فی لوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی لوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

رفتار غیر خطی قاب ها با اتصالات نیمه گیردار

اختصاصی از فی لوو رفتار غیر خطی قاب ها با اتصالات نیمه گیردار دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

رفتار غیر خطی قاب ها با اتصالات نیمه گیردار


رفتار غیر خطی قاب ها با اتصالات نیمه گیردار پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: رفتار غیر خطی قاب ها با اتصالات نیمه گیردار
دانشگاه تبریز
استاد راهنما: دکتر علاءالدین بهروش
پژوهشگر: مهدی قلی پور فیضی
شهریور 1383
فرمت فایل: PDF و شامل 145 صفحه

چکیده:
تا قبل از زلزلة نورتریج قاب‌های فولادی با اتصالات گیردار جوشی، بعنوان شکل‌پذیرترین سیستم سازه‌ای مورد توجه مهندسین بود. در این زلزله تعداد قابل توجهی از ساختمان‌هایی که در آنها از سیستم قاب خمشی فولادی با اتصالات گیردار جوشی استفاده شده بود، دچار خرابی‌هایی در ناحیه اتصالات تیر به ستون شدند. برای جلوگیری از ایجاد چنین خرابی‌هایی، استفاده از اتصالات نیمه‌گیردار بدلیل شکل پذیری قابل توجه آن‌ها مورد توجه قرار گرفته است. این اتصالات بدلیل ظرفیت خمشی کمتر و ظرفیت چرخش پلاستیک بیشتر، قادر به تغییر شکل غیرالاستیک بوده و از انتقال لنگر زیاد از تیرها به ستون‌ها و نیز تمرکز تنش در ناحیة اتصالات، جلوگیری می‌کنند. استفاده از اتصالات نیمه‌گیردار هزینة ساخت و اجرای قاب را نیز بطور قابل توجهی کاهش می‌دهد. در مقابل در قابهای نیمه‌گیردار مشکلاتی به لحاظ تغییر مکان نسبی بیشتر طبقات وجود دارد. عده‌ای از محققین معتقدند که با استفاده از ترکیبی از اتصالات گیردار و نیمه‌گیردار (قاب دوگانه)، ضمن حذف مشکل تغییر مکان نسبی بیشتر، می‌توان از مزایای اتصالات نیمه‌گیردار نیز بهره برد. در این پایان‌نامه، رفتار غیرخطی قابهای دو گانه با قابهای گیردار و نیمه‌گیردار مقایسه شده است. به این منظور پاسخ دینامیکی غیرخطی سه گروه قاب سه، هشت و پانزده طبقه با اتصالات گیردار، نیمه‌گیردار و ترکیبی، تحت اثر پنج رکورد زلزله تعیین و در تراز خرابی قاب گیردار مقایسه شده و اثر مقاومت سختی اتصالات در رفتار قاب مورد بررسی قرار گرفته است. مشاهده شده که در قاب‌های سه طبقه، قاب کاملاً گیردار رفتار نسبتاً خوبی داشته و در صورت استفاده از اتصالات نیمه‌گیردار، بهتر است که نیمه‌گیرداری فقط در تراز آخرین طبقه اعمال شود. در قالب‌های هشت طبقه، به نظر می‌رسد که نیمه‌گیرداری کامل هم از لحاظ نیروهای داخلی و هم از لحاظ تغییر مکان‌های نسبی، بهترین حالت باشد. در قاب‌های پانزده طبقه، حالات دوگانه و نیمه‌گیردار کامل، به لحاظ تغییر مکان‌های نسبی بیشتر رفتار چندان مطلوبی نداشتند و این پیش‌بینی محققین که در قاب‌های بلند با ترکیبی از اتصالات گیردار و نیمه‌گیردار می‌توان به جواب بهینه رسید، صحیح به نظر نمی‌رسد. در تمام قاب‌ها، حالتی از نیمه‌گیرداری و آرایش اتصالات را می‌توان یافت که به لحاظ نیروهای داخلی و تغییر مکان‌های نسبی، بهتر از قاب گیردار رفتار کند. این بهینه‌سازی قاب، باید با توجه به عواملی همچون مشخصات هندسی و مکانیکی قاب، سختی و مقاومت اتصالات، مشخصات رکورد زلزله و ... انجام شود.


می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/127n.zip/download

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

دانلود با لینک مستقیم


رفتار غیر خطی قاب ها با اتصالات نیمه گیردار

بررسی منحنی های هیسترزیس اتصالات پاره صلب با تاکید بر اتصالات خرجینی به منظور آنالیز دینامیکی غیر خطی

اختصاصی از فی لوو بررسی منحنی های هیسترزیس اتصالات پاره صلب با تاکید بر اتصالات خرجینی به منظور آنالیز دینامیکی غیر خطی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی منحنی های هیسترزیس اتصالات پاره صلب با تاکید بر اتصالات خرجینی به منظور آنالیز دینامیکی غیر خطی


بررسی منحنی های هیسترزیس اتصالات پاره صلب با تاکید بر اتصالات خرجینی به منظور آنالیز دینامیکی غیر خطی پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: بررسی منحنی های هیسترزیس اتصالات پاره صلب با تاکید بر اتصالات رکابی (خرجینی) به منظور آنالیز دینامیکی غیر خطی این نوع قاب ها و تعیین ضریب رفتار زلزله ای سازه (R)
دانشگاه شیراز
استاد راهنما: دکتر رضا رازانی
پژوهشگر: روح الله دعاوی
آذر 1379
فرمت فایل: PDF و شامل 144 صفحه

چکیده:
اتصالات خرجینی از اتصالات متداول در ساختمان سازی به خصوص در ساخت قاب‌های فولادی دو تیره در ساختمان‌های کم ارتفاع می‌باشند. علیرغم قدمت و استفاده فراوان از آن‌ها، اطلاعات چندانی، به خصوص در مورد رفتار زلزله‌ای این نوع اتصالات در دسترس نیست. رفتار زلزله‌ای قاب‌های خرجینی مخصوصا قاب‌های بدون بادبند در زلزله‌های اخیر به خصوص در زلزله منجیل 1369 رضایت بخش نبوده است.
در این تحقیق خواص استاتیکی و شبه دینامیکی گونه‌های متداول و چند نوع جدید اتصالات خرجینی به خصوص رفتار لنگر - چرخش اتصالات مورد مطالعه قرار گرفت. مدل‌های مورد مطالعه به این شرح می باشند:
مدل ‏‎A‎‏: اتصال خرجینی با نبشی پایین.
مدل ‏‎B‎‏: اتصال خرجینی با نبشی بالا و پایین.
مدل ‏‎‎‏‏‎C‎‏: اتصال خرجینی با نبشی بالا و پایین و سخت کننده در نبشی پایین.
مدل ‏‎D‎‏: اتصال خرجینی با اتصال مستقیم و مستطیلی شکل جان تیر با بال ستون با جوش گوشه.
مدل ‏‎‎‏‏‎E‎‏: اتصال خرجینی نظیر اتصال مدل ‏‎D‎‏ که لبه های بریدگی دایره ای درجان تیر، به بال ستون با جوش گوشه دایروی متصل شده.
مدل ‏‎F‎‏: اتصال خرجینی نظیر اتصال ‏‎E‎‏ ولی با بریدگی و جوش صلیبی جان تیر با بال ستون.
جهت بررسی تجربی موضوع پژوهش تعداد 23 عدد نمونه زانویی شکل در طی یک برنامه آزمایشگاهی که شامل آزمایشات لنگر - چرخش مونوتونیک و رفت و برگشتی بود انجام شد. با استفاده از این آزمایشات خواص استاتیکی شامل سختی اولیه، کرنش - سختی اتصال ‏‎(Strain - Hardening)‎‏، چرخش تسلیم، لنگر تسلیم، چرخش نهایی و لنگر نهایی و نیز خواص شبه دینامیکی اینگونه اتصالات شامل میرایی و منحنی اسکلتون و شکل منحنی های هیسترزیس اتصالات تحت اثر لنگرهای رفت و برگشتی بدست آمد.
با استفاده از نتایج بدست آمده بعضی از رفتارهای سازه‌ای قاب‌های با اتصالات خرجینی بررسی گردید و مشخص شد که اولا ساختمان‌های با اتصالات خرجینی متداول بدون سیستم باربری جانبی کمکی و مستقل نظیر بادبند یا دیوار برشی قادر به تحمل بار زلزله نیستند و ثانیا ضریب رفتار پیشنهاد شده برای ساختمان‌های با اتصالات خرجینی با مهاربندی، ذکر شده در آیین نامه زلزله ایران - استاندارد 2800، به نظر تا حدی معقول و در جهت اطمینان می‌باشد. لکن تایید این دو موضوع نیاز به آزمایشات بیشتر و مفصل‌تری دارد. با استفاده از برنامه آنالیز دینامیکی غیرخطی ‏‎DRAIN -2DX‎‏، آسیب پذیری قابهای با اتصالات خرجینی از نوع متداول و از نوع جدید پیشنهاد شده نیز مورد مطالعه قرار گرفت و برتری مقاومت اتصالات مدل ‏‎E, D‎‏ و سایر انواع مشخص گردید. اطمینان کامل به این موضوع و مخصوصاً درجه شکل پذیری اینگونه اتصالات نیز نیاز به بررسی‌های تجربی و تئوری مفصل‌تری دارد.


می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/149n.zip/download

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

دانلود با لینک مستقیم


بررسی منحنی های هیسترزیس اتصالات پاره صلب با تاکید بر اتصالات خرجینی به منظور آنالیز دینامیکی غیر خطی

برآورد ظرفیت خمشی اتصالات بتن آرمه ترمیم شده توسط ورقه های FRP

اختصاصی از فی لوو برآورد ظرفیت خمشی اتصالات بتن آرمه ترمیم شده توسط ورقه های FRP دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

برآورد ظرفیت خمشی اتصالات بتن آرمه ترمیم شده توسط ورقه های FRP


برآورد ظرفیت خمشی اتصالات بتن آرمه ترمیم شده توسط ورقه های FRP


• مقاله با عنوان: برآورد ظرفیت خمشی اتصالات بتن آرمه ترمیم شده توسط ورقه های FRP  

• نویسندگان: ابراهیم زمانی بیدختی ، علی اشراقی ، مهرداد محمدنژاد  

• محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93 

• محور: سازه های بتنی

• فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.


چکیــــده:
این مطالعه به بررسی رفتار اتصالات خمشی بتن آرمه تقویت شده با صفحات پلیمری مسلح شده به الیاف کربن (CFRP) تحت اثر بارهای چرخه‌ای می‌پردازد. طراحی FRP جهت ترمیم اتصالات داخلی آسیب دیده بتنی که فاقد آرماتورهای عرضی اتصال بر اساس ضوابط طراحی لرزه‌ای عنوان شده در آئین نامه های موجود می باشند معمولاً بدلیل رفتار ناشناخته‌ی بتن ترک خورده در ناحیه‌ی اتصال، بر مبنای فرض های بتن ترک نخورده انجام می‌گردد. دو نوع جزئیات چیدمان ورق های CFRP تقویت کننده در دو نمونه اتصال با مقیاس واقعی که یکی بصورت درجا و دیگری بصورت پیش ساخته ولی با ابعاد و آرایش آرماتورگذاری یکسان ساخته شده مورد آزمایش و بررسی قرار گرفت. همچنین مقاومت فشاری بتن ترک خورده‌ی اتصال توسط سه روش به همراه فرض‌های ساده کننده محاسبه شد و مبنای محاسبه‌ی ظرفیت خمشی مقطع تیر در لبه‌ی اتصال قرار گرفت. نتایج محاسبات، مطابقت خوبی را با نتایج آزمایشگاهی نشان می‌دهند و روش‌های پیشنهاد شده می‌توانند مبنای طراحی FRP جهت ترمیم اتصالات قرار گیرند.


______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF مقالات نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها:
با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم


برآورد ظرفیت خمشی اتصالات بتن آرمه ترمیم شده توسط ورقه های FRP

بررسی تجربی و تئوری اتصالات مستقیم بادبندهای فلزی و قاب های بتنی

اختصاصی از فی لوو بررسی تجربی و تئوری اتصالات مستقیم بادبندهای فلزی و قاب های بتنی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی تجربی و تئوری اتصالات مستقیم بادبندهای فلزی و قاب های بتنی


بررسی تجربی و تئوری اتصالات مستقیم بادبندهای فلزی و قاب های بتنی

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: بررسی تجربی و تئوری اتصالات مستقیم بادبندهای فلزی و قاب های بتنی  

• دانشگاه شیراز  

• استاد راهنما: دکتر محمود رضا ماهری  

• پژوهشگر: اکبر حاجی پور  

• سال انتشار: آبان 1380  

• فرمت فایل: PDF و شامل 178 صفحه

 

چکیــــده:

استفاده از بادبند فلزی در سازه ها یکی از روش های مقابله با نیروهای حانبی وارده به سازه مانند نیروی زلزله می‌باشد. استفاده از بادبندهای فلزی در سازه‌های بتنی به خاطر اجرای آسان، اقتصادی بودن و قابلیت ایجاد نورگیر در دهانه‌های بادبندی شده نسبت به دهانه‌های دارای دیوار برشی و همچنین مقاوم کردن ساختمان‌های بتنی ضعیف موجود در برابر زلزله، در چند دهه اخیر مورد توجه محققین قرار گرفته است.

آنچه تاکنون کمتر به آن پرداخته شده است، چگونگی اتصال مستقیم بادبند به قاب بتن آرمه می‌باشد که در این رساله بررسی شده است. ارائه اتصال و مدل مناسب که بتواند رفتار واقعی قاب بتن آرمه و بادبند فلزی را نشان دهد، مسئله مهمی است.

در این تحقیق ابتدا چند طرح اتصال پیشنهاد شده است. سپس این اتصالات مورد آنالیز، طراحی و ساخت قرار گرفته و نهایتا در آزمایشگاه مورد آزمایش قرار گرفته و رفتار اتصالات پیشنهاد شده بصورت تجربی مورد بررسی قرار گرفته است. اتصالاتی که در این رساله پیشنهاد شده اند عبارتند از:

1- اتصال جوشی: در این اتصال صفحه اتصال بادبند بوسیله آرماتورهای جوش داده شده به صفحه، در داخل بتن مهار می‌شوند.

2- اتصال یک سر پیچ و مهره: در این اتصال از یک طرف صفحه اتصال بادبند را پیچ و مهره نموده و طرف دیگر پیچ‌ها با طول مهاری محاسبه شده درون بتن خم می‌گردد.

3- اتصال دو سر پیچ و مهره: در این اتصال با قرار دادن یک صفحه دیگر در پشت تیر و ستون، صفحه اتصال بادبند از دو طرف ستون با تیر پیچ و مهره می‌شوند.

4- در این اتصال محل برخورد تیر و ستون مانند اتصال‌های قبلی دارای کنج نبوده و ناحیه گوشه (بین تیر و ستون) از بتن پر شده و صفحه اتصال بادبند نیز همانند صفحه کف ستون روی این ناحیه قرار داده می‌شود.

نتایج آزمایشات نشان دهنده آن بود که اتصال چهارم نسبت به اتصالات دیگر عملکرد بهتری دارد، اگر چه تمام اتصالات معیارهای طراحی، که جاری شدن بادبند قبل از شکست اتصال می‌باشد، را برآورده نمودند.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **


دانلود با لینک مستقیم


بررسی تجربی و تئوری اتصالات مستقیم بادبندهای فلزی و قاب های بتنی

پروژه تحلیل و بررسی انواع اتصالات در اجزای ماشین

اختصاصی از فی لوو پروژه تحلیل و بررسی انواع اتصالات در اجزای ماشین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه تحلیل و بررسی انواع اتصالات در اجزای ماشین


دانلود فایل ورد(Word) پروژه تحلیل و بررسی انواع اتصالات در اجزای ماشین

جزئیات بیشتر این محصول:

پایان نامه جهت اخذ درجه کارشناسی
عنوان کامل: پایان نامه تحلیل و بررسی انواع اتصالات در اجزای ماشین
دسته: مکانیک
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: ٩٠
 
 
بخشی از مقدمه:
 
زندگی امروزه بدون اجزا اتصال دهنده که در اکثر احتیاجات عامه و صنعتی سهم مهمی را دارد بسیار مشکل است. هر یک از اتصالات دارای مشخصاتی هستند که ممکن است با مشخصات اتصالات دیگر کاملاً فرق داشته باشند. اجزای اتصال دهنده را می توان بصورت قطعاتی که موجب متصل شدن یک یا چند جزء یک دستگاه به هم دیگر می شوند و معمولا به دو گروه تقسیم می شود، قابل انفصال ( جداشونده) و غیر قابل انفصال ( جدا نشونده) تقسیم کرد، بیان کنیم.
  منظور از اتصال جدا نشونده (دائمی) نوعی از اتصال است که در موقع جدا کردن قطعات از همدیگر، هم قطعات و هم وسیله اتصال دهنده به نوعی حالت اولیه و سالم خود را از دست می دهند مانند جوشکاری و سایر اتصالات حرارتی.
  اتصال جدا شوند ( غیر دائمی یا موقت ) اتصالی است پس از جدا کردن قطعات از همدیگر نه آسیبی به قطعات وارد شده و نه به وسیله ی اتصال دهنده مانند اتصالات پیچی وارد نمی شود.
  ولی با این تجسم اتصال توسط میخ پرچ نوع مخصوصی است که می توان آن را اتصال نیمه دائم نامید چون با انجام عمل فنی و پراندن سر میخ پرچ می توان عمل جداسازی را طوری انجام داد که قطعات سالم بمانند.
  در هر حال وسایل اتصال در تمام ماشین آلات و دستگاه ها به بنحوی مورد استفاده قرار می گیرند و نسبت به نیاز انواع آنها طوری افزایش یافته که شناسایی همه آنها بطور جداگانه مشکل است.
  هدف ما در این جا بحث و تحلیل بررسی انواع اتصالات در اجزای ماشین بود که بیشتر سعی شد بعد از توضیح اجمالی مطالب عمومی به مطالب جدید در مقاله ها و کنفرانس ها بپردازیم که با جمع آوری اطلاعات از مقاله های خارجی و داخلی درباره ی اتصالات نظیر جوشکاری، اتصال توسط پرچ، پیچ و پین ها بصورت تحلیل تجربی و المان محدود با استفاده از نرم افزارهای مربوطه مانند Ansys ( در استاندارد ISO ) این کار صورت گرفته است.
 

دانلود با لینک مستقیم


پروژه تحلیل و بررسی انواع اتصالات در اجزای ماشین