این فایل حاوی مطالعه نگهداری تعمیرات در ایزو و الزامات آن می باشد که به صورت فرمت PowerPoint در 24 اسلاید در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.
فهرست
معرفی سازمان بین المللی استاندارد
الزامات مستند سازی iso9001 در ویرایش 2008
تعریف خط مشی کیفیت
تعریف اهداف کیفیت
تعریف روش اجرایی
روش اجرایی نگهداری تعمیرات
تصویر محیط برنامه
امروزه یکی ازبزرگترین مشکلات درصنعت برخورد صلیقه‌ای با مقوله نگهداری و تعمیرات است .عدم شناخت صحیح مدیران از سطح اثربخشی تجهیزات همواره هزینه‌های فرصت زیادی را به صنعت تحمیل می‌کند. در بیشتر مواقع وقتی از مدیران راجع به سطح اثربخشی ،اجرا و استقرار یک استراتژی نت سؤال می‌شود و یا اینکه سؤالات دیگری از قبیل اینکه معیار شما برای سنجش عملکرد نت چیست؟
یا زمان انجام فرآیند تعمیرات اساسی را بر مبنای چه شاخص و پارامترهایی تعیین می‌کنید؟ پاسخ مناسب، کامل و علمی برای این سوالات ندارند. مدیران نت و صاحبان صنایع باید با محاسبه دقیق زمان انجام فرآیندهای نت و تجزیه تحلیل سطح اثربخشی تجهیزات از هدر رفتن وقت، انرژی، سود و منابع جلوگیری کنند.
کلاچ اولین دستگاه انتقال نیرو است و عقب فلایویل (چرخ‌لنگر) قرار دارد و بعد از کلاچ دستگاه جعبه دنده می‌باشد و از خاصیت اصطکاک در کلاچ استفاده شده است. عمل کلاچ قطع و وصل نیرو بین موتور و جعبه دنده می‌باشد و بدین‌ترتیب عمل می‌گردد که هر وقت روی پدال کلاچ فشار دهیم و تا انتها آنرا پائین ببریم موتور از جعبه دنده قطع می‌گردد و به محض اینکه پا را از روی پدال کلاچ برداریم موتور به جعبه دنده وصل می‌شود.
● فایدهٔ کلاچ
فایده کلاچ این است که هنگام دنده عوض نمودن به‌وسیلهٔ آن می‌توانیم نیروی موتور را از جعبه دنده قطع و پس از آن دندهٔ جدید را انتخاب نمودیم وصل کنیم و به‌علاوه وقتی که ترمز می‌نمائیم کلاچ لازم است و اگر کلاچ نگیریم بمحض اینکه چرخ‌های اتومبیل توقف کنند بالنتیجه تمام دستگاه‌هایانتقال نیرو که به چرخ وصل هستند بی‌حرکت می‌مانند و میل لنگ و بالاخره موتور هم از حرکت می‌ایستد ولی اگر در آخرین لحظات ترمز نمودن، کلاچ بگیریم ضمن اینکه اتومبیل می‌ایستد موتور به حرکت خود ادامه می‌دهد و کلاچ ارتباط بین موتور و جعبه دنده را قطع می‌نماید.
● انواع کلاچ
کلاچ انواع متعدد دارد و از آن جمله کلاچ یک صفحه‌ای و کلاچ دو صفحه‌ای کلاچ خشک و روغنی است. چون کلاچ یک صفحه‌ای خشک در بیشتر اتومبیلها متداول است و تقریباً اصول عمل سایر کلاچها هم همین است بنابراین در اینجا از کلاچ یک صفحه‌ای خشک صحبت می‌نمائیم.
انواع کلاچ:
تعمیرات کلاچ
تعمیر و نگهداری کلاچ
تعمیرات عمدة کلاچ عبارتند از تعویض بلبرینگ و دوشاخة کلاچ ، تعویض کلاچ و تعویض چرخ لنگر . خودروها که میله بندی کلاچ هیدرولیکی دارند ، ممکن است به بازسازی یا تعویض پمپ پایین کلاچ نیز نیاز پیدا کنند .
تنظیم میله بندی کلاچ
برای جبران ساییدگی صفحه کلاچ ، گاه وبیگاه تنظیم دستی میله بندی کلاچ ضرورت پیدا می کند . در بعضی اتومبیلها ، نقاط خاصی از میله بندی یا تکیه گاه کلاچ نیازمند روغنکاری اند . در شکلها یک میله بندی کلاچ نشان داده شده که نیازمند تنظیم دستی است . با تغییر و ضعیت تنظیم میله بندی کلاچ ، مقدار خلاصی پدال کلاچ تغییر می کند . برای اطلاع از نیاز میله بندی کلاچ به تنظیم وارسی می کنیم که :
شامل 20 صفحه فایل word قابل ویرایش به دوزبان فارسی ولاتین
لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه52
A : اطلاعات عمومی
الف ) اطلاعات کلی و روش اجرای تعمیرات
دقت کنید قبل از شروع هر نوع تعمیرات ، صندلی ها ، گلگیرها و سپر ها را با محافظ چرمی یا پلاستیکی بپوشانید تا از کثیف شدن و آسیب دیدگی آنها جلوگیری کرده باشید .
هنگام جک زدن اتومبیل موارد زیر را رعایت کنید :
3-آماده کردن ابزار و وسایل اندازه گیری
همیشه قبل از شروع به کار کلیه ابزار و وسایل اندازه گیری لازم تهیه نمایید .
4-ابزار مخصوص
هنگام تعمیرات از ابزار مخصوص استفاده کرده و از بکار بردن آچارها و وسایل متفرقه جلوگیری نمایید .
5-تشخیص عیب
قبل از رفع عیب حتماً نقص موجود را تشخیص داده و قبل از شروع به کار ، قطعاتی که باید تعمیر و یا تعویض شوند را مشخص سازید .
6- پیاده کردن قطعات
اگر در تعمیرات بازکردن تعداد زیادی از قطعات ضرورت داشته باشد بازکردن باید به ترتیبی صورت گیرد که در حین کار به ظاهر قطعات آسیبی وارد نشده و بستن آنها نیز به راحتی انجام شود .
ب) بازکردن قطعات ( جمع کردن )
1- بازدید قطعات
بعد از باز کردن قطعات آنها را دقیقاً از نظر آسیب دیدگی ، تغییر شکل ، تغییر رنگ ، سائیدگی و شکستگی بازدید نمایید .
2- مرتب کردن قطعات
قطعات را پس از باز کردن شسته و مرتب بچینید تا سوار کردن آنها به راحتی امکان پذیر باشد . دقت نماییدقطعاتی که باید تعویض شوند جدا قرار گیرند .
3-تمیز کردن قطعات
تمیز کردن قطعاتی که مجدداً مورد استفاده قرار می گیرند ضروری می باشد .
4-جمع کردن قطعات
هنگام بستن مجدد قطعات دقت کنید که کلیه استانداردهای لازم از قبیل میزان گشتاور ( سفت کردن پیچ و مهره ها ) و تنظیمات را رعایت کنید . توجه کنید که پس از هر بار باز کردن ، قطعات زیر را باید تعویض کرد :
نکات قابل توجه
تنظیمات
به منظور انجام صحیح تنظیمات از ابزار مخصوص ، گیج ها و وسایل مخصوص استفاده نمایید .
سیستم الکتریکی
هنگام رفع عیب سیستم های الکتریکی ، حتماً کل بل منفی باطری را قطع نمایید . ضمناً هنگام جدا کردن اتصالات ، هیچ گاه سیم ها را نکشید . برای اینکه مطمئن شوید که کائوچوبی ها به یکدیگر محکم شده اند دقت داشته باشید که هنگام بستن صدایی شبیه تیک از آنها شنیده شود . از رله ها و سنسورها به دقت مراقبت نمود و مواظب باشید که به قطعات دیگر آسیب نرسانند .
تعمیرات و نگهداری شرکت کابل سین
128 صفحه
فصل اول تاریخچه و معرفی کارخانه
موسسین و مدیران شرکت کابل سین از سال 1358 فعالیت خود را با تولید کابل های جوش و اتصال باطری با نام پارس تهران آغاز نمودند از سال 1369 تدام به تولید انواع سیم های رابط و کابل های فشار ضعیف با نام مشعل فروزان نموده وبه منظور توسعه و بهره گیری از تکنولوژی پیشرفته و مدرن شرکت کابل مسین را درسال 1374تاسیس و راه اندازی نموده اند مؤسسین و مدیران شرکت دارای 20 سال تجربه علمی و عملی در صنعت کابل سازی میباشند.