اختصاصی از فی لوو موس نوری ایکس پی مدل XP-200U دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موس نوری ایکس پی مدل XP-200U

موسی ساده و ارزان و به صرفه

تعیین شیب پایدار دیواره های جانبی کانال های آبیاری در حالت نشت معکوس وبررسی رفتار پوشش بتنی بکار رفته در آنها

اختصاصی از فی لوو تعیین شیب پایدار دیواره های جانبی کانال های آبیاری در حالت نشت معکوس وبررسی رفتار پوشش بتنی بکار رفته در آنها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نویسند‌گان:

[ فربد وحیدزاده ] - کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد اسلامی مراغه

[ یوسف حسن زاده ] - استادمکانیک سیالات و هیدرولیک

خلاصه مقاله:

عموماً کانال های آبیاری به دو صورت خاکی و یا با پوشش ساخته می شوند و در نوع پوشش شده ا غلب از پوشش های بتنی غیرمسلح استفاده می گردد شیب جانبی کانال های با پوشش بتنی در اغلب شبکه های آبیاری صرف نظر از نوع خاک بستر و عمق معمولا برابر با 5/1:1 در نظر گرفته می شود از نظر شرایط ژئوتکنیکی با توجه به شرایط زهکشی 5 گروه از 15 گروه خاک از طبقه بندی یونیفاید انتخاب گردید تحلیل ها و محاسبات با استفاده از روش آنالیز پایداری موسوم به اجزای محدود می باشد که نتایج نشان دادند پایداری شیب جانبی کانال ها در درجه اول تابع جنس خاک به لحاظ چسبندگی و در درجه بعدی تابع عمق کانال می باشد بررسی نیروهای وارده بر پوشش بتنی کانال ها نشان داد که حداکثر لنگر خمشی به نیمه پایینی پوشش وارد می گردد مطالعه اثر درزهای انقباض انبساط بکار رفته در پوشش بتنی کانالها نشان داده می توان با قراردادن حداقل یک درز طولی در پوشش دیواره ها و در ارتفاع یک سوم عمق از کف کانال لنگرهای خمشی وارده را به مقدار زیادی کاهش داد

کلمات کلیدی:

 پوشش بتنی کانال ، شیب جانبی ، کانال های آبیاری ، پایداری شیب

بررسی کمانش جانبی – پیچشی تیرهای لانه زنبوری غیرمنشوری در محدوده ارتجاعی به روش اجزای محدود

اختصاصی از فی لوو بررسی کمانش جانبی – پیچشی تیرهای لانه زنبوری غیرمنشوری در محدوده ارتجاعی به روش اجزای محدود دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد با عنوان: بررسی کمانش جانبی – پیچشی تیرهای لانه زنبوری غیرمنشوری در محدوده ارتجاعی به روش اجزای محدود
دانشگاه ارومیه
استاد راهنما: دکتر حسین شوکتی
پژوهشگر: علی حیدری وند
زمستان 1379
فرمت فایل: PDF و شامل 128 صفحه

چکیده:
تیرهای لانه زنبوری کاربردهای زیادی در سازه های فولادی دارند، نوع غیر منشوری آن نیز از جمله در ساختمان سازی به عنوان شاهتیرهای سازه در دهانه‌های بزرگ و در ساخت سوله‌ها به عنوان قاب صلب می‌تواند مورد استفاده قرار گیرد.
در پژوهش حاضر کمانش ارتجاعی جانبی - پیچشی تیرهای لانه زنبوری غیر منشوری مورد مطالعه قرار گرفته است. بعد از بیان تئوری‌های مربوط به موضوع تحقیق از جمله روش اجزای محدود در کمانش، روشهای آنالیز کمانش، فرمول المان محدود برای کمانش جانبی - پیچشی تیرهای ‏‎I‎‏ شکل غیر منشوری، مقاومت تیرهای لانه زنبوری غیر منشوری و ناپایداریهای مختلف این نوع تیرها مروری نیز بر تحقیقات انجام شده روی تیرهای لانه زنبوری صورت گرفته است. لازم به ذکر است که کمانش‌های موضعی تیرهای لانه زنبوری غیر منشوری در این پایان نامه مطالعه نشده است.
سپس توسط نرم افزار المان محدود ‏‎COSMOS/M‎‏ به روش مقادیر ویژه، 72 نمونه تیر لانه زنبوری غیر منشوری ( در 12 گروه مجزا ) مدلسازی و آنالیز کمانش خطی شده‌اند که نمونه‌های هر گروه فقط از نظر مهاربندی جانبی با هم متفاوتند، لازم به ذکر است که نمونه‌ها کلاً دارای دو نوع بارگذاری منفرد و گسترده یکنواخت، دو نوع شرایط تکیه گاهی مختلف، پنج شیب متفاوت محور تیر، چهار طول مجزا و شش نوع مهاربندی جانبی مختلف و سوراخ‌های تقریبا منتظم می‌باشند.
از روی حداقل مقادیر ویژه ( بار کمانشی ) بدست آمده از آنالیزها، نمودار لنگر بحرانی - لاغری و معادله مربوط به آن در محدوده کمانش ارتجاعی، برای گروه‌های مختلف حاصل شده است، سپس بخشی از نتایج با نتایج آزمایشگاهی موجود تیرهای لانه زنبوری غیر منشوری مقایسه شده و در نهایت مقایسه بین گروه‌های مختلف از نظر طول، نوع بارگذاری، شرایط تکیه گاهی و سایر مشخصات موثر در کمانش جانبی - پیچشی آنها صورت گرفته و نتایج آنها بیان شده است.


می توانید نمونه نمایشی شامل 20 صفحه نخست پایان نامه را از لینک زیر دریافت کنید.
http://omidcivil.persiangig.com/sellfile/143n.zip/download

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

تاثیر پارامترهای دما و سختی جانبی بر روی بار کمانشی خطوط راه آهن

اختصاصی از فی لوو تاثیر پارامترهای دما و سختی جانبی بر روی بار کمانشی خطوط راه آهن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله با عنوان: تاثیر پارامترهای دما و سختی جانبی بر روی بار کمانشی خطوط راه آهن
نویسندگان: سعید محمدزاده ، محمدمهدی غنی مقدم ، مروارید فتاحی
محل انتشار: هشتمین کنگره ملی مهندسی عمران - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل - 17 و 18 اردیبهشت 93
محور: دینامیک سازه
فرمت فایل: PDF و شامل 8 صفحه می باشد.

چکیده:
یکی از مسائل اصلی که همواره راه آهن با آن سر و کار دارد کمانش خط می‌باشد که علاوه بر خسارات زیاد، ممکن است باعث خارج شدن قطار از خط و صدمات جانی و مالی شود. از بین پارامترهای مختلفی که در کمانش خط آهن موثرند سختی جانبی و تغییرات نیروی محوری تاثیر بیشتری دارد. برای بررسی پارامترهای موثر بر روی کمانش خط، مدل‌های مختلفی ارائه شده است. در این مقاله از المان ماکرو شامل هفت درجه آزادی در هر گره (تغییر مکان، چرخش و اعوجاج) استفاده و به کمک روش اجزای محدود خط مدل شده است. همچنین برای تحلیل عددی این پارامترها از نرم افزار Matlab استفاده شده و نتایج مدل در شرایط بدون عبور قطار و در دماهای متفاوت و با نسبت‌های مختلف کاهش سختی خط در طول‌های متفاوت مورد بررسی قرار گرفته است. در صورتی که سختی جانبی خط آسیبی نبیند در شرایط بدون عبور قطار کمانشی در خط اتفاق نمی‌افتد و با کاهش سختی جانبی و افزایش درجه حرارت محیط نسبت به دمای خنثی احتمال کمانش خط افزایش می‌یابد که نشان از اهمیت نگهداری خط در فصول گرم سال می‌باشد.

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

مقایسه نتایج حاصل از اعمال یک بار فرضی جانبی با اثرات پی - دلتا در طرح قاب های فولادی به روش LRFD

اختصاصی از فی لوو مقایسه نتایج حاصل از اعمال یک بار فرضی جانبی با اثرات پی - دلتا در طرح قاب های فولادی به روش LRFD دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: مقایسه نتایج حاصل از اعمال یک بار فرضی جانبی با اثرات پی - دلتا در طرح قاب های فولادی به روش LRFD 

• دانشگاه تهران 

• استاد راهنما: دکتر عبدالمجید جوهرزاده 

• پژوهشگر: شهریار سعیدپور 

• سال انتشار: 1375 

• فرمت فایل: PDF و شامل 171 صفحه

چکیــــده:

یکی از اثرات مخرب ثانویه در ستون‌ها لنگرهای مرتبه دوم ناشی از بارهای محوری روی ستون‌هاست وقتی که نقاط اثر این بارهای نسبت به وضعیت اولیه خود جابجا می‌شوند. این لنگرهای ثانویه که موسوم به اثرات P-Δ هستند، در تحلیل الاستیک مرتبه اول قاب‌ها بحساب نمی‌آیند در حالیکه محسوب نمودن آنها در طراحی امری ضروری است. برای منظور نمودن این اثرات ثانویه باید از روش‌های تحلیل پیشرفته‌تر و نرم افزارهای ویژه که توانایی انجام محاسبات لازم را داشته باشند استفاده کرد، که این امر به نوبه خود هزینه‌های بیشتری را برای تحلیل بدنبال خواهد داشت.

در این پایان نامه روشی مورد بررسی قرار می‌گیرد که بدون نیاز به نرم افزارهای ویژه، محسوب نمودن اثرات ثانویه P-Δ در ستون‌های قاب‌های فولادی را در طراحی بروش LRFD با انجام تحلیل مرتبه اول قاب ممکن می‌سازد. در این روش بارهای جانبی فرضی که بصورت کسری از بارهای ثقلی با ضریب موثر در هر طبقه محاسبه می‌شوند، به نیروهای جانبی بکار رفته در طرح قاب اضافه نموده و تحلیل الاستیک مرتبه اول با نرم افزارهای رایج انجام می‌شود. این نیروهای جانبی فرضی، لنگرهای اضافه‌ای در ستون‌ها بوجود می‌آورند که برای بحساب آوردن اثرات P-Δ در تحلیل و طراحی قاب دارای دقت کافی بوده و در اکثر موارد در جهت اطمینان هستند. دقت این روش در مورد ستون‌های قاب‌های گوناگون با تعداد دهانه‌ها و طبقات مختلف و با شرایط تکیه گاهی متفاوت در محدوده وسیعی از بارهای جانبی و ثقلی و ضریب لاغری ستون‌ها، مورد بررسی قرار گرفته و نتایج بدست آمده امکان استفاده از این روش را تایید می‌نماید.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **