مراحل ساخت فوندانسیون در اسکلت بتونی

اختصاصی از فی لوو مراحل ساخت فوندانسیون در اسکلت بتونی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله مراحل ساخت فوندانسیون در اسکلت بتونی

نوع فایل : Word 

تعداد صفحات : 17

فهرست و پیشگفتار

• مراحل ساخت فوندانسیون در اسکلت بتونی
• * پی سازی
• * مراحل نصب ستون 
• * قالب بندی ستون ها :
• * سقف های بتنی 
• * آرماتوربندی 
• * توضیح مختصر در مورد تیر 
•  * دیوار های بتنی  

مراحل ساخت فوندانسیون در اسکلت بتونی

فوندانسیون یا زیر سازه قسمتی از سازه است که غالباً پایین تر از سطح زمین قرار می گیرد و نیروهای ناشی از سازه را به خاک یا بستر سنگی زمین انتقال می دهد.

غالباً زمین هایی که در آنها ساختمان سازی انجام می شود تراز نیستند و دارای پستی و بلندی و ناهمواری هستند.

از این رو ابتدا زمین را تراز می کنیم تا ساختمان روی یک سطح مبنای صاف ساخته شود.

بعد از تراز کزدن زمین مرحله بعدی پی کنی است . پی کنی اصولاً زیر ستون ها و دیوار های باربر انجام می گیرد.

پی ها به سه دسته تقسیم می شوند:

• منفرد
• نواری
• گسترده

برای دیوار های سرتاسری از فوندانسیون نواری استفاده می شود. برای ستون های تک و فاصله دار از پی های منفرد استفاده می شود و در زمین های که تحمل باربری کافی در مقابله با نیورهای وارد در ابعاد پی های معمولی وجود مدارد از پی های گسترده استفاده می کنند.ای پی ها نیروها را در سطح گسترده ای پخش کرده و در نتیجه نیروی وارد را با توان باربری زمین متعادل می کند و نیز در ساختمان های بلند که فشار وارد بر پی زیاد است معمولاً از این نوع پط برای انتقال نیرو به زمین استفاده می شود. در این گونه پی ها شکل بارگزاری ه صورت موازی بوده و در امتداد یا امتدادهای خاصی انجام می گیرد. در بارگزاری های مرکب محدودیت بارگزاری در منطقه خاص یا در امتداد معین وجود ندارد . چون پی های موازی معمولاًَ دارای قسمت های عمودی و قسمت های خاص بارگزاری هستند فولاد زاری در آنها بدین صورت است که ابتدا تمام صفحه شبکه گزاری بتن ریزی می شود. سپس در قسمت های باربر محاسبه و وارد شبکه میلگرد گذاری خاصی طراحی و اجرا می گردد که به شبکه زیرین متصل می شود.

* پی سازی

پس از خاک برداری با کلیه محور های شمالی جنوبی و شرقی غربی از خط ثابتی که در زمین وجود دارد تعیین نماییم و این خط ثابت را به وسیله ای در خارج از محوطه که پی سازی در آن انجام می شود مشخص نموده و ثابت نگه داریم .

آنگاه به وسیله این امتداد ها قالب پی های نقطه ای را با تخته یا آجر قالب بندی می کنیم . قبل از اقدام به پی سازی باید از استحکام خاک محل مطمئن باشیم و بدانیم که آیا زمین محل ساختمان می تواند بار ساختمان را تحمل نماید یا خیر.

در ساختمان های بزرگ این کار توسط آزمایشگاههای مکانیک خاک انجام می شود و مقاومت مجاز زمین تعیین می گردد ولی ساختمان های کوچک باید طبق آنچه که قبلاً گفته شد ا آزمایشات قبلی مقاومت مجاز تقریبی زمین را تعیین کنیم . پس از تعیین محور ها و قالب بندی چنانچه از قالب آجری استفاده می نماییم باید داخل آن را با یک ورقه از پلاستیک بپوشانیم تا مانع مکیدن آب بتن توسط آجر شویم و اگر از قالب چوبی استفاده می نماییم باید کلیه قالبها را از داخل با روغن چرب کنیم باید توجه داشته باشیم که آرماتورهای داخلی پی چرب نشود.

زیرا اگر آرماتورهای پی چرب شود بتن به آن نمیچسبد و قطعه یک پارچه نخواهد شد و آنگاه باید شبکه کف پی را قبلاً نقشه بافته شده و آماده است را در ته پی قرار دهیم که اگر در ته پی از بتن مگر استفاده می نماییم حداقل فاصله خارجی شبکه زیر پی از بتن مگر 3 سانتی متر است و اگر از ریختن بتن مگر صرفه نظر کردیم حداقل این فاصله 6 سانتی متر می باشد .

حداقل ارتفاع پی نقطه ای در محل تلاقی با ستون 30 سانتی متر و حداقل ارتفاع آن در لبه پی نباید از 15 سانتی متر کمتر باشد. ولی باید ارتفاع پی های نقطه ای در هر مورد با توجه به بار وارده وسلیه مهندس محاسب تعیین در نقشه محاسباتی قید شود.

دانلود پاورپوینت مراحل توسعه مدیریت

اختصاصی از فی لوو دانلود پاورپوینت مراحل توسعه مدیریت دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت مراحل توسعه مدیریت در 40 اسلاید بسیار جامع شامل بخش های زیر می باشد:

مقدمه

  مراحل توسعۀ مدیریت 

تعاریف واهداف مدیریت منابع انسانی

وظایف مدیریت منابع انسانی

رضایت شغلی بیشترJob satisfaction                                                                                                                    

بهبود کیفیت زندگی کاری Qua  litiy  of  work life 

سیر توسعۀ مدیریت منابع انسانی

دورۀ مدیریت ﭙرسنلی

سیستم مدیریت منابع انسانی

تجزیه وتحلیل شغل

مراحل تجزیه وتحلیل شغل

شیوه های جمع آوری اطلاعات

مدلهای جمع آوری اطلاعات

طراحی شغل Job design

الگوهای طراحی شغل

روش توسعه یا غنی سازی شغل

               ویژگیهای شغل          حالات روحی شغل                                         

منابع و مأخذ

مقدمه

پیدایش این علم در حقیقت به توسعۀ علم مدیریت باز میگردد.مدیریت به معنای حرفه ای از لحاظ زمانی نهایتا ًبه یک قرن ونیم قبل بازمیگردد امّا معنای عام مدیریت به ابتدای تشکیل جوامع مربوط میشود.

جوامع تاکنون ۵ دوره راگذرانده اند:

  ١- خوراکجو(عصر کشاورزی): مواد مورد نیاز مستقیم تهّیه ومصرف میشد. 

  ۲- عصرکشاورزی : تولید از مصرف بیشتر بود برای مازاد تولید باید سازو کارهائی ارائه میشد بنابراین الگوی مدیریتی ﭙیچیده ای لازم بود. 

  ۳- جامعۀ صنعتی : تولید هم اضافه وهم متنوّع شد.                                                                                                                                                                                                                                                                                                       

  ۴- جامعۀ خدماتی.

  ۵- عصراطلاعات وارتباطات: بازارهای مجازی بوجود آمدند.

مدیریت حرفه ای اززمان انقلاب صنعتی شکل گرفته است             

  مراحل توسعۀ مدیریت :

1- مکتب کلاسیک ها (١۹۲٠-١۸۸٠) : تٲکید بر ساختار ومنابع زیرزمینی وفنّی  ۲- مکتب نئوکلاسیک ها(١۹۴٠-١۹۲٠) : تٲکید بر عامل انسانی در کنار عامل فنّی.

   ۳- مکتب سیستمی (١۹۶٠-١۹۴٠) : نگاه کل گرایانه.

   ۴- مکتب اقتضائی (١۹۶٠تا کنون) : هیچ روشی فی نفسه قابل رد یا تردید نیست.موقعیت گرائی It depents

  مکتب نئو کلاسیک ها مکتب روابط یا منابع انسانی است وبامطالعات التون مایو(هارثون) آغازگردیدکه به اهمیّت عامل انسانی ﭙﯽ برده شد.ازنظرمایو    Ahappy  worker is a productive worker. دراین مکتب تاکید برانسان و عامل فنّی است  Social & Teechnical.علم مدیریت منابع انسانی ازاین مکتب آغازمی گردد.درمکتب کلاسیک منابع فیزیکی وزیرزمینی مورد توجّه قرار داشتند امّا در مکتب نئوکلاسیک تاکید بر منابع روزمینی بود.درعصرکنونی کشورهائی موفّق اندکه منابع انسانی توسعه یافته وغنی داشته باشند.امروزه شاخص (Human Development Index)H.D.I از جمله امیدبه زندگی حق انتخاب(دموکراسی) و...

مبنای توسعه قرار داده شده. جوامع کنونی بیشتربه سمت کسب وکار مجازی حرکت میکنند وبرای رفتن به کسب وکارمجازی نیاز به منابع انسانی توسعه یافته داریم امّا متٲسفانه درکشورما اهمّیت منابع انسانی چندان که باید موردتوجّه قرارنمی گیرد واهمیّت مدیران به ترتیب زیراست:

١- مدیر تولید    ۲- مدیر مالی       ۳- مدیر بازاریابی     ۴- مدیر منابع انسانی

سطوح موردبحث مدیریت منابع انسانی به طور کلّی درجهان عبارتنداز:

١- واحدسازمانی  ۲- سازمانی        ۳- ملّی                    ۴- بین اللملی            ۵- چند ملیّتی          ۶- جهانی

استراتژیک ترین عامل برای توسعۀ کشورها منابع انسانی قلمداد میشود. درهمین زمینه دو بحث مطرح شده است :

١- مدیریت منابع انسانی استراتژیک : نگاه بلندمدّت برای مدیریت کردن منابع انسانی در یک سازمان است .

۲- مدیریت استراتژیک منابع انسانی : نگاه بلندمدّت برای مدیریت کردن منابع انسانی در یک کشور است ....

آزمایش مراحل کار در برج تقطیر سینی دار

اختصاصی از فی لوو آزمایش مراحل کار در برج تقطیر سینی دار دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

46 صفحه

دستور کار آزمایش:

مراحل کار در برج تقطیر سینی دار:

1- ابتدا مطمئن شویم که داخل جوش آور تا ازمایع پر است. در غیر این صورت با باز کردن شیر میان جوش آور و منبع ذخیره آن را به سطح مورد نظر می رسانیم.

2- دو عدد از آلمان های حرارتی جوش آور (REBOIER) را روشن می کنیم و به اندازه cc200 از شیر زیر مخزن جوش آور نمونه گرفته و درصد الکل را خوراک

داخل آن اندازه می گیریم.

« محاسبات»

وزن مولکولی اتانول=

وزن مولکولی آب =

فاصله بین هر سینی = Cm20

تعداد سینی ها = 16 عدد

فشار عملیاتی = atm1

گزارش کارآموزی مکانیک در مورد مراحل مونتاژ پراید

اختصاصی از فی لوو گزارش کارآموزی مکانیک در مورد مراحل مونتاژ پراید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی مکانیک در مورد  مراحل مونتاژ پراید  40ص

کد کارگر مشغول به کار : OG

مراحل اصلی فعالیت :

003 ـ TP : درگیر نمودن مجموعه لوله ترمز و نیز بین به زیر بدنه و جا زدن بست پلاستیکی و ثابت کردن لوله ترمز چرخ سمت چپ از مجموعه لوله های زیراتاق به سمت مذکور در محدوده روی شاسی عقب .

015 ـ TP : نصب پایه کناری سپر عقب همراه خار مربوطه آن توسط چند عدد پیچ سمت راست و چپ .

034 ـ ISI : ثابت کردن مجموعه لوله های سوخت و ترمز زیر اتاق در قسمت انتهای اتاق توسط بست های پلاستیکی و قرار دادن لوله ترمز چرخ عقب راست به داخل براکت نگهدارنده لوله

010 ـ TP : نصب دو عدد درپوش داخل آستر گلگیر عقب و یک عدد درپوش زیر سپر عقب سمت راست .

583 ـ TSI : جا زدن سر شیلنگ لاستیکی مجموعه برگشت بنزین به سر لوله مربوط به برگشت بنزین موجود روی مجموعه لوله های ترمز و بنزین اصلی .

ایستگاه 4 : لوله سه قلو 

کد کارگر مشغول به کار : OH

مراحل اصلی فعالیت :

012 ـ TP :  جا زدن چهار عدد خار خاکستری داخل گلگیر و یک عدد برای گوشه پایینی گل پخش کن جلو سمت چپ .

189 ـ TP : نصب دو عدد درپوش داخل گلگیر سمت چپ .

021 ـ TP : نصب دو عدد بست مشکی رنگ نگهدارنده سیم کشی زیر است گلگیر جلو سمت چپ داخل محفظه چرخ .

815 ـ TP : نصب براکت وسط منبع شیشه شور توسط دو عدد پیچ به زیر آستر گلگیر سمت چپ .

016 ـ TP : نصب مجموعه لوله برگشت بنزین توسط 3 عدد پیچ در قسمت عقب به زیر شاسی .

ایستگاه 4 : کابل ترمز دستی ـ عایق حرارت گیر 

کد کارگر مشغول به کار : HO

مراحل اصلی فعالیت :

016 ـ TP : نصب عایق حرارت گیر اگزوز توسط 3 عدد پیچ .

017 ـ TP : عبور دادن کابل ترمز دستی از زیر به داخل اتاق و ثابت کردن آن به زیر بدنه .

013 ـ TP : مونتاژ قلاب اگزوز و نصب آن زیر اتاق توسط دو عدد پیچ و قرار دادن حلقه های لاستیکی مربوط.

631 ـ TP : اتصال عایق حرارت گیر دوم برای خودروهای CNG.

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه :

1. سینی حرارتی

2. کابل ترمز دستی

3. بست اگزوز

ایستگاه 1 : ایستگاه نوار سقفی

کد کارگر مشغول به کار : A

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه

ایستگاه 2 : دیاق سپر و محل لوله سوخت

کد کارگر مشغول به کار : OG

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه

محل سوخت لوله

ایستگاه 2 : نصب لوله سوخت

کد کارگر مشغول به کار : GO

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه

ایستگاه 4 : لوله سه قلو

کد کارگر مشغول به کار : OH

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه

ایستگاه 4 : کابل ترمز دستی ـ عایق حرارت گیر

کد کارگر مشغول به کار : HO

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه

ایستگاه 4 : جعبه فرمان

کد کارگر مشغول به کار : OG

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه

ایستگاه 5 : پرایمر

کد کارگر مشغول به کار : OF

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه

ایستگاه 5 : سه راهی ترمز

کد کارگر مشغول به کار : FO

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه

ایستگاه 5 : گردگیر کف

د کارگر مشغول به کار : HO

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه

ایستگاه 5 : لچکی و چراغ خطر سمت چپ

کد کارگر مشغول به کار : BO

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه

ایستگاه 6 ـ 5: سیم کشی صندوق

کد کارگر مشغول به کار : BO

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه

ایستگاه 6 : سیم کشی صندوق

کد کارگر مشغول به کار : OD

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه :

ایستگاه 6 : صافی بنزین

کد کارگر مشغول به کار : BO

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه

ایستگاه6 : سیم کشی کف

کد کارگر مشغول به کار : DO

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه

ایستگاه 6 : مکانیزم برف پاک کن

کد کارگر مشغول به کار : FO

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه

ایستگاه 7 : ترمز دستی

کد کارگر مشغول به کار : OB

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه

ایستگاه 7: رله فن رادیاتور

کد کارگر مشغول به کار : OF

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه

ایستگاه 7: نوار دور درب راست و چپ

کد کارگر مشغول به کار : AO ، OA

مراحل اصلی فعالیت

ایستگاه 7 : لچکی و چراغ خطر سمت راست

کد کارگر مشغول به کار : CO

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه

ایستگاه 8 : صافی بنزین

کد کارگر مشغول به کار : OF

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه

ایستگاه 8 : اپراتور

کد کارگر مشغول به کار : OH

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه

ایستگاه 8 : سیم کشی اصلی

کد کارگر مشغول به کار : BO

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه

ایستگاه 8 :  غبارگیر ( نمدی داشبورد  )

کد کارگر مشغول به کار : MO

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه

ایستگاه 109 : چراغ نمره

کد کارگر مشغول به کار : BO

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه

ایستگاه 9 : ECU

کد کارگر مشغول به کار : FO

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه

ایستگاه 9 : آنتن

کد کارگر مشغول به کار : MO

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه

ایستگاه 10 : لادری راست و چپ

کد کارگر مشغول به کار : CO

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه :

ایستگاه 10 : سقف

کد کارگر مشغول به کار : MO

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه

ایستگاه 11 : کندانسور

کد کارگر مشغول به کار : FO

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه

ایستگاه 11 : پدال فرمان

کد کارگر مشغول به کار : MO1

مراحل اصلی فعالیت

فلزات مورد نیاز در این ایستگاه

ایستگاه 11 : پدال فرمان

کد کارگر مشغول به کار : MO2

مراحل اصلی فعالیت

قطعات مورد نیاز در این ایستگاه

ایستگاه 12 : قفل درب ها

کد کارگر مشغول به کار : OA ، AO

مراحل اصلی فعالیت

آزمایش جاده : Roll Test

فوق ایمنی

ایمنی

غیر ایمنی

ایستگاه کارواش ( Water test )

ایستگاه روتوش رنگ

دانلود تحقیق آشنایی با مراحل نصب ویندوز XP – 98 – Vista و طریقه کار با آنها

اختصاصی از فی لوو دانلود تحقیق آشنایی با مراحل نصب ویندوز XP – 98 – Vista و طریقه کار با آنها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود تحقیق آشنایی با مراحل نصب ویندوز XP – 98 – Vista و طریقه کار با آنها در 30 صفحه با فرمت ورد شامل بخش های زیر می باشد:

 نصب ویندوز XP

نصب ویندوز از بوت boot

نصب ویندوز 98

یادگیری طریقه‌ی نصب کردن ویندوز ویستا Vista

ساختمان یک وبلاگ

نوشتن مطلب فارسی

برای ثبت نام در پرشین بلاگ

بالابردن سرعت کامپیوتر

چگونه می توان آی دی خود را از هکر پس گرفت

روش هایی برای قفل شدن آی دی

قسمت های اصلی یک رایانه

ورودی ها و خروجی های کامپیوتر

درباره مانیتور

نصب ویندوز XP

اول بایک یک CD ویندوز xp داشته باشیم دقت کنیم که این CD باید bootable  باشد اگر بخواهیم که ویندوز فعلی را به ویندوز xp تبدیل کنیم یا update کنیم نیازی به cd بوت نداریم.

CD ویندوز را وارد CD ROM می کنیم و ویندوز را اتوماتیک auto Run می شود دقت کنیم که اگر بخواهیم ویندوز فعلی خود را که مثلاً 98 یا me یا 2000 است را update کنیم اطلاعات ما در my document و برنامه های نصب شده حفظ خواهد شد ولی اگر ویندوز ما ایراد داشته باشد بهتر است آن را از اول فرمت و نصب کنیم که این نوع نصب را کردن را توضیح می دهیم.

بعد از اینکه CD ویندوز را درون CD ROM گذاشتیم خود به خود مرحله‌ی نصب ویندوز شروع خواهد شد که روی گزینه install windows xp کلیک می کنیم در قسمت بعد از ما پرسیده می شود که می خواهید یک ویندوز جدید نصب کنید یا ویندوز فعلی را update کنید در صورتی که در ویندوز فعلی ما ایرادی نباشد و می خواهیم آن را به xp تبدیل کنیم این مرحله را رد می کنیم و به آن دست نمی زنیم چون به طور خودکار upgrade recommanded انتخاب شده است ولی اگر قصد داشته باشیم ویندوز جدیدی را در درایوی دیگر نصب کنیم باید new instalation را انتخاب کنیم در اینصورت بعد از نصب کامل ویندوز xp هنگامیکه سیستم را روشن می کنیم دو منو ظاهر می شود و از ما می پرسد که می خواهید وارد کدام ویندوز شوید پس ما در این صورت دو ویندوز خواهیم داشت. در مرحله‌ی بعد باید سریال ویندوز را وارد کنیم این سریال احتمالاً در پشت cd یا درون خود cd داخل فایلی به نام serial یا cd key یا readme نوشته شده است.

در قسمت بعد روی دکمه‌ی advanced option کلیک می کنیم و در پنجره جدید گزینه‌ی دوم را تیک می زنیم این برای این است که ما درایوی که ویندوز در آن ریخته می شود را انتخاب کنیم همچنین برای راحتی کار می توانیم گزینه‌‌ی اول را تیک بزنیم تا تمامی فایلهای ویندوز روی هارد ریخته شده و از آنجا نصب شوند و بر روی ok کلیک می کنیم در قسمت پایین می توانیم زبان خود را انتخاب کنیم آن را Farsi انتخاب کنیم تا ابزار فارسی نصب شوند ولی اگر بخواهیم از یک برنامه ای فارسی ساز استفاده کنیم نباید این قسمت را دست بزنیم و روی گزینه‌ی Next کلیک می کنیم.

در مرحله‌ی بعد از ما سؤال می کند که می خواهیم نصب ویندوز را از اینترنت به روز کنیم اگر بخواهیم می توانیم گزینه‌ی بالا را انتخاب کنیم و کلید next را بزنیم در این صورت آخرین update ها از اینترنت دانلودخواهد شد ولی با انتخاب کردن گزینه‌ی پایینی بدون update وارد مرحله‌ی بعد می شویم به هر حال بعد از رد کردن این قسمت فایلهای ضروری اتوماتیک کپی یا دانلود خواهد شد و سیستم restart خواهد شد.

بعد از restart شدن کامپیوتر منتظر می مانیم تا ویندوز مراحل نصب را طی کند بعد از این که به متنی حاوی توضیحات مایکروسافت و نوعی قرار داد با ما است می رسیم روی F8 کلیک کرده یا F8 را می زنیم تا تأییدشود.

در قسمت بعد اگر ما قبلاً ویندوزی داشته باشیم سؤال می شود که می خواهید روی همان ویندوز نصب شود یا انتخاب با ما باشد با زدن دکمه‌ی R می توانیم روی همان ویندوز قبلی ویندوز جدید را نصب کنیم و با زدن دکمه‌ی ESC انتخاب درایو ظاهر خواهد شد که در این مرحله بهتر است که ESC را بزنیم تا درایوها برای انتخاب کردن ظاهر شوند و ما بتوانیم درایو مورد نظر را انتخاب کنیم همچنین با زدن دکمه‌ی D می توانیم درایو را پاک کنیم تا بعداً تبدیل به درایو جدید یا تبدیل به دو یا چند درایو شود وقتی ما D را بزنیم دوباره‌ دکمه‌ی L را بزنیم درایو پاک خواهد شد که می توانیم آن درایو را انتخاب کنیم و با زدن دکمه‌ی C دوباره آن را بسازیم.

وقتی آن را می سازیم می توانیم حجم آن را تعیین کنیم مثلاً اگر می خواهیم درایو را تبدیل به دو درایو کنیم باید حجم فعلی آن را تبدیل به 2 کرده و Enter را بزنیم حال دو درایو جدید خواهیم داشت البته برای عوض کردن یا تقسیم حجم درایوها می توانیم از partition magic هم استفاده کنیم که برای ساخت پارتیشن های خود باید Fdisk را بلد باشیم....