فی لوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی لوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

طرح کارگاه تولید فیلتر هوای خودرو

اختصاصی از فی لوو طرح کارگاه تولید فیلتر هوای خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word2010

تعداد صفحه: 81

حجم فایل:

شامل:خلاصه طرح  7
فصل اول 8
کلیات 8
مقدمه  9
نام کامل طرح و محل اجرای آن  9
محل اجرا  9
مشخصات متقاضیان  10
دلایل انتخاب طرح  10
وضعیت و میزان اشتغالزایی  11
تاریخچه و سابقه مختصر طرح  11
نام و کد محصولات 11
در اشکال زیر چند نمونه از فیلترهای هوا نشان داده شده است12
دسته بندی محصول 12
در حالت کلی فیلترهای هوا به چهار گروه عمده زیر تقسیم بندی میشوند 12
شماره تعرفه گمرکی 13
شرایط واردات محصول 14
بازار OEM 14
بازار OES 14
بازار AM 15
بررسی و ارائه اطلاعات لازم در زمینه قیمت تولید داخلی و جهانی محصول15
بررسی قیمتهای داخلی 15
در طرح حاضر قیمت متوسط انواع فیلتر بهصورت زیر در نظر گرفته شده است 16
بررسی قیمت های جهانی فیلترهوا 16
معرفی موارد مصرف وکاربرد 17
در جدول زیر جمع بندی موارد کاربرد این محصول خلاصه شده است18
همانطوربکه پبشتر نبز اشاره گردبد بازار قطعات خودرو که فیلتر هوا نیز در آن جای دارد خود به گروه های زیر تقسیم بندی میگردد:     18
بازار OEM  19
بازار OES  19
بازار AM  19
بررسی کالاهای جایگزین و تجزیه و تحلیل اثرات آن بر مصرف محصول20
-1-9 کشورهای عمده تولیدکننده و مصرف کننده محصول20
-1-9-1 کشورهای عمده مصرف کننده 20
در جدول بالا برای برآورد حجم مصرف به شیوه زیر رفتار شده است 21
بازار OE  21
بازار AM  21
کشورها ی عمده تولیدکننده 21
شرایط صادرات 22
وضعیت عرضه و تقاضا 23
بررسی ظرفیت بهره برداری و روند تولید از آغاز برنامه سوم تاکنون23
بررسی ظرفیت های بهره برداری 23
با مراجعه به اطلاعات وزارت صنایع و معادن، ظرفیت بهره برداری در سطح کشور به صورت جدول زیر جمع بندی شده است:  23
بررسی روند ظرفیت نصب شده تولید فیلتر هوا در کشور24
با توجه به جدول فوق و بااستناد بر تاریخ بهره برداری از واحدهای فعال کشور، روند ظرفیت نصب شده کشور درجدول زیر جمع بندی شده است 24
بررسی روند تولید واقعی فیلتر هوا در کشور 25
بررسی سطح تکنولوژی تولید در واحدهای فعال26
فیلترهای مورد استفاده در انواع خودروها به گروه های زیر تقسیم بندی میشوند 26
نگاهی به راندمان تولید )درصد استفاده از ظرفیت اسمی ( در واحدهای فعال26
کشورها و شرکت های سازنده ماشین آلات مورد استفاده در تولید27
بررسی وضعیت طرحهای جدید و طرح های توسعه در دست اجرا27
وضعیت کل طرحهای در حال ایجاد تولید فیلتر هوا در کشور28
بررسی وضعیت طرحهایی که دارای پیشرفت بیش ازصفر هستند29
پیشبینی عرضه در بازار آینده کشور 30
الف ( پیشبینی عرضه واحدهای فعال 30
ب ( پیشبینی عرضه واحدهای در حال ایجاد 30
با توجه به جدول بالا ، ظرفیت طرحهای در حال ایجاد که در آینده به ظرفیت نصب شده کشور اضافه خواهد شد، به صورت زیر قابل پیشبینی است  31
بررسی روند واردات محصول از آغاز برنامه سوم تا آخر سال 138531
بررسی روند مصرف از آغاز برنامه توسعه سوم تاکنون32
برآورد میزان مصرف درصنایع خودروسازی 32
برآورد روند مصرف در بازار خدمات پس از فروش خودرو34
بررسی روند صادرات از آغاز برنامه توسعه تا آخر سال 138534
بررسی نیاز به محصول با اولویت صادرات تا پایان برنامه توسعه چهارم36
الف ( پیش بینی تقاضا در بازار خودروسازان 36
ب ( بازار خدمات پس از فروش خودرو 36
جمع بندی پیش بینی تقاضای بازار داخل در آینده37
با جمع بندی تقاضای بازار خودروسازان و بازار AM  پیش بینی تقاضای بازار داخل در آینده  به شرح جدول زیر آمده است : 37
جمع بندی و نتیجه گیری مطالعات بازار و پیشنهاد نهایی در مورد احداث واحدهای جدید از نگاه توجیه پذیری بازار 37
نتیجه گیری نهایی امکان پذیری ایجاد واحدهای جدید از نگاه توجیه پذیری بازار38
با عنایت بر مطالعات صورت گرفته، نتیجه گیری میشود که احداث واحدهای جدید تولید فیلتر هوا، تنها در شرایط زیر توجیه پذیر خواهد بود:     38
بررسی اجمالی تکنولوژی و روشهای تولید وعرضه محصول در کشور و مقایسه آن با دیگر کشورها39
نگاهی به روش تولید فیلترهای هوا 39
مجموعه فیلترهای مورد استفاده در صنعت خودرو به دو گروه عمده تقسیم میگردند 39
روش تولید فیلترهای پلاستیکی 39
روش تولید فیلترهای پلاستیکی را میتوان به صورت فرایند زیر نمایش داد 39
شرح هر کدام از مراحل تولید را میتوان به صورت زیر ارائه کرد 40
آماده سازی مواد اولیه پلیمری (رزین  40
برش کاغذ به اندازه مورد نیاز 40
رم دهی کاغذ به شکل کنگره 40
فرم دهی کاغذ کنگره شده به شکل رول 41
تزریق مواد پلیمری در قسمت فوقانی و تحتانی کاغذ کنگره و رول شده41
روش تولید فیلترهای فلزی 42
روش تولید فیلترهای فلزی را میتوان به صورت فرایند زیر نمایش داد 42
برش ورق فلزی   42
فرم دهی ورق بریده شده به وسیله قالب و تولید رول فیلتر43
جوشکاری ورق یا درزکوبی آن 43
پانچ و فرمدهی قطعه بالا و پایین فیلتر 43
تزریق قطعات پلاستیکی 43
فرم دهی کاغذ 44
مونتاژ فیلتر 44
نگاهی به سطح تکنولوژی مورد استفاده در تولید فیلتر هوا44
الف(  فیلتر خودروهای سبک 45
در این گروه از فیلترسازی دو تکنولوژی مورد استفاده قرار میگیرد 45
تکنولوژی تمام اتوماتیک 45
تکنولوژی سنتی 45
ب ( فیلتر خودروهای سنگین 45
ج ( فیلتر خودروهای صنعتی 45
تکنولوژی بالا 46
تکنولوژی متوسط 46
تکنولوژی پایین 46
معیار مهم در تعیین سطح تکنولوژی مورد استفاده در ساخت فیلترهای هوا را میتوان به شرح زیر دسته بندی کرد 47
مقایسه روش تولید معمول کشورمان با دیگر کشورهای جهان47
روش های تولید مورد استفاده در سایر کشورها مورد مقایسه قرار گیرد نتایج زیر حاصل خواهد شد 47
تعیین نقاط قوت و ضعف تکنولوژیهای مرسوم در تولید48
مجوز های قانونی  49
مراحل صدور جواز تاسیس  49
شرایط عمومی متقاضیان ( اعم از اشخاص حقیقی یا حقوقی ) دریافت جواز تاسیس49
1-   اشخاص حقیقی 49
2-   اشخاص حقوقی 50
مدارک مورد نیاز 50
اصلاحیه جواز تاسیس  50
تعریف 51
صدور پروانه بهره برداری  51
مراحل صدور توسعه طرح  52
برآورد حداقل ظرفیت اقتصادی طرح 52
لحاظ کردن نقطه سربسر تولید 53
لحاظ کردن حداقل سود مورد انتظار 53
الف – ظرفیت اسمی 53
ب – ظرفیت عملی 54
فصل دوم 55
روش انجام کار 55
جنبه های ابتکاری بودن و خلاقیت به کار رفته شده 56
فهرست تجهیزات مورد نیاز و برآورد قیمت آنها 56
مشخصات نیروی انسانی مورد نیاز از لحاظ مفید بودن و توانایی کار 57
روشهای بازاریابی و تبلیغات جهت جذب مشتریان58
فصل سوم 59
امور مالی طرح 59
سرمایه گذاری ثابت طرح  60
خرید دفتر کار  60
هزینه زمین  60
هزینه محوطه سازی  61
هزینه ساختمان سازی  61
هزینه ماشین آلات و تجهیزات  62
هزینه تاسیسات و تجهیزات عمومی  63
هزینه تجهیزات آزمایشگاهی  63
وسایل اداری و خدماتی 63
ماشین آلات حمل و نقل درون/ برون کارگاهی 63
هزینه های قبل از بهره برداری 64
هزینه های پیشبینی نشده 64
هزینه سرمایه گذاری ثابت  64
مواد اولیه مورد نیاز  65
برآورد مواد اولیه عمده مورد نیاز سالیانه و منابع تأمین آن65
معرفی نوع و میزان مواد اولیه عمده 65
در جدول زیر مواد اولیه عمده مصرفی در فیلترها آورده شده است65
معرفی منابع تأمین مواد اولیه 65
برآورد قیمت های مواد اولیه مصرفی 66
بررسی تحولات اساسی در روند تأمین اقلام عمده مورد نیاز در گذشته و آینده66
رزین ها 66
فولادها 67
کاغذ صافی 69
انتخاب محل اجرای یک طرح تولیدی عموماً براساس معیارهای زیر صورت می گیرد 69
بازارهای فروش حصول 69
الف ( بازار خودروسازان 70
ب ( بازار خدمات پس از فروش خودرو 70
بازار تأمین مواد اولیه 71
احتیاجات و نیازمندی های دیگر طرح 72
امکانات زیر بنایی مورد نیاز 72
حمایت های خاصدولتی 72
با جمع بندی مطالعات مکانیابی، محل اجرای مناسب اجرای طرح در جدول زیر آمده است73
بررسی و تعیین میزان آب ، برق ، سوخت ، امکانات مخابراتی و ارتباطی73
برآورد برق مورد نیاز و چگونگی تأمین آن 73
برآورد آب مورد نیاز و چگونگی تأمین آن 74
برآورد سوخت مصرفی مورد نیاز و چگونگی تأمین آن74
برآورد امکانات مخابراتی و ارتباطی لازم و چگونگی تأمین آن74
برآورد امکانات زیربنایی مورد نیاز 74
نیازمندی طرح به راه را میتوان در حالت زیر مورد بررسی قرار داد 75
عبور و مرور کامیونهای حامل مواد اولیه و محصول75
عبور و مرور کارکنان 75
سایر امکانات مانند راهآهن، فرودگاه و بندر 75
وضعیت حمایت های اقتصادی و بازرگانی 75
حمایت های تعرفه گمرکی و مقایسه آن با تعرفه های جهانی75
حمایتهای مالی 76
فصل چهارم 77
جمع بندی – نتیجه گیری و پیشنهادات 77
نتایج حاصله از اجرای طرح  78
عوامل مزیت رقابتی که در صنعت قطعه سازی امکان ایجاد آنها وجود دارد به شرح زیر است80


دانلود با لینک مستقیم


طرح کارگاه تولید فیلتر هوای خودرو

برنامه عیب یابی خودرو

اختصاصی از فی لوو برنامه عیب یابی خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

برنامه عیب یابی خودرو


برنامه عیب یابی خودرو

این برنامه در کافه بازار 2000 تومان است. شما میتوانید با 50% تخفیف در اینجا خریداری نمایید.


توضیح

( نسخه 12.1 )

 سازنده :نارون سافت

سیستم : اندروید

حجم: 2/6 مگابایت

آپدیت دهم منتشر شد.
مرجع کامل عیب یابی خودرو با بیش از 200 موضوع
معرفی اجزای خودرو همراه با شکل
مرجع عیب یابی خودرو شامل عیوب ایجاد شده در خودرو، علل احتمالی ایجاد عیوب و دستورهایی برای رفع آنها:
عیب یابی بخش سوخت رسانی
عیب یابی بخش موتور خودرو
عیب یابی در گیربکس معمولی
عیب یابی در سیستم فرمان
عیب یابی ترمزهای هیدرولیکی
عیب یابی دیفرانسیل و پلوس
عیب یابی ترمزهای پرقدرت
عیب بابی کولر خودرو
عیب یابی سنسورهای خودرو
عیب یابی تنظیمات انژکتوری
عیب یابی بخاری خودرو
و ...
........................
مکانیک خودرو خود باشید!!
........................
این برنامه را به دوستانتان معرفی کنید.
.........................

تغییرات آخرین نسخه

رفع اشکال در حرکت اسکرول متن برنامه

تغییرات در جستجوی برنامه(جستجو در متن و بر اساس عیب)

دسترسی‌ها

  • دسترسی کامل به اینترنت
  • مشاهدهٔ اتصالات شبکه
  • ممانعت از به خواب رفتن دستگاه
  • کنترل لرزش
  • اجرا شدن در هنگام راه‌اندازی
  • یافتن حساب‌ها در دستگاه
  • دریافت اطلاعات از اینترنت

با اپلیکیشن عیب یابی خودرو، هزینه های مراجعه به تعمیرگاه را کاهش دهید

مطمئنا هیچ چیز جای آموزش عملی را نمی گیرد، با این حال با مطالعه مطالب آموزشی این اپلیکیشن می توانید برای رفع مشکلات ماشین، خودتان آچار به دست شده و تا حد زیادی جلوی هزینه های مراجعه به تعمیرگاه را بگیرید. عیب یابی خودرو از چند بخش مختلف تشکیل شده: آشنایی با اجزاء خودرو، خودروهای انژکتوری، عیب یابی خودرو، نکات مهم در رانندگی و جستجو.

 

دانلود با لینک مستقیم


برنامه عیب یابی خودرو

دانلود گزارش کارآموزی در پارس خودرو

اختصاصی از فی لوو دانلود گزارش کارآموزی در پارس خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .
دانلود گزارش کارآموزی در پارس خودرو

 

 

 

 

 

 

 

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه :38

 

بخشی از متن کارآموزی

بررسی و تنظیم تایمینگ موتور (زمان جرقه )

  • چگونگی علامت زدن پولی میل لنگ

اگر چنانچه موتور در حالتهای شتاب گیری و یا در مواقعی که موتور زیر بار قرار می گیرد، افت قدرت یا سرعت آشکار می شود، بررسی زمان جرقه موتور امری ضروری می باشد ویا اینکه ممکن است سیستم سوخت رسانی در ارسال سوخت مناسب و کافی دارای نقایصی باشد و یا اینکه ممکن بنا به دلایل خاصی دلکو را از حالت فیت (اصلی)خود خارج شده باشد (به خاطر تکانهای شدید جاده و یا عوامل دیگر ).

در هند بوک ما (hand book) یا کاتالوگ های خودرو، تایمینگ استاتیک (آوانس اولیه) (حالت کارکرد خلاصی موتور )توسط شرکتهای سازنده در نقطه مرگ بالا یا BTDC تنظیم شده است ومقدار آن نیز ذکر گردیده است.

تنظیم این نمونه پولی ها آسان می باشد، معمولاً مقداری بالاتر از نقطه مرگ بالا توسط یک خط لامت زده شده است. برای ارائه یک تنظیم صحیح، درجه های درج شده بر روی پولی میل لنگ باید به واحدهای طولی طبق فرمولی که ارائه شده است، تبدیل گردد. قطر پولی که می توانید آن را باید با خط کش اندازه گیری نماید به حالت 3:14 در طی 360 درجه تقسیم کنید. اعداد درج شده بر حسب درجه نمایانگر میزان آوانس میباشد.

فواصل بین درجه ها برحسب اینچ باید در نقطه مرگ بالا (کمی پایین تر از آن از لحاظ عملی) در جهت سانتیگراد علامت زده شود.

3-در پوش دلکو را برداشته و موتور را برگردانید تا جایی که سرچکش برق دلکو به طرف شمع شماره (ترمینال خروجی ) یک قرار بگیرد تا جایی که درست زمان شروع باز شدن پلاتین ها باشد.

2- به علامتهای (شاخصها) روی پولی میل لنگ که برای تایمینگ موتور است توجه لازم را مبذول داشته باشید و با گچ یا هر چیز دیگر که خواندن آن راحتر باشد مقدار آن را علامت بزنید در موقعی که سازنده علامتهای مدرج را درج نکرده  باشد (در حد فاصل نقطه مرگ بالا) خود صاحب خودرو باید علامتهای تایمینگ را محاسبه کند.

4-  بررسی زمان دقیق نقطه ای که پلایتن ها باز می شوند (که این کار با چشم غیرمسلح مقدور نیست) می توانید از لامپ تست یا تست لامپ استفاده کرده و با اتصال سیم آن به ترمینال ولتاژ پایین دلکو و اتصال بدنه خودرو در موقعی که سرپیچ در حالت جرقه قرار گرفته است در موقعی که دولامپ روشن شد، ‌لحظه دقیق باز شدن پلاتین ها می باشد.

چگونگی تنظیم آوانس اولیه و تنظیم کردن موقعیت قرار گیری دلکو

مقدار آوانس اولیه معمولاً توسط سازندگان خودرو بر طبق اصلاحات نامی در روی پولی میل لنگ علامت زده می شود. برای اجرای این تنظیمات،ابتدا دهانه پلاتین و خودپلاتین را بررسی کرده و از تمیز و سالم جازده شدن آن اطمینان حاصل کنید. در روی بدنه موتور یک علامت با یک نشانه که معمولاً در ند بوک اتومبیل به آن اشاره شده است موجود می باشد. در چنین حالتی یا نشانه باید با بغل روی ولی در یک خط قرار گرفته باشد وقتی این دو نشانه در یک خط با هم قرار گرفتند در یک زمان مشترک دهانه پلاتین دلکو کاملا باز بوده و سرچکش برق کاملاً به طرف وایر یا ترمینال شمع شماره یک می باشد در این حالت تایمینگ موتور درست است در پوش دلکو را برداشته وموتور را آن قدر بچرخانید تا سرچکش برق به طرف ترمینال وایر شمع شماره یک قرار بگیرد، در این حالت دهانه پلاتین شروع به باز شدن می کند در حال چرخاندن موتور برای بدست آوردن کوچکترین حالت ممکن برای حرکت موتور به ترتیب زیر عمل کنید :

خودرو را در یک سطح صاف قرار دهید.چرخها را در حالت قفل کامل قرار دهید، ترمز دستی را آزاد کرده و از نگهدارده چرخها استفاده کنید. لازم به ذکر می باشد که این روش برای خودرو رهایی که سیستم انتقال قدرت اتوماتیک دارند عملی نمی باشد.

حال : یک سیستم چراغ دلکو را به سیم ولتاژ پایین دلکو متصل کرده و سیم اتصال بدنه را نیز بدنه اتومبیل (اتصال منفی ) متصل کنید. سر نخ را در حالت جرقه قرار داده حال پولی میل لنگ موتور را آنقدر بچرخانید تاموقعی که دو علامت با هم در یک خط قرار بگیرند، حال در حالی که بدنه دلکو را نگه
داشته اید بست ضامن آن را شل کنید. حال اگر لامپ چراغ دلکوروشن است. دلکو را در جهت حرکت چکش برق چرخانده تا موقعی که لامپ چراغ دلکو خاموش شود.

حال درست در همین موقع مقدار کمی بدنه دلکو را در جهت خلاف گردش چکش برق بچرخانید تا موقعی که لامپ چراغ دلکو در آستانه روشن شدن قرار بگیرد. مجدداً بدنه دلکو را سفت کنید. برای بررسی بیشتر موتور را یک دور در جهت گردش آن بچرخانید حال موقعی که چراغ دلکو در آستانه روشن شدن قرار می گیرد باید علامت ها روبروی هم در یک خط قرار بگیرند. در صورت لزوم آنچه را که گفته شده مجدداً تکرار کنید. چنانچه بنا به دلایل خاصی بدنه دلکو تکان خورده بود برای تنظیم تایمینگ موتور ابتدا باید بدنه دلکو را درست جا یزنید چون در این مواقع محدودیتهای آوانس فلاش نیز وجود دارد.

برای تنظیم موقعیت قرار گیری صحیح بدنه دلکو ابتدا علامت های روی پولی رادر یک راستا قرار دهید موتور را بچرخانید تا موقعی که سرچکش برق به سمت ترمینال شماره یک باشد.حال دلکو را جا بزنید البته در بعضی مواقع لازم می شود که موتور را یک دور کامل چرخانده تا دقیقاُ بدنه دلکو در جای صحیح خود قرار بگیرد.

7- چراغ چشمک زن حتماً باید به وایر شمع شماره یک  متصل شده باشد برای انجام این کار از اصلاحات ارائه شده توسط شرکت سازنده استروب لایت استفاده کنید.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود گزارش کارآموزی در پارس خودرو

دانلود گزارش کارآموزی در تعمیرگاه خودرو (سیستم سوخت رسانی خودرو)

اختصاصی از فی لوو دانلود گزارش کارآموزی در تعمیرگاه خودرو (سیستم سوخت رسانی خودرو) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .
دانلود گزارش کارآموزی در تعمیرگاه خودرو (سیستم سوخت رسانی خودرو)

 

 

 

 

 

 

 

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل: Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه :52

 

بخشی از متن کارآموزی

سیستم سوخت رسانی انژکتوری:

1ـ واحد کنترل کننده الکترونیکی Ecu (موتور)

2 ـ سنسور دور موتور

3 ـ سنسور فشار هوای منیفولد

4 ـ پتانسیومتر دریچه گاز

5 ـ سنسور دمای آب

6 ـ سنسور دمای هوای ورودی

7 ـ سنسور سرعت خودرو

8 ـ اکسیژن سنسور (فقط در خودرو پژو 206 وجود دارد)

9 ـ باتری

10 ـ رله دوبل (در خودرو پژو 206 مالتی پلکس وجود ندارد)

11 ـ کویل دوبل

12 ـ باک بنزین

13 ـ پمپ بنزین

14 ـ صافی بنزین

15 ـ ریل سوخت

16 ـ رگولاتر فشار سوخت (در خودرو پژو 206 بر روی پمپ بنزین نصب شده است . فشار آن در پژو پارس با سیستم مگنتی مارلی5/2 بار و پارس وسمند با سیستم ساژم حدود 3 بار وپیکان انژکتوری 5/3 بار است)

17 ـ انژکتور

18 ـ مخزن کنیستر (در خودروهای ما نصب نشده است)

19 ـ شیر برقی کنیستر (در خودروهای مانصب نشده است )

20 ـ دریچه گاز

21 ـ گرم کن دریچه گاز (فقط در خودروهای پارس وسمند نصب شده است)

22 ـ موتور مرحله‌‌‌‌ای دور آرام

23 ـ لامپ اخطار سیستم جرقه و انژکتور

24 ـ سوکت اتصال به دستگاه عیب یاب

25 ـ سنسور ضربه

26 ـ سوییچ فشار فرمان هیدرولیک (فقط در خودرو پژو 206 وجود دارد)

   

اجزایی که به E.C.Uپیغام ارسال می‌‌‌‌‌‌کنند:

BSI/8221 ـ ایموبیلایزر

1805 ـ رله دوبل سوم (در خودر ما موجود نیست)

1304 ـ رله دوبل (در خودرو 206 مالتی پلکس وجود ندارد)

7001 ـ سویچ فشار فرمان هیدرولیکی( فقط در خودرو 206 وجود دارد)

BBOO ـ باتری

80 ـ کلید AC کولر

C001 ـ کانکتور اتصال به دستگاه عیب یاب

1120 ـ سنسور ضربه

1313 ـ سنسور دور موتور

1312 ـ سنسور فشار هوای مانیفولد

(در خودرو 206 سنسنور فشار و سنسور دمای هوا در یک مجموعه قرار گرفته است.)

1316 ـ پتانسیومتر دریچه گاز

1220 ـ سنسور دمای آب

1240 ـ سنسور دمای هوای ورودی

1350 ـ اکسیژن سنسور ( فقط در خودرو 206 وجود دارد)

1620 ـ سنسور سرعت خودرو

عملگرها (ACTUATORS) :

   

C001 ـ کانکتوراتصال به دستگاه عیب یاب

1304ـ رله دوبل

BSI/ 8221 ـ ایمبیلایزر و BSI

1350 ـ سنسور اکسیژن

1210/4315 ـ پمپ بنزین و شناور آن

7210 ـ کامپیوتر راه یابی (GPS) در خودروهای ما نصب نشده است.

1334 ـ 1331 ـ انژکتورها

1225 ـ استپر موتور ( موتور مرحله‌‌ ای دور آرام)

1135 ـ کویل دوبل

1215 ـ شیر برقی کنیستر (در خودروهای ما وجود ندارد.)

V1300 ـ لامپ اخطار سیستم سوخت و جرقه

4210 ـ دور سنج موتور  

  1. .- کلید AC کولر

1270 ـ گرمکن دریچه گاز ( در خودرو 206 و پیکان انژکتوری وجود ندارد.)

1 ـ رگولاتور فشار سوخت (این قطعه در خودرو 206 در داخل باک بنزین و روی پمپ بنزین قرار دارد)

2 ـ دریچه گاز

3 ـ مانیفولد هوای ورودی

4 ـ شیر برقی کنیستر (در خودروهای ما وجود ندارد)

5 ـ مخزن کنیستر

6 ـ لوله انتقال بخارات سوخت به مخزن کنیستر

7 ـ باک

8 ـ پمپ بنزین و متعلقات آن

9 ـ لوله انتقال سوخت

10 ـ لوله برگشت سوخت اضافی (در خودرو 206 وجود ندارد)

 

11 ـ فیلتر سوخت

12 ـ انژکتورها

13 ـ ریل سوخت

توجه: بعد از جدا کردن اتصال مدار سوخت قسمت نری آن را تمیز کرده و روی آن را به روغن آغشته نمایید.

 

پمپ بنزین :

وظیفه پمپ بنزین ارسال سوخت به ریل سوخت است.رگولاتور فشار در مسیر ارسال سوخت نصب شده و فشار مدار سوخت را در حد معینی ثابت نگه می‌‌دارد.شکل فوق پمپ بنزین پژو 206 را نشان میدهد که رگولاتور آن بر خلاف سایر خودروهای انژکتوری در داخل پمپ بنزین نصب شده است.پمپ بنزین داخل باک قرار دارد وولتاژ تغذیه 12 ولت آن رله دوبل از مسیر سوییچ اینرسی در زمانهای زیر تامین میشود:

ـ در زمان سوییچ باز به مدت 3 تا 5 ثانیه

ـ در زمان موتور روشن بطور دائم

فیلتر بنزین :

عنصر اصلی از جنس کاغذ و دارای یک صافی میباشد.این فیلترها قادر به تصفیه ذرات 8 تا 10 میکرونی و هر 20000 کیلومتر باید تعویض شوند. توجه: مطمئن شوید که فیلتر در جهت صحیح با توجه به فلش نشان داده شده روی بدنه نصب شده است.

 

شما تیک محل قرارگیری سیستم سوخت رسانی:

 1 ـ سنسور فشار هوای منیفولد

2 ـ لوله باز یاب بخارات روغن

3 ـ گرمکن دریچه گاز (در خودرو 206 ایران نصب نشده است)

4 ـ موتور مرحله‌‌‌ای دور آرام (استپ موتور)

5 ـ محفظه فیلتر هوا

6 ـ دریچه گاز

7 ـ پتانسیومتر دریچه گاز

8 ـ مانیفولد هوای ورودی

9 ـ انژکتورها

10 ـ ریل سوخت

11 ـ مدار بازیاب بخارات سوخت (کنیستر)

   

موتور مرحله‌‌ای دور آرام :

این قطعه جریان هوای دریافتی موتور از دریچه گاز را در حالتهای زیر توسط E.C.U کنترل می‌‌کند.

1 ـ ایجاد حالت ساسات در زمان سرد بودن موتور

2ـ تنظیم دور آرام در زمان گرفتن بار اضافی از موتور (کولرو….)

3 ـ تنظیم مخلوط سوخت و هوای در دور آرام

4 ـ جلوگیری از بسته شدن سریع مسیر هوای زمانی که سرعت‌‌های بالا راننده به طور ناگهانی پا را از روی پدال گاز بر می‌‌‌دارد.

مکانیزم عملکرد موتور مرحله‌‌‌ای دور آرام :

موتور مرحله‌‌‌‌ای دور آرام پالس‌‌‌‌های 12 ولتی ارسالی توسط E.C.U را به حرکت خطی در راستای محور طولی موتور مرحله‌‌‌ای تبدیل کرده تا مقدار جریان هوای اضافی را تنظیم کند.کورس حرکتی آن 8MM بوده و 200 مرحله دارد که هر مرحله آن 04/ میلیمتر است.سیم پیچ اول پایه‌‌‌ های B وC سیم پیچ دوم و مقاومت هر یک از سیم پیچها 53 اهم است.

سنسور فشار هوای منیفولد (MAP SENSOR) :

سنسور فشار هوای مانیفولد در خودرو پژو 206 نسل جدیدی از سنسورها می‌‌‌‌‌‌‌‌باشد که سنسور دمای هوای ورودی هم ضمیمه آن است.مجموعه سنسور فشار هوای مانیفولد فشار و دمای هوای مانیفولد را دائماً اندازه‌‌‌‌‌‌‌گیری می‌‌‌‌‌‌‌کند.ولتاژ تغذیه آن 5 ولتی وتوسطE.C.U تأمین می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌شود.ولتاژ بازگشتی از سنسور متناسب با فشار اندازه‌‌‌‌گیری شده توسط پیزوالکتریک(مقاومت متغییر با فشار) تغییر می‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌کند.

  1. C.U از این اطلاعات برای محاسبه موارد زیر استفاده میکند:

ـ اندازه‌‌‌‌‌‌گیری جرم هوای ارسال شده به موتور

ـ تغییر نسبت سوخت به هوا متناسب با بار وارده به موتور و فشار هوای محیط

ـ آوانس جرقه

سنسور فشار هوای منیفولد در اندازه‌‌‌‌‌گیری کمیت‌‌‌‌‌های فوق در موارد ذیل موثر است:

1 ـ در حالت سوییچ باز

2 ـ در حالت تمام بار (دور پایین موتور) زمانی که از سربالایی‌‌‌‌ها عبور می‌‌‌‌‌‌کنیم.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود گزارش کارآموزی در تعمیرگاه خودرو (سیستم سوخت رسانی خودرو)