تحقیق در مورد فرمان اتومبیل

اختصاصی از فی لوو تحقیق در مورد فرمان اتومبیل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه17

فرمان اتومبیل را بیشتر بشناسیم

متعلقات فرمان روی اوس یا اکسل جلو درسمت راست و یا چپ اتومبیل بسته می شود و توسط چرخهای جلوهدایت اتومبیل به دلخواه راننده صورت میگیرد.

 بدین معنی که حرکت غربیالک توسط راننده و میله اصلی فرمان به هزار خاری و میله های رابط فرمان و بعد به سگدست منتقل شده و در نتیجه حرکت رفت وبرگشتی یا سمت چپ و راست غربیالک فرمان باعث گردش اتومبیل می شود. انواع فرمان:ساختمان فرمان به انواع مختلف ساخته می شود که معروفترین آنها عبارتنداز

:1- مارپیچ حلزونی 2- چرخ حلزونی(تاج خروسی) 3-ساچمه ای گردان  4- شانه ای 5- هیدرولیکی ساختمان فرمان:

-     1 غربیالک یا فلکه (رل) 2- میله اصلی که انتهای آن به صورت مارپیچ می باشد 3- جعبه فرمان 4- لوله حفاظ میله اصلی 5- دو عدد بلبرینگ یا کاسه ساچمه  6- دنده چرخ حلزونی یا دنده تاج خروسی که با مارپیچ فرمان درگیر است 7- پیچ تنظیم خلاصی فرمان 8- اهرم یا بازوی هزار خاری دنده حلزونی یا تاج خروسی 9- دو عدد میل فرمان کوتاه 10- میل فرمان بلند(رابط دو میل فرمان کوتاه) 11- دو عدد شغال دست 12- دو عدد سگدست 13-سیبکها 14- میل تعادل 15- نمدی فرمانطرز کار فرمان :هنگامیکه راننده برای چرخاندن فرمان نیرو وارد میکند این نیرو توسط غربیالک جهت پیدا می کندو توسط میل فرمان اصلی وارد جعبه فرمان شده و توسط مارپیچ میله به چرخ حلزونی یا تاج خروسی که مانند کرانویل و پنیون عمل می کند انتقال میابد سپس از چرخ حلزونی به اهرم یا بازوی حلزونی و از آن به میل فرمان کوتاه سمت چپ انتقال میابد پس از آن از میل فرمان کوتاه توسط سیبک به شغالدست منتقل می شود و شغالدست نیز سگدست رذا که چرخ روی آن سوار است میچرخاندو باعث چرخ زدن اتومبیل میشود

استخراج منحنی فرمان بهره برداری زمان حقیقی از مخزن با استفاده از برنامه ریزی ژنتیک

اختصاصی از فی لوو استخراج منحنی فرمان بهره برداری زمان حقیقی از مخزن با استفاده از برنامه ریزی ژنتیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان مقاله :استخراج منحنی فرمان بهره برداری زمان حقیقی از مخزن با استفاده از برنامه ریزی ژنتیک

محل انتشار: دهمین کنگره بین المللی مهندسی عمران تبریز

تعداد صفحات:8

نوع فایل :  pdf

دانلود مقاله درباره فرمان های مکانیکی به 2 زبان فارسی و انگلیسی

اختصاصی از فی لوو دانلود مقاله درباره فرمان های مکانیکی به 2 زبان فارسی و انگلیسی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کار دستگاه  فرمان  هدایت  مطلوب  خودرو در  مسیر  دل خواه راننده  است  دستگاه  فرمان از سه

 قسمت اساسی تشکیل  شده است  الف : فلکه فرمان و مارپیچ ب: جعبه فرمان  ج: اهرم بندی  کار

 فلکه فرمان انتقال دادن نیروی دست راننده به  مارپیچ فرمان  است کار  جعبه فرمان  تبدیل گشتاور

است یعنی گشتاور کمی که راننده به فلکه وارد  می کند در جعبه فرمان به گشتاور زیادی که برای

به حرکت دراوردن چرخهای جلو مورد  نیاز است  تبدیل  می شود در جعبه  فرمانهای مکانیکی تبدیل

 گشتاور فقط از نوع مکانیکی  است و نسبت بین  چرخ دندهای مارپیچ و تاج خروسی تعیین کننده ی

 میزان گشتاور تبدیل شده است

انواع جعبه فرمان مکانیکی

 جعبه فرمان کشویی : در این نوع جعبه فرمان  میل مارپیچ به چرخ دنده ی کوچکی متصل می شود

 که مارپیچ  فرمان به حساب می اید و با فلکه فرمان حرکت دورانی می کند به این قطعه پینیون گفته

می شود  پینیون  با یک میله ی بلند  دندانه دار  شانه ای  درگیر می شود  این میله همان میل بلند

 فرمان در ذوزنقه  فرمان است

طرز کار : با حرکت  دورانی فلکه فرمان و پینیون میل شانه ای به صورت  خطی حرکت می کند  این

 حرکت به اهرم های چرخ)شغال دست(  انتقال یافته چرخها را  حول  محورشان که سیبکی هستند

به دوران در می اورد برای انکه میل فرمان شانه ای با پینیون در تماس  مطمئن قرار  گیرد میله ی

 شانه ای فرمان را  در داخل لوله ای قرار داده  دو  انتهای ان را یاتاقان بندی کرده این یاتاقانها که

بوش راهنما هستند میل شانه ای  را در خط مستقیم نگه می دارند  تا فاصله ی ان با پینیون حفظ

شود  علاوه  بر بوش های  دو طرف محلی برای تنظیم لقی شانه و پی نیون طراحی می شود این

محل به بوش تنظیم معروف است که فنری شانه ای را به پینیون اتصال می دهد

شامل 16 صفحه فایل word قابل ویرایش

دانلود مقاله بازتاب وقایع سیاسی از صدور فرمان مشروطیت تا پایان سلسلة قاجاریه در شعر شاعران دوران

اختصاصی از فی لوو دانلود مقاله بازتاب وقایع سیاسی از صدور فرمان مشروطیت تا پایان سلسلة قاجاریه در شعر شاعران دوران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان:بازتاب وقایع سیاسی از فرمان مشروطیت تا پایان سلسلة قاجاریه در شعر شاعران دوران
فرمت فایل: word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات: 24

این مقاله در مورد بازتاب وقایع سیاسی از فرمان مشروطیت تا پایان سلسلة قاجاریه در شعر شاعران دوران می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از مقاله بازتاب وقایع سیاسی از فرمان مشروطیت تا پایان سلسلة قاجاریه در شعر شاعران دوران

پس از تلاش ها و آویز و گریزهای بسیار مجاهدان و علمای دینی و ملت ایران سرانجام در سیزدهم مرداد 1285 خورشیدی مظفرالدین شاه قاجار فرمان حکومت مشروطه را امضا و صادر کرد و سه روز پس از آن دستخط دیگری در تأیید فرمان مشروطیت صادر نمود که در آن فرمان صریح نسبت به تأسیس مجلس منتخبین ملت داده شد. از آن تاریخ تا پایان سلطنت وی وقایع سیاسی زیر به ترتیب در اشعار شاعران انعکاس یافته است.....(ادامه دارد)

ادیب الممالک فراهانی را باید به عنوان سیاسی ترین شاعر دوران پادشاهی مظفرالدین شاه معرفی کرد.پس از مرگ مظفرالدین شاه، در روز بیست و هشتم دی ماه 1285 خورشیدی فرزند وی، محمدعلی شاه قاجار، طی مراسم با شکوهی تاجگذاری کرد و به دستور شاه جدید در جشن تاجگذاری از نمایندگان مجلس دعوت به عمل نیامد و از همین جا عداوت وی با مجلس و مشروطه نمایان گشت و حوادثی در پی آن آمد که به عزل وی از سلطنت انجامید وسرانجام در مردادماه 1288 خورشیدی دوران سلطنت وی به پایان....(ادامه دارد)

در دوران پادشاهی محمدعلی شاه، به توپ بسته شدن مجلس و فتح تهران بیش از سایر وقایع در شعر شاعران تأثیرگذار بوده است و ادیب الممالک فراهانی، محمدتقی بهار و عارف قزوینی سیاسی ترین شاعران این دوره می باشند.به دنبال خلع محمدعلی شاه قاجار، در چهارم مردادماه 1288 خورشیدی پسر وی، احمدشاه قاجار، به تخت نشست. وی تا آبان ماه 1304 خورشیدی سلطنت کرد و پس از آن تاریخ سلطنت قاجار به وسیله رضا خان پهلوی برچیده شد. دوران پادشاهی احمدشاه از جمله دوران متشنج سیاسی ایران محسوب می شود و وقایع زیر از میان تمام حوادث سیاسی در شعر شاعران بازتاب داشته است:....(ادامه دارد)

وقایع دوران پادشاهی احمدشاه قاجار بیش از وقایع سیاسی دوران سایر پادشاهان قاجار در شعر فارسی بازتاب داشته است. از بین این حوادث معاهدة 1919 م انعکاس گسترده تری یافته است و سال 1304 خورشیدی سیاسی ترین سال محسوب می گردد. محمدتقی بهار، فرخی یزدی و عارف قزوینی بیش از سایر شعرا به بیان مسائل سیاسی روز در اشعارشان پرداخته اند. در مجموع محمدتقی بهار سیاسی ترین شاعر پارسی گوی از صدور فرمان مشروطیت تا انقراض قاجار می باشد.....(ادامه دارد)

فرمان و جلوبندی با فرمت های (word - powerpoint-pdf) 88 صفحه

اختصاصی از فی لوو فرمان و جلوبندی با فرمت های (word - powerpoint-pdf) 88 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 مقدمه:

سیستم فرمان انواع گوناگونی دارد از جمله سیستم فرمان مکانیکی(دنده شانه ای و پینیون)،هیدرولیکی والکتریکی که در این مقاله به آن ها می پردازیم.

امروزه پیشرفت های علمی و فنی در تمام زمینه ها تحقق یافته و این امر شامل صنایع خودرو سازی و صنایع وابسته نیز شده است.یکی از این صنایع و اجزای وابسته،قسمت فرمان خودرو است که وظیفه ی خطیر هدایت خودرو از طریق آن انجام می شود.

برای تغییر مسیر خودرو از سیستم فرمان استفاده می شود.لذا مجموعه ی تشکیل دهنده ی این سیستم نقش مهمی در خودرو به عهده دارد.معمول ترین این سیستم ها،سیستم دنده شانه ای و پینیون است،به طوری که پینیون حرکت دورانی داشته و دنده شانه ای حرکت خطی انجام می دهد.در این حال پینیون حرکت دورانی غربیلک فرمان را به دنده شانه ای انتقال داده،دنده شانه ای نیزحرکت خطی را از طریق مفصل ها به چرخ های خودرو انتقال می دهد.

....... فصل اول:مقدمه

1-1- مقدمه: 2

1-2- فرمان.. 3

1-2-1- وظیفه سیستم فرمان: 3

1-2-2- ویژگی های سیستم فرمان: 5

1-2-2-1- تلاش فرماندهی (steering effort): 5

1-2-2-2- حس فرمان دهی (steering feel): 5

1-2-2-3- سرعت فرمان دهی: 6

1-2-2-4-نرخ فرمان دهی یا ضریب فرمان (steering ratio): 6

1-2-2-5- بازه فرمان دهی : 6

1-3- مکانیزم فرمان.. 7

1-4- پارالوگرام: 7

1-4-1- مزایای پارالوگرام: 7

1-4-2- معایب پارالوگرام: 8

1-5- راک و پینیون: 8

1-5-1- مزایای راک و پینیون: 8

1-5-2- معایب راک و پینیون: 9

....... فصل دوم:انواع سیستم های فرمان و خصوصیات آن ها

2-1- انواع فرمان.. 11

2-1-1- دسته بندی سیستم های فرمان: 11

2-1-1-1- سیستم فرمان دستی: 12

2-1-1-2- سیستم فرمان توانی: 12

2-1-1-3- سیستم فرمان هیدرولیکی: 13

2-1-1-4- سیستم فرمان الکتریکی: 18

2-1-1-5- سیستم فرمان مکانیکی: 23

2-2-غربیلک فرمان(Steering wheel ): 25

2-2-1- تعداد گردش غربیلک: 25

2-3- اهرم بندی فرمان: 26

2-4- اهرم هزار خار (Pitman): 28

....... فصل سوم :جعبه فرمان

3-1- انواع جعبه فرمان مکانیکی.. 30

3-1-1- جعبه فرمان کشویی: 30

3-1-1-1- طرز کار: 30

3-2- جعبه فرمان حلزونی تاج خروس: 33

3-3- جعبه فرمان ساچمه ای: 35

3-4- جعبه فرمان انگشتی: 37

3-5- جعبه فرمان حلزونی غلتکی: 39

3-6- انواع فلکه و میل فرمان.. 40

3-7- سیستم اهرم بندی دستگاه فرمان.. 42

3-8- زوایای فرمان (زوایای چرخ) 43

3-8-1- زوایای چرخ جلو: 43

3-8-1-1- زاویه کستر: 43

3-8-1-2- زاویه کمبر: 45

3-9- زاویه محور چرخش چرخ جلو ( کینگ پین): 47

3-9-1- سه دلیل برای داشتن زاویه کینگ پین وجود دارد: 47

3-10- شعاع دوران (شعاع چرخش چرخ جلو، شعاع فرمان) 49

3-11- شعاع دوران مثبت: 49

3-11-1- اثرات شعاع دوران مثبت: 49

3-12- شعاع دوران منفی: 50

3-12-1- اثرات: 50

3-13- شعاع چرخش چرخ جلو (شعاع فرمان): 50

3-14- زاویه تواین (Toe in): 51

3-15- زوایه تواوت (Toe out): 51

3-16- شعاع دوران: 52

3-17- مو شکافی : 52

3-18- اصل اکرمان.. 53

3-19- هندسه فرمان.. 54

3-19-1- ذوزنقه فرمان: 54

3-19-1-1- اضلاع موازی ذوزنقه عبارت اند از: 54

3-19-1-2- اضلاع کوچک تر غیر موازی ذوزنقه عبارتند از: 54

3-20- فرمان کشیدگی: 55

3-21- لاستیک سایی: 56

....... فصل چهارم:فرمان های پرقدرت الکتریکی

4-1- سیر تکامل سیستم فرمان.. 58

4-2- پمپ هیدرولیک با مخزن روغن و چرخ تسمه. 58

4-3- فرمان الکتریکی(EPS) 59

4-3-1- طرز کار: 60

4-3-2- محل نصب EPS : 60

4-3-2-1- نصب بر روی ستون فرمان: 60

4-3-2-2- نصب بر روی پینیون: 61

4-3-2-3- نصب بر روی دنده شانه ای: 62

4-3-3- مزایای فرمان الکتریکی نسبت به فرمان هیدرولیکی: 65

4-4- چگونگی کارکرد فرمان برقی : 66

4-5- اجزاء تشکیل دهنده سیستم فرمان برقی (EPS ) : 67

4-5-1- جعبه فرمان : 67

4-5-2- موتور DC : 68

4-5-3- مکانیزم تقلیل : 68

4-5-4- سنسور TORQUE : 68

4-5-5- کنترل یونیت EPS.. 69

4-6- سیستم EPS شرکت جنرال موتور وچند نمونه از مدهای کارکردی آن: 69

4-7- تعویض قطعات برای فرمان پرقدرت برقی.. 70

4-8- مقایسه فرمان های الکتریکی با فرمان های هیدرولیک... 71

4-8-1- فرمان با نیروی کمکی هیدرولیک (HPS) 72

4-8-2- فرمان با نیروی کمکی الکتریکی (EPS) 73

4-9- مقایسه کلی.. 74

4-10- نبرد رو در رو 75

4-11- جمع بندی.. 79