دانلود تحقیق بررسی خوردگی فولاد های پوشش کاری شده

اختصاصی از فی لوو دانلود تحقیق بررسی خوردگی فولاد های پوشش کاری شده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در قرنی زندگی می کنیم که فلز به عنوان یکی از اصلی ترین مواد در دسترس بشر قرار گرفته و روز به روز استفاده از فلزات در صنایع و وسایل مختلف بیشتر است.با توجه به رشد روز افزون بهره گیری از فلزات مسئله حفاظت و افزایش عمر مفید قطعات از اهمیت ویژه ای برخوردار است. فلزات در طبیعت بصورت سنگ معدن و به همراه مواد کانی دیگردر شرایط پایدار از نظر ترمودینامیکی قرار دارند. برای استفاده باید آنرا استخراج نمود و با صرف هزینه های استخراج وساخت و تولید، آنرا بوصرت فلز با شرایط مورد نظر در اورد. پس از استخراج فلز از نظر ترمودینامیکی ناپایدار بوده و در صورت وجود شرایط محیطی مناسب مجدداً به حالت پایدار خود تبدیل می شود. به این تبدیل از حالت ناپایدار به پایدار اصطلاحاً خوردگی گفته می شود. در حقیقت بروز خوردگی باعث به هدر رفتن مواد مورد نظر و هزینه ساخت انها می شود اینجاست که حفاظت از مواد و بهره وری بهتر از انها ابعاد تازه ای می یابد. بنابراین باید بتوان به نوعی دلایل تخریب فلز و همچنین شرایط جلوگیری از این تخریب را بدست آورد.

-1- تعریف خوردگی

خوردگی ، ( Corrosion ) ، اثر تخریبی محیط بر فلزات و آلیاژها می‌‌باشد. خوردگی ، پدیده‌ای خودبه‌خودی است و همه مردم در زندگی روزمره خود ، از بدو پیدایش فلزات با آن روبرو هستند. در اثر پدیده خودبه‌خودی ، فلز از درجه ‌اکسیداسیون صفر تبدیل به گونه‌ای با درجه ‌اکسیداسیون بالا می‌‌شود.

در واقع واکنش اصلی در انهدام فلزات ، عبارت از اکسیداسیون فلز است.

1-2- تاریخچه

یکی از کهن‌ترین آثار خوردگی مربوط به دیوار آهنی قفقاز است که به فرمان کورش هخامنشی ساخته شد و بدستور وی روی آن را با مس پوشش دادند. آغاز پژوهش بگونه امروزی در انگلستان پس از غرق شدن کشتی جنگی HMS Alarm در سال ۱۷۶۱ میلادی بود. پس از آن ورقه‌های مسی به بدنه کشتی‌ها وصل می‌شد اما پس از چندی دیده شد که این ورقه‌ها در جاهایی که میخ‌های فولادی آنها را نگه داشته بود، خورده شده‌اند )خوردگی گالوانیک(

1-3- جایگاه آکادمیک

هر چند دانش مهندسی خوردگی در برخی از دانشگاههای دنیا از زیر شاخه های علم و مهندسی شیمی بوده و ارتباط تنگاتنگی نیز با آن دارد، در کشور ما سیاستگذاری در وزارت علوم، تحقیقات و فناوری بگونه‌ای بوده است که مهندسی خوردگی، از زیرشاخه‌های مهندسی مواد قرار داده شده است.

علم و مهندسی مواد که به شناخت ویژگیهای فیزیکی و مکانیکی مواد مختلف، روشهای ساخت آنها، روشهای استحصال فلزات و مواد نوین می‌پردازد، به لحاظ ساختار آکادمیک در کشور ما در مقطع کارشناسی دارای سه زیر شاخه مهندسی متالورژی صنعتی، مهندسی متالورژی استخراجی و مهندسی سرامیک است.

در مقطع کارشناسی ارشد، مهندسی مواد به زیرشاخه‌های انتخاب مواد مهندسی، شکل دهی فلزات، خوردگی، استخراج فلزات، سرامیک، بیومواد، ریخته گری و جوشکاری طبقه بندی شده است. با این توضیح مشخص است که برای تحصیل در رشته مهندسی خوردگی لازم است تا از مقطع کارشناسی در رشته مهندسی مواد آغاز کرد.

دانش خوردگی مواد، بویژه فلزات همه صنایع را تحت تاثیر خود قرار داده و مهندسین این رشته همواره در تلاش هستند تا روشهای موجود برای مقابله با اثرات زیانبار این پدیده را بهبود بخشیده و یا روشهای نوینی برای این کار بیابند. از آنجا که گستره نفوذ خوردگی در صنایع بسیار وسیع است، بنظر می‌رسد آشنایی با اصول و مبانی فرایند خوردگی و همچنین روشهای عمومی برای کنترل این پدیده برای همه مهندسین ضروری است.

1-4- خسارات ناشی از خوردگی:

• از بین بردن ظاهر
• مخارج تعمیرات و نگهداری و بهره برداری
• خواباندن کارخانه
• آلوده شدن محصول
• نشت یا از بین رفتن محصولات با ارزش
• اثرات بر امنیت و قابلیت اعتماد
• ماشین کاری بوسیله مواد شیمیایی )نواحی بدون روکش فلزی در معرض اسید قرار داده شده و مقدار لازم فلز اضافی در اسید حل می شود( این روش در مواردی اقتصادی تر است که قطعات سخت بوده و بوسیله روش های معمول بسختی ماشین کاری می شوند.
• آندایزه کردن Al برای بدست آوردن ظاهر مطلوب و پوسته اکسیدی مقاوم در برابر خوردگی
• ایجاد نانوساختارهای سطحی که در کاربردهای فنی جالب توجهی چون ساخت کاتالیزورها و حسگرها استفاده می شود.

فصل اول :تعاریف، مفاهیم و ماهیت خوردگی

1-1- تعریف خوردگی. 3

1-2- تاریخچه. 3

1-3- جایگاه آکادمیک.. 3

1-4- خسارات ناشی از خوردگی: 4

1-5- کاربردهای مفید: 4

فصل دوم: اصول و انواع خوردگی

2-1- واکنش خوردگی: 6

2-1-1- نیم واکنش: 6

2-1-2- نیم واکنش آندی. 6

2-1-3- نیم واکنش کاتدی. 7

2-1-4- واکنش الکتروشیمیایی دو طرفه. 8

2-1-5- سه نکته مهم در بررسی خوردگی الکتروشیمیایی. 9

2-1-5-1-  pH.. 9

2-1-5-2- قانون فارادی Faraday’ Law.. 10

2-1-5-3-  واحدهای بیان سرعت خوردگی. 10

2-2- طبقه بندی خوردگی. 11

2-3- اشکال خورده شدن فلزات.. 11

2-3-1- خوردگی شیمیایی: 11

2-3-2- خوردگی الکتروشیمیایی: 12

2-3-3- خوردگی بیوشیمیایی: 12

2-3-4- خوردگی فرسایشی. 12

2-4- عوامل موثر در خوردگی فلزات: 12

2-5- انواع خوردگی. 13

2-5-1- حمله یکنواخت Uniform Attack. 13

2-5-2- خوردگی گالوانیک Galvanic Corrosion. 14

2-5-3- خوردگی شکافی) شیاری ( Crevice Corrosion. 14

2-5-3-1- راههای مبارزه با خوردگی شیاری: 16

2-5-4- خوردگی درون دانه ای Intergranular Corrosion. 16

2-5-5- خوردگی حفره ای Pitting Corrosion. 18

2-5-6- خوردگی فرسایشی Erosion Corrosion. 20

2-5-7- خوردگی تنشی (Corrosion Stress) 21

2-5-8- آبشویی ترجیحی ) جدایش انتخابی ( Selective Leaching. 23

2-5-9- خسارات هیدروژنی. 23

2-5-10- انواع دیگر خوردگی. 23

2-5-10-1- خوردگی ناشی از جریان. 23

2-5-10-2- خوردگی اتمسفری: 23

2-5-10-3- خوردگی در خاک: 24

2-5-10-4- خوردگی حبابی: این. 24

2-5-10-5- خوردگی میکروبی. 24

فصل سوم :مبارزه با خوردگی

مبارزه با خوردگی. 29

1- روش های جلوگیری از خوردگی. 30

1-1- حفاظت کاتدی. 31

1-2- حفاظت آندی. 31

1-4- انتخاب مواد 32

1-5- طراحی مناسب.. 32

1-6- رنگ و جلاء 33

1-7- پوشش ها 33

1-7-1- پوشش های فلزی. 34

1-7-1-1- روش های اجرای پوشش های فلزی. 34

1-7-2- پاششی. 35

1-7-3- نفوذی یا سمنتاسیون. 35

1-7-4- روکش دادن. 35

1-7-5- پوشش های آلی. 35

1-7-5-1- پوشش های فنلی. 35

1-7-5-2- پوشش های اپوکسی و آلکیدی. 36

1-7-5-3- پوشش های فلوئوروپلیمر 40

1-7-6- پوشش های معدنی. 40

ل1-7-6-1- عاب های شیشه ای. 40

1-7-6-2- پوشش های سیمانی. 40

1-7-6-3- پوششهای تبدیل شیمیایی. 41

1-7-7- پوشش های جدیدمورداستفاده درصنایع نفت وگاز و  پتروشیمی. 42

1-7-7-1-  پلی اتیلن. 42

1-7-7-2- پلی اورتان. 42

فصل چهارم : روش های پوشش دهی

فلزات.. 45

1- تعریف آبکاری. 46

نگاه کلی. 47

1-1- موقعیت های استفاده از نانوتکنولوژی صنایع آبکاری. 48

1-2- اصول آبکاری. 49

1-2-1- آبکاری الکتریکی. 49

1-2-1-1- قوانین فارادی. 50

1-2-2- آبکاری بدون استفاده از منبع جریان خارجی. 50

1-2-2-2- ترسیب فلز به روش اتصال. 51

1-2-2-3- روش احیا 51

1-3- آماده سازی قطعات برای آبکاری. 52

1-3-1- سمباده‌کاری و صیقل‌کاری. 52

1-3-2- چربی‌زدایی. 52

1-3-3- پرداخت.. 52

1-3-4- آبکشی٬ خنثی‌سازی٬ آبکشی اسیدی٬ خشک کردن. 52

1-4- نکات عمومی آبکاری. 53

1-4-1- کنترل درجه حرارت: 53

1-4-2- هم زدن محلول(ایجاد تلاطم): 54

1-4-3- فیلتراسیون و تهویه: 54

1-4-4- تأمین انرژی(جریان برق): 54

1-4-5- آند: 54

1-5- انواع روشهای آبکاری بر حسب مکانیزم مورد استفاده: 54

1-5-1- گردان (بارلی) 55

1-5-2- ثابت یا آویزی. 56

1-6- انواع آبکاری بر حسب عناصر مورد استفاده 57

1-6-1- آبکاری با نیکل. 57

1-6-2- آبکاری با کروم. 58

1-6-3- آبکاری با مس... 59

1-6-3-1- الکترولیت‌های آبکاری مس... 59

1-6-3-2- آلیاژهای مس... 60

1-6-4- آبکاری با روی. 60

1-6-4-1- الکترولیت‌های آبکاری روی. 60

1-6-5- آبکاری با کادمیوم. 61

1-6-5-1- الکترولیت‌های آبکاری کادمیوم. 61

1-6-6- آبکاری با قلع. 62

1-6-6-1- الکترولیت‌های آبکاری قلع. 62

1-6-7- آبکاری با نقره 62

1-6-8- الکترولیت‌های آبکاری نقره 63

1-6-9- آبکاری با طلا. 63

1-6-10-آبکاری با فلزات گروه پلاتین. 64

1-6-11- آبکاری اجسام غیر هادی. 64

1-7- مشکلات زیست محیطی فرآیند آبکاری. 65

1-7-1- بیماری های پوستی. 66

1-7-2- خطرات ویژه 67

2- فرایندهای سیاه کاری(Black Oxide Processes) 68

2-1- فرایند سیاه کاری در محلول قلیایی داغ. 69

2-1-1- نمونه هایی از ترکیب شیمیایی محلول های قلیایی داغ. 69

2-2- فرایند سیاه کاری سرد 70

2-3- فرایند سیاه کاری در نمک مذاب.. 70

2-4- مزایای سیاه کاری. 71

2-5- انواع پوشش های سیاه کاری مطابق با استاندارد نظامی MIL-DTL-13924D.. 72

2-6- عیوب سیاه کاری فولادهای کم آلیاژ 73

2-7- عیوب سیاه کاری فولادهای زنگ نزن. 75

2-8- تست های کنترل کیفی قطعات سیاه کاری. 76

2-9- کاربردهای سیاه کاری. 77

3- پوشش دهی به روش پاشش حرارتی. 82

3-1- دسته بندی فرایندهای پاشش حرارتی. 83

3-2- انواع پاشش حرارتی. 84

3-2-1- پوشش دهی سیمی با سوخت گاز اکسیژن. 85

3-2-2- پاشش پودر با سوخت گاز اکسیژن. 86

3-2-3- فلز پاشی با قوس.. 87

3-2-4- پاشش قوسی پلاسما در هوا 89

3-2-5- پاشش پلاسمایی در خلا. 91

3-2-6- پاشش احتراقی سریع. 92

3-2-7- پوشش دهی انفجاری. 92

3-2-8- فرایند پوشش دهی jet kote. 94

3-2-9- فرآیند پوشش دهی جت الماس.. 95

3-2-10- فرآیند پوشش دهی CDS. 96

فصل پنجم نتـایـج

5-1- نتیجه گیری. 98

5-2- پیشنهادات.. 98

منابع و ماخذ   100

شامل 100 صفحه فایل word قابل ویرایش

دانلود تحقیق خوردگی فلزات

اختصاصی از فی لوو دانلود تحقیق خوردگی فلزات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تخریب فلزات با عوامل غیر خوردگی

فلزات در اثر اصطکاک ، سایش و نیروهای وارده دچار تخریب می‌‌شوند که تحت عنوان خوردگی مورد نظر ما نیست.

فرایند خودبه‌خودی و فرایند غیرخودبه‌خودی

خوردگی یک فرایند خودبخودی است، یعنی به زبان ترمودینامیکی در جهتی پیش می‌‌رود که به حالت پایدار برسد. البته M+n می‌‌تواند به حالتهای مختلف گونه‌های فلزی با اجزای مختلف ظاهر شود. اگر آهن را در اتمسفر هوا قرار دهیم، زنگ می‌‌زند که یک نوع خوردگی و پدیده‌ای خودبه‌خودی است. انواع مواد هیدروکسیدی و اکسیدی نیز می‌‌توانند محصولات جامد خوردگی باشند که همگی گونه فلزی هستند. پس در اثر خوردگی فلزات در یک محیط که پدیده‌ای خودبه‌خودی است، اشکال مختلف آن ظاهر می‌‌شود.
بندرت می‌‌توان فلز را بصورت فلزی و عنصری در محیط پیدا کرد و اغلب بصورت ترکیب در کانی‌ها و بصورت کلریدها و سولفیدها و غیره یافت می‌‌شوند و ما آنها را بازیابی می‌‌کنیم. به عبارت دیگر ، با استفاده ‌از روشهای مختلف ، فلزات را از آن ترکیبات خارج می‌‌کنند. یکی از این روشها ، روش احیای فلزات است. بعنوان مثال ، برای بازیابی مس از ترکیبات آن ، فلز را بصورت سولفات مس از ترکیبات آن خارج می‌‌کنیم یا اینکه آلومینیوم موجود در طبیعت را با روشهای شیمیایی تبدیل به ‌اکسید آلومینیوم می‌‌کنند و سپس با روشهای الکترولیز می‌‌توانند آن را احیا کنند.

برای تمام این روشها ، نیاز به صرف انرژی است که یک روش و فرایند غیرخودبه‌خودی است و یک فرایند غیرخودبه‌خودی هزینه و مواد ویژه‌ای نیاز دارد. از طرف دیگر ، هر فرایند غیر خودبه‌خودی درصدد است که به حالت اولیه خود بازگردد، چرا که بازگشت به حالت اولیه یک مسیر خودبه‌خودی است. پس فلزات استخراج شده میل دارند به ذات اصلی خود باز گردند.
در جامعه منابع فلزات محدود است و مسیر برگشت طوری نیست که دوباره آنها را بازگرداند. وقتی فلزی را در اسید حل می‌‌کنیم و یا در و پنجره دچار خوردگی می‌‌شوند، دیگر قابل بازیابی نیستند. پس خوردگی یک پدیده مضر و ضربه زننده به ‌اقتصاد است.

جنبه‌های اقتصادی فرایند خوردگی

برآوردی که در مورد ضررهای خوردگی انجام گرفته، نشان می‌‌دهد سالانه هزینه تحمیل شده از سوی خوردگی ، بالغ بر 5 میلیارد دلار است. بیشترین ضررهای خوردگی ، هزینه‌هایی است که برای جلوگیری از خوردگی تحمیل می‌‌شود.

روشهای مقابله با خوردگی

پوششهای رنگها و جلاها

ساده‌ترین راه مبارزه با خوردگی ، اعمال یک لایه رنگ است. با استفاده ‌از رنگها بصورت آستر و رویه ، می‌‌توان ارتباط فلزات را با محیط تا اندازه‌ای قطع کرد و در نتیجه موجب محافظت تاسیسات فلزی شد. به روشهای ساده‌ای می‌‌توان رنگها را بروی فلزات ثابت کرد که می‌‌توان روش پاششی را نام برد. به کمک روشهای رنگ‌دهی ، می‌‌توان ضخامت معینی از رنگها را روی تاسیسات فلزی قرار داد.

آخرین پدیده در صنایع رنگ سازی ساخت رنگهای الکتروستاتیک است که به میدان الکتریکی پاسخ می‌‌دهند و به ‌این ترتیب می‌توان از پراکندگی و تلف شدن رنگ جلوگیری کرد.

پوششهای فسفاتی و کروماتی

این پوششها که پوششهای تبدیلی نامیده می‌‌شوند، پوششهایی هستند که ‌از خود فلز ایجاد می‌‌شوند. فسفاتها و کروماتها نامحلول‌اند. با استفاده ‌از محلولهای معینی مثل اسید سولفوریک با مقدار معینی از نمکهای فسفات ، قسمت سطحی قطعات فلزی را تبدیل به فسفات یا کرومات آن فلز می‌‌کنند و در نتیجه ، به سطح قطعه فلز چسبیده و بعنوان پوششهای محافظ در محیط‌های خنثی می‌‌توانند کارایی داشته باشند.

این پوششها بیشتر به ‌این دلیل فراهم می‌‌شوند که ‌از روی آنها بتوان پوششهای رنگ را بر روی قطعات فلزی بکار برد. پس پوششهای فسفاتی ، کروماتی ، بعنوان آستر نیز در قطعات صنعتی می‌‌توانند عمل کنند؛ چرا که وجود این پوشش ، ارتباط رنگ با قطعه را محکم‌تر می‌‌سازد. رنگ کم و بیش دارای تحلخل است و اگر خوب فراهم نشود، نمی‌‌تواند از خوردگی جلوگیری کند.

پوششهای اکسید فلزات

اکسید برخی فلزات بر روی خود فلزات ، از خوردگی جلوگیری می‌‌کند. بعنوان مثال ، می‌‌توان تحت عوامل کنترل شده ، لایه‌ای از اکسید آلومینیوم بر روی آلومینیوم نشاند. اکسید آلومینیوم رنگ خوبی دارد و اکسید آن به سطح فلز می‌‌چسبد و باعث می‌‌شود که ‌اتمسفر به‌ آن اثر نکرده و مقاومت خوبی در مقابل خوردگی داشته باشد. همچنین اکسید آلومینیوم رنگ‌پذیر است و می‌‌توان با الکترولیز و غوطه‌وری ، آن را رنگ کرد. اکسید آلومینیوم دارای تخلخل و حفره‌های شش وجهی است که با الکترولیز ، رنگ در این حفره‌ها قرار می‌‌گیرد.

همچنین با پدیده ‌الکترولیز ، آهن را به ‌اکسید آهن سیاه رنگ (البته بصورت کنترل شده) تبدیل می‌‌کنند که مقاوم در برابر خوردگی است که به آن "سیاه‌کاری آهن یا فولاد" می‌‌گویند که در قطعات یدکی ماشین دیده می‌‌شود.

پوششهای گالوانیزه

گالوانیزه کردن (Galvanizing) ، پوشش دادن آهن و فولاد با روی است. گالوانیزه ، بطرق مختلف انجام می‌‌گیرد که یکی از این طرق ، آبکاری با برق است. در آبکاری با برق ، قطعه‌ای که می‌‌خواهیم گالوانیزه کنیم، کاتد الکترولیز را تشکیل می‌‌دهد و فلز روی در آند قرار می‌‌گیرد. یکی دیگر از روشهای گالوانیزه ، استفاده ‌از فلز مذاب یا روی مذاب است. روی دارای نقطه ذوب پایینی است.

در گالوانیزه با روی مذاب آن را بصورت مذاب در حمام مورد استفاده قرار می‌‌دهند و با استفاده ‌از غوطه‌ور سازی فلز در روی مذاب ، لایه‌ای از روی در سطح فلز تشکیل می‌‌شود که به ‌این پدیده ، غوطه‌وری داغ (Hot dip galvanizing) می‌گویند. لوله‌های گالوانیزه در ساخت قطعات مختلف ، در لوله کشی منازل و آبرسانی و ... مورد استفاده قرار می‌‌گیرند.

پوششهای قلع

قلع از فلزاتی است که ذاتا براحتی اکسید می‌‌شود و از طریق ایجاد اکسید در مقابل اتمسفر مقاوم می‌‌شود و در محیطهای بسیار خورنده مثل اسیدها و نمکها و ... بخوبی پایداری می‌‌کند. به همین دلیل در موارد حساس که خوردگی قابل کنترل نیست، از قطعات قلع یا پوششهای قلع استفاده می‌‌شود. مصرف زیاد این نوع پوششها ، در صنعت کنسروسازی می‌‌باشد که بر روی ظروف آهنی این پوششها را قرار می‌‌دهند.

شامل 41 صفحه فایل word قابل ویرایش

دانلود تحقیق بررسی کیفیت بتن با دوام در برابر خوردگی میلگردها

اختصاصی از فی لوو دانلود تحقیق بررسی کیفیت بتن با دوام در برابر خوردگی میلگردها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

برای مشخص کردن بتن با دوام در برابر خوردگی میلگردها روشهای مختلفی ارائه شده است که هر آزمایش و روش پیشنهادی به پارامتر معینی توجه دارد . آزمایشهای بسیار ساده تا بسیار مشکل و پر هزینه در این مجموعه قرار دارد و معمولا" آزمایشهای دقیق تر و معتبر تر پر هزینه و زمان بر
می باشند . دست اندرکاران همواره بدنبال آزمایشهای ساده ، کم هزینه و سریع هستند هر چند از دقت کمتری ممکنست بر خوردار باشند .
معمولا" آزمایشهائی معتبر تلقی می گردند که مستقیما" به مسئله خوردگی میلگردها می پردازند . آزمایشهای غیر مستقیم همواره غیر معتبرتر تلقی میشوند ولی کاربرد آنها در دنیا رواج زیادی دارد .
آزمایشهای زیر از جمله این موارد است و در هر بررسی باید مشخص کرد که از کدام آزمایش زیر بهره گرفته ایم .

1-    آزمایش جذب آب حجمی اولیه ( کوتاه مدت ) و نهائی ( دراز مدت ) بتن BS1881 و ASTM C 642
2-    آزمایش جذب آب سطحی ( ISAT ) بتن   BS 1881
3-    آزمایش جذب آب موئینه بتن                   RILEM
4-    آزمایش مقاومت الکتریکی بتن
5-    آزمایش نیم پیل ( پتانسیل خوردگی )   ASTM C 876
6-    آزمایش پتانسیل و شدت خوردگی ) G 109 ) بروش گالوانیک
7-    آزمایش شدت خوردگی بروش گالواپالس
8-    آزمایش درجه نفوذ یون کلر بتن       AASHTOT259
9-    آزمایش تعین عمق نفوذ یون کلر در بتن
10 - آزمایش تعین پروفیل یون کلر و ضریب نفوذ آن
                                                          C114  و C1218  و ASTM C1152
11 - آزمایش شاخص الکتریکی توانائی بتن برای مقابله با نفوذ یون کلر
ASTM 1202                                                                                         

هرچند عنوان برخی استانداردها و یا شماره آن در بالا ذکر شده است اما این آزمایشها ممکن است با تغییرات اندک و یا زیاد در استانداردهای دیگر نیز انجام شود که نتیجه آن الزاما" مشابه به استانداردهای دیگر نیست و از مفهوم واحد برخوردار نمی باشند .


    آزمایش جذب آب حجمی اولیه کوتاه مدت و دراز مدت :

انواع آزمایش جذب آب حجمی وجود دارد . شکل و ابعاد نمونه ، طرز خشک کردن ( دما و مدت ) ، نحوه قرارگیری در آب ، دمای آب ( معمولی و جوشان ) ، مدت قرار گرفتن در آب و نحوه گزارش نتیجه از موارد اختلاف استانداردهای مختلف می باشد . بسیاری از استانداردها برای کنترل کیفیت قطعات بتنی پیش ساخته از این آزمایش استفاده می نمایند . مکعبی 10 ×10 و استوانه ای کوچک به قطر 5/7 تا 10 سانتی متر از اشکال و ابعاد رایج است . دمای خشک کردن نمونه ها از 40 تا 110 درجه متغیر می باشد. مدت خشک کردن از 24 ساعت ( دمای 110 ) تـــــــا 14 روز
( دمای 40 تا 50 ) پیش بینی شده است . در برخی استانداردها نحوه خاصی برای قرارگیری در آب و ارتفاع آب روی نمونه در نظر گرفته اند . دمای آب از 20 تا جوشانیدن آب منظور می شود . مدت قرار گیری در آب قرائت های مربوط به 10 دقیقه ، 30 و 60 دقیقه تا بیش از ســـــه روز
می باشد . در اکثر استانداردها تعریف جذب آب حجمی نسبت وزن آب جذب شده به وزن نمونه خشک اولیه است . لازم به ذکر است اگر بخواهیم این ویژگی را در بتن های سبک با بتن معمولی مقایسه کنیم بهتر است نسبت حجم آب جذب شده به حجم نمونه را مد نظر قرار دهیم ، بهرحال مقایسه نتایج جذب آب حاصله از آزمایش طبق استانداردهای مختلف کاملا" گمراه کننده است . برخی کتب ، بتن ها را از نظر میزان جذب آب طبقه بندی می نمایند . بطور مثال گفته می شود جذب آب اولیه مربوط به 30 دقیقه طبق BS1881 بهتر است کمتر از 2 درصد باشد تا بتنی با دوام داشته باشیم . معمولا" گفته می شود جذب آب کوتاه مدت برای کنترل دوام بتن معتبر تر است زیرا خصوصیات سطحی بتن را به نمایش می گذارد .

    جذب آب سطحی :

این آزمایش عمدتا" در انگلیس کاربرد دارد و جذب یک جهته را در روی نمونه خاص در منطقه محدود اندازه گیری می نمایند . نوع خشک کردن اولیه بتن ، زمان و وسایل مربوطه در این استاندارد مشخص شده است . این آزمایش عملا" در ایران کاربرد کمی دارد .

شامل 37 صفحه Word

باز دارنده خوردگی

اختصاصی از فی لوو باز دارنده خوردگی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل: word(قابل ویرایش)تعداد صفحات41

رنگ های صنعتی ( ضد خوردگی
1. کولتار اپوکسی
2. آستری اتیل سیلیکات
3. زینگ ریچ اپوکسی
4. آستری ردلد اپوکسی
و دیگر پوشش های اپوکسی و واش پرایمرها
گروه رنگهای ( اپوکسی / صنعتی / ضد خوردگی )
این گروه با عوامل سخت کننده پلی آمید و پلی آمین دارای ویژگی های مطلوبی از قبیل چسبندگی عالی ، مقاومت
در برابر خوردگی ، مواد شیمیائی و حلالها مقاومت سایشی ، مقاومت عالی در برابر محیط های شرجی و مرطوب و
همچنین سختی بالا ، ضربه پذیری ایده آل و اجراء با ضخامت دلخواه می باشد.
- رنگ کولتار اپوکسی پلی آمید
این رنگ بر پایه رزین اپوکسی و هاردنر پلی آمید و تقویت آن با کولتار طراحی گردیده است از ویژگی های آن می توان
به چسبندگی عالی ، مقاومت فوق العاده در برابر آب ونفت خام – مقاومت عالی در برابر عوامل خورنده شیمیائی ،
سختی و در عین حال انعطاف پذیری مناسب نام برد که استفاده از آن را در محافظت سازه های دریایی ، عرشه های
کشتی و مخازن آب و مخازن تصفیه فاضلاب مقدور می سازد. دو لایه از این رنگ با ضخامت 400 میکرون به همراه آستر
زینگ ریچ یا آستر اتیل سیلیکات یک سیستم حفاظتی ایده آل جهت انتقال ،بویژه لوله های مایعات نفتی بصورت Lining
ایجاد می نماید. ( فام های مشکی و قهوه ای قابل ارائه می باشد.)
- رنگ اپوکسی پلی آمید ( مخصوص آب آشامیدنی )
- این رنگ بر پایه رزین اپوکسی و هادند پلی آمید مخصوص و بر اساس استاندارد بهداشتی Aww Ac210 و با استفاده از
پیگمنت حلال های غیر سمی جهت مخازن و لوله های آب آشامیدنی و مخازن تولید مواد غذایی طراحی فرموله شده اند.
نوع پیگمنت و سایر مواد مصنوعی در این رنگ کاملا خنثی بوده و هیچ واکنشی با عوامل خارجی نداشته و در نتیجه
هیچگونه تاثیری بر طعم آب نخواهد داشت . این سیستم دارای سه مرحله A ( آستر ) B ( میانی ) C ( رویه ) اپوکسی
آشامیدنی می باشد.
- رنگ اکسید آهن میکائی ( M.I.O ) اپوکسی پلی آمید این رنگ بر پایه رزین اپوکسی و هاردنر پلی آمید طراحی گردیده
و قابلیت کاربرد بعنوان لایه میانی را دارا می باشد. چسبندگی این رنگ بر روی آستر های غنی از روی اپوکسی بسیار
بالا بوده رنگ M.I.O اپوکسی دارای مقاومت مطلوب در محیط های صنعتی و شیمیایی و دارای قابلیت سایش و ضربه
پذیری بالا و سیستم های در معرض شرایط جوی ، شرجی و غوطه وری در آب مناسب می باشد و سازه های فلزی را
در شرایط حاد در دراز مدت محافظت می نماید.
اتیل سیلیکات ( غنی از روی )
- این پوشش از خوردگی سطوح خارجی مخازن ، سازه های فولادی ، پل ها صنایع پتروشیمی ، پالایشگاهها ، مخازن
نگهداری سوخت ، تانکرهای محتوی حلال و مواد شیمیایی ، تاسیسات دریائی و سکوهای خارج از آب جلوگیری
می کند. این محصول در مناطق شرجی و گرم بخوبی قابل استفاده بوده و با انواع پوشش های میانی و رویه سازگار
است. پس از حدود 2 ساعت بعد از اجرا پوششی محکم و مقاوم ایجاد می کند و بعد از 24 ساعت می توان لایه بعدی
را روی آن اعمال نمود . تنها با یک لایه از پوشش اتیل سیلیکات می توان سطح را در شرایط بد آب و هوائی ، اشعه ماوراء
بنفش ، آب و نمک های خنثی و محصولات حاصله از نفت خام و الکل ها محافظت نمود. از دیگر ویژگی های شاخص این
آستری مقاومت حرارتی تا 400 درجه سانتیگراد می باشد . لذا می توان آن را به عنوان لایه اول در سیستم رنگ های
مقاوم حرارتی اعمال نمود. شایان ذکر است که این آستری مقاومتی نسبت به اسید و قلیا ندارد و برای آن محیط ها
تعریف نشده است .
- زینگ ریچ اپوکسی آستری سه جزئی بر پایه رزین اپوکسی و دارای مقاومت عالی در برابر خوردگی و رطوبت مناسب
جهت استفاده در پل / اسکله / دریچه آب و غیره ( به فام طوسی )
رنگ میانی اپوکسی: این رنگ بر پایه رزین اپوکسی فرموله شده است . پوششی مناسب بعنوان لایه حد واسط آستر
وضد زنگ و رنگ رویه جهت افزایش ضخامت ، طول عمر و مقاومت بیشتر رنگ در برابر عوامل جوی و بهبود خواص فیزیکی
و شیمیائی سیستم رنگ مورد استفاده قرار می گیرد. ( در فام های سفید و طوسی قابل ارائه است. )
رنگ رویه اپوکسی پلی آمین : این رنگ بر پایه رزین اپوکسی و هاردنر پلی آمین طراحی شده است. از ویژگی های آن
می توان به مقاومت عالی در برابر آب و مواد شیمیائی و نیز مقاومت سایشی خوب بخصوص در سیستم های تصفیه
آب و فاضلاب اشاره نمود ّو این رنگ از تمام ویژگی های رنگ های اپوکسی نیز بهره مند می باشد. ( دو فام سفید
و دیگر فامها قابل ارائه است. )
روکش اپوکسی : روکش اپوکسی بر پایه رزین اپوکسی و هاردنر پلی آمین فرموله شده و چسبندگی بسیار خوب به
سطح بتون و فلز دارد. این پوشش به دلیل دارا بودن خواص مکانیکی و شیمیائی ایده آل جهت حفاظت سطوح در
معرض مواد شیمیائی اسیدها و باز ها ، اکثر حلالها ، گازوئیل ، بنزین ، آب و به علت داشتن مقاومت فشاری و سایشی
بسیار بالا در کف سالن ها و انبارها در صنایع مختلف از جمله صنایع نظامی ، کارخانجات صنعتی ، صنایع پتروشیمی ،
نیروگاهها ، صنایع داروئی ، کشتارگاهها ، فرودگاهها ، سالن های ورزشی ، سردخانه ، بیمارستان ، Clean Room مورد
استفاده قرار می گیرد.
رنگهای پلی یورتان : رنگهای این گروه بر پایه رزین اکریلیک پلی اورتان و سخت کننده ایزو سیانات فرموله و دارای مقاومت
شیمیائی و مکانیکی بسیار مطلوب بوده و در شرایط جوی خاص مقاومت عالی در مقابل اشعه U.V نور خورشید از خود
نشان می دهد. از جمله خواص بارز این رنگ چسبندگی عالی روی سطح گالوانیزه آلومینیوم ، مس ، حفظ براقیت و
ثبات رنگ در زمان طولانی می باشد.
رنگ رویه سیلیکونی نسوز : این رنگ بر پایه رزین سیلیکونی و پودر آلومینیوم طراحی شده . بروی سطوح آستری خورده
( اتیل سیلیکات ) قابل اجراء است و تا 800 درجه سانتیگراد مقاوم به حرارت است.

تحقیق درباره خوردگی در صنایع نفت و پتروشیمی

اختصاصی از فی لوو تحقیق درباره خوردگی در صنایع نفت و پتروشیمی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:13

فهرست و توضیحات:

مقدمه

بیان مسأله

اهمیت موضوع
خوردگی در صنایع نفت و پتروشیمی

«انتخاب مواد»

«مواد اصلی»

خوردگی همیشه قسمتی اجتناب ناپذیر در تصفیه نفت و عملیات پتروشیمی بوده است. هر چند قسمت عمده ای از این مشکلات به عوامل دیگری نسبت داده می شوند که یک تعداد بیشماری از آنها به جنبه های مختلف خوردگی بستگی دارد. در واقع مشکلات خوردگی هزینه های عملیاتی و نگهداری نفت را بالا می برد. وقفه های برنامه ریزی شده به منظور تعمیر خرابی های خوردگی موجود در لوله کشی و تجهیزات می تواند هزنیه های بالایی را به همراه داشته باشد. و هر عملی که بتواند ایمنی روند کار را بالا ببرد بسیار مفید واقع خواهد شد. نسبت بالای مشکلات خوردگی به این وقفه ها بستگی دارد. هنگامیکه دستگاهها به منظور نظارت و تعمیر در فضای آزاد باز می‌شود به سطح فلزی آن در هوا و رطوبت دچار خوردگی می‌شود. این مسئله باعث وجود حفره و شکستگی در سطح آن می‌شود مگر اینکه از بروز چنین مسائلی جلوگیری کنیم. هنگامیکه قطعات دستگاه در طی این وقفه ها شکسته می شوند، سطح آن با فرورفتگی آب دچار خوردگی می شود.

در بیشتر مواقع، تصفیه نفت و عملیات پتروشیمی با سوختن جریانات هیدروکربن، گازهای قابل اشتعال و بسیار سمی، اسیدهای بسیار قوی که اغلب در فشار و دمای بالا هستند؛ همراه می باشد. با وجود فلزات و آلیاژهای بسیار زیاد، تنها تعداد بسیار کمی از آنها می توانند در ساختمان دستگاه و لوله کشی آن بکار روند. این فلزات شامل فولادهای کربنی، چدنهای ریخته گری - فولادهای کم آلیاژ- فولادهای زنگ نزن،آلومینیوم، مس، نیکل، تیتانیوم و آلیاژهایشان می باشد. این مواد باید در روند آماده سازی تصفیه و عملیات پتروشیمی مورد بررسی و انتخاب و استعمال قرار بگیرند. بعلاوه، اطلاعات خاص در خصوص خواص مکانیکی، ترک‌های خوردگی، کنترل خوردگی فراهم خواهد شد.

انتخاب مواد در این ساختار نقش مهمی را در زمینه های اقتصادی و اعتبار و تضمین بخش های تصفیه و عملیات پتروشیمی ایفا می کند. به همین دلیل، انتخاب مواد باید بسیار دقیق صورت گیرد. یک ماده باید چندین مورد اخطاری را قبل از مردود شدن در انتخاب فراهم آورد. از بکار بردن موادی که خود به خود شکسته شوند یا موادی که تحت خوردگی SCC قرار می‌گیرند می بایست اجتناب شود. همچنین موادی که دچارخوردگی یکپارچه می شوند با موادی که دچار خوردگی حفره‌ای می شوند. تأثیر محیط در خواص مکانیکی یک ماده می تواند مهم واقع شود. شرایط موجود می‌تواند یک فلز مفتول شدنی را به یک فلز شکننده که در اثر گرما از بین می‌رود تبدیل کند.

یک ماده نباید تنها برای شرایط عادی مناسب باشد. بلکه باید در شرایط ناپایدار و در مواجهه با شروع کار، قطع کار و شرایط اضطراری مفید واقع شود. اغلب در مواجهه با چنین شرایطی است که زوال و خرابی روبرو می‌شویم.

از نگرانی های موجود، رویارویی و چگونگی عملکرد دستگاهها در مقابل احتراق می باشد. مواجهه غیرقابل انتظار در مقابل دماهای بسیار بالا می تواند باعث وجود ویژگی های مکانیکی شود که می تواند مسائل زیانبخش را به همراه داشته باشد. هرچند تمام موارد احتیاطی و ایمنی می تواند احتراق را به حداقل برساند، مهندسین مسئول انتخاب موادی می باشند که بتوانند در مواجهه با احتراق به درستی عمل نمایند. این مورد کاربرد فلزاتی را که نقطه ذوب پایینی دارند یا ممکن است بر اثر احتراق از بین بروند را محدود می‌کند. در خصوص لوله کشی و مجهزسازی پالایشگاهها مجبور به استفاده از جریانات هیدروکربن می باشیم، از سوی دیگر نیاز به مقاومت در برابر احتراق در آب سرد و سیستم هوایی در آنجا درنظر گرفته نشده است، هرچند عملیات پتروشیمی ممکن است شامل برخی از مراحل باشند که اصلاً خطرات و اشتعال زا نمی‌باشد ولی باید تمام تجهیزات در مقابل احتراق مقاوم باشند. فقدان قوانین مقاومت در برابر احتراق استفاده از ترکیبات پلاستیکی را رد می کند با این حال که این مواد در مقابل خوردگی بسیار مقاوم می باشند. بعلاوه ترکیبات پلاستیکی ممکن است در حین وقفه ها خراب شوند: این ماده به منظور ترکیبات آزاد باقیمانده هیدروکربن و بخار قبل از عملیات نگهداری و بررسی مورد نیاز واقع می شود. آخرین مرحله در انتخاب مواد یک مرور تکنیکهای کنترل خوردگی که انتخاب شده، می باشد. یک تضمین کلی که یک دستگاه برای ایجاد اعتبار فراهم می کند، باید وجود داشته باشد. این شرایط شامل شروع کار، وقفه در انجام کار، حالت تعلیق و حالت اضطراری در کار می باشد.