فی لوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی لوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

گزارش امکان سنجی مقدماتی طرح تولید مفتول و سیم از طریق کشش

اختصاصی از فی لوو گزارش امکان سنجی مقدماتی طرح تولید مفتول و سیم از طریق کشش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش امکان سنجی مقدماتی طرح تولید مفتول و سیم از طریق کشش


گزارش امکان سنجی مقدماتی طرح تولید مفتول و سیم از طریق کشش

گزارش امکان سنجی مقدماتی طرح تولید مفتول و سیم از طریق کشش

موارد کاربرد:
تولید توری و فنس ·
ساخت قطعات صنعتی ·
ساخت محصولات ·
استفاده در ماشین ها ·
.... ·
مواد اولیه مصرفی عمده : میلگرد فولادی

کمبود محصول (پایان برنامه توسعه چهارم) مازاد عرضه وجود دارد

اشتغال زایی (نفر): 22

فرمت:PDF

تعداد صفحات:48

چند خط برای شما..

گزارش حاضر مطالعات امکانسنجی مقدماتی تولید مفتول و سیم از طریق کشش میباشد.
این مطالعات در قالب متدولوژی مطالعات امکانسنجی تهیه گردیده است و مطابق متدولوژی فوق
، ابتدا محصول مورد مطالعه به طور دقیق معرفی شده و سپس بررسیهای لازم روی بازار آن
صورت خواهد گرفت و در ادامه مطالعات فنی در خصوصچگونگی تولید و امکانات سخت و
نرمافزاری مورد نیاز نیز شناسایی شده و در نهایت ظرفیتهای اقتصادی و حجم سرمایهگذاری
مورد نیاز برای اجرای طرح برآورد و ارائه خواهد شد تا با استفاده از آن سرمایه گذران و علاقه
مندان محترم بتوانند کلیه اطلاعات مورد نیاز را کسب و در جهت انجام سرمایه گذاری اقتصادی
با دید باز و مسیر شفاف اقدام نمایند. امید است این مطالعات کمکی هرچند کوچک در راستای
توسعه صنعتی کشورمان بعمل بیاورد .


دانلود با لینک مستقیم


گزارش امکان سنجی مقدماتی طرح تولید مفتول و سیم از طریق کشش

دانلود مقاله قابلیت کشش در تیرهای مقاوم سازی شده بتن مسلح با استفاده از نوارها و پارچه های (CFRP )

اختصاصی از فی لوو دانلود مقاله قابلیت کشش در تیرهای مقاوم سازی شده بتن مسلح با استفاده از نوارها و پارچه های (CFRP ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله قابلیت کشش در تیرهای مقاوم سازی شده بتن مسلح با استفاده از نوارها و پارچه های (CFRP )


دانلود مقاله قابلیت کشش در تیرهای مقاوم سازی شده بتن مسلح با استفاده از نوارها و پارچه های (CFRP )

این تحقیق علمی به بررسی رفتارهای خمشی تیرهای کربنی در مقاومت تیرها پرداخته است، زمانی که باعث بهبود وضعیت لنگرگاه می شود.

فعالیتها و تحقیقات علمی شامل تست کردن خطاهای هشت تکیه گاه ساده در بخش گوشه اتصال می باشد که دو تا از آنها کنترل کننده تیرها می باشند، چهار تا از آنها مقاوم سازی توسط نوارهای کربنی شده اند و دو تای دیگر بعد از اتصال بر روی تیرها می باشند که توسط فیبرهای کربنی پیچیده شده اند. نتایج آزمایش نشان داد که دو تا از نمونه های مقاوم سازی اثر قابل توجهی بر روی نمونه های اجرایی ساختمان، افزایش بار، تعدیل رفتارها و اتصالات ساختمانی ( سختی و کشش) و درصد تغییرات دارند.

نتیجتاً دو تا از تیرهای مقاومت یافته توسط رشته ها و نوارهای پارچه ای یک تفاوت ساختاری را نسبت به تیرهای مقاومت یافته توسط نوارهای تنها نشان می دهد. ا زاین رو این دو تیر یک رفتار کششی را ایجاد می کنند.

با این حال شکست و گسستگی بار و کرنش آن در طول اولین مرحله بارگذاری کاملاً شبیه 2 نمونه مقاومت یافته می باشد.

مقدمه:

استفاده از مواد کامپوزیتی برای بدست‌ آوردن استحکام در ساختار بتن آرمه
(مخصوصاً پلیمرهای غنی شده از فیبرهای کربنی) به جای روشها و سبک های قدیمی همچون اتصال صفحه های فولادی بیشتر تریج داده می شود که این خود ناشی از دلایلی است. دارا بودن خواص و مزایای مکانیکی ( رابطه بهتر بین مقاومت و وزن، و سختی و وزن) مقاومت بهتر در برابر خوردگی و زنگ زدگی و سادگی و سرعت بالای جایگزینی آن بعد از دهة 80 تحقیقات زیادی پیرامون ویژگی ها و کاربرد این مواد جدید انجام شد تا جایی که نهایتاً توانستند با استفاده از فیبرهای کربن در ساختار بتن های مسلح نقش آن در بهبود و افزایش استحکام پی ببرند. نمونه های مقاومت یافته با این سیستم کاهش کشش را نشان می دهد از سویی باید بدانیم که افزایش در کمیت و مقدار تقویت کننده ها بدون افزایش در ظرفیت بار در منطقه متراکم منجر به ایجاد عمق ( خیز) در محل محورهای خنثی شد و به دنبال آن باعث ایجاد مقاومت کمتری در محل گسستگی بار می شود ازطرف دیگرفیبرهای کربنی که نقش ارتجاعی-پلاستیکی رادر هنگامشکست ایفا میکنند فاقد هرگونه خاصیت پلاستیکی میباشند. به یاد داشته باشیم که متلاشی شدن تیرهای مقاومت یافته ناشی از شکست خمشی و انعطاف نمی باشد بلکه ناشی ازکمبود استفاده از مواد کامپوزیتی و تقویت کننده های FRP دربتون می باشد.

شامل 13 صفحه فایل word قابل ویرایش

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله قابلیت کشش در تیرهای مقاوم سازی شده بتن مسلح با استفاده از نوارها و پارچه های (CFRP )

المان بندی و محاسبه جابه جایی و تنش صفحه تحت کشش در متلب و اباکوس

اختصاصی از فی لوو المان بندی و محاسبه جابه جایی و تنش صفحه تحت کشش در متلب و اباکوس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

المان بندی و محاسبه جابه جایی و تنش صفحه تحت کشش در متلب و اباکوس


المان بندی و محاسبه جابه جایی و تنش صفحه تحت کشش در متلب و اباکوس

نمونه مسئله حل شده در شکل زیر دیده می شود

 

 نتایج اباکوس استرس و جابه جایی

 

 

 

نتایج متلب (جابه جایی و تنش)

شروع  کد نوشته شده در متلب به صورت زیر است

 

المان بندی صفحه در نرم افزار متلب به صورت زیر انجام شده است

 

 نتایج نرم افزار متلب برای جابه جایی و تنش به صورت زیر است

 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


المان بندی و محاسبه جابه جایی و تنش صفحه تحت کشش در متلب و اباکوس

دانلود ترجمه مقاله کنترل کشش خطاء تحمل پذیر در خودروهای الکتریکی *

اختصاصی از فی لوو دانلود ترجمه مقاله کنترل کشش خطاء تحمل پذیر در خودروهای الکتریکی * دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود ترجمه مقاله کنترل کشش خطاء تحمل پذیر در خودروهای الکتریکی *


دانلود ترجمه مقاله کنترل کشش خطاء تحمل پذیر در خودروهای الکتریکی *

دانلود ترجمه مقاله کنترل کشش خطاء تحمل پذیر در خودروهای الکتریکی ؛ مقاله ای برای رشته  مهندسی برق و مهندسی مکانیک خودرو است که در 26 صفحه برای دانلود شما ترجمه شده است.

 

چکیده:

این مقاله به بررسی یک روش جدید کنترل کشش پرداخته است، که نه نیاز به سرعت شاسی و نه اطلاعات در مورد شرایط تایر و جاده دارد. موضوع، مربوط به خطاهایی است، که بر اساس مدل ریاضی عدم قطعیت و خطاء در سنسورها می باشد. به طور کلی برای کنترل کشش در وسایل نقلیه، تغییرات رفتار مدل، ممکن است منجر به از بین رفتن ثبات زمان در صورتی که سرعت شاسی مورد نظر نباشد، شود. این مقاله یک رویکرد مقاوم در برابر خطاء را بر اساس حداکثر برآورد گشتاور (MTTE) را ارائه نموده است. که طرحی است که توانایی جلوگیری از عدم تعادل وسیله نقلیه الکتریکی را دارد. ناظر از نوع PI بوده که برای بهبود ثبات فرمان از روش MTTE استفاده می نماید. این رویکرد نیاز به هر دو تفاوت و وارونگی را که از کارخانه کنترل می شود، را پیشنهاد نمی کند. در نهایت نمونه ی نشان داده شده برای ارزیابی عملکرد مقاومت در برابر خطاء، مورد آزمون قرار گرفته و امکان سنجی با استراتژی ضد لغزش معرفی شده است.

کلید واژه ها: تحمل خطاء- کنترل کشش- وسایل نقلیه الکتریکی- کنترل ضد لغزش- برآورد اختلال.

1- مقدمه:

به عنوان توسعه فن آوری که همچنان به سرعت در حال رشد است، می توان گفت که تکنولوژی کنترل و زندگی روزمره در حال تبدیل شدن به طور فزاینده ای است. با این حال، ضعف پیش بینی نشده می تواند در هر سیستم کنترل با توجه به اختلال در عملکرد داخل و یا حواس پرتی اتفاق بیافتد.

از آنجا که قیمت لوازم الکترونیکی خانگی کاملاً مقرون به صرفه است، اختلال در عملکرد می تواند به سادگی با خرید و جایگزینی نوع دیگر آن حل شود. با این حال، برای سیستم های کنترل پیچیده با هزینه های بیشتر مصرف کننده، عواقب ناشی از این راه حل غیر فعال در پرداخت، منجر به قیمت های بالاتر می شود. به عنوان مثال، سیستم هایی مانند هواپیما و کشتی ها و ماهواره ها، نیروگاه های هسته ای، شاتل فضایی و خطوط ریلی کمکی هزینه های تولید بالایی دارند و اگر خطایی اتفاق بیافتد، امکان حذف یا تعمیر آن همراه با هزینه های فوق العاده ای خواهد بود. کنترل کشتی یک مثال است. برای مسافرهای موجود در خودرو های برقی، کنترل کشتی برای ایجاد ثبات در حرکت اتومبیل است. بعلاوه برای تضمین امنیت سیستم های خودرو در هر شرایط رانندگی، یکی از عناوین توانایی کافی راننده است. تحت شرایط جاده لغزنده و مسطح، تغییرات اینرسی چرخ و نتایج وخامت در کنترل ناشی از کنترل کشتی است. 

دانلود با لینک مستقیم


دانلود ترجمه مقاله کنترل کشش خطاء تحمل پذیر در خودروهای الکتریکی *

بررسی و تاثیرات کشش ایستا، پویا و تسهیل گیرنده های عمقی بر عملکرد پرش عمودی-- دو فصل اول 69 ص

اختصاصی از فی لوو بررسی و تاثیرات کشش ایستا، پویا و تسهیل گیرنده های عمقی بر عملکرد پرش عمودی-- دو فصل اول 69 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی و تاثیرات کشش ایستا، پویا و تسهیل گیرنده های عمقی بر عملکرد پرش عمودی-- دو فصل اول 69 ص


بررسی و تاثیرات کشش ایستا، پویا و تسهیل گیرنده های عمقی بر عملکرد پرش عمودی-- دو فصل اول 69 ص

 

در سال های اخیر پیشرفت روز افزون علوم ورزشی بسیار چشمگیر بوده و آمادگی جسمانی نیز به عنوان بخش مهمی از این علوم از تنوع، تحول و توسعه برخوردار بوده است. با بررسی دقیق ورزش های مختلف در می یابیم در بیشتر آنها می توان مهارت ها و حرکت های را مشاهده کرد که نیاز مبرمی به آمادگی بدنی، ترکیب قدرت و سرعت (توان انفجاری) دارند. برای مثال شوت جفت در بسکتبال، پرش های عمودی در والیبال و حرکت های جهشی در دو میدانی نیازمند تقویت عوامل یاد شده هستند. تمرینات ورزشی اصولاً موجب افزایش توانایی حرکتی انسان می شوند. سرعت و قدرت پرش بدون شک از عوامل مهم و موثر در بسیاری از مهارت های ورزشی اند. برای اجرای یک مهارت ورزشی که به مقدار بالایی از قدرت نیاز دارد، عضلات موافق و همکار باید به طور مطلوب فعال شوند. از طرف دیگر، عضلاتی که خلاف جهت حرکت هستند و عضلات مخالف نامیده می شوند نیز باید به طور نسبی مهار شوند(William 2001). در نتیجه وقتی یک برنامه تمرین قدرتی  برای ورزشکار پایه ریزی می شود، بخشی از افزایش اولیه در قدرت به سبب سازگاری در سیستم عصبی است که هماهنگی عضلات فعال را بهتر می کند (Ozmun, 1994). پرش عمودی به عنوان یک عامل پیش بینی کننده موفقیت در حرکات ورزشی انفجاری به کار گرفته می شود (kevin, 1999). در اثر تمرینات ورزشی، اجرای مهارت پایه به تدریج بهبود می یابد و فرد با بکارگیری اصول مکانیکی حرکت و افزایش قدرت، سرعت و در نتیجه توانایی تولید نیرو، اجرای خود را به سطح بهینه نزدیک می سازد (هی وارد. یووان اچ،1383). آمادگی جسمانی به دو بخش آمادگی جسمانی مرتبط با سلامتی و آمادگی جسمانی مرتبط با مهارت تقسیم بندی می شود. آمادگی جسمانی مرتبط با سلامت خود به چهار جزء استقامت قلبی-عروقی، قدرت و استقامت عضلانی، انعطاف پذیری و ترکیب بدنی تقسیم می شود. استقامت و قدرت و انعطاف پذیری عضلانی از اجزای آمادگی جسمانی بوده که برای عملکرد و اجرای مناسب فعالیت های روزانه مانند نشستن، راه رفتن، دویدن، برداشتن و حمل کردن اجسام و انجام کارهای روزمره و حتی لذت بردن از فعالیت های تفریحی، حیاتی است. اگرچه معمولاً سهم انعطاف بدنی در آمادگی کلی بدن و حفظ تندرستی چندان مورد توجه قرار نگرفته است ولی بسیاری از متخصصین طب ورزشی معتقدند که درصد بالایی از مشکلات اسکلتی عضلانی و آسیب های ناشی از آن به واسطه کمبود انعطاف بدنی می باشد. در افراد غیرفعالی که عادت به زندگی کم تحرک دارند، عضلات و تاندون هایشان کوتاه و غیر منعطف می شوند (ذوالاکتاف، 1383). دانستن اینکه کدام روش کششی، در چه وضعیتی و با چه مدت زمان کشش، نتیجه مطلوب تری در کسب انعطاف پذیری می دهد، امروزه تحقیقات وسیعی را به خود اختصاص می دهد. در این تحقیق سعی شده است تا تاثیرات کشش های ایستا، پویا و تسهیل عصبی عضلانی گیرنده های عمقی(PNF) بر عملکرد پرش عمودی مورد مطالعه و بررسی قرار گیرد. امید است که نتایج این تحقیق بتواند در توسعه و بهبود عملکرد پرش عمودی در میان افراد جامعه و ورزشکاران تاثیر بسزایی داشته باشد.

بیان مسئله:

تمامی ورزشکاران، اعم از ورزشکاران تفریحی و رقابتی، برای آماده کردن بدن جهت انجام فعالیت های جسمانی شدید اساسا از تمرینات آماده سازی مانند گرم کردن استفاده می کنند (Bishop2003,Bracko2002). عموماً برای تمامی ورزشها و کلیه سطوح رقابتی، چند دقیقه فعالیت بدنی سبک که با تمرینات کششی دنبال می شود، توصیه می شود (Smith1994 ,Calder2003). عقیده بر این است که کشش، عملکرد را بهبود بخشیده، آسیب را کاهش داده و روش موثری است برای توسعه انعطاف پذیری و تسکین و تخفیف کوفتگی عضلانی (Bandy1997,High1989,Norris1999). با وجود این، برخی از تحقیقات اخیر نشان داده اند که انجام کشش پیش از حرکات ورزشی و رقابتی تاثیر مخربی بر عملکرد و اجرا دارد (Church2001,Nelson2001,Unick2005). از آنجایی که نشان داده شده است که کششهای ایستای انجام شده قبل از تمرین، تاثیر منفی بر عملکرد بیشینه عضلانی دارد (Cornwell2001,Fowles2000,Knudson1999,Nelsen2001)، بر این اساس برخی از محققین انجام تمرینات کششی را قبل از ورزشهایی که نیازمند قدرت یا توان بیشینه است مانند ژیمناستیک (McNeal2003)، دوهای سرعت (Fletcher2004) و پرش ها (Church2001,Young2001). با وجود این به نظر می رسد که این پیشنهادات، بسیار خام و غیرجامع هستند چون تحقیقات اندکی تاثیرات حاد کششهای پویا و PNF را بر عملکرد بیشینه عضلانی بررسی نموده اند. از طرف دیگر هیچ تحقیق منتشر شده ای در دسترس نیست که تاثیرات ترکیبی کششهای ایستا، پویا و PNF را یکجا بر عملکرد ورزشی مورد مطالعه قرار داده باشد. فاضل کلخوران (1373) تحقیقی را تحت عنوان بررسی و مقایسه دو روش کششی ایستا و یکی از تکنیک های PNF (روش انقباض-استراحت)، بر عضلات همسترینگ که بر روی دانشجویان پسر انجام داد پس از 16 جلسه تمرینی حاکی از آن بود که روش کششی ایستا و روش کششی PNF در انعطاف پذیری عضلات همسترینگ و دامنه حرکتی مفصل ران تاثیر معنی داری داشته و در خصوص مقایسه پیشرفت در روش کشش ایستا و PNF تفاوت معنی داری مشاهده نشد. کشش ایستا با توجه به اینکه گفته می شود می تواند با افزایش دامنه حرکت موجب کاهش خطر آسیب عضلانی شود همواره به عنوان بخشی از برنامه گرم کردن قبل از تمرین و مسابقه توسط بسیاری از ورزشکاران استفاده می شود (Young, 2000). با این حال اخیرا در بسیاری از مطالعات نیز بیان شده است که کشش ایستا برای گروه های عضلانی مختلف قبل از فعالیت های که به قدرت بیشینه نیاز دارند اثر منفی بر عملکرد عضلانی دارد (Cramer, 2004). برای مثال کوکونن وهمکاران (1998) کاهش معناداری را در قدرت یک تکرار بیشینه در دو حرکت فلکشن و اکستنشن زانو بعد از کشش ایستای عضلات درگیر در این حرکات نشان داد (Kokkonen, 1998). فولز و همکاران (2000) نیز دریافتند که حداکثر انقباض ارادی و فعالیت عصبی عضله سه سر بازویی بلافاصله بعد از کشش ایستا مختل می شود (53). همچنین، کورنول و همکاران (2002) گزارش کردند که ارتفاع پرش عمودی بعد از کشش ایستای غیرفعال عضله نعلی، کاهش می یابد (70). بنابراین، این محققان پیشنهاد کردند، ورزشکاران نباید قبل از فعالیت هایی که به قدرت عضلانی و برون ده توان عضلانی زیادی نیاز دارند، از کشش ایستا استفاده کنند. به طور کلی، پیشنهاد شده است که مدت کشش ایستا برای هر گروه عضلانی در برنامه گرم کردن 15 تا 30 ثانیه باشد (71). با وجود این، مدت کشش ایستای مورد استفاده در مطالعات قبلی که تاثیرات منفی کشش ایستا بر عملکرد عضلانی را گزارش کرده اند (71)، طولانی تر از آنچه ورزشکاران در برنامه گرم کردن خود قبل از تمرین و مسابقه استفاده می کنند، بوده است. برخی از مطالعات پیشین همچنین نشان داده اند که روش کششی PNF افزایش بیشتری را در دامنه حرکتی نسبت به کشش ایستا و پویا ایجاد می کند (14)، اگرچه برخی از مزایای استفاده از روش های کششی PNF مشخص شده است، اما کارایی بیشتر انواع کشش ها در تحقیقات هنوز مورد سوال است (14). تمرین کششی به شیوه تسهیل عصبی عضلانی از طریق گیرنده های عمقی (PNF) به دلیل ترکیب مراحل انقباض ایستای ارادی بیشینه و کشش غیرفعال علاوه بر توسعه انعطاف پذیری مفاصل و دامنه کشش عضلات، می تواند باعث افزایش قدرت و استقامت عضلانی بشود (Corbin, 2010). نتایج مطالعات قبلی نشان داده اند که اجرای تمرینات کششی PNF نسبت به دیگر روش های کششی ایستا و پویا تاثیر بیشتر بر توسعه قدرت و انعطاف پذیری عضلات همسترینگ داشته (Feland, 2004). اضافه بر این، تحقیقات محدود انجام شده در زمینه تاثیرات کششهای پویا و PNF، نتایج ضد و نقیضی را به دست آورده اند. به عنوان مثال، Unick و همکاران (2005)، بدنبال انجام کششهای پویا و بالستیک، کاهش معناداری را در عملکرد پرش سقوطی یا پرش با نشست را در زنان تمرین دیده مشاهده ننمودند. در مقابل، Nelson و Kokkonen (2001)، دریافتند که قدرت بیشینه در طی فلکشن و اکستنشن زانو، پس از انجام کششهای بالستیک بطور اساسی کاهش می یابد. Church و همکاران (2001)، معلوم نمودند که کششهای PNF ارتفاع پرش با نشست را کاهش می دهند در حالی که Young و Elliott (2001) بدنبال انجام کششهای PNF حداقل کاهش در ارتفاع پرش ایستا و تولید انفجاری نیرو را گزارش نمودند. بنابراین، اظهار شده است که تحقیقات بیشتری لازم است تا تاثیرات روشهای متفاوت کشش بر عملکرد ورزشی ورزشکاران تعیین شود (Bradley2007) انعطاف پذیری و قدرت از اجزای آمادگی جسمانی بوده که همواره مورد توجه قهرمانان ورزشی است. شیوه های تمرینی که بتواند به تقویت همزمان این اجزا کمک کنند مورد توجه محققان بوده و در این راستا به تاثیرات انواع کشش ها اعم از کشش ایستا، پویا و PNF بر روی این اجزا پرداخته شده است. برخی از پژوهشها توجه خود را به انعطاف پذیری عضلات همسترینگ و مهم ترین روش برای پیشرفت آن معطوف داشته اند. نتایج برخی از تحقیقات نشان می دهند تمرینات کششی PNF موثرتر از کشش ایستا هستند (ذوالاکتاف، 1383) در مقابل گروهی دیگر از محققان گزارش کردند، تمرینهای کششی ایستا و PNF به یک اندازه بر میزان پیشرفت انعطاف پذیری تاثیر دارند (ذوالاکتاف، 1383). همچنین در بعضی از بررسی های انجام شده تفاوت معنی داری در تاثیر روش کشش PNF، ایستا و پویا بر انعطاف پذیری مشاهده نشده است (کلخوران، 1373، راغی 1381). ولی بر روی قدرت تاثیر معنی داری مشاهده کرده اند (صداقتی، 1376). با توجه به اینکه تحقیقات اندکی نیز در داخل کشور در زمینه تاثیرات کششهای مختلف بر عملکردهای مختلف ورزشی انجام شده است، و کمتر تحقیقی تاثیرات سه روش کششی را بر عملکردهای قدرتی و توانی بیشینه مورد مطالعه قرار داده است، این تحقیق بر آن است که تاثیرات سه روش کششی ایستا، پویا و PNF را بر عملکرد در پرش عمودی مورد بررسی قرار دهد.

ضرورت و اهمیت تحقیق:


دانلود با لینک مستقیم


بررسی و تاثیرات کشش ایستا، پویا و تسهیل گیرنده های عمقی بر عملکرد پرش عمودی-- دو فصل اول 69 ص