ماکت مقوایی هواپیمای جنکنده ملخ دار جنگ جهانی Bumadnaya fighter RAF کاملا مشابه با نمونه واقعی وبا حداکثر کیفیت در رنگ بندی و طراحی می باشد. ساخت این محصول موجب افزایش فکر وخلاقیت کودکان ونوجوانان خواهد شد و همچنین درپایان ساخت،یک ماکت سه بعدی زیبا مطابق با نمونه وطرح اصلی جهت نگهداری در ویترین اسباب بازی و اطاق کودکان ونوجوانان عزیزتان خواهید داشت .
ماکت مقوایی هواپیمای جنکنده شکاری بم افکن F 15 کاملا مشابه با نمونه واقعی وبا حداکثر کیفیت در رنگ بندی و طراحی می باشد. ساخت این محصول موجب افزایش فکر وخلاقیت کودکان ونوجوانان خواهد شد و همچنین درپایان ساخت،یک ماکت سه بعدی زیبا مطابق با نمونه وطرح اصلی جهت نگهداری در ویترین اسباب بازی و اطاق کودکان ونوجوانان عزیزتان خواهید داشت .
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه6
بخشی از فهرست مطالب
ربات پله نورد
ربات جمع وتفریق بادی
مهارت های آموزش داده شده در این پروژه:
آموزش ساخت هواپیمای مدل ، ربات و هلیکوپتر
مجموعه هواپیماسازان جهت رشد علمی عزیزان این کشور اقدام به تدوین جزواتی نموده تا بدین وسیله علاقمندانی که مایل به یادگیری روش طراحی هواپیمای بدون سرنشین تا مرحله ساخت را دارند، بتوانند به آرزوی خود دست یابند.
مزایای استفاده از این جزوات این است که برعکس کتاب های طراحی دانشگاهی و آنچه که در بازار نشر وجود دارد نویسنده جزوات ، تجربیات خود را با روشی بسیار ساده و گویا در قالب جزوات طراحی بیان داشته و با استفاده از یک مثال طراحی هواپیمارادیوکنترل قادر خواهید بود مسیر طراحی را تا انتها دنبال نمایید.(توضیح در پایین خودتان هواپیمای رادیو کنترل بسازید
آموزش طراحی وساخت کامل هواپیمای مدل رادیو کنترل به زبان ساده همراه با نقشه 100 در 120 سانتی متردر 120 صفحه جمع آوری شده واز ابزار ومصالح کار گرفته تا پرواز هواپیمارا توضیح میدهدودرمورد انواع موتور شمعی ودیزل توضیح کامل می دهد
راهنمای هلی کوپتر رادیو کنترل
شامل:
۱- اصول پرواز وکنترل
۲-انتخاب های کوپتر
۳-انتخاب موتور
۴-انتخاب رادیو کنترل و ....
در ۱۴۰ صفحه جمع آوری شده و توضیح کامل در مورد انواع هلی کوپتر میدهد
کیت آماده ساخت هواپیمای C130. پس از خرید کیت کامل با مقوای مخصوص برای شما بصورت رایگان پست میگردد. مرکز پخش : اراک - هپکو - جنب مسجد الزهرا فروشگاه شهباز تلفن 09183488286
از زمانی که سیستم مدیریت اتوماتیک پرواز در صنعت هواپیمایی به کار گرفته شد تحولاتی نظیر توسعه قابل توجه ناوبری، کاهش کنترل فردی خلبان در مسیرهای پر ترافیک و کنترل میزان سوخت و کاهش هزینه‌های ناشی از آن را در پی داشت از این رو تجهیز هر هواپیما به این دستگاه از مزایای رتبة اول آن محسوب می شود. این مهم را مدیریت های هواپیمایی، خلبانان و کادر فنی بدان اذعان دارند.
در این بررسی سعی گردیده است موضوع، از دیدگاه فنی – عملیاتی مورد دقت نظر قرار گیرد و در طی سه فصل به بحث و بررسی بر روی قسمتهای مختلف این سیستم و کاربردهای آن به لحاظ عملیاتی و ناوبری و ارائه اطلاعات و راهنمائی های مناسب به گروه پروازی، پرداخته شود.
در فصل اول از نظر کلی، قسمتهای مختلف سیستم تحت بررسی قرار خواهد گرفت و در فصل دوم سیستم FMS یکی از نمونه هواپیماهای موجود در ایران (فوکر 100)تحت بررسی قرار گرفته و فصل سوم به ارائه یک نتیجه‌گیری کلی و مطالب حاشیه ای پرداخته است.
علی رغم این تلاش چند ماهه، کمبودهایی از نظرات مختلف در این نوشتار بنظر خواهد رسید که تذکر اساتید فن موجب امتنان خواهد شد.
1- سپاسگذاری الف
2- کلید واژه ج
3- فصل اول: شرح کلی سیستم FMS 1
1-1 توضیحات کلی در رابطه با سیستم FMS 3
1-2 نحوة تغذیه و فعالیت سیستم FMS 8
1-3 اطلاعات ذخیره شده در FMC 9
4- فصل دوم: نحوة عملکرد سیستم FMS 14
2-1 بررسی عملیات مدیریت پرواز15
2-2 بررسی انجام عملیات ناوبری توسط FMS 18
2-3 مدهای مختلف ناوبری24
2-4 نحوه انجام عملیات مدیریت پرواز28
2-5 بررسی مد راهنمایی (Guidance) 35
2-6 نحوه فراهم شدن اطلاعات بر روی نشان دهنده های EFIS 42
2-7 صفحات (CDU pages)CDU 48
2=8 پیغامهای (CDU Message) CDU 64
2-9 روشهای تست کردن سیستم FMS 72
5- فصل سوم: نتیجه گیری و پاورقی ها 77
3-1 خلاصه ای از عملکرد سیستم به صورت فلوچارت 78
3-2 توضیحی مختصر در مورد ARINC83
6- فهرست مراجع86
7- ضمایم87
8- واژه نامه88
9- چکیده لاتین 90
فهرست شکلها
شکل 1-1 تصویر یک نمایشگر (CDU) مربوط به FMS ساخت کارخانه کالینز4
شکل 1-2 تصویر یک DATA Loader 7
شکل 1-3 نحوة ارتباط FMS با سیستم‌های دیگر12
شکل 4-1 ارتباط بین ورودی و خروجی‌های FMS 13
شکل 2-1 نمودار مربوط به فازهای مختلف یک پرواز 17
شکل 2-2 نحوة محاسبه جهت و سرعت باد به وسیلة FMS 19
شکل 2-3 نحوة محاسبه پارامترهای مختلف ناوبری به وسیلة FMS 20
شکل 2-4 نحوة محاسبه پارامترهای مختلف سرعت به وسیلة FMS23
شکل 2-5 الگوریتم مربوط به اولویت انتخاب مدها به وسیلة FMS27
شکل 2-6 چگونگی استفاده از مراحل مختلف از مد کارآیی
(PERFORMANCE)در یک پرواز31
شکل 2-7 الگوریتم مربوط به مد کارآیی (PERFORMANCE) 33
شکل 2-8 الگوریتم مربوط به مد کارآیی (PERFORMANCE)34
شکل 2-9 کنترل کننده‌های مربوط به AFCAS37
شکل 2-10 بلوک دیاگرام مربوط به نحوة توزیع اطلاعات به وسیلة FMC40
شکل 2-11 چگونگی نمایش اطلاعات FMS بر روی EFIS در حالت‌های مختلف43
شکل 2-12 ارتباط بین ARINC LABLEها و SYMBOLهای مربوط به آن 46
شکل 2-13 کاربرد کلیدهای موجود بر روی CDU 50
شکل 2-14 تصویر مربوط به یک FMS FLIGHT PLAN 52
شکل 2-15 الگوریتم مربوط به صفحة GO- AROUND 56
شکل 2-16 الگوریتم مربوط به TACTICAL PAGE 60
شکل 2-17 نمایش خطاهای FMS و FMC 70
شکل 2-18 تست FMS از طریق FMC 73
شکل 2-19 تستر مربوط به FMS و TAPA حاوی اطلاعات 76
شکل 3-1 نمای فرمت ARINC 429 84
شکل 3-2 نمودار کدبندی ARINC 429 85
جدول (1)SYMBOL SUMMARY88
شامل اسلاید های powerpoint
شامل 100 صفحه فایل word