دانلود گزارش کارآموزی در تعمیرگاه مجاز خودرو

اختصاصی از فی لوو دانلود گزارش کارآموزی در تعمیرگاه مجاز خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مشخصات این فایل
عنوان: تعمیرگاه مجاز خودرو
فرمت فایل : word( قابل ویرایش)
تعداد صفحات : 46

این گزارش کارآموزی درمورد تعمیرگاه مجاز خودرو می باشد .

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از گزارش کارآموزی تعمیرگاه مجاز خودرو

سنسور سرعت خودرو:
این سنسور از نوع اژمال می‌‌‌‌باشدکه برروی کابل سرعت سنج در محور خروجی گیر‌‌بگس قرار دارد و بوسیلهء ولتاژ12 ولت تغذیه می‌‌شود این سنسور اطلاعات را بهE.C.U (8 پالس در هردور از سرعت km/h 2)می‌‌دهدکه تعیین کننده ضریب نسبت دنده می‌‌باشد و برای بهبود عملکرد خودرو و مورد استفاده قرار می‌‌گیرد.
نحوه عملکرد:
این سنسور تقریباً شبیه سنسور دور موتور می‌باشد یعنی یک چرخ دنده با هشت دندانه که وقتی به حرکت در می‌‌‌آید داخل سنسور ولتاژ پالسی ایجاد می‌شود . که فرکانس آن به سرعت خودرو بستگی دارد و E.C.U از روی فرکانس این ولتاژ می‌‌‌تواند سرعت خودرو را محاسبه کندوبا مقایسه این سرعت با دور موتور می‌‌تواند تشخیص دهد در جاده کفی ـ سربالایی ویا سرازیری قرار دارد. .....(ادامه دارد)

سنسور فشار هوا:
به روی مانیفولد هوا نصب شده و اندازه فشار هوای ورودی را به E.C.U اطلاع می‌‌‌‌‌‌‌دهد. این سنسور از نوع پیزوالکتریک می‌‌‌باشد.
سوییچ اینرسی:
در مواقعی که خودرو با یک مانع سخت برخورد کند رله سوخت را قطع میکند. در خودرو پژو 206 مالتی پلکس این قطعه وجود ندارد.
رله دوبل:
شامل دو عددرله می‌باشد که ولتاژ مورد نیاز اجزای مختلف سیستم سوخت رسانی و جرقه را ارسال می‌کند.
پتانسیومتر تنظیمCO :
برای تنظیم مقدار CO در دور آرام بکار می‌‌‌‌رود.
در حقیقت بوسیله این قطعه نسبت سوخت قابل تغیییر است.
این قطعه فقط در پیکان انژکتوری وجود دارد. .....(ادامه دارد)

روش تجدید حافظه:
ابتدا سوییچ را به مدت حداقل 10 ثانیه ببندید. سپس سوییچ را به مدت حداقل 10 ثانیه باز کنید و بدون فشردن پدال گاز خودرو را روشن کرده و حداقل به مدت 10 ثانیه گاز ندهید. در خودرو پارس با سیستم مگنتی مارلی بعد از این مرحله به روش ذیل دنده‌‌‌‌‌‌‌‌‌های 1 تا 4 را به ECU معرفی می‌‌‌‌‌‌کنیم.دنده‌‌‌های 5 و عقب هم معرفی ندارند. ابتدا اهرم دنده را در وضعیت دنده یک قرار داده و حرکت می‌‌‌‌کنیم تا دور موتور به 3500 RPM برسیم. سپس در دنده دو دور موتور را به 3500 RPM می‌‌رسانیم و دنده را خلاص می‌‌کنیم تا دور موتور کم شود و به دنده یک برمی‌‌‌‌‌گردیم.در این حالت دنده یک معرفی شده و سایر دنده‌‌‌‌‌ها را با این روش معرفی می‌‌‌کنیم.بعد از طی مراحل فوق و معرفی دنده‌‌‌‌ها(فقط در پژو پارس با سیستم مگنتی مارلی) به مدت 15 دقیقه در .....(ادامه دارد)

سوئیچ باز :
در این حالت پس از اینکه سوئیچ باز می شود ولتاژ مثبت باتری پس از عبور از     جعبه تقسیم BB10 و از طریق شماره CC به پایه 14 رله دوبل می رسد و پس از عبور از بویین رله سمت چپ داخل رله دوبل (1304) و از طریق سیم شماره 1236 وارد سنسور اینرسی ( 1203) شده و پس از خروج از این سنسور و از طریق شماره 1236A وارد پایه ECU,23   (1320) شده و در این هنگام است که ECU (1320) متوجه  می شود که سوئیچ باز شده است و در این زمان ECU (1320) پایه 4 خود را منفی   ( بدنه ) می کند و بواسطه این عمل رله سمت راست داخل رله دوبل ( 1304) بوبینش دارای ولتاژ منفی می شود . ( از طرفی ولتاژ مثبت را این بوبین از طریق سیم شماره BB21 و جعبه تقسیم قبلا دریافت کرده ) و عمل می کند ، و باعث می شود کنتاکتهایش بهم بچسبند و ولتاژ مثبت وارده به کنتاکتهای این رله ، سیم شماره .....(ادامه دارد)

انژکتورها :
انژکتورها از نوع کنترل الکترو مغناطیسی می باشند .
پالس های الکتریکی که از طرف ECU (1320) فرستاده می شود یک میدان مغناطیسی در سیم پیچ بوبین ایجاد می کند ، در اثر این میدان مغناطیسی هسته جذب می گردد و سوزن انژکتور از جای خود حرکت می کند .
سوخت فشرده به سرعت بالا از سوپاپ تزریق می گردد .
موتورهای XU7JP  به انژکتورهایی مجهزند که در خط تغذیه سوخت پنهان می باشند و از کناره تغذیه می شوند .
چهار عدد پایه 1 انژکتورها به هم ، متصل و از طریق سیم شماره 1320 به پایه 18 ، ECU ( 1320) متصل می باشند و از چهار عدد پایه 2 انژکتورها به هم متصل و از طریق سیم شماره 1224/1210 به پایه 4 رله دوبل ( 1304) متصل می باشند و ولتاژ مثبت باتری را از همین طریق رله دوبل ( 1304) دریافت می کند و با منفی .....(ادامه دارد)

بخشی از فهرست مطالب گزارش کارآموزی سازمان تامین اجتماعی

سیستم سوخت رسانی انژکتوری:
اجزایی که به E.C.Uپیغام ارسال می‌‌‌‌‌‌کنند:
عملگرها (ACTUATORS) :
پمپ بنزین :
فیلتر بنزین :
موتور مرحله‌‌ای دور آرام :
مکانیزم عملکرد موتور مرحله‌‌‌ای دور آرام :
سنسور فشار هوای منیفولد (MAP SENSOR) :
سنسور دمای هوای ورودی:
رله دوبل :
سنسور ضربه
نحوه آزمایش تاک سنسور یا سنسور ضربه:
اکسیژن سنسور:
ویژگی‌‌‌‌‌های الکتریکی:
سنسور موقعیت دریچه گاز:
ـ وظایف در گیر‌‌‌‌‌‌‌بکس اتوماتیک :
ویژگی‌‌‌‌‌‌‌‌های الکتریکی :
سنسور فشار هوا:
پتانسیومتر تنظیمCO :
انژکتورها (INGECTORS) :
سوئل پات (کاسه بنزین):
دریچه گاز :
سوییچ فشار فرمان هیدرولیکی:
E.C.U
حافظه E.C.U :
روش تجدید حافظه:
کنترل یونیت موتور (ECU) سیستم سوخت رسانی و جرقه :
سنسور فشار مانیفولد هوای ورودی :
تصحیح ارتفاع :
سنسور دور موتور :
سنسور دمای هوای ورودی
سنسور سرعت خودرو :
سوئیچ باز :
کویل دوبل :
انژکتورها :
پمپ بنزین برقی :
لامپ عیب یاب سیستم سوخت رسانی و جرقه:
کانکتور اتصال به دستگاه عیب یاب :
نمایشگر دور موتور ( دور سنج ) :