بررسی میزان رضایت شغلی و عوامل موثر بر آن در کارخانه راد فرمان 50 ص
بررسی میزان رضایت شغلی و عوامل موثر بر آن در کارخانه راد فرمان 50 ص
بررسی میزان رضایت شغلی و عوامل موثر بر آن در کارخانه راد فرمان 50 ص
اگر حفر قنوات بخشی از عرضه تونلسازی محسوب شود آنگاه قدمت این فن به 2800 سال قبل از میلاد بر می گردد. زیرا باستان شناسان معتقدند که حفر قنوات در مصر و ایران از آن زمانها معمول بوده است. تذکر این نکته در اینجا در خور توجه است که در سال 1962 طول کل قنوات در ایران را 160000 کیلومتر تخمین زده اند. اگر از این مورد که ذکر شد صرفنظر شود اولین تونل زیرآبی در 2170 سال قبل از میلاد در زمان بابلیها در زیر رودخانه فرات و بطول یک کیلومتر ساخته شد که هر چند بصورت حفاری تونل اجرا نشده است ولی همین، کار حداقل تجربه و تبحر معماران آن عصر را نشان می دهد. از این نوع کار دیگر اجرا نشده است تا 4000 سال بعد که در 1825 تونل تیمز زیر رودخانة تیمزندن ساخته شد. تونل زنی درون سنگها به علت شکل حفاری و عدم امکانات و عدم نیاز به جزء موارد بسیار محدود – فقط در دو قرن اخیر توسعه یافت. هر چند اختراع باروت به قرنها قبل برمی گردد و بعضی آنرا حتی به قرن دوم میلادی نسبت می دهند ولی کاربرد آن در شکستن سنگها احتمالاً در قرن 16 بوده است و اختراع دینامیت در قرن 19 موجب تحولات تدریجی و اساسی در سهولت ایجاد تونل در سنگها شد گرچه ایجاد تونل در سنگها به علت سختی سنگ به مواد منفجره و یا وسایل بسیار سخت و برنده دارد ولی در سنگهای خیلی نرم و در رسوبات سخت نشده، مشکل تونل زنی به لحاظ نگهداری تونل است. بطوریکه تا قبل از اختراع شیلد در سال 1812 ، ایجاد تونلهای بزرگ مقطع در رسوبات سست فوق العاده مشکل می نمود. اولین کاربرد شیلد در 1825 در حفر تونل زیر رودخانه تیمز بود. هر چند حفر این تونل 5/1 کیلومتری حدود 18 سال طول کشید. با گسترش شهرها، اختراع ترنها، افزایش جمعیت، پیشرفت صنایع و نیاز مبرم به معادن گسترش شبکه های زیرزمینی هم به منظور انتقال آب و فاضلاب و نیز در پیشروی معادن و غیره ضرورت یافت و با سرعت روزافزون از اواخر قرن 19 تا کنون پیشرفتهای چشمگیری حاصل گردیده است. بگونه ای که در سالهای اخیر استفاده از ماشینهای حفر تمام مقطع تونل رشد سریعی داشته است. ایده استفاده از این ماشینها از زمانهای دور است. اولین ثبت شده در امریکا توسط جان ویلسون در سال 1856 برای تونل هوساک در ماساچوست بوده است ولی تنها توانسته 3 متر از تونل 7600 متری را حفر نماید در دهه های اخیر توسعه بسیار زیادی پیدا کرده بطوری که در بسیاری از موارد بعنوان اولین گزینه برای حفر تونل می باشد.
1- مطالعات زمین شناسی مهندسی مسیر
1-1-وضعیت توپوگرافی
2-1-چینه شناسی
3-1-سنگهای تشکیل دهنده
4-1-خصوصیت مکانیکی و فیزیکی و شیمیائی سنگها
5-1-وضعیت آبهای زیرزمینی و آبهای سطحی و نفوذپذیری سنگها
6-1-تکنونیک و تأثیر نیروهای زمین ساختی و لرزه خیزی محدوده تونل
7-1-موقعیت دهانه و ترانشه های ورودی و خروجی تونل
2- بررسی نیروهای وارده بر فضاهای زیرزمینی
1-2-تنش در پوسته زمین
2-2-مثالی از وضعیت تنش های ثقلی
3-2-تعریف تمرکز تنش
4-2-توزیع تنش
5-2-تنش های مرزی یا جداره ای
6-2-ضریب ایمنی
7-2-تنش حول فضای زیرزمینی با مقطع دیواری
8-2-ارزشیابی پایداری طبیعی دیوارة تونل
9-2-تعیین زمان پایداری مقاطع با توجه به روش اجراء
3- عملیات مورد نیاز برای حفر تونل با روش حفاری و انفجار
1-3-نوع سیستم حفاری
2-3-انواع چال در حفر تونل
3-3-برش
4-3-مواد منفجره مصرفی برای حفر تونل
5-3-محاسبات مربوط به حفر تونل با چال زاویه ای V شکل در شرایط نرمال
6-3-تهویة تونل
4- سیستم نگهداری تونل
1-4-پیچ سقفها یا راک بولتها
2-4-پیچ سقفهای منبسط شونده
3-4-پیچ سقفهای چسبی یا رزینی
4-4-نگهداری توسط بتن
5-4-خلاصه طراحی نگهداری تونل
6-4-طرح انتخابی در تونل شمارة 2
7-4-طراحی پوشش نهایی
8-4-مثلث بندی تونلهای شمارة 2
9-4-روسازی داخل تونل
10-4-چگونگی نصب و مشخصات عایق جدارة تونل
11-4-حداقل ماشین آلات مورد نیاز
II خلاصه اجرای تونل
- نقشه فتوژئولوژی محدودة تونل شمارة 2
- پروفیل طولی زمین شناسی تونل شماره 2
- مقطع طولی، نتایج زمین شناسی و طراحی سازه ای
- نمای پرتال ورودی و خروجی
- منابع
• پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: ارزیابی پارامترهای موثر در طراحی براساس عملکرد لرزه ای قاب های بلند مرتبه فولادی با مهاربند برون محور
• دانشگاه تربیت مدرس
• استاد راهنما: دکتر فرهاد دانشجو
• پژوهشگر: مسعود ولی پور
• زمستان 1382
• فرمت فایل: PDF و شامل 151 صفحه
چکیــــده:
یکی از روشهای مجاز در طراحی براساس عملکرد، روش طیف ظرفیت میباشد که در این پایان نامه از این روش استفاده شده است. این روش که اساس آن نخستین بار توسط FREEMAN در سال 1975 بنا نهاده شده است، حداکثر پاسخ سازه را با در نظر گرفتن ظرفیت سازه و نیاز حرکت شدید زمین بر مبنای طیفهای شتاب و تغییر مکان برآورد میکند. در این روش ابتدا باید هدف طراحی که عبارت است از کسب یک سطح عملکرد معین تحت یک زلزله خاص، مشخص گردد. هدف طراحی براساس موقعیت نقطه عملکرد که در واقع نشان دهنده نقطه تلاقی طیف ظرفیت سازه با طیف زلزله میباشد، تعیین میشود.
هدف از انجام این تحقیق ارزیابی پارامترهای موثر در عملکرد لرزهای قابهای بلند مرتبه فولادی با مهاربند برون محور بر اساس بررسی تغییرات نقطه عملکرد میباشد. همچنین با توجه به اینکه در برنامه (DRAIN-2DX) امکان تعریف تیر پیوند به صورت یک المان برشی وجود ندارد، تهیه یک برنامه و یک روش برای افزایش قابلیت DRAIN-2DX جهت تعریف المان برشی نیز مدنظر بوده است.
جهت رسیدن به این اهداف، 35 قاب در 5 نوع شامل هفت قاب، هفت قاب 6 طبقه 5 دهانه، هفت قاب 8 طبقه 3 دهانه، هفت قاب 8 طبقه 5 دهانه، هفت قاب 10 طبقه 3 دهانه، براساس آئین نامههای 2800 و 519 بارگذاری و براساس آئین نامه AISC-ASD89 طراحی گردیدند. جهت مدل سازی قابهای EBF با مکانیزم گسیختگی برشی، تیر پیوند را توسط یک تیر الاستیک که در دو انتهای آن یک سری فنرهای انتقالی و دورانی با نمودار مصالح دو خطی در نظر گرفته شده است، مدل سازی گردیدند. فنرهای انتقالی عملاً رفتار غیرخطی جان و فنرهای پیچشی رفتار غیرخطی بال را مدل سازی مینمایند. جهت مدل سازی مفصلهای خمشی و برشی از المان اتصال جابجایی یا پیچشی به شکل فنر ساده استفاده شده است. با آنالیز قابها به روش طیف ظرفیت به بررسی نقطه عملکرد قابها در اثر تغییر طول تیر پیوند، سختی تیر پیوند، تعداد دهانه و تعداد طبقات پرداخته شد. با افزایش طول تیر پیوند، عملکرد قاب از حد عملکردی به سوی عملکرد ایمنی جانی تغییر میکند. با افزایش سختی تیر پیوند، عملکرد قاب از حد عملکردی به سمت عملکرد کامل حرکت میکند. با افزایش تعداد طبقات، سرعت تغییر در عملکرد قاب با توجه به تغییر در طول تیر پیوند سریعتر میشود. با افزایش تعداد طبقات، سرعت تغییر در عملکرد قاب با توجه به تغییر در طول تیر پیوند سختی تیر پیوند سریعتر میشود. برای تیر پیوند با طول ثابت، با افزایش تعداد طبقات عملکرد قاب ضعیفتر میشود و هر چه طول تیر پیوند بزرگتر باشد نرخ کاهش عملکرد سریعتر میگردد. برای تیر پیوند با سختی ثابت، با افزایش تعداد طبقات عملکرد قاب ضعیفتر میشود، و هر چه سختی تیر پیوند بزرگتر باشد، نرخ کاهش عملکرد کندتر میگردد.
از طریق یکی از لینکهای زیر میتوانید اقدام به دریافت فایل نمونه کنید و جهت دریافت فایل کامل از بخش پرداخت و دانلود اقدام نمایید.
برای دریافت نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه کلیک کنید.
برای مشاهده آنلاین و دریافت فایل نمونه کلیک کنید.
______________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست پایان نامه:
با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **
• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش زلزله با عنوان: بررسی عوامل موثر بر آسیب پذیری ساختمان های با اسکلت فولادی
• دانشگاه تهران
• استاد راهنما: دکتر جمشید فرجودی
• پژوهشگر: محسن بانشی
• سال انتشار: زمستان 1375
• فرمت فایل: PDF و شامل 191 صفحه
چکیــــده:
با توجه به ضعف ساخت و ساز و طراحی همچنین زلزله خیز بودن کشورمان بر هیچ کس پوشیده نیست که قسمت عمدهای از ساختمانهای موجود توانایی مقاومت در برابر زلزلههای شدید حتی معمولی را نداشته و در صورت رخداد یک زلزله متوسط یا قوی خسارت قابل ملاحظهای به بار خواهد آمد. با توجه به مطلب فوق در ضرورت ارزیابی میزان آسیب پذیری ساختمانهای موجود و سپس تقویت آنها بطوریکه بتوانند تا حد قابل قبولی در برابر زلزلههای احتمالی از خود مقاومت نشان دهند، هیچ شکلی وجود ندارد. در مقوله آسیب پذیری ساختمانها، شناسایی نقاط ضعف بعنوان گام اول و سپس بررسی روشهای مناسب ترمیم و تقویت بعنوان گام دوم، اساس مطالعات آسیب پذیری سازهها در برابر زلزله را تشکیل میدهد.
روشهای تعیین آسیب پذیری را میتوان به دو گروه طبقه بندی کرد:
1- روش کیفی
2- روش کمی
در روش کیفی، با توجه به شرایط لرزه خیزی، شرایط ساخت و ساز و بر اساس تجربههای زلزلههای گذشته و خسارات بعمل آمده فرمهای ویژهای تهیه میشود که این فرمها توسط بازرسانی که از ساختمان بازدید میکنند تکمیل میشود. به همین دلیل نیز روش کیفی نام دارد.
روش کمی در واقع مکمل روش کیفی میباشد. در این روش ساختمان با دقت و جزئیات بیشتری مورد مطالعه قرار میگیرد. در این روش از تحلیل دینامیکی خطی و غیرخطی و حتی آزمایشات دینامیکی بر روی اتصالات و اجزای سازهای و غیرسازهای استفاده میگردد.
در این پایان نامه سعی شده است تاثیر پارامترهای مختلف بر آسیب پذیری ساختمانهای فلزی بررسی شده و همچنین نحوه بررسی آسیب پذیری ساختمانهای موجود در هر دو حالت کیفی و کمی نشان داده شود. با عنایت به هدف فوق این پایان نامه در 5 فصل تنظیم شده است، در فصل اول پس از بررسی ساختمانهای متداول در ایران و بررسی آسیبهای وارده به ساختمانها در زلزله منجیل به بررسی نقاط ضعف ساختمانهای فلزی موجود در ایران پرداخته شده است. در فصل دوم به عوامل موثر بر آسیب پذیری ساختمانهای فولادی پرداخته شده و روشهای کیفی ارزیابی مقاومت ساختمانهای موجود در برابر زلزله ارائه گردیده است. در این فصل از مطالب نشریه ACT 14 استفاده گردیده است. این قسمت در واقع همان روش کیفی بررسی میزان آسیب پذیری ساختمانهای موجود را تشکیل میدهد. در فصل سوم به اختصار قابلیتهای برنامه DRAIN-2D توضیح داده شده است. در فصل چهارم با استفاده از آنالیز دینامیکی غیرخطی به کمک برنامه کامپیوتری DRAIN-2D یک ساختمان 4 طبقه و یک ساختمان 8 طبقه فولادی تحلیل گردیده و با استفاده از نتایج بدست آمده تاثیر پارامترهای مختلف بررسی شده و در نهایت در فصل پنجم نتیجه گیری شده و گامهای اساسی جهت بررسی آسیب پذیری ساختمانهای موجود به روش کمی و همچنین زمینههای تحقیقات برای کارهای آتی ارائه شده است.
______________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست پایان نامه:
با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **
• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: بررسی رفتار لرزه ای گنبدهای فضاکار و عوامل موثر بر ضریب رفتار
• دانشگاه تهران
• استاد راهنما: دکتر شاهرخ مالک
• پژوهشگر: احمد حاجی سلطانی
• سال انتشار: شهریور 1382
• فرمت فایل: PDF و شامل 144 صفحه
چکیــــده:
استفاده روزافزون از سازههای فضاکار و مزایای بکارگیری اینگونه سازهها برای پوشش دهانههای بزرگ، سبکی و رفتار مناسب در برابر زلزلههای به وقوع پیوسته طراح را ناگزیر از شناخت رفتار دقیق این گونه سازهها میکند، بخصوص آنکه آیین نامه جامعی برای این سازهها ارائه نشده است.
در پایان نامه حاضر تلاش شده است به بررسی خصوصیات دینامیکی گنبدهای فضاکار و همچنین مولفه شکل پذیری از ضریب رفتار این گونه سازهها پرداخته شود. در عین حال سعی شده است تا اثرات کمانش اعضای سازه نیز در این خصوصیات ملحوظ گردد. به این منظور ابتدا یک مدل برای به حساب آوردن کمانش اعضا معرفی گردید و سپس سازه فضاکار گنبدی دو لایه با فرم شوئدلر تحت اثر زلزلههای ال سنترو، منجیل و طبس با بیشینه شتابهای متفاوت قرار گرفت و نتایج تحلیلها که به دو صورت خطی و غیرخطی انجام گرفته است با هم مقایسه گردید. زلزله ال سنترو نیز به دو صورت تک مولفهای و سه مولفهای به سازه اعمال گردید و اثرات بررسی سه مولفهای این سازه مورد توجه قرار گرفت. علاوه بر این به منظور تعیین ظرفیت نهایی و همچنین ضریب شکل پذیری این سازه نتایج تحلیل تک آهنگ در حالات غیرخطی با در نظر گرفتن کمانش اعضا و همچنین حالت رفتار غیرخطی بدون در نظر گرفتن اثرات کمانشی اعضا مورد بررسی قرار گرفت و مقادیری برای ضریب شکل پذیری که یکی از مولفههای مهم موثر در ضریب رفتار این گونه سازهها است ارائه گردید.
______________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست پایان نامه:
با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **