مقاله معرفی روسازیهای بلوکی

اختصاصی از فی لوو مقاله معرفی روسازیهای بلوکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله معرفی روسازیهای بلوکی 12 ص با فرمت WORD

مقدمه

روسازیها جزء سرمایه ها و زیرساختارهای هرکشورمحسوب می‌شوند. سالانه مبالغ بسیارزیادی صرف طراحی، ساخت، تعمیر، نگهداری و بهسازی انواع سیستم‌های روسازی می‌شود. امروزه به غیر از سیستم‌های روسازی متداول آسفالتی و بتنی، استفاده از یک سیستم روسازی دیگری به سرعت درحال گسترش است که روسازی بلوکی بتنی نام دارد.

به منظوربرنامه ریزی برای طراحی، ساخت، تعمیر، نگهداری و بهسازی هرنوع روسازی نیازبه درک عملکرد و شناخت اجزاء و پارامترهای تأثیرگذاربررفتار آن میباشد. لذا در این مقاله ابتدابه معرفی اجزاء و عملکرد هرکدام از سیستم روسازی‌های متداول پرداخته شده است. درادامه تمامی اجزاء تشکیل دهنده و عملکرد روسازی بلوکی بیان می‌گردد. درآخر نیز مقایسه ای بین این سیستم روسازی و سایر سیستم‌های روسازی بلوکی متداول صورت گرفته است.

دانلود مقاله رشته عمران - طراحی روسازی بلوکی بتن مسلح به روش مکانیستیک و مطالعات آزمایشگاهی بر روی آن

اختصاصی از فی لوو دانلود مقاله رشته عمران - طراحی روسازی بلوکی بتن مسلح به روش مکانیستیک و مطالعات آزمایشگاهی بر روی آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طراحی روسازی بلوکی بتن مسلح به روش مکانیستیک و مطالعات آزمایشگاهی بر روی آن

دکتر علی محمد آجرلو 1، مهندس رضا حجتی 2 * ، مهندس فائزه احمدی 3
استادیاردانشکده مهندسی عمران،آب و محیط زیست دانشگاه شهید بهشتی

چکیده

بررسی طرح های روسازی بتن مسلح درزدار ) JRCP ( و روسازی بلوکی بتنی در کشورهای مختلف و مقایسه نتایج آنها با یکدیگر،نشان می دهد نقاط ضعف هریک از روسازی ها با نقاط قوت دیگری هم پوشانی دارد. بنابراین طرحی با عنوان روسازی بلوکی بتنمسلح پیشنهاد گردید تا ضمن دارا بودن نقاط قوت هر دو روسازی ، نقاط ضعف آنها را مرتفع سازد. در این مقاله ابتدا با طبقه بندی خاک ها براساس مدول برجهندگی کاهش یافته ، ضریب عکس العمل بستر خاک را برای هر گروه از خاک ها بدست آورده سپس به روش مکانیستیک حداکثر تنش خمشی وارده به بلوک های بتنی محاسبه شده و براساس آن مقاطع بلوک ها به روش مقاومت نهایی طراحی گردید. پس از طراحی ، از بین 16 تیپ مختلف بلوک های بتن مسلح ،تعدادی به عنوان نمونه بر اساس کاربرد بیشترانتخاب شدند تا آزمایش های مقاومت فشاری بر روی آن انجام شود تا میزان صحت انجام محاسبات اطمینان حاصل گردد. نتایج حاکی از اختلاف حداکثر 90 % با مقدار بار طراحی شده می باشد.
واژه های کلیدی: روسازی بلوکی بتن مسلح ، روسازی بلوکی بتنی ، روسازی JRCP ، مکانیستیک ، روش طراحی