در این بخش شیت نقشه آتوکد 1:2000 محدوده تقاطع مدرس-صدر در تهران برای دانلود قرار داده شده است. تصویر پیشنمایش مربوط به همین محصول می‌باشد. در ذیل فایل ایندکس موقعیت دقیق این نقشه آمده است. در صورت تمایل می‌توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود فرمایید.
فایل احداث تقاطع غیر همسطح ادامه بزرگراه شهید حکیم با آزادراه تهران کرج در 67 صفحه با فرمت pdf بسیار کامل به همراه دتایل های اجرایی پل و قطعات به کار رفته در پل و نحوه محاسبات و دیاگرام های تنش و تصاویر اجرای پل به صورت رنگی که شامل بخش های زیر می باشد:
طرح هندسی تقاطع + تصویر هوایی
آیین نامه ها و استانداردهای مورد استفاده در طراحی پل ها
مشخصات مصالح مصرفی
مدلسازی و تحلیل مراحل ساخت عرشه پل ها
تنش های ایجاد شده بلافاصله بعد از نصب
تنش های ایجاد شده 10000 روز بعد از اعمال بارهای مرده
کنترل تنش های کششی اصلی جان
کنترل های مربوط به حالات حدی مقاومت
طرح مقاطع برای برش و پیچش
طرح صندوقه در جهت عرضی
مراحل نصب قطعات صندوقه ای
کلید های درجاریز
کارخانه تولید قطعات صندوقه ای
تصاویری از مراحل مختلف تولید قطعات
نسبت های اختلاط بتن مصرفی در قطعات
منحنی دانه بندی شن
منحنی دانه بندی ماسه
نتایج آزمایش های انجام شده روی سیمان
عمل آوری قطعات صندوقه ای
واحد بچینگ
واحد plc
امروز معضل ترافیک در بسیاری از شهرهای بزرگ دنیا، بخش عمده ای از وقت و سرمایه شهروندان را مصروف خود می سازد. بهره مندی از روش های کم هزینه و زودبازده سبب می شود شبکه معابر شهری تا زمان تکمیل طرح های پرهزینه و زیربنایی از مزایای طرح های کوچکتر در زمان کوتاهتری برخوردار شود میدان های جدید نمونه ای از تقاطع های گردشی هستند که در چند دهه اخیر در بسیاری از موارد به عنوان طرح های زود بازده جایگزین تقاطعات چراغ دار می گردند. در این مقاله از تقاطعات استاد معین – دامپزشکی و پاسداران – لواسانی به عنوان مطالعه مورد استفاده شده است و با اجرای سناریوی پیشنهادی تبدیل تقاطع به میدان متناظر از لحاظ طرح هندسی، کلیه شاخص های ترافیکی نسبت به وضعیت موجود ارزیابی شده است. از جمله نتایج مهم این تحقیق مقایسه تاخیر زمان سفر سطح سرویس وسایل نقلیه در میدان وتقاطع است. از نتایج مهم دیگر این تحقیق این است که میدان در مقایسه با تقاطع در فضای یکسان در حجم های کم تا متوسط کارایی قابل توجه تری دارد.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 8
فرمت فایل: pdf
خلاصه مقاله:
ایمنى ترافیک از مباحث مهم در حمل و نقل و از اولویت هاى مهم سازمان هاى دخیل در این حوزه است. تقاطع ها به دلیل شرایط هندسى، محیطى و ساختارى نقاطى کلیدی در حادثه خیزی مسیرها هستند. این تحقیق به بررسى روش هاى مکان-مبناى مورد استفاده جهت تحلیل تصادفات جاده اى در تقاطع ها مى پردازد. در این حوزه، GIS به دلیل توانایی انجام آنالیزهاى سودمند مکانى نقش اى را ایفا مى کند. تصمیم گیری صحیح با هدف سرمایه گذارى در امور زیر بنایى به مجموعه بزرگى از داده ها به ویژه داده هاى مکانى نیاز دارد و از آنجا که حجم این داده ها با گذشت زمان به سرعت افزایش مى یا بد، تحلیل و استخراج اطلاعات مفید از آن ها بدون استفاده از ابزار هاى پیشرفته تحلیل داده ها مشکل می باشد. داده کاوى مکانى تکنیکى نوظهور در تجزیه و تحلیل داده هاى مکانى و مکان - محور می باشد که به دلیل افزایش قابلیت جمع آورى و ذخیره سازى این نوع داده مورد توجه قرار گرفته است. در این مقاله دو تکنیک رایج در داده کاوى مکانى به نام هاى درخت تصمیم و شبکه عصبى مصنوعى در تحلیل تصادفات جاده اى در تقاطع ها مورد بررسى و مطالعه قرار مى گیرد. نتایج این پژوهش نشان مى دهد که گر چه شبکه هاى عصبى سابقأ کاربرد بیشترى در تحلیل هاى تصادفات جاده اى دارند، اما عملکرد درخت تصمیم به مشدهدات میدانى نزدیک تر می باشد
این پاورپوینت شامل 35 اسلاید می باشد و شما می توانید آنرا از لینک زیر دریافت کنید .
این فایل به بررسی کامل و همه جانبه تقاطع ها در راه سازی می پردازد .