
سوالات تخصصی شامل:
زبان انگلیسی تخصصی
مدارهای الکتریکی
بررسی سیستم های قدرت
حفاظت سیستم های قدرت
الکترو مغناطیس
آزمون استخدامی وزارت نیرو مهندسی برق قدرت - توزیع
سوالات تخصصی شامل:
زبان انگلیسی تخصصی
مدارهای الکتریکی
بررسی سیستم های قدرت
حفاظت سیستم های قدرت
الکترو مغناطیس
این محصول در قالب ورد و قابل ویرایش در 68 صفحه می باشد.
مقدمه
برق کارخانه از طریق پست 230 KV شهرستان میانه تامین شده و به 63 KV تبدیل می گردد و از طریق خط انتقال 63 KV دو مداره به پست 63 KV کارخانه انتقال می یابد در پست 63 KV ولتاژ از طریق دو دستگاه ترانسفورماتور به ولتاژ 6.6 KV تبدیل می گردد و به ترانسهای توزیع جهت تبدیل به ولتاژ 6.6 KV / 400 V , 600 V انتقال می یابد . در کارخانه فولاد آذربایجان میانه دو نوع موتور بکار برده شده است که عبارتند از :
1- موتورهای DC تحریک جداگانه برای محرک استندهای خط نورد بکار برده می شود .
2- موتورهای AC سه فاز برای محرک رولرهای شارژ کوره ، دشارژ کوره ، لوپرها ،پمپ های آب ، کمپرسور باد ، موتورهای مبدل فرکانسی برای دورهای متغیر مانند رولرهای خروجی خط نورد و موتورهای جرثقیل ها و .... بکار برده شده است .
برای تغذیه موتورهای DC از ترانسهای دو خروجی که ولتاژ 6.6 KV را به ولتاژ 600 V تبدیل می کنند و با یکسو کردن آن از طریق ادوات الکترونیک صنعتی ( یکوساز تمام موج تمام کنترل شده ) تهبه می شود استفاده شده است .
برای تغذیه موتورهای AC سه فاز از ترانسهایی که ولتاژ 6.6 KV را به ولتاژ 600 V تبدیل می کنند استفاده شده است
در کارخانه فولاد تابلو برق های بکار رفته عبارتند از :
1ـ تابلوهای 6.6KV METAL CLAD SWITCHBOARD
2- تابلوهای POWER CENTER
3- تابلوهای ( MCC) MOTORS CONTROL CENTER
4- تابلوهای درایو مبدل فرکانس
5- تابلوهای درایوهای DC
6- - تابلوهای اتوماسیون
خط نورد شامل 18 قفسه می باشد که برای محرک استندها از موتورهای DC تحریک جداگانه استفاده شده است و تغذیه و کنترل دور موتورهای DC بکار رفته در خط نورد ، از طریق ادوات الکترونیک صنعتی ( یکسو کننده های تمام کنترل شده ) مهیا می گردد و کنترل دور موتورهای DC توسط ادوات الکترونیک صنعتی و از طریق فیدبک گرفتن از جریان و فیدبک گرفتن از سرعت موتور ( توسط تاکوژنراتور ) تنظیم می گردد .
برای حمل محصول تولید شده بعد از استندها ( خط نورد ) به بستر خنک کننده از رولرها که محرک آنها موتورهای آسنکرون ( القائی ) هستند استفاده می شود و بسته بع نوع محصول باید سرعت خاصی داشته باشند که از طریق مبدل فرکانس ( سیکلو کنورتر ) دور موتورهای آسنکرون کنترل می شود انجام می گیرد و بعد از آنجا به واحد بسته بندی انتقال یافته و محصول بدست آمده بسته بندی می گردد که تمام این فرآیندها توسط اتوماسیون صنعتی PLC بطور اتوماتیک کنترل می گردد .
تاریخچه کارخانه
کارخانه در 5 کیلو متری جنوب شرقی میانه جنب ایستگاه راه آهن با 476 هکتار مساحت واقع شده است .
در فروردین 1379 نصب تجهیزات تمام شده و در بهمن 1379 راه اندازی شده وبه بهره برداری کامل رسیده است . ظرفیت اسمی کارخانه 550 هزار تن در سال می باشد و تولیدات کارخانه به عبارت زیر می باشد :
50 % میلگرد آجدار
20 % میلگرد ساده
10 % ناودانی
10 % نبشی
10 % تسمه می باشد .
شرح مختصر : امروزه کمتر سیستمی را می توان یافت که روی یک کامپیوتر متمرکز باشد. رشد روزافزون استفاده از سیستمهای توزیع شده، اهمیت تحقیق و پژوهش در راستای حل موانع و مشکلات موجود در این سیستمها را بیشتر آشکار می نماید. از جمله سیستمهای توزیع شده می توان به بانکهای اطلاعاتی توزیع شده، سیستم عاملهای توزیع شده، و سیستمهای کارگزار موبایل اشاره نمود. سیستم توزیع شده از مجموعه ای از فرآیندهایی که از طریق ارسال پیام با یکدیگر در ارتباط اند،تشکیل شده است.یکی از مسائل مهم در سیستمهای توزیع شده در راستای مدیریت منابع، تشخیص بن بست توزیع شده است. مدیریت منابع زمانی که فرایندهای درخواست کننده در سطح شبکه در مکانهای مختلف توزیع شده اند،فرایند تشخیص را نسبت به سیستمهای متمرکز، دشوارتر می نماید. طی دهه اخیر الگوریتم های زیادی برای تشخیص بن بست در سیستم های توزیع شده ارائه شده است که تعداد زیادی از آنها موفق به تشخیص بن بست نمی شوند و یا بن بست هایی را گزارش می کنند که در واقع وجود ندارند و یا اینکه اثبات شده است که نادرست اند. هدف از این تحقیق مطالعه و بررسی روشهای مختلف تشخیص بن بست در سیستمهای توزیع شده، شناسایی مشکلات، محدودیت های آنها و ارائه راه حل عملی مبتنی بر واقعیات موجود در سیستمهای توزیع شده در خصوص مشکلات شناسایی شده است.
فهرست :
مقدمه
فصل اول: تشخیص بن بست در سیستمهای توزیع شده
مفاهیم پایه
انواع مدلهای بنبست بر اساس سیستم تبادل پیام
انواع مدلهای بنبست بر اساس نوع درخواست
شرایط وجود بنبست
طبقهبندی الگوریتمهای تشخیص بنبست
فصل دوم: مروری بر الگوریتمهای تشخیص بنبست
مقدمه
نمونهای از الگوریتم متمرکز جهت تشخیص بنبست در سیستمهای توزیعشده
الگوریتم هو رامامورتی
نمونهای از الگوریتمهای تشخیص بنبست سلسلهمراتبی
الگوریتم منساس – مانتر
الگوریتم هو – رامامورثی
نمونههایی از الگوریتمهای توزیعشده
الگوریتم تشخیص بنبست چندی – مسیرا – هاس
الگوریتم محاسبه پخش کردن چندی – مسیرا – هاس
الگوریتم براچا – توگ
الگوریتم منساس و مانتز الگوریتم ابرمارک
الگوریتم ابرمارک
الگوریتم بدالض
فصل سوم: مروری بر الگوریتمهای تشخیص بنبست توزیع شده تعقیب یال
مقدمه
بررسی الگوریتمهای تشخیص بنبست تعقیب یال
الگوریتم میچل و مریت
الگوریتم سینها و ناتارجان
الگوریتم چودهاری – کوهلر – استنکویچ و توسلی
الگوریتم سینقال و شمکالیانی
تشخیص بنبست توزیع شده و حل آن بر اساس ساعتهای سختافزاری
ارائه روشی برای حذف بنبست نادرست در الگوریتمهای تشخیص بنبست
نتیجهگیری
فصل چهارم: الگوریتمهای تشخیص بنبست توزیع شده تحمل خطاپذیر
مقدمه
مروری بر الگوریتمهای تحملپذیر خطا جهت تشخیص بنبست
معرفی مدل سیستم تشخیص خرابی بر اساس شاخص زمان اتصال
یک الگوریتم تشخیص بنبست توزیع شده تحملپذیر خطا
اثبات درستی الگوریتم
نتیجهگیری
فصل پنجم: تشخیص و حل بنبست در سیستمهای نماینده موبایل
مقدمه
معرفی سیستمهای نماینده موبایل(نسل آینده سیستمهای توزیع شده)
تشخیص بنبست توزیعشده در سیستمهای نماینده موبایل
معایب الگوریتم اصلی و مشکلات کارایی الگوریتم
الگوریتم تشخیص بنبست توزیع شده مبتنی بر اولویت بهبودیافته
آنالیز کارایی الگوریتم بهبودیافته
اثبات درستی الگوریتم
نتیجهگیری
نتیجهگیری
فهرست منابع
پیوستها
این تحقیقدر رشته مدیریت و به روش میدانی انجام شده است. تعداد صفحات: 78 صفحه . نوع فایل: word.
توضیحات :
صنعت برق یکی از حیاتی ترین صنایع یک کشور به حساب می آید. در این میان، شبکه های توزیع برق، محل تلاقی مشترکین صنعت برق می باشد و اشکالات سیستم توزیع در این صنعت، از دید مصرف کنندگان، مشکل کلیه صنعت برق قلمداد خواهد شد. توسعه روز افزون، عدم پیش بینی صحیح این روند و عقب ماندگی تکنولوژی، همواره مشکلاتی را در سیستم توزیع انرژی الکتریکی به همراه داشته است. این مقاله به بررسی شبکه های توزیع برق و کاستی ها و مشکلات آن می پردازد.
فهرست مطالب :
مشخصات :