لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 15
فهرست مطالب
عنوان صفحه
شرح پروژه 3
نرم افزارهای مورد استفاده 7
طراحی فرم ها 8
امکانات 10
بازیابی 10
اعطای اشتراک 11
گزارش گیری 11
وضعیت مالی 11
ورود به بانک 12
5- سخن آخر 15
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 39
نگهداری و پشتیبانی، حمل و نقل و طراحی شهری
چکیده:
این متن در واقع یک دید جهانی از پشتیبانی که در مورد شهرها صورت میگیرد آماده می نماید. آن بیان می دارد که بسیاری از توافقات در حال رشد هستند از جمله طراحانی که نگهداری یک اساس عالی را برای یک برنامه‌ریزی کلی و برای پیچیدگی های یک جامعة در حال ساخت آماده می نمایند. اگرچه مخالفتهای روشنی در رابطه با توزیع و انتشار آن و در رابطه با چگالی و تراکم شهرها و زیرساختهای حمل و نقل وجود دارد. بعضی راه حلهای مفید هم دنبال خواهد شد.
مقدمه:
توسعه پشتیبانی یا پشتیبانی به طور ساده به این معنا است که سابقه جهانی هیچ توسعة اجتماعی یا اقتصادی نباید به محیط زیست آسیب برساند.
این فکر از مرحله سیاسی جهانی در دهة سوم قرن بیستم گسترش یافت که تاکنون نیز در قسمتی از جامعه به چشم می خورد. پشتیبانی همة قوانین و شغلها و حرفه ها را تغییر میدهد و پیچیدگیهای بسیاری را در رابطه با
ینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل: PowerPoint (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد اسلاید54
لینک دانلود کمی پایینتر میباشد
فرمت فایل: 
( قابلیت ویرایش و آماده چاپ )
حجم فایل: (در قسمت پایین صفحه درج شده )
تعداد صفحات فایل:12
کد محصول : 001Shop
قسمتی از محتوای متن
درعصر حاضر حمل و نقل یکی از عمده مسائلی است که در زندگی افراد جامعه نقش اساسی دارد. با توجه به اینکه حمل و نقل با مسائلی همچون: زمان، هزینه ی سوخت و ترافیک و آلودگی هوا و ایمنی و آسایش افراد که هر کدام به نوبه ی خود از اهمیت قابل توجهی برخوردار هستند، ارتباط مستقیمی دارد، بنابراین سعی بر اینست که با بکارگیری تکنولوژی ارتباطات و اطلاعات (ICT) با جمع آوری اطلاعات و طراحی سخت افزار و نرم افزارهای مناسب، پارامترهایی همچون زمان، هزینه ی سوخت، ترافیک و آلودگی هوا را و... تا حد امکان کاهش داده و درمقابل مواردی چون ایمنی و آسایش و... را افزایش دهیم. سیستم حمل و نقل هوشمند (ITS) پروژه ای است جدید و بسیار وسیع که این اهداف را دنبال می کند.
مسایل و مشکلاتی که بر اثر شلوغی و ترافیک بوجود می آمد، باعث شد تحقیق در زمینه ی ITS شروع شود. این ترافیک سنگین خود در نتیجه ی افزایش موتورنیزه شدن، پیشرفت های صنعتی و افزایش شهرک های صنعتی، افزایش حمل و نقل بین مرکز شهر و حومه های آن ورشد جمعیت و تغییر در تراکم جمعیت افزایش یافته است. این ترافیک راندمان ساختار حمل و نقل را کاهش داده، درعوض زمان مسافرت، آلودگی هوا و مصرف سوخت را افزایش می دهند.
نیاز به وجود امنیت درجامعه باعث شد فعالیتهای دولتی در زمینه ی ITS مخصوصا در U.S با انگیزه ی بیشتری ادامه یابد و بسیاری از این سیستمهای ITS پیشنهاد شده در برگیرنده ی کنترل وسایل محرک جاده هاست که درامنیت جامعه نقش اصلی را ایفا می کند.
تاریخچه ITS
تاریخ ITS از سه مرحله تشکیل شده است: مرحله ی اول: شروع تحقیقات در زمینه ی ITS در دهه ی 1960 و 1970 بود.
در سال 1970 برای اولین بار بودجه ی تحقیقاتی توسط دولت ایالات متحده آمریکا برای پروژه ی ERGS (Electronic Route Guidance Systems) در نظر گرفته شد و همزمان پروژه های مشابهی در ژاپن (CACS) ودراروپا انجام گرفت. این سیستم ها تاکید ویژه ای برهدایت درمسیریابی داشته وبراساس یک سیستم پردازشگر مرکزی که حجم عظیمی از سیستمهای کامپیوتری و ارتباطی را داشتند، عمل می کردند. با توجه به محدودیت های آن زمان این سیستمها هرگز بصورت عملی نتیجه ای ندادند.
مرحله ی دوم : در سالهای 1980 تا 1995 شرایط برای توسعه ی ITS بهبود یافت. پیشرفت های تکنولوژیکی از قبیل : حافظه های با حجم زیاد و پردازشگرهای سریع باعث شد که سیستم های پردازشی بسیار ارزان بوجود آید و تحقیقات و نظریه های پیشرفته ی جدید درعمل نیز امکان پذیر بود.
متن کامل را می توانید بعد از پرداخت آنلاین ، آنی دانلود نمائید، چون فقط تکه هایی از متن به صورت نمونه در این صفحه درج شده است.
پس از پرداخت، لینک دانلود را دریافت می کنید و ۱ لینک هم برای ایمیل شما به صورت اتوماتیک ارسال خواهد شد.
