کوره القایی در مقایسه با کوره های سوخت فسیلی دارای مزایای فراوانی از جمله دقت بیشتر، تمیزی و تلفات گرمایی کمتر و ... است. همچنین در کوره هایی که در آنها از روشهای دیگر، غیر القاء استفاده می شود ، اندازه کوره القایی بسیار بزرگ بوده و زمان راه اندازی و خاموش کردن آنها طولانی است. کوره القایی از نظر افزایش و تقلیل مصرف انرژی نسبت به سایر کوره ها دارای مزایای فراوانی می باشد.
فایلی که شما دریافت میکنید با فرمت Word میباشد.
این مقاله در مورد تشخیص خطای شکستگی میله روتور در موتورهای القایی با تحلیل جریان راه اندازی می باشد. اصل مقاله انگلیسی به همراه ترجمه فارسی در اختیار شما عزیزان قرار داده شده است.
تعداد صفحات 10 صفحه می باشد و چکیده مقاله به صورت زیر می باشد:
Fault detection based on a common steady-state analysis technique, such as FFT, is known to be significantly dependant on the loading conditions of induction motors. At light load, it is difficult to distinguish between healthy and faulty rotors because the characteristic broken rotor bar fault frequencies are very close to the fundamental component and their amplitudes are small in comparison. As a result, detection of the fault and classification of the fault severity under light load is almost impossible. In order to overcome this problem, this paper investigates the detection ofrotor faults in induction machines by analysing the starting current using a newly developed quantification technique based on the wavelet transform. The analysis technique applies the wavelet transform to the envelope of the starting current. The envelope extraction is used to remove the strong fundamental component, which overshadows the characteristic differences between a healthy motor and a faulty motor with broken rotor bars. The results are then verified using tests on a machine with a varying numbers ofbroken bars. The effects of initial rotor position, supply imbalance and loading are also investigated
عنوان مقاله :
Broken Rotor Bar Fault Detection in Induction Motors Using Starting Current Analysis
قیمت خرید 5000 تومان می باشد
خلاصه
فصل اول
مقدمه
1-1- تاریخچه مختصری ازگرمایش القائی
1-2- طبقه بندی کوره های القائی ازنظرفرکانس
1-3- کاربرد گرمایش القائی درصنعت
فصل دوم
اصول گرمایش القائی ومزایای آن نسبت به سایرروشها
2-1- مقدمه
2-2- اساس گرمایش القائی
2-3- اساس کارکوه القائی
2-4- توزیع جریان گردابی دریک میله توپر
2-5- مزایای گرمایش القائی نسبت به سایرروش ها گرمادهی
فصل سوم
انواع کوره های القائی ذوب ( فرکانس شبکه )
3-1- مقدمه
3-2- کوره های القائی بدون هسته
3-3 – کوره القائی کانالی
3-3-1- کوره القائی کانالی خودریز
فصل چهارم
تجهیزات جانبی ونقش آنها درعملکرد کوره های القائی
4-1- مقدمه
4-2- سیستم های حفاظتی
4-2-1- وسیله ایمنی اتصال زمین
4-2-2- رله فشاری
4-2-3 – رله های ولتاژ زیاد وجریان زیاد
4-2-4 – رله های حرارت زیاد
4-2-5 – تخلیه بار خازن ها
4-3- سیستم خنک کنندگی
4-4- مواد دیرگذار
4-4-1آسترکشی کوره
4-5 –سیستم تخلیه مذاب
4-6 – بانک خازن
4-6-1 حفاظت خازن ها
4-7 – سیم پیچ کوره های القائی
4-7-1 ضریب کیفیت سیم پیچ کوره
4-8 –ترانسفورماتور
4-9- سلف کوره های القائی
4-10 – طرح کلی یک کوره القائی
4-11- مسئله « پل » درکوره های القائی
4-12- خطرقراضه های مرطوب
فصل پنجم
اصول جبران سازی بارومتعادل کردن آن
5-1- مقدمه
5-2- تصحیح ضریب قدرت وجبران سازی
5-3-متعادل کردن بار
5-3-1 مدارمتعادل کننده ایده آل
فصل ششم
انتخاب مشخصات اصلی کوره های القائی ذوب
6-1- مقدمه
6-2- انتخاب مشخصات ظاهری کوره
6-3- انتخاب فرکانس مناسب
6-4- انتخاب توان مورد نیاز
6-5- انتخاب ظرفیت کوره
فصل هفتم
نتیجه گیری وپیشنهاد
منابع ومراجع
شامل فایل انگلیسی و ترجمه آن.
18 صفحه
دانلود پایان نامه بررسی رفتار ماشین القایی روتور سیم بندی شده کنترل شده با PWM
فصل اول :
الکترونیک قدرت
1-1مقدمه
2-1عناصر الکترونیک قدرت
3-1انواع مدارهای الکترونیک قدرت
فصل دوم :
موتورهای القایی
1-2مقدمه14
2-2مدار معادل موتور القایی
3-2مشخصه کارایی
4-2مشخصه گشتاور و سرعت موتورهای القایی
5-2روشهای کنترل دور موتور القایی
1-5-2کنترل ولتاژ استاتور
2-5-2کنترل ولتاژ روتور
3-5-2کنترل فرکانس
4-5-2کنترل ولتاژ و فرکانس
فصل سوم :
سیکلوکانورتر (مبدل فرکانس)
1-3مقدمه
2-3نحوه عملکرد مبدل کاهنده فرکانس
3-3سیکلوکانورتر تکفاز
4-3عملکرد گروه مسدود
5-3انواع سیکلوکانورتر
1-5-3سیکلوکانورتر پوش
6-3ویژگیهای سیکلوکانورتر
7-3بررسی عملکرد یک موتور القایی روتور سیم بندی شده دو سو تغذیه ای در اتصال با سیکلوکانورتر
1-7-3بازده و ضریب توان wrim بر حسب ولتاژ بار
2-7-3 شکل موجهای ولتاژ و جریان
8-3خصوصیات سیکلو کانورتر در شرایط هدایت ناپیوسته
9-3اثرات اندوکتانس منبع بر عملکرد سیکلو کانورتر
10-3واکنش شبکه در برابر سیکلوکانورتر
1-10-3ضریب توان
11-3روابط مداری سیکلو کانورتر
12-3مزایا و معایب سیکلو کانورتر
فصل چهارم :
اینورترهای با مدولاسیون پهنای پالس
1-4مقدمه
2-4دسته بندی اینورترها
1-2-4 اینورتر تکفاز با سر وسط
2-2-4اینورتر پل تکفاز
3-2-4اینورتر پل سه فاز
3-4قدرت برگشتی اینورتر
4-4مقایسه سیکلوکانورتر با اینورتر
فصل پنجم :
شبیه سازی کنترل موتور سرعت متغیر
1-5 مقدمه
2-5 ساخت و شبیه سازی درایو موتور PWM
3-5 بارگذاری و محرکه گذاری موتور
4-5 کنترل پل اینورتر با استفاده از Pulse Generator
5-5 نمایش سیگنال ها و مولفه های اندازه گیری شده ولتاژ و جریان
6-5 شبیه سازی درایو کنترل موتور PWM با الگوریتم انتگرال گیری پیوسته
7-5 استفاده از بلوک مولتی متر
8-5 استفاده از انتگرال گیری گسسته برای درایو موتور
9-5 انجام آنالیز هارمونیکی با استفاده از ابزار FFT
منابع و ماخذ