بررسی کاربرد فنون داده کاوی مکانی در تحلیل تصادفات جاده ای در تقاطع ها

اختصاصی از فی لوو بررسی کاربرد فنون داده کاوی مکانی در تحلیل تصادفات جاده ای در تقاطع ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نویسند‌گان:

[ سایه زینلی ] - دانشجوی کارشناسی ارشد سیستم اطلاعات مکانی دانشگاه تربیت دبیرشهیدرجایی

[ فرهاد حسینعلی ] - استادیار گروه سیستم اطلاعات مکانی دانشگاه تربیت دبیرشهیدرجایی

خلاصه مقاله:

ایمنى ترافیک از مباحث مهم در حمل و نقل و از اولویت هاى مهم سازمان هاى دخیل در این حوزه است. تقاطع ها به دلیل شرایط هندسى، محیطى و ساختارى نقاطى کلیدی در حادثه خیزی مسیرها هستند. این تحقیق به بررسى روش هاى مکان-مبناى مورد استفاده جهت تحلیل تصادفات جاده اى در تقاطع ها مى پردازد. در این حوزه، GIS به دلیل توانایی انجام آنالیزهاى سودمند مکانى نقش اى را ایفا مى کند. تصمیم گیری صحیح با هدف سرمایه گذارى در امور زیر بنایى به مجموعه بزرگى از داده ها به ویژه داده هاى مکانى نیاز دارد و از آنجا که حجم این داده ها با گذشت زمان به سرعت افزایش مى یا بد، تحلیل و استخراج اطلاعات مفید از آن ها بدون استفاده از ابزار هاى پیشرفته تحلیل داده ها مشکل می باشد. داده کاوى مکانى تکنیکى نوظهور در تجزیه و تحلیل داده هاى مکانى و مکان - محور می باشد که به دلیل افزایش قابلیت جمع آورى و ذخیره سازى این نوع داده مورد توجه قرار گرفته است. در این مقاله دو تکنیک رایج در داده کاوى مکانى به نام هاى درخت تصمیم و شبکه عصبى مصنوعى در تحلیل تصادفات جاده اى در تقاطع ها مورد بررسى و مطالعه قرار مى گیرد. نتایج این پژوهش نشان مى دهد که گر چه شبکه هاى عصبى سابقأ کاربرد بیشترى در تحلیل هاى تصادفات جاده اى دارند، اما عملکرد درخت تصمیم به مشدهدات میدانى نزدیک تر می باشد

کلمات کلیدی:

تصادفات جاده ای ، تقاطع ها ، داده کاوی مکانی ، GIS

پروژه طراحی مدل پیش بینی تعداد فوت شدگان تصادفات برونشهری کشور

اختصاصی از فی لوو پروژه طراحی مدل پیش بینی تعداد فوت شدگان تصادفات برونشهری کشور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

  نوع فایل : PDF

  تعداد صفحات : 18 صفحه

چکیده :

سالانه تعداد زیادی از مردم جهان در تصادفات ترافیکی جان خود را از دست می دهند. حوادث ترافیکینهمین عامل مرگ و میر در جهان به شمار میرود اما در ایران دومین عامل مرگ و میر محسوب می شود. دراین تحقیق با استفاده از تعداد کشته شدگان تصادفات برونشهری در ماههای گذشته و با استفاده ازروشهای آماری به پیشبینی تعداد تلفات در ماههای آینده پرداخته می شود. هدف از انجام این تحقیق آناست که بتوان ارزیابی کرد آیا را هکارهای اتّخاذ شده در افزایش ایمنی و کاهش تصادفات و تلفات مؤثر واقعشده است یا خیر؟ نتایج به دست آمده از پیشبینی های آینده تعداد فوت شدگان در این تحقیق، نشانمیدهد که کشور ایران با ارائه راهکارهای مناسب توانسته است خود را به مرحله حساس و بحرانی تثبیت وضعیت فوتشدگان ترافیکی برساند و حداقل تا چندین ماه آینده در این مرحله قرار خواهد داشت. برایعبور از این مرحله بسیار کلیدی و حساس میبایست راهکارهایی متناسب با فر هنگ و ظرفیت کشور دربرنامه ریزی های آتی ایمنی راه ها گنجانده شود تا به مرور زمان بعد از مرحله تثبیت شاهد سیر نزولیتعداد تصادفات و بالتبع آن کاهش تعداد فوتیها و مجروحان حاصل از آن بود. در صورت کارآ نبودن این برنامه ریزی ها، وضعیت نمودار پیشبینی تعداد فوت شدگان از حالت راکد خارج شده و سیر صعودی با شیب زیادبه خود خواهد گرفت که بسیار نگران کننده خواهد بود

پروژه برآورد تاثیر مرگ و میرهای ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی روی امید به زندگی و بار اقتصادی ناشی از آن

اختصاصی از فی لوو پروژه برآورد تاثیر مرگ و میرهای ناشی از سوانح و تصادفات رانندگی روی امید به زندگی و بار اقتصادی ناشی از آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل : Word

تعداد صفحات : 31 صفحه

چکیده :

افزایش شتابان تعداد تصادفات رانندگی و متعاقباً افزایش مرگ و میر ناشی از این سوانح و تصادفات درسالهای اخیر، توجه بسیاری از مسئولین وبرنامه ریزان کشور را به خود معطوف کرده است. نرخ رشد تصادفات رانندگی و مرگ و میر ناشی از این سوانح و تصادفات درسالهای اخیر به طور فاجعه آمیزی افزایش یافته و باعث صدمات و لطمات جبران ناپذیری بر مناسبات اقتصادی و اجتماعی کشور شده است.

فهرست مطالب :

• مقدمه
• اهمیت پژوهش
• اهداف پژوهش
• ادبیات موضوع
• چارچوب نظری
• تئوری انتقال جمعیتی
• تئوری انتقال اپیدمیولوژیکی
• روش تحقیق
• نتایج تحقیق
• جدول عمر مردان ایران در سال1381
• جدول عمر زنان ایران  در سال1381
• جدول3:جدول عمر زنان ایران در سال 1381
• جدول عمرمردان کشور در سال 1381 بدون مرگ ومیر ناشی از سوانح وتصادفات رانندگی
• جدول عمرزنان کشور در سال 1381 بدون مرگ ومیر ناشی از سوانح وتصادفات رانندگی
• تعداد سالهای عمر از دست رفتة ناشی از سوانح وتصادفات رانندگی درسال1381
• بار اقتصادی مرگ ومیرهای  ناشی از سوانح وتصادفات رانندگی در سال1381
• خلاصه ونتیجه گیری
• فهرست منابع

بررسی کاربرد فنون داده کاوی مکانی در تحلیل تصادفات جادهای در تقاطعها

اختصاصی از فی لوو بررسی کاربرد فنون داده کاوی مکانی در تحلیل تصادفات جادهای در تقاطعها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ایمنى ترافیک از مباحث مهم در حمل و نقل و از اولویت هاى مهم سازمان هاى دخیل در این حوزه است. تقاطع ها به دلیل شرایط هندسى، محیطى و ساختارى نقاطى کلیدی در حادثه خیزی مسیرها هستند. این تحقیق به بررسى روش هاى مکان-مبناى مورد استفاده جهت تحلیل تصادفات جاده اى در تقاطع ها مى پردازد. در این حوزه، GIS به دلیل توانایی انجام آنالیزهاى سودمند مکانى نقش اى را ایفا مى کند. تصمیم گیری صحیح با هدف سرمایه گذارى در امور زیر بنایى به مجموعه بزرگى از داده ها به ویژه داده هاى مکانى نیاز دارد و از آنجا که حجم این داده ها با گذشت زمان به سرعت افزایش مى یا بد، تحلیل و استخراج اطلاعات مفید از آن ها بدون استفاده از ابزار هاى پیشرفته تحلیل داده ها مشکل می باشد. داده کاوى مکانى تکنیکى نوظهور در تجزیه و تحلیل داده هاى مکانى و مکان - محور می باشد که به دلیل افزایش قابلیت جمع آورى و ذخیره سازى این نوع داده مورد توجه قرار گرفته است. در این مقاله دو تکنیک رایج در داده کاوى مکانى به نام هاى درخت تصمیم و شبکه عصبى مصنوعى در تحلیل تصادفات جاده اى در تقاطع ها مورد بررسى و مطالعه قرار مى گیرد. نتایج این پژوهش نشان مى دهد که گر چه شبکه هاى عصبى سابقأ کاربرد بیشترى در تحلیل هاى تصادفات جاده اى دارند، اما عملکرد درخت تصمیم به مشدهدات میدانى نزدیک تر می باشد.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 14

فرمت فایل: pdf