به مقطع خاصی که با عبور هوا از اطراف آن ایجاد اختلاف فشار در بالا و پایین مقطع می نماید، ایرفویل گفته میشود و نیروی ایجاد شده نیروی آیرودینامیکی خوانده می شود. این شکل یک شکل کشیده ی دراز و باریک به شکل ماهی یا دوک است که جلوی آن گرد و عقب آن با زاویه کمی شکل مخروط می یابد. ایرفویل با مشخصات ذکر شده در مقطع عرضی یک جسم شکل داده شده تعریف و مورد بحث قرار می گیرد. ساده ترین مثال از یک ایرفویل مقطع عرضی یک بال هواپیماست که در شکل زیر قسمت های مختلف آن مشاهده می شود.
ایرفویل شکلی است که به منظور ایجاد نیروی برا طراحی شده است. در واقع ایرفویل شکلی است که ازبرش مقطع یک بال به وجود می اید.علاوه بر بالها، ملخها(propellers) وسطوح دم نیز ایرفویل مانند هستند
فهرست مطالب
ایر فویل چیست؟
قسمت های مختلف یک ایر فویل:
لبه ﺣﻤﻠﻪ :(Leading edge)
لبه فرار:(Trailing edge)
خط وتر:(Chord line )
ﺧﻂ ﻧﻴﻤﺴﺎز :(Main Comber)
نسبت وتر/ضخامت :
انحنای خط مرکزی یا حداکثر انحناء :
زاویه ی حمله (α) :
ﻃﺮاحی اﻳﺮوﻓﻮیل
عدد ماخ
انرژی جنبشی Kinetic Energy
محورهای کنترل
نیروهای وارد بر یک ایرفویل :
نیروهای آیرودینامیکی
تشریح فیزیکی نیروی برا :
نیروی برآ در واحد طول ملخ
نیروی پسا در واحد طول ملخ
نیروهای اینرسی
ممان‌های ژیروسکوپی
بارگذاری بر روی ایرفویل
بارگذاری بر روی ملخ هواپیمای فرناس
روند محاسبات بارگذاری و نتایج حاصل از آن
محاسبة راندمان آیرودینامیکی ملخ
نتیجه‌گیری
توربو شارژ
استفاده از توربوشارژر در موتورهای توربین گازی
سیکل کاری و انواع موتورهای توربین گازی جت
انواع موتورهای جت توربینی
توربوجت
توربوفن
توربوپراپ
توربوشفت
پیشرا نش
تئوری پیشرانش
تعیین نرمال شاک(Normal Shock) بر روی ایر فویل با استفاده از برنامه FLUENT
فرمت فایل WORD قابل ویرایش در اختیار شما بازدیدکننده گان محترم قرار دارد.
تعداد صفحات : 57
همه چیز در باره ایرفول و توربو شارژ و بررسی عملکرد آن در موتورهای دیزلی و هواپیما