تاثیر منگنز بر منحنی های سردشدن، ریزساختار و خواص مکانیکی چدن خاکستری

اختصاصی از فی لوو تاثیر منگنز بر منحنی های سردشدن، ریزساختار و خواص مکانیکی چدن خاکستری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

61 صفحه

با توجه به کار برد وسیع چدنهای خاکستری در صنایع که می تواند جایگزین مناسبی برای برخی از فولادها باشد لذا اهمیت این موضوع سبب گردیده که در این زمینه تحقیقات فراوانی صورت گیرد.

منگنز از عناصر آلیاژی اصلی در ساختار چدن می باشد. نقش اصلی منگنز در ترکیب چدن خنثی کردن اثرات مخرب گوگرد می باشد. منگنز با گوگرد ترکیب شده و سولفید منگنز تولید که به مقیاس زیادی وارد سرباره می شود.

در این تحقیق تأثیر درصدهای مختلف منگنز (445/0 تا 092/1 درصد) بر منحنی‌های سرد شدن، ریز ساختار و خواص چدن خاکستری بررسی شده است. نتایج نشان می‌دهندکه در چدنی با کربن معال 8/3 درصد و مقدار متوسط گوگرد 047/0 درصد با افزایش درصد منگنز تا 661/0 درصد دمای یوتکتیک افزایش می‌یابد و با افزایش بیشتر درصد منگنز دمای یوتکتیک کاهش می‌یابد ولی دمای یوتکتوئید با افزایش درصد منگنز همواره کاهش می‌یابد. همچنین افزایش درصد منگنز تا 661/0 درصد سبب افزایش درصد حجمی گرافیت‌ها و درصد گرافیت‌های نوع A شده و با افزایش بیشتر درصد منگنز موارد مذکور کاهش می‌یابند. همچنین با افزایش درصد منگنز طول لایه‌های گرافیت‌ کاهش یافته ولی ضخامت آنها تغییر محسوسی نمی‌کند و با افزایش درصد منگنز تا 760/0 درصد تعداد سلول‌های یوتکتیک بر واحد سطح افزایش می‌یابد. تغییرات درصد منگنز تأثیری بر فاصله بازوهای دندریتی ندارد ولی با افزایش درصد این عنصر میزان پرلیت در ساختار چدن خاکستری افزایش می‌یابد. عمق تبرید با افزایش درصد منگنز تا 661/0 درصد کاهش و دانسیته چدن با افزایش درصد این عنصر همواره کاهش می‌یابد. نتایج آزمایشات کشش و سختی سنجی روی نمونه‌‌های چدنی نشان داد که افزایش درصد منگنز سبب افزایش سختی، استحکام تسلیم، استحکام نهایی و مدول کشسانی چدن شده و نسبت استحکام به سختی را کاهش می‌دهد.

مقدمه:

منگنز از عناصر آلیاژی اصلی در ساختار چدن می‌باشد. نقش اصلی منگنز در ترکیب چدن خنثی کردن اثرات مخرب گوگرد می‌باشد. منگنز با گوگرد ترکیب شده و سولفید منگنز تولید که به مقیاس زیادی وارد سرباره می‌شود. حداقل میزان منگنز لازم جهت خنثی کردن اثر گوگرد از رابطه زیر به دست می‌آید]1[.             % Mn = 1.7%S + 0.3

فهرست مطالب

عنوان............................................................................................................................ صفحه

چکیده ................................................................................................................................ 1

مقدمه................................................................................................................................. 2

هدف................................................................................................................................... 2

پیشینه تحقیق ....................................................................................................................... 3

روش کار و تحقیق .............................................................................................................. 3

فصل اول:خواص عمومی چدن های خاکستری........................................................................ 4

1-1جوانه زایی چدنها با آلیاژسیلسیم .................................................................................... 5

1-2 انجماد و مکانیزم ورقه ای شدن گرافیت در چدن خاکستری.............................................. 5

فصل دوم: مروری بر منابع ................................................................................................... 7

2-1 تغییر حالت یوتکتوئید در چدنهای خاکستری.................................................................... 8

2-1-1 تشکیل حلقه های فریت در اثر تجزیه آستنیت ............................................................ 9

2-1-2تشکیل پرلیت در اثر تجزیه آستنیت............................................................................ 12

2-2 اثر منگنز بر سینیتیک تغییر حالت یوتکتوئید در چدنهای خاکستری .................................. 13

2-2-1 اثر منگنز منحنی های سرد کردن................................................................................ 18

2-2-2 اثر منگنز بر منحنی های تغییر حالت برحسب زمان..................................................... 22

2-2-3 اثر عناصر آلیاژی بر مکانیزمهای حاکم بر فرایند تغییر

حالت یوتکتوئید در چدنهای خاکستری................................................................................. 24

2-3 اثر منگنز بر ریز ساختار چدنهای خاکستری.................................................................... 26

2-3-1 اثر منگنز بر ساختار زمینه چدنهای خاکستری............................................................. 27

2-3-2 اثر منگنز بر مشخصات گرافیتهای ورقه ای................................................................. 31

2-4 اثر منگنز بر خواص مکانیکی چدنهای خاکستری........................................................... 33

2-4-1 اثر منگنز بر خواص کششی چدنهای خاکستری.......................................................... 33

2-3-4 اثر منگنز بر سختی چدنهای خاکستری...................................................................... 35

2-3-5 اثر منگنز بر مقاومت به ضربه چدنهای خاکستری........................................................ 38

فصل سوم: روش آزمایش.................................................................................................... 41

3-1استانداردهای آزمایش ................................................................................................... 42

3-2 بررسی سختی ............................................................................................................ 45

3-3 ترکیب اسمی مذاب در مراحل آزمایش ......................................................................... 48

3-4 ترکیب شیمیایی ذوبهای ریخته شده............................................................................... 49

فصل چهارم: نتایج.............................................................................................................. 50

4-1 بررسی منحنی های سرد شدن....................................................................................... 51

4-2 بررسی ریز ساختار..................................................................................................... 51

4-3 بررسی عمق تبرید و دانسیته ....................................................................................... 53

4-4 بررسی خواص مکانیکی .............................................................................................. 53

فصل پنجم: نتیجه گیری ...................................................................................................... 56

منابع و مآخذ...................................................................................................................... 57

چکیده انگلیسی.................................................................................................................. 61

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی نساجی بررسی خواص آنتی باکتریال کالای پشمی رنگرزی شده با رنگزاهای حنا و پوست گردو

اختصاصی از فی لوو پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی نساجی بررسی خواص آنتی باکتریال کالای پشمی رنگرزی شده با رنگزاهای حنا و پوست گردو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی نساجی بررسی خواص آنتی باکتریال کالای پشمی رنگرزی شده با رنگزاهای حنا و پوست گردو با فرمت pdf تعداد صفحات 173

دانلود پایان نامه آماده

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی نساجی طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.   

پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی نساجی مقایسه خواص پارچه های حلقوی تولیدی از نخ های پنبه ای کارد شده ، شانه شده و متراکم

اختصاصی از فی لوو پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی نساجی مقایسه خواص پارچه های حلقوی تولیدی از نخ های پنبه ای کارد شده ، شانه شده و متراکم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی نساجی مقایسه خواص پارچه های حلقوی تولیدی از نخ های پنبه ای کارد شده ، شانه شده و متراکم با فرمت pdf تعداد صفحات 133

دانلود پایان نامه آماده

این پایان نامه جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی نساجی طراحی و تدوین گردیده است . و شامل کلیه مباحث مورد نیاز پایان نامه ارشد این رشته می باشد.نمونه های مشابه این عنوان با قیمت های بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این پایان نامه را با قیمت ناچیزی جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه با منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالابردن سطح علمی شما در این سایت ارائه گردیده است.   

دانلود پایان نامه آشنائی با خواص گاز مایع و امکان استفاده از آن در موتورهای درون سوز

اختصاصی از فی لوو دانلود پایان نامه آشنائی با خواص گاز مایع و امکان استفاده از آن در موتورهای درون سوز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود متن کامل این پایان نامه با فرمت ورد word

مقدمه :

ایران کشور ما دارای منابع سرشار نفت و گاز می‌باشد و چنانکه بر همه روشن است مقادیر عظیم گازهای طبیعی حاصل از استخراج نفت تا همین چند سال بیش بدون هیچگونه استفاده سوزانده شده و از بین میرفت. بنابراین با وجود گاز طبیعی فراوان در ایران و در نتیجه در دسترس بودن و ارزانی آن و سوختن تمیز با ارزش حرارتی قابل ملاحظه آن همه اینها و خیلی خواص دیگر میتواند انسان را بر آن دارد که از گاز نیز مثل سایر مواد سوختنی حاصل از نفت درسوخت ماشین‌ها و دستگاه‌های سوختی استفاده کنند بطورکلی در دنیا امروزه مهمترین سوخت مورد استفاده در انواع موتورهای درون سوز شامل : بنزین ، گازوئیل، گاز و گاز مایع می‌باشند که همه از ترکیبات هیدرکربورها می‌باشند.که میزان استفاده از هر کدام از مواد سوختنی فوق در هر منطقه در درجه اول به فراوانی و ارزانی بستگی دارد.

چکیده :

هدف از این بررسی آشنائی به خواص گاز مایع و امکان استفاده از آن در موتورهای درون سوز می‌باشد. و چنانکه خواهیم دید موتورهای گاز مایع سوز شبیه انواع بنزینی است. ولی نظر به سوخت ویژه‌ای که در این موتورها بکار می‌رود ، نیاز به برخی و سایل و ابزاری مخصوص بخو د دارد . مطالب   مورد بحث در این مجموعه صرفا یک بررسی مقدماتی جهت شناسایی ساختمان سیستم سوخت رسانی موتورهای گاز مایع سوز و نحوه کارآنها می‌باشد .

که در ادامه این بحث به بررسی کامل انواع سوخت ‌های گازی مورد استفاده در موتورهای بنزینی و همچنین به نحوه کار موتورهای بنزینی و گازی می‌پردازیم که همچنین به بررسی انواع آلاینده‌های موجود در موتورهای بنزینی و گازی و همچنین مقایسه بین آنها از نظر میزان آلاینده‌ها و همچنین به بررسی تاثیر گاز سوز کردن موتورهای بنزینی از نظر عملکرد موتور و مقایسه بین موتورهای بنزینی و گازی از نظر عملکرد می‌پردازیم که به صورت یک سری نمودار‌ها و داده‌های آماری به دست آمده از یک سری منابع ، آورده شده و در کل به نتیجه گاز سوز کردن موتور می‌پردازیم و در پایان یادآور می‌شویم که در صورت گاز سوز شدن صحیح اتومیبل‌ها کارکرد آنها تفاوت چشم گیری نکرده و قدرت و کشش ماشین حدود 5 درصد نسبت به بهترین حالت کار با بنزین ( که معمولا ماشین‌ها هیچ وقت در این حالت نمی‌باشد) پائین می‌آید که به هیچ وجه محسوس نمی‌باشد.

عوامل قابل اهمیت در انواع سوخت :

-بایستی دارای ارزش حرارتی قابل ملاحظه‌ای باشد

-درحرارت‌های کم نیز بتواند بصورت بخار در آیند

-بخار سوخت بتواند با مخلوط مناسب اکسیژن فوراً بسوزد

-تولیداتی که از احتراق چنین سوخت‌هایی حاصل می‌شود بایستی زیان آور نبوده و برای سلامت محیط زیست خطرناک نباشد

-آنها را بتوان در شرایط طبیعی حمل و نقل کرده ، چه از نظر سادگی عمل و چه از نظر اصول ایمنی

– تولید آنها از نظر اقتصادی مناسب باشد.

-سیستم مصرف مصرف کننده اقتصادی باشد. [1]

1-2- احتراق سوخت هیدروکربنه :

سوختن بطورعموم عبارت است از ترکیب با اکسیژن که به منجر به ایجاد محصولی بنام اکسید می‌شود. سوختن ممکن است خیلی سریع و یا کند باشد. مثلا زنگ زدگی آهن به نتیجه ترکیب آهن با اکسیژن بمدت طولانی است و یا سوختن ذغال چوب خیلی سریع انجام می‌شود.

در موتورهای درون سوز نیز ترکیب ماده سوختنی با اکسیژن اتفاق می‌افتد و نتیجه تولید اکسیدهای کربن که اغلب شامل منواکسید و دی اکسید کربن و همین طور مقداری بخار آب و حرارت می‌باشد.[1] مانند :

CO₂+2H₂O+Q CH₄+2O₂ :متان

C₈H₁₈+12.5O₂ 8CO₂+9H₂O+Q : اکتان

1-3- انواع سوخت موتورهای درون سوز :

معمول‌ترین سوخت‌های رایج در موتورهای درون سوز، عبارت از، بنزین ، نفت ، گاز و گاز مایع و گازوئیل می‌باشد. که چهار نوع اول در موتورهائی که با سیستم جرقه شمع کار می‌کند مورد استفاده قرار می‌گیرند و گازوئیل نیز سوخت موتورهای دیزل را شامل می‌شود. [1]

1-4- انتخاب صحیح مخلوط سوخت :

باید دانست که 23 درصد حجم هوا را اکسیژن تشکیل می‌دهد، که در سوختن تاثیر دارد و 77 درصد بقیه شامل نیتروژن و سایر گازها است که در عمل احتراق تاثیری ندارد. البته نیتروژن در حرارت‌های بالا تا حدودی می‌سوزد و ایجاد اکسید‌های ازت کرده، که در آلودگی محیط زیست تاثیر بسزایی دارند.

بطورکلی یک مخلوط سوخت وهوا به نسبت 1 : 15 با در نظر گرفتن وزن صحیح آنها یک احتراق . کامل و طبیعی دارد. در صورتیکه مخلوط از نظر سوخت قوی تر باشد آنرا غنی و اگر هوا بیشتر باشد آنرا رقیق می‌گویند که مخلوط سوخت‌های غنی را می‌توان از ایجاد دوده در اگزوز، کاهش یا ضعف قدرت و بالاخره گرم کردن موتور تشخیص داد. همینطور برای شناسائی مخلوط رقیق می‌توان از ایجاد شدن Back f iring در مدخل ورودی گاز و کاربراتور که مهمترین عامل شناسائی این پدیده است، و همچنین دیر روشن شدن موتور ، ضعیف شدن قدرت موتورو بالاخره گرم کردن به این موضوع پی برد.

دانلود مقاله/تحقیق آماده بررسی خواص فیزیک و شیمیایی میوه خرمای پیارم در مراحل مختلف رسیدگی با فرمت ورد(word)

اختصاصی از فی لوو دانلود مقاله/تحقیق آماده بررسی خواص فیزیک و شیمیایی میوه خرمای پیارم در مراحل مختلف رسیدگی با فرمت ورد(word) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده                                      

خواص فیزیکی و شیمیایی میوه خرمای پیارم در مراحل مختلف رسیدگی ( کیمری، خلال، رطب و تمر) مورد بررسی قرار گرفتند.میوه ها در مرحله کیمری سبز رنگ بوده ولی با پیشرفت رسیدگی و در مرحله تمر رنگ قهوه ای را نشان دادند. وزن میوه ها در مراحل اولیه رشد افزایش یافته و در هفته 16 پس از تلقیح به حداکثر خود یعنی 98/7 گرم رسید. سپس وزن میوه ها کاهش یافته و از هفته 18 پس از تلقیح تقریبا ثابت ماند. ترکیب شیمیایی میوه پیارم نیز در طول مراحل رشد و رسیدگی تغییر کرد بطوریکه میزان رطوبت میوه که در مرحله کیمری حداکثر و برابر با 82 درصد بود به تدریج کاهش یافته و در اواخر مرحله تمر به 8 درصد رسید.درصد کل مواد جامد محلول (TSS) در ابتدا با تراکم  کمی افزوده گشته بطوریکه میزان آن در پایان هفته 16 پس از تلقیح به 17 درصد رسید.پس از پایان این دوره ، تراکم سریعی را دنبال کرده به قسمی که مقدار آن از 17 درصد به 40 درصد رسید و مجددا کاهش یافته و سپس تا پایان مرحله تمر به 61 درصد رسید.میزان قندهای احیاء کننده نیز با درصد کل مواد جامد محلول هماهنگ بوده و تا پایان هفته 16 پس از تلقیح با تراکم کمی افزایش یافته و به میزان 6/8 درصد رسید.سپس در هفته های بین 16 و 18 پس از تلقیح تراکم سریعی را دنبال کرده و در نهایت به 57 درصد افزایش یافت. بر اساس بررسی های صورت گرفته ، زمان مناسب برداشت برای خرمای پیارم ، 24-22 هفته پس از تلقیح می باشد که در این هنگام میانگین وزن میوه ، 4/6 گرم و طول و عرض میوه به ترتیب 35 میلی متر و 67/17 میلی متر است . مقدار رطوبت مِیوه نیز از هفته 22 به بعد کاهش یافته و به حدود 21 درصد می رسد.در هنگام برداشت، pH میوه در محدوده 3/7-7 و میزان اسیدیته ، 4/0 درصد گزارش گردید.

واژه های کلیدی: خرمای پیارم ، خواص فیزیک و شیمیایی ، رسیدگی