده ای است از سیمایی که شهر در آینده و پس از به فعلیت  در آمدن کلیه توان های بالقوه اش پیدا می کند . در این تعریف بر سه ویژگی عمده چشم انداز که عبارتند از : ضرورت روشن و فشرده بودن ، معطوف به آینده بودن و به فعلیت در آمدن تمامی توان های بالقوه شهر و محله تاکید شده  است

 

اهمیت چشم انداز و چشم انداز سازی در تعیین سرنوشت اقتصادی، اجتماعی و کالبدی شهرها و محلات به گونه ای است که می توان آن را به مثابه "قلب" فرایند برنامه ریزی و طراحی شهری محسوب نمود.

در وضعیت کنونی، یعنی در عصر جهانی شدن و تشدید رقابت شهرها که بر سر کسب سهم بیشتری از ثروت ها ، استعدادهای درخشان و جلب توجه جامعه بین المللی صورت می گیرد امر تدوین و اجرای چشم انداز برای شهرها دیگر نه یک "انتخاب" بلکه به یک "ضرورت" بدل شده است.

در زمینه فرایند  چشم  انداز سازی  مدل های گوناگونی وجود دارد  و در زمینه تامین مشارکت مردم  و استخراج چشم انداز مشترک نیز تکنیک های متنوعی در دسترس است. با این وجود  بررسی ها نشان می دهد که در مورد شیوه صورت بندی " بیانیه چشم انداز" خلا قابل توجهی وجود دارد .

 


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت-شناخت چشم‌انداز در برنامه ریزی شهری- در 25 اسلاید-powerpoin-ppt

پروژه برنامه ریزی شهری

اختصاصی از فی لوو پروژه برنامه ریزی شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه برنامه ریزی شهری


پروژه برنامه ریزی شهری

لینک پرداخت و دانلود "پایین مطلب:
فرمت فایل: word (قابل ویرایش)
تعداد صفحه: 351
فهرست مطالب:

 

پپیشگفتار

مفهوم شهر و شهرسازی

شهر چیست؟

تعاریف مختلف شهر:

شهرسازی کدامست

شهرساز کیست :‌

تحولات شهرنشینی

شهر چگونه به وجود می آید :

عوامل گسترش شهرها

مشکلات شهرنشینی در عصر حاضر :‌

فقر و عدم تساوی :‌

تزلزل اقتصادی وبیکاری :‌

امکان مخاطرات بیشتر :‌

اتکاء و وابستگی :‌

از هم گسیختگی قوام و اساس خانواده :‌

آلودگی صدا و فشار عصبی :

مشکلات اجتماعی :‌

آلودگی هوا :

کمبود وسایل تفریحی :‌

تراکم بیش از اندازه :‌

پراکندگی نا اندیشیدة شهرها :‌

مشکلات مسکن :‌

 

قسمتی از متن:

 

از مهمترین مشکلاتی که شهرهای امروز ، خاصه شهرهای بزرگ و پر جمعیت ، با آن روبرو هستند مسئلة مسکن است . همجوم روستائیان به شهر ، ازدو جنبة مختلف بر مشکل مسکن می افزاید :‌یکی جایگزینی این جمعیت که در سطح شهر از نظر اسکان لاجرم بالا رفتن درصد اجاره نشینی و اجاره بها را بدنبال دارد و دیگری آنکه روستائیان در صورتی که بخواهند خود اقدام به ساختن مسکن نمایند، مناطق حاشیة شهرها را که از نظر قیمت ارزان تر می باشد برگزیده و سبک معماری روستایی رابدون هیچ گونه ضلبطه ای مبنای کار قرار می دهند ، که این خود به ناهماهنگ بودن چهره و بافت شهری کمک می کند . از مهمترین پدیده ها در این مورد ، پدیده زاغه نشینی را می توان ذکر نمود که در قسمت بعد راجع به آن باختصار بحث خواهیم داشت .

بطور کلی ، مسئله مسکن در سطح شهرها از مهمترین مشکلات است . گذشته از مسئله اسکان جمعیت ، اعم ازمهاجر یا غیر مهاجر که به نوبة خود جای بحث دارد بسیاری از بهترین خانه های شهری نیز ، از مسائلی که اینک بیان خواهیم کرد در امان نیستند :‌ یکی آنکه تسهیلات مسکن به اندازة کافی در آنها پیش بینی نشده است نقشة اندیشیده برای خانه ها ، چه از نظر معماری و چه از نظر فن ساختمان ، رعایت نشده است . دیگر آنکه خانه های قابل سکونت و قابل قبول برای زندگی در شهرها ، به اندازه کافی موجود نیست . اصولاً مشکل مسکن از آنجا ناشی می شود که درآمد خانوارها در مقابل بهای مسکن که در اثر تراکم جمعیت ، توسعه شهرها و صنعتی شدن آنها روبه ترقی نهاده است ، رضایت بخش و کافی نیست ؛ و به عبارت دیگر ، میزان نامتناسبی از درآمد خانوارها صرف اجاره بها می گردد . این نکته خصوصاً در مورد خانوارهای متوسط و کم درآمد مصداق دارد . بالا رفتن و کمبود واحدهای مسکونی که نتیجة تراکم بیش از حد جمعیت و فعالیتهای مربوط به جمعیت است ، ضمن حادتر نمودن مسئلة تراکم و قیمت زمین یا اجاره بها ، مشکلات دیگری را نیز به همراه دارد .


دانلود با لینک مستقیم


پروژه برنامه ریزی شهری

پایان نامه پلان موقعیت مقاطع و نقشه های مقاطع عرضی

اختصاصی از فی لوو پایان نامه پلان موقعیت مقاطع و نقشه های مقاطع عرضی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه پلان موقعیت مقاطع و نقشه های مقاطع عرضی


پایان نامه پلان موقعیت مقاطع و نقشه های مقاطع عرضی

فایل : word

قابل ویرایش و آماده چاپ

تعداد صفحه :87

مطالعات حمل و نقل و ترافیک

فهرست مطالب

عنوان                     صفحه

کلیات

1 جمع آوری اطلاعات و شناسایی وضع موجود

1 1 شناسایی وضع موجود شبکه

1 1- 1 موقعیت مکانی و دسترسی های منطقه

1 1 2 شکل و مشخصات کلی شبکه

1 1 3 خطوط و جهات حرکت

1 1 4 طبقه بندی شبکه راه ها

1 1 5 سهم سطوح معابر اصلی منطقه

1 1 6 مقاطع عرضی معابر اصلی منطقه

1 2 وسایل نقلیه همگانی

1 2 1 راه آهن شهری ( مترو )

1 2 2 سیستم اتوبوسرانی

1 2 3 مینی بوسرانی

1 3 تسهیلات حمل و نقلی و ترافیکی

1 4 بررسی تقاضا یا سفر سازی منطقه

1 4 1 بررسی اجمالی کاربریها

1 4 2 تولید و جذب سفرهای منطقه

1 4 3 سفر سازی حوزه های داخلی منطقه

2 تحلیل و بررسی

2 1 تحلیل و بررسی مسیرهای پیاده

2 2 شبکه آینده منطقه و بررسی طرح های موجود

2 2 1 شبکه بزرگراهی شهر تهران

2 2 2 طرح ساماندهی ( جامع ) شهر تهران

2 2 3 طرح تفصیلی منطقه

2 2 4 سایر طرح های مصوب و سیاستهای کلی شهرداری منطقه

2 3 تلفیق مطالعات و طرح های موجود

2 4 تحلیل شبکه وضع موجود

2 4 1 دسترسیهای منطقه به شهر

2 4 2 طبقه بندی شبکه معابر

2 4 3 پیوستگی شبکه معابر

2 4 4 کاربریهای حاشیه شبکه معابر

2 4 5 جهات حرکت و تعداد خطوط

2 4 6 تقاطع ها و ظرفیت راه ها

2 5 تحلیل عملکرد سیستم های حمل و نقل همگانی

2 5 1 راه آهن شهری

2 5 2 اتوبوسرانی

2 6 بررسی مناطق تأثیر گذار در ترافیک منطقه

3 محصول مطالعات

3 1 مسائل حاد و عاجل ترافیکی منطقه

3 2 اصلاح شبکه معابر

3 3 اصلاح تقاطع ها

3 4 اصلاح جهات حرکت

3 5 کاربریها

3 6 سیستم حمل و نقل همگانی

ضمیمه

منابع و مآخذ


کلیات

هدف از مطالعات این طرح فراهم کردن شرایط زندگی مناسب تر و آسان تر و دلپذیرتر شهری بیان شده است و هد ف از مطالعات شبکه راه ها و ترافیک نیز به نوبه خود فراهم کردن شرایط مناسب تر برای فعالیت هایی است که در داخل فضای خیابانها به وقوع می پیوندد . یکی از مهم ترین این فعالیت ها حمل و نقل کالا و مسافر و ایجاد ارتباط میان انسانهاست . بدیهی است یکی از روشهای دست یابی به این اهداف مورد نظر شناسایی مشکلات و مسایل موجود شبکه راه ها و سیستم های حمل و نقل می باشد ، موضوعی که این گزارش بیشتر به آن می پردازد .

هدف کلی شناسایی مشکلات و مسایل شبکه راه ها و سیستم های حمل و نقل را می توان به بررسی اجزای زیر دسته بندی کرد :

الف : مسایل مربوط به نظام جابجایی شامل :

  • خصوصیات کلی شبکه راه ها و طبقه بندی آنها
  • ظرفیت خیابانها و تقاطع ها و طرح هندسی آنها
  • پارکینگ
  • وسایل حمل و نقل همگانی
  • پیاده روی ( و دوچرخه سوار )
  • مدیریت ترافیک

ب ) مسایل مربوط به خصوصیات کلی کاربریها و سفر سازی آنها

امروزه با توجه به محدودیت های اصلی طرح های شهری که عبارتند از :

  • حفظ محیط زیست شهری و مسایل اجتماعی
  • منابع مالی
  • امکانات فنی و اجرایی و مدیریتی ،

تبعیت از سیاست های زیر در مطالعه شبکه راه ها و ترافیک ضروری است :

  • توجه به توسعه پایدار و صرفه جویی در منابع مالی و انرژی
  • تکیه بر پیاده روی ( و دوچرخه سواری ) برای سفرهای داخل محدوده مراکز شهری
  • تکیه بر استفاده از وسایل نقلیه همگانی
  • استفاده بهینه از حریم موجود راه ها

محدودیت ها ایجاب می کنند که در حل مسائل جابجایی در شهر ها بجای توجه به مسائل سخت افزاری و کالبدی به امور نرم افزاری توجه شود . به عبارت دیگر ، اغلب لازم است بجای پرداختن به ظرف ترافیک ( یا شبکه خیابانها ) به مظروف ترافیک ( یا وسایل نقلیه ) توجه گردد و این توجه دست یابی به مدیریت صحیح و مداوم ترافیک از یک طرف و کنترل تقاضای ترافیک را از طرف دیگر نیاز دارد .


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه پلان موقعیت مقاطع و نقشه های مقاطع عرضی

برنامه ریزی شهری

اختصاصی از فی لوو برنامه ریزی شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

برنامه ریزی شهری


برنامه ریزی شهری

برنامه ریزی شهری

پیدا کردن قاعده ای برای تفکیک زمین که نیاز به مسکن از طریق آن بهترین وجه ممکن (بطور بهینه) برآورده شود و برای همه چیز، در همه مکانها و همه زمانها جواب داشته باشد غیر ممکن است و در هیچ کتاب مرجعی نیز چنین نظام و قاعده ای ارائه نشده است. زیرا به همان گونه که نمی توان برای یک انسان از پیش یا در دوران کودکی اش مشخص کرد که در آینده به چه شغل یا مشاغلی بپردازد، به چه کسانی رای می دهد، چه کسی را برای زندگی مشترک یا به دوستی برگزیند و کجا زندگی کند، برای ابعاد محل سکونت، شبکه های دسترسی، نحوه گسترش عمودی و افقی زیستگاه وی نیز نمی توان احکامی جاودانه صادر کرد.
و....

فهرست مطالب:
پیشگفتار
مقدمه
بررسی قطعه زمین مسکونی (یاخته)
تأثیر عوامل کلان بر قطعه بندی زمین:
تناسب اجتماعی
1-الگوی سکونت
2-جمعیت
3-خانوار
4-اقشار اجتماعی
5-گرایشهای سکونت
6-وجوه شرعی
7-واحد همسایگی
تناسب اقتصادی
1-اقتصاد ساختمان
2-گروههای درآمدی
3-قیمت زمین
4-هزینه های تأسیسات شهری
5-اقتصاد شهری
اقلیمی
کالبدی
1-قواعد و مقررات
2-مشخصات زمین
3-قطعه بندی مناسب زمین
3-1- حرکت افقی
3-2- حرکت عمودی
جمعبندی
1-عوامل تأثیر گذار و تأثیر پذیر
2-ارتباط یاخته با عوامل کلان مؤثر بر نظام قطعه بندی
3-تراکم ساختمانی
4-مشخصات قطعات زمین
5-تراکم شهری
6-توضیحات مربوط به جدول 2-5
7-روش اجرائی قطعه بندی
8-بلند مرتبه سازی
منابع:
..........................
ادامه مطلب در دانلود فایل قابل مشاهده است
............................
نوع فایل: ((ورد-word-doc-dox))

تعداد صفحات: 140 صفحه

حجم فایل: 194 کیلوبایت

قیمت: 5000 تومان
..............................


دانلود با لینک مستقیم


برنامه ریزی شهری

پایان نامه برنامه ریزی شهری

اختصاصی از فی لوو پایان نامه برنامه ریزی شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه

پیدا کردن قاعده ای برای تفکیک زمین که نیاز به مسکن از طریق آن بهترین وجه ممکن (بطور بهینه) برآورده شود و برای همه چیز، در همه مکانها و همه زمانها جواب داشته باشد غیر ممکن است و در هیچ کتاب مرجعی نیز چنین نظام و قاعده ای ارائه نشده است. زیرا به همان گونه که نمی توان برای یک انسان از پیش یا در دوران کودکی اش مشخص کرد که در آینده به چه شغل یا مشاغلی بپردازد، به چه کسانی رای می دهد، چه کسی را برای زندگی مشترک یا به دوستی برگزیند و کجا زندگی کند، برای ابعاد محل سکونت، شبکه های دسترسی، نحوه گسترش عمودی و افقی زیستگاه وی نیز نمی توان احکامی جاودانه صادر کرد. برای بدست آوردن چنین قاعده ای می بایست عوامل متعددی را در یک ماتریس N بعدی وارد کرد. عواملی که بعضی ریشه در گذشته دارند، بعضی پیش بینی آینده اند و بعضی می بایست به مسائل حال جواب گویند. گروهی فرهنگی ، گروهی اقتصادی و دسته ای از آنها جغرافیائی اند و مکانهای مختلف به گونه های مختلف وجود داشته و ترکیب آنها نیز از یکدیگر متمایز است. بسیاری از این عوامل کمی یا قابل تبدیل به کمیت نیستند. مقولات اقتصاد کلان یا اقتصاد خرد، مقولات شهرسازی و برنامه ریزی شهری، به همراه مقولات معماری و مهندس فنی، مسائل و مشخصه های طبیعی و اقلیمی با گرایشات سنتی و فرهنگی و اجتماعی و بالاخره سلائق فردی، آمزیه ای پویا و متنوع را در مکانهای گوناگون ایجاد می کنند که از پیش نمی توان برای آنها تعیین تکلیف کرد. اما اگر نتوان احکامی جاودانه در مورد قطعه بندی زمین صادر می توان از روشی مدد جست که با تحلیل عوامل مؤثر و نحوه شرکت آنها در تفکیک زمین، نتایج قابل قبولی را در مناطق و شرائط مختلف بدست دهد. در قدم اول، برای ایجاد یک شرائط آزمایشگاهی بررسی، قطعه زمینی منتزع از عوامل کلان اجتماعی – اقتصادی و فرهنگی و شهرسازی و غیره در نظر گرفته می شود. این قطعه زمین را می توان یک یاخته نامند. مشخصه های این یاخته می بایست تحت تأثیر عوامل معینی به گونه ای تعیین شود که بتواند برای یک خانوار زیستگاه مناسبی را فراهم آورد ( زیرا هدف اولیه از تحقیق نیز تفکیک قطعات زمین برای استفاده مسکونی است). مشخصه های اصلی یک قطعه زمین، شکل، مساخت، درازا و پهنا، و پیشانی (جهت ساختمان) در نظر گرفته شد و عوامل اصلی مؤثر براین مشخصه ها یک روشنائی (استفاده از نور ) باد (نحوه استفاده یا مقابله با آن) ، اقلیم (آسایش حرارتی در چهار گونه دما و رطوبت)، از لحاظ عوامل طبیعی اختیار شد با این هدف که مشخصه های قطعه بگونه ای تعیین شود که استفاده بیشینه (حداکثر) آسایشی از طبیعت صورت گیرد و آثار زیانبار آن کمینه (حداقل) گردد. دو، واحد مسکونی ای که در این قطعه زمین ساخته می شود یک یا دو طبقه با مصالح ساختمانی متعارف بوده و حداقل فضای زیست را برای یک خانوار 4 یا 5 نفری بدست دهد (در ایران و چه غالب خوانوارها دارای این بعد است) تا بدین ترتیب رایج ترین نیاز بدست آید سه ، بدیهی است که از لحاظ اقتصادی کمترین هزینه با بیشترین آسایش مورد نظر بوده است. بعد از تعیین این مشخصه های اصلی، از آنجا که قطعه زمین (یاخته) خود واحدی است از اندام یا کالبد یک محله، برزن، شهر، منطقه و بالاخره یک کشور، که هریک به ترتیب اندامی از کالبدی بزرگتر با قواعد و پویائی ویژه خود هستند، مسلما یاخته از انداخ یا کالبدی که مجموعه های یاخته های آن را می سازند بصورت تأثیر گیری جزء ازکل تأثیر می پذیر یا به عبارت دیگر عوامل بیرونی و درونی مؤثر در کل بر جزء اثر می کنند. بطور مثال میزان جمعیت شهر، هم این که قطعه زمین (یاخته) در کالبد یک شهر قرار گیرد، بر مشخصات آن تأثیر می گذارد و نحوه تفکیک را تغییر می دهد، به این صورت که هرچه جمعیت شهر افزون می شود. بر تعداد ساختمانهای مرتفع افزوده می گردد. اما بهر صورت تأثیر کل بر جز باید بگونه ای هدایت شود که در نهایت محیط زیست مناسبی را (با در نظر گرفتن تأثیرات متقابل یا حتی متضاد عوامل گوناگون کلی و جزئی) برای خانوارها فراهم آورد.

مشخصات مناسب یک قطعه زمین مسکونی (یاخته)

: در قسمت های قبلی عواملی که مشخصه های یک بنا (واحد مسکونی) را تحت تاثیر خود می گیرند به تفصیل بررسی گشت. این عوامل می توانند تأثیرات متضادی بر مشخصه های یک بنای مشکونی با هر ساختمان دیگری داشته باشند. بدین ترتیب مشخصه های یک بنای مسکونی هنگامی بهینه است که آثار مطلوب عوامل را به حداکثر و آثار نامطلوب آنها را به حداقل برساند. همانطور که در قبل هم اشاره شد، از آنجا که در تفکیک قطعات، یک قطعه یا قطعات زمین فی نفسه مورد نظر نیستند، بلکه این قطعه بندی برای بنای واحد یا واحدهای مسکونی در آنها انجام می پذیرد، باید اول روشن کرد که ابعاد و مشخصات بهینه واحد مسکحونی چیست و آنگاه قطعه بندی ای که با این چنین مشخصاتی خوانائی و وفاق داشته باشد، صورت گیرد. همچنین برای آ‹ که این سیمای بهینه بخوبی روشن شود، روش کار بر این قرار گرفت که ابتدا یک قطعه (یاخته) زمین دارای بنای مسکونی جدا از ارتباطات شهری در نظر گرفته شود که در آن بهینه شدن ابعاد یک واحد مسکونی یک یا دو طبقه برای یک خوانوار 4 یا 5 نفری در مقابل عوامل اقلیمی و با کمترین هزینه برای یک شیوه ساخت متعارف هدف باشد. بدین ترتیب جدولی فراهم آمد که در ستونهای آن عوامل روشنائی، باد، شرایط دما و رطوبت در 4 اقلیم، فضای مورد نیاز از لحاظ معماری برای خانوار 4 تا 5 نفری و بالاخره هزینه ساختمان قرار داشتند. این عوامل بر مشخصه‌های ساختمان در سطرها یعنی شکل، مساحت درازا و پهنا، و پیشانی (جهت) آن تأثیر می گذارند. در اینجا مجموعه نتایج بدست آمده از بررسی عوامل و نحوه تأثیر گذاری آنها بر مشخصه های ساختمان در جدول 15 وارد می شود تا از مقابله آنها ابعاد بهینه یک ساختمان مسکونی حاصل شود. 1- نتیجه بررسی تأثیر عامل روشنائی بر مشخصه های بنا این بود که یک مستطیل کشیده (نسبت پهنا به درازا 8 برابر ) که درازای آن رو به آفتاب باشد بهترین نورگیری را خواهد داشت. بطور کلی هر چه ساختمان به طرف مربع (دایره و ... ) گرایش داشته باشد تنظیم نورگیری داخلی مشکل تر شده و استفاده از نور مصنوعی ضروری خواهد گشت. بدیهی است که مساحت ساختمان از این عامل تأثیری نمی گیرد. برای بهره گیری از نور بیشتر پیشانی ساختمان (درازای آن) در ایران می بایست عموما روبه جنوب شرقی باشد. 2- تأثیر عامل باد بر مشخصه بنا این است که ساختمان می بایست کمترین سطح درگیری با باد مزاحم را داشته باشد. باین ترتیب مستطیل کشده‌ای که پهنای آن عمود بر جهت باد غالب باشد. بیشترین مزیت را خواهد داشت. اما هنگامی که استفاده از باد برای تهویه لازم باشد، بازشوهای ساختمان حتی المقدور می بایست عمود بر جهت باد باشند. 3- عوامل دما و رطوبت بطور کلی در چهار اقلیم دسته بندی می شوند: سرد، معتدل و مربوط ، گرم و خشک، و گرم و مرطوب. البته اقلیم متنوع تر از این تقسیم بندی چهارگانه اند. که می توان شرایط متنوع را بینابین آنها در نظر گرفت. - در اقلیم سرد، ساختمان از لحاظ شکل به طرف مربع گرایش دارد تا با فشردگی حاصل آسایش حرارتی بیشتری حاصل شود. از این عامل مساحت تأثیری نمی گیرد و بهترین جهت آن در ایران قرار گرفتن یکی از اضلاع بسوی جنوب شرقی است. - در اقلیم، شکل مستطیل متعارف بیشترین آسایش را بدست می‌دهد یعنی مستطیلی که نسبت اضلاع آن بین تا باشد. بدهی است که در این حالت نیز می بایست درازای آن رو به بیشترین آفتاب باشد که در ایران جهت جنوب شرقی بهترین است.

 

فرمت ورد تعداد صفحات 128


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه برنامه ریزی شهری