پایان نامه کارشناسی ارشد عمران بررسی رفتار ساختمانهای بتنی با ارتفاع متوسط تحت تحلیل استاتیکی غیر خطی و تحلیل دینامیکی...

اختصاصی از فی لوو پایان نامه کارشناسی ارشد عمران بررسی رفتار ساختمانهای بتنی با ارتفاع متوسط تحت تحلیل استاتیکی غیر خطی و تحلیل دینامیکی... دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب  پی دی اف و 194 صفحه می باشد.

پایان نامه کارشناسی ارشد عمران بررسی رفتار ساختمانهای بتنی با ارتفاع متوسط تحت تحلیل استاتیکی غیر خطی و تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی غیر خطی و مقایسه آن ها

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران-سازه طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

چکیده:

پیشرفت های اخیر در زمینه طراحی ساختمان های مقاوم در برابر زلزله با عنوان «طراحی به روش عملکرد لرزه ای»، تحلیل بارافزون (Pushover) را به صورت یک روش عمودی، ساده و کاربردی در مقایسه با تحلیل های پیچیده دینامیکی غیرخطی، جهت برآورد لرزه ای ساختمان ها مبدل نموده است.

در این تحقیق بررسی گسترده ای بر روی شکل های توزیع بار آیین نامه 2800 ایران، توزیع طیفی و توزیع های FEMMA-273 و مقایسه آن با تحلیل دینامیکی غیر خطی انجام گرفته است. به این منظور 15 مدل قاب خمشی بتنی با تعداد 8 و 9 و 10 طبقه که بر مبنای آیین نامه 2800 ایران و ACI طراحی شده اند، تحت اثر شکل های توزیع بار مذکور و روش بارافزون، تحلیل گردیده اند. در ادامه، شتابنگاشتهای سه زلزله طبس، منجیل و السنترو انتخاب شده و سپس به کمک برنامه SAP2000 تحلیل های دینامیکی تاریخچه زمانی غیر خطی بر روی مدل ها و براساس شتابنگاشتهای مقیاس شده صورت پذیرفته است. در نتیجه بازتاب های مختلف تحلیل ها شامل توزیع ماکزیمم برش طبقات، توزیع ماکزیمم تغییر مکان طبقات و شکل توزیع مفاصل پلاستیک در مدل ها و… به دست آمده و بازتابهای مورد نظر با نتایج حاصل از تحلیل های بارافزون مقایسه گردیده اند. به این ترتیب اشکال توزیع بار مناسب بازگو شده و همچنین محدوده قابل اطمینان پاسخ ها و پیشنهاداتی جهت بهبود نتایج روش بارافزون ارائه گردیده است. بررسی های انجام شده نشان داده که بر طبق روش مقیاس شتابنگاشت آیین نامه 2800 ایران مقادیر ضریب مقیاس به دست آمده برای ساختمان های متوسط جواب های قابل قبولی را به دست می دهند.

مقایسه بین پریودهای محاسبه شده برای مدل های مفروض توسط روابط آیین نامه و نیز برنامه های کامپیوتری نشان می دهد که در مدل های با ارتفاع متوسط اختلاف چندانی بین دو روش ذکر شده وجود ندارد.

مقدمه:

در این تحقیق به بررسی تحلیل بارافزون (Pushover) بر روی ساختمان های با قاب خمشی بتنی با ارتفاع متوسط پرداخته می شود. تحلیل بار افزون روشی ساده و کاربردی است که در آن به اعضای سازه ای اجازه تغییر شکل های غیرخطی داده می شود و از آن می توان جهت برآورد پاسخ های لرزه ای سازه استفاده نمود.

اساس این روش بر مبنای تحلیل استاتیکی غیرخطی سازه تحت اثر بارهای جانبی افزایش یابنده است و مهمترین نتیجه این تحلیل، تعیین منحنی بار – تغییر مکان یا منحنی ظرفیت سازه می باشد.

این تحلیل از آن جهت حائز اهمیت است که روش تحلیل استاتیکی غیر خطی با وجود سهولت استفاده و سرعت عملیات قادر است رفتار لرزه ای سازه را در مقایسه با تحلیل های پیچیده دینامیکی غیرخطی برآورد نماید. بنابراین از آن می توان به عنوان وسیله ای برای طراحی لرزه ای ساختمان ها استفاده نمود. این مطلب اساس روش های جدید طرح لرزه ای ساختمان ها به روش عملکردی را تشکیل می دهد.

با این اوصاف تلاش های گسترده ای در دنیا جهت بهبود هرچه بیشتر کارایی این روش صورت گرفته و کماکان تحقیقات وسیعی به این منظور در حال انجام است.

یکی از مهمترین مسائلی که در زمینه تحلیل بارافزون مطرح است انتخاب شکل توزیع بار جانبی مناسب می باشد چرا که این عامل تأثیر بسزایی بر روی نتایج تحلیل بار افزون می گذارد به عنوان مثال با افزایش تعداد طبقات ساختمان (افزایش مودهای ارتعاش دینامیکی سازه) یا با وجود حالات نامنظمی در پلان یا در ارتفاع، نتایج به دست آمده می تواند غیرواقع بینانه یا گمراه کننده باشد.

در این تحقیق تلاش می گردد که آخرین دستاوردهای به عمل آمده در خصوص چگونگی بکارگیری فرضیات مناسب در این تحلیل بیان شده و با بررسی شکل های توزیع بار مختلف و مقایسه نتایج تحلیل های بارافزون براساس آنها، با نتایج به دست آمده از تحلیل های دینامیکی غیرخطی، شکل یا اشکال توزیع بار مناسب بازگو شود و همچنین محدوده قابل اطمینان پاسخ ها و پیشنهاداتی جهت بهبود نتایج ارائه گردد.

با این مقدمه فصول مختلف این تحقیق به صورت ذیل خواهند بود:

فصل اول: کلیات و مفاهیم اساسی؛ که شامل هدف و پیشینه تحلیل بارافزون، مواد لازم جهت انجام تحلیل، روش نوین طراحی سازه های مقاوم در برابر زلزله، مزایای این روش و نقش تحلیل بارافزون در آن و محدودیت های تحلیل بارافزون می باشد و همچنین اهداف تحقیق و تعریف مسئله را در برمی گیرد.

فصل دوم: معرفی روش طراحی براساس عملکرد سازه ها؛ روش نوین طراحی سازه های مقاوم در برابر زلزله که در آن به معرفی سطوح عملکرد ساختمان، طیف طرح استاندارد، اهداف عملکردی ساختمان، تعاریف بهسازی، و مزایای روش طراحی براساس عملکرد سازه ها پرداخته خواهد شد.

فصل سوم: معرفی شتابنگاشتها؛ که در آن شتابنگاشتهای انتخابی جهت تحلیل های دینامیکی غیرخطی بازگو شده و چگونگی مقیاس کردن آنها بر مبنای ویرایش سوم استاندارد 2800 ایران بیان می شود. همچنین بررسی اجمالی برروی شتابنگاشتها و نتایج مقیاس کردن آنها انجام می گیرد.

فصل چهارم: معرفی سیستم های مورد مطالعه؛ که به معرفی مدل های مورد بررسی اشاره شده و نحوه آماده سازی مدل ها و انجام تحلیل های بارافزون و تحلیل های غیرخطی دینامیکی برروی آنها به طور خلاصه بیان شده و در نهایت نتایح تحلیل های انجام شده ارائه می شود.

فصل پنجم: بحث و نتیجه گیری؛ که در آن به بحث کلی راجع به شتاب نگاشتها و ضوابط کفایت سازه پرداخته شده و نتایج به دست آمده از بررسی اشکال توزیع بار مختلف بازگو می گردد و سرانجام پیشنهادات لازم جهت بهبود نتایج تحلیل بارافزون ارائه می شود.

پایان نامه کارشناسی ارشد عمران بررسی فنی و اقتصادی مقاوم سازی شالوده پل های بتنی در تهران

اختصاصی از فی لوو پایان نامه کارشناسی ارشد عمران بررسی فنی و اقتصادی مقاوم سازی شالوده پل های بتنی در تهران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب  پی دی اف و 224 صفحه می باشد.

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران-سازه طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

چکیده
پلها عناصر کلیدی بزرگراه ها تلقی می شوند و احداث آنها نسبت به بقیه اجزای راه بسیار پر هزینه و بعلت ظرافت ساختار سیستم سازه ای آنها، آسیب پذیرترین عناصر شبکه ترابری زمینی در برابر زلزله می ب اشند . دراغلب طرح و اجرای پلهای موجود در ایران طراحی لرزه ای منظور نشده است و شالوده پل نیز، بعنوان یکی از اجزای اصلی سازه، از این قاعده مستثنی نیست . مقاوم سازی لرزه ای از جمله راه حلهای ممکن برای حداقل کردن خطرپذیری پلهای موجود نسبت به آسیب پذیری جدی آنها در حین وقوع زلزله می باشد.
دراین پایان نامه ابتدا به تشریح فرآیند آسیب پذیری و مقاوم سازی پل ها بخصوص شالوده آنها با توجه به دو دستورالعمل مقاوم سازی لرزه ای پل ها Calterans و FHWA، پرداخته شده است . سپس با انتخاب پل نمونه (پل خیابان ملاصدرا بر روی بزرگراه شهید چمران) با شرایط سازه ای مشابه 50 درصد پل های ساخته شده در تهران، نسبت به کنترل آسیب پذیری و ارائه طرح بهسازی لرزه ای جهت شالوده پل نمونه، با توجه به این دو آیین نامه و ملاحظات طرح لرزه ای AASHTO اقدام شده است . در ضمن همزمان با فرآیند آسیب پذیری و مقاوم سازی شالوده پل نمونه، مقایسه ا ی بین کنترل آسیب پذیری، با استفاده از روشهای طراحی موجود و استفاده از آیین نامه های ذکر شده در بالا، صورت گرفته است .
در پایان با ارائه روش محاسبه نسبت فایده به هزینه، روشی جهت کنترل بهره وری بیشتر در مقاوم سازی و مقایسه اقتصادی روشهای بهسازی لرزه ا ی ارائه شده است .

فهرست مطالب
چکیده 1
مقدمه 2
44 - فصل اول – کلیات (آسیبهای پلهای بزرگراهی در زلزله های گذشته و انواع خرابی آنها) 3
-1 مقدمه 4 -1
-2 آسیبهای وارد شده بر پلها در زلزله های گذشته 7 -1
-1-2 زلزله داراب 7 -1
-2-2-1 زلزله منجیل 7
-3-2-1 زلزله سفیدابه سیستان 7
-4-2-1 زلزله سوم مارس 1985 شیلی 8
8 Costa Rica -5-2-1 زلزله
کالیفرنیا 9 Whittier Narrows -6-2-1 زلزله
آمریکا 10 Loma Prieta -7-2-1 زلزله
-8-2-1 زلزله های کاشیرو-اوکی و هویدونانسی- اوکی 1993 ژاپن 19
-9-2-1 زلزله سال 1993 گوام ژاپن 20
22 Northridge -10-2-1 زلزله
-11-2-1 زلزله کوبه ژاپن 24
ترکیه 25 ADANA-CEYHAN -12-2-1 زلزله
-13-2-1 زلزله ایزمیت ترکیه 25
-3-1 معیار شکست لرزه ای پلهای بزرگراهی 27
II
فهرست
-1-3-1 شکست برشی 28
-2-3-1 شکست خمشی 28
-3-3-1 آسیب دیدگی روسازه ها 28
-4-3-1 خسارت زیرسازه ای 29
-5-3-1 شکست شالوده ( پی ) 29
-6-3-1 خسارات به تکیه گاه کناری و خاکریز تقرب 29
-7-3-1 عدم وجود تکیه گاه کافی 30
-8-3-1 ضعف اتصالات 30
-9-3-1 ضربه قطعات مجاور 30
-10-3-1 کمانش بادبندها 31
-4-1 ارزیابی احتمالاتی خسارت لرزه ای پلهای بزرگراهی 32
-5-1 بررسی آسیب پذیری بعضی از اجزای پل 34
-6-1 درسهایی از خسارات زلزله برای طراحی لرزه ای پلها 37
-7-1 عکسهایی از حالات مختلف شکست پل در اثر زلزله 39
57- فصل دوم – روشهای موجود تحلیل و طراحی شالوده ها 45
-1-2 انواع و وظایف شالوده ها 46
-2-2 عوامل موثر در طراحی شالوده های بتن مسلح 48
-3-2 اصول طراحی شالوده ها 50
-1-3 کنترل تنش در خاک 50 -2
III
فهرست
-2-3 طراحی سازهای شالوده 50 -2
-1-2-3 شالوده های نواری پای دیوار 51 -2
-2-2-3 طراحی شالوده های منفرد 52 -2
-3-2-3 شالوده های مرکب دو ستونی 55 -2
-4-2-3 شالوده های نواری، شبکه ای و گسترده 56 -2
111- فصل سوم – روشهای ارزیابی و بهسازی شالوده های موجود 58
-1 مقدمه 59 -3
-2 طبقه بندی پل ها 66 -3
-3 ارزیابی اولیه پل موجود 68 -3
-1-3 رتبه بندی و آسیب پذیری پل 68 -3
69 (V) -1-1-3 درجه آسیب پذیری -3
71 (E) -2-1-3-3 درجه خطرپذیری لرزه ای
72 C/D -4 روش ارزیابی لرزه ای پلها به روش -3
72 C/D -1-4 شیوه تحلیل برای ارزیابی پل به روش -3
74 C/D -2-4 تعیین نیروها و تغییر مکانها در روش -3
75 C/D -3-4 روش محاسبه نسبت -3
-1-3-4 نسبت ظرفیت به نیاز برای چرخش و یا تسلیم شالوده 82 -3
-2-3-4 نسبت ظرفیت به نیاز برای مهار آرماتور طولی ستون در شالوده 89 -3
IV
فهرست
-3-3-4 نسبت ظرفیت به نیاز برای شکست پی ناشی از روانگرایی خاک 97 -3
-5 روشهای مقاوم سازی شالودهها 101 -3
-1-5 مقدمه 101 -3
-2-5 مقاومت خمشی 102 -3
-3-5 مقاومت برشی 105 -3
-4-5 مهار آرماتور ستون 106 -3
-5-5 مقاومت واژگونی 107 -3
-6-5 شمع ها 108 -3
-7-5 پل ها روی خاکهای روانگرا 108 -3
175- فصل چهارم – ارزیابی آسیب پذیری لرزه ایی پل انتخابی 112
-1 مقدمه 113 -4
-2 طبقه بندی پلهای بزرگراهی شهر تهران 114 -4
-1-2 طبقه بندی پلهای بزرگراهی براساس نوع عرشه 125 -4
-2-2 طبقه بندی پلهای بزرگراهی بر اساس نوع پایه 126 -4
-3-2 طبقه بندی پلهای بزرگراهی بر اساس نوع شالوده 126 -4
-4-2 طبقه بندی پلهای بزرگراهی شهر تهران بر اساس ترکیبی از انواع -4
پایه ، عرشه و شالوده 127
-3 انتخاب نوع پل مورد مطالعه در این پروژه 129 -4
V
فهرست
-1-3 معرفی پل خیابان ملاصدرا روی بزرگراه چمران 129 -4
-2-3 عکسهایی از نماهای مختلف پل 133 -4
-3-3 معرفی برنامه کامپیوتری و آیین نامه مورد استفاده در تحلیل 137 -4
-4-3 بارگذاری 137 -4
137 (Live Load) -1-4-3 بار زنده -4
-2-4-3 اثر ضربه (ضریب دینامیکی) 139 -4
139 ( Dead Load) -3-4-3 بار مرده -4
140 (Wind Load) -4-4-3 بار باد -4
140 (Earth quake Load) -5-4-3 بار زلزله -4
-4 پروسه آنالیز پل و محاسبه نیروهای وارد بر پی 141 -4
-1-4 تحلیل استاتیکی پل 141 -4
-2-4 تحلیل دینامیکی طیفی چند مودی 149 -4
-5-4 تحلیل و کنترل ظرفیت شالوده 157
-1-5 ظرفیت باربری شالوده پل 157 -4
-2-5 کنترل ظرفیت برشی شالوده 159 -4
-1-2-5 کنترل برش خمشی 159 -4
-2-2-5 کنترل برش پانچ 160 -4
-3-5 کنترل ظرفیت خمشی 161 -4
-1-3-5 کنترل ظرفیت خمشی با توجه به روشهای طراحی 161 -4
VI
فهرست
-2-3-5 کنترل ظرفیت خمشی بوسیله محاسبه نسبت ظرفیت به نیاز 163 -4
-1 محاسبه نسبت ظرفیت به نیاز جهت پایه ها و شالوده ها 163 -2-3-5 -4
-2 محاسبه نسبت ظرفیت به نیاز برای روانگرائی 174 -2-3-5 -4
-6 نتایج محاسبات و کنترل های صورت گرفته 175 -4
183- فصل پنجم – بهسازی و مقاوم سازی پل انتخابی 176
-1 مقدمه 177 -5
-2 مقاوم سازی شالوده 178 -5
-1-2 افزایش ظرفیت باربری 178 -5
-2-2 افزایش مقاومت خمشی 180 -5
-3 جزئیات اجرای بهسازی 182 -5
186- فصل ششم – اقتصاد مقاوم سازی پل ها 184
-1 اقتصاد مقاوم سازی 185 -6
نتیجه گیری و پیشنهادات 188
195- پیوست 190

پایان نامه کارشناسی ارشد عمران مقاوم سازی سازه های بنایی به کمک صفحات و میله های FRP

اختصاصی از فی لوو پایان نامه کارشناسی ارشد عمران مقاوم سازی سازه های بنایی به کمک صفحات و میله های FRP دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب  پی دی اف و 186 صفحه می باشد.

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران-سازه طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

پایان نامه کارشناسی ارشد عمران زمان مناسب عملیات زیرکوبی روسازی راه آهن در کشور

اختصاصی از فی لوو پایان نامه کارشناسی ارشد عمران زمان مناسب عملیات زیرکوبی روسازی راه آهن در کشور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب  پی دی اف و 270 صفحه می باشد.

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران-راه و ترابری طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.

پایان نامه کارشناسی ارشد عمران بررسی و ارزیابی برنامه عملکرد توسعه بندر امیرآباد- منطقه ویژه اقتصادی

اختصاصی از فی لوو پایان نامه کارشناسی ارشد عمران بررسی و ارزیابی برنامه عملکرد توسعه بندر امیرآباد- منطقه ویژه اقتصادی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب  پی دی اف و 270 صفحه می باشد.

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران-برنامه ریزی حمل و نقل طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده ازمنابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.