جزوه مدرن دکتر فرمان

اختصاصی از فی لوو جزوه مدرن دکتر فرمان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این جزوه دستی شامل فصلهای زیر است:

نسبیت

نظریه کوانتومی نور

اثرهای کوانتومی، ماهیت ذره ای تابش

اثرهای کوانتومی

مدلهای اتمی و ساختار هیدروژن

معادله شرودینگر

مدار فرمان و قدرت برق

اختصاصی از فی لوو مدار فرمان و قدرت برق دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مدار فرمان و قدرت برق 

9 صفحه

pdf

تحقیق درباره اجزای دوچرخه

اختصاصی از فی لوو تحقیق درباره اجزای دوچرخه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
 
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
  
تعداد صفحه:7
 
فهرست

اجزای دوچرخه

تنه دوچرخه معمولا از قسمتهای اصلی زیر تشکیل می شود

دو شاخه جلو

کزپی فرمان

فرمان

زین و میله زین

میل توپ تنه

قامه ها

طبق ها سینی ها

پنجه رکابها

زنجیر

خودروها :

طبق عوض کن

شانژمان

دسته دنده ه

چرخها :

دستگاه ترمزها

به علت فشار زیادی که بر دو شاخه جلو وارد می شود و نقش مهمی که در تعادل دوچرخه ایفاءمی کند ، در ساخت آن دقت زیادی می شود . سوراخها و زوائدی نیز ممکن است روی دو شاخه جلو باشد که برای نصب ترمز جلو ،باربند ،کیلومتر شمار ،شبرنگ ،دینام و چراغ از آنها استفاده می شود.

تنه : تنه دوچرخه اصلی ترین قسمت دوچرخه و مهمترین ملاک در تعیین کیفیت و کارایی آن است . تنه ها از جهات مختلف قابل تقسیم بندی هستند ، از جمله وزن ،مقاومت و عکس العمل در مقابل انواع نیروها ،اندازه ،کاربرد خاصی که برای آن طراحی شده اند ،جنس آلیاژ به کار رفته در آنها ،رنگ و هزینه ساخت .
▪ تنه دوچرخه معمولا از قسمتهای اصلی زیر تشکیل می شود :
لوله زین ،میله تنه ، پیشانی ،توپی تنه، میله تحتانی و قسمتی که معمولا به شکل دو مثلث در عقب تنه قرار دارد و محور چرخ عقب به ان متصل می شود . ممکن است روی تنه سوراخها و زوائدی تعبیه شود، از جمله سوراخهای عبور روکش های ترمز و دنده عوض کن یا سیم آنها ،محل نصب قمقمه ،محل نگهداری تلمبه ،محل نصب ترمز عقب ،نگهدارنده های ترک بند ،شبرنگها ،فنرهای تنه و محل نصب شانژمان گوشواره  .

1215 - دانلود طرح توجیهی: تولید اجزای سیستم فرمان خودرو - 61 صفحه

اختصاصی از فی لوو 1215 - دانلود طرح توجیهی: تولید اجزای سیستم فرمان خودرو - 61 صفحه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود طرح توجیهی و مطالعات امکان سنجی طرح

بررسی ابعاد مختلف طرح (معرفی محصول - مالی – منابع انسانی – فضا و ...)

دارای فرمت PDF می باشد.

مفصل و با تمام جزئیات – بسیار کامل و مرتب

مناسب برای شروع یک کسب و کار

مناسب جهت ارائه به دانشگاه به عنوان پروژه درسی

نگارش طرح توجیهی یک طرح کسب و کار خوب باید مانند یک داستان، گویا و واضح باشد و باید اهداف کسب و کار را به صورت موجز و کامل بیان کرده و راه رسیدن به آنها را نیز مشخص نماید. به‌گونه‌ای که سرمایه‌گذاران (دست‌اندرکاران کسب و کار) دقیقاً مفهوم را متوجه شده و خودشان نیز راغب به خواندن و درک دیگر بخش‌ها گردند.

طرح توجیهی در واقع سندی آماده ارائه می باشد که در آن نحوه برآورد سود و زیان و سرمایه ثابت، سرمایه در گردش و نقطه سر به سر، بازدهی سرمایه، دوره برگشت سرمایه و ... بیان خواهد شد.

در صورتی که نیاز به جزئیات بیشتر و یا دریافت فهرست مطالب دارید از طریق بخش پشتیبانی و یا ایمیل فروشگاه با ما در ارتباط باشید.

دانلود تحقیق فرمان و سیستم هیدرولیک

اختصاصی از فی لوو دانلود تحقیق فرمان و سیستم هیدرولیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمان هیدرولیک یکی از انواع تجهیزات هیدرولیکی برای استفاده از قدرت موتور در فرمانپذیری است. بنابراین موتور، پمپی که باعث تولید فشار سیالی میشود را به حرکت درآورده و این فشار به پیستونی که درون سیلندر قدرت قرار دارد اعمال فشار کرده و در نتیجه پینیون به چرخش چرخدنده کمک میکند. میزان این کمک بستگی به اندازة فشار اعمال شده روی پیستون دارد. بنابراین، اگر نیروی فرمان بیشتری مورد نیاز باشد، این فشار باید بیشتر شود. تغییرات فشار روغن بوسیلة یک سوپاپ کنترل که به شفت اصلی فرمان متصل است کنترل میشود.
وضعیت عادی (مستقیم)
روغن از پمپ به سوپاپ کنترل فرستاده میشود. اگر سوپاپ کنترل در وضعیت عادی باشد، تمام روغن از سوپاپ کنترل عبور کرده، وارد مجرای فشارشکن شده و به پمپ برمیگردد. در این هنگام هیچ فشاری تولید نمیشود و چون فشار روی دوطرف پیستون یکسان است، پیستون به هیچ جهتی حرکت نمیکند.
هنگام چرخش
هنگامی که شفت اصلی فرمان در یک جهت میچرخد، سوپاپ کنترل نیز چرخیده و یکی از مجراهای روغن بسته میشود. سپس مجرای دیگر بازتر شده و باعث تغییر در حجم روغن میشود. در همین لحظه فشار تولید میشود.
بنابراین یک اختلاف فشار بین دوطرف پیستون ایجاد شده و پیستون به طرفی که فشار کمتری دارد حرکت میکند و در نتیجه روغنِ درونِ آن سیلندر با فشار از میان سوپاپ کنترل عبور کرده و به پمپ برمیگردد.
نکات سرویس
اشکالات سیستم هیدرولیک معمولاً به صورت فرمانپذیری سخت بروز میکند، که در واقع نتیجة عدم کمکی است که در صفحة قبل به آن اشاره شد. در این حالت قبل از مبادرت به انجام تعمیرات، لازم است مشخص شود که اشکال موجود مربوط به پمپ است یا محفظة چرخدنده. برای انجام این کار، باید با استفاده از گیج فشار، بازدیدهای روی خودرو را انجام دهید.
بازدیدهای روی خودرو
فرمان هیدرولیکی یک وسیلة هیدرولیکی است و طبعاً هر عیبی در آن در نتیجه ضعف فشار اعمالی به پشت پیستون میباشد. این عیب میتواند به علت عدم اعمال فشار سیالی مناسب یا عدم عملکرد مناسب سوپاپ کنترل در محفظة چرخدنده بروز کند. بنابراین مقدار مناسب فشار سیال باید مشخص شود.
اگر عیب مربوط به پمپ باشد، دلیل آن همان است که گفته شد هرچند که غربیلک فرمان به طور کامل به چپ و راست بچرخد. از سوی دیگر اگر عیب مربوط به سوپاپ کنترل باشد، معمولاً اختلافی بین مقدار کمک در وضعیتهای چرخش غربیلک فرمان به چپ و راست وجود دارد که باعث فرمانپذیری سخت خواهد شد. البته اگر کاسهنمد روغن پیستون سیلندر قدرت فرسوده شده باشد، باعث کاهش فشار روغن میشود هرچند که غربیلک فرمان به چپ و راست بچرخد. دلیل این هر دو عیب یکی میباشد.

شامل 11 صفحه word