• مقاله با عنوان: توسعه مدل بهینه طراحی روسازی انعطاف پذیر به روش مکانیستیک - تجربی
• نویسندگان: سید علی صحاف ، محمد دارینی ، عماد سروری
• محل انتشار: نهمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه فردوسی مشهد - 21 تا 22 اردیبهشت 95
• فرمت فایل: PDF و شامل 9 صفحه می باشد.
چکیــــده:
امروزه برای طراحی روسازی های آسفالتی یکی از روش های مورد توجه روش مکانیستیک - تجربی می باشد، در این روش معیارهای ترک خستگی و تغییر شکل دائمی از مهمترین معیارهای طراحی می باشند. از جمله عوامل مؤثر در معیارهای ذکرشده و عمر روسازی می توان به ضخامت لایه های رویه و اساس اشاره کرد. این ضخامت ها به شکل معناداری در تعیین زمان رسیدن به ترک خستگی و تغییر شکل های دائم دخیل هستند. در این تحقیق در ابتدا رابطه ضخامت های رویه و اساس با معیارهای دخیل در عمر روسازی بررسی شده سپس سعی شده با توجه به این رابطه ها، ضخامت ها به گونه ای طراحی شوند تا بتوان از حداکثر ظرفیت روسازی تا زمان خرابی استفاده کرد. در این بررسی برای تحلیل روسازی ها از برنامه تحلیلی kenlayer استفاده شده است.
________________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** درخواست مقالات کنفرانس‌ها و همایش‌ها: با ارسال عنوان مقالات درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن مقالات در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت مقالات مورد نظر خود نمایید. **
توسعه مدل بهینه طراحی روسازی انعطاف پذیر به روش مکانیستیک - تجربی