نکته: فایلی که دریافت می‌کنید جدیدترین و کامل‌ترین نسخه موجود از پروژه پایان نامه می باشد.
این فایل شامل : صفحه نخست ، فهرست مطالب و متن اصلی می باشد که با فرمت ( pdf ) در اختیار شما قرار می گیرد.
تعداد صفحات :185
1- مقدمه
قبل از پیدایش تکنیک پیش تنیدگی، پل های بتن آرمه تنها برای پوشش دادن به دهانه های نسبتاً کوتاهی بکار برده می شدند. محدودیت طول دهانه در این پل ها دارای دو عامل اساسی بوده است. زیرا اولا برای دهانه های بلندتر حجم مصالح مصرفی(بتن و فولاد) بسرعت افزوده می گردد. بطوریکه بار مرده سازه خود یک عامل بحرانی در طراحی مقطع محسوب خواهد شد، ثانیاً هزینه های مربوط به قالب بندی و شمعک گذاری چنین عرشه هائی مقادیر بسیار بزرگی را بخود اختصاص خواهد داد. با توجه به دو عامل یاد شده، معمولا راه حل دیگر یعنی استفاده از شاهتریهای فولادی ترجیح داده می شد.
با ابداع شیوه پیش تنیدگی و بکارگیری آن در صنعت پلسازی، تا حدود زیادی مشکل مربوط به اقتصاد مصالح مصرفی برطرف گردید. استفاده از این تکنیک منجر به پیدایش مقاطع ظریف تری شد و با کاهش بار مرده عرشه امکان پوشش دادن به دهانه های بلندتری فراهم گردید. اما متاسفانه مشکل دوم یعنی هزینه های بسیار بالای مربوط به قالب بندی و چوب بست های مورد نیاز در اجرای چنین پل هائی بقوت خود باقی ماند، بطوریکه در دهانه های بلند قسمت بزرگی از هزینه ها به فاکتورهای یاد شده اختصاص داشته است. استفاده از شاهتیرهای پیش ساخته پیش تنیده هم نتوانست این مشکل را برطرف نماید زیرا محدودیت های مربوط به طول قطعات در هنگام حمل، امکان استفاده از چنین قطعاتی را در دهانه های بلند منتفی می نمود. از طرف دیگر حمل و نقل و نصب چنین شاهتیرهائی نیاز به استفاده از ابزارهای ویژه و گران قیمتی را بوجود می آورد.
امروزه پل های صندوقه ای قطعه ای پس کشیده در سرتاسر جهان مورد استقبال واقع شده اند و با بکارگیری این شیوه دهانه هائی با طور بیش از 250 متر پوشش داده شده اند. این پل ها ضمن بکارگیری مزایای بتن پیش تنیده، راه حل سریع و کم هزینه ای برای پوشش دادن به دهانه های بلند می باشند.
برخی از مزایای این قبلی پل ها عبارتند از:
1- کاهش ابعاد مقطع و در نتیجه کاهش بار مرده عرشه بواسطه بکارگیری پیش تنیدگی؛
2- افزایش راندمان مقطع بواسطه ترک نخوردن آن و قابلیت آن در تحمل لنگرهای خشمی با علامات مثبت یا منفی؛
3- سختی نسبتا زیاد مقاطع صندوقه ای در مقابل پیچش؛
4- سرعت زیاد و هزینه نسبی کم برای پوشش دادن به دهانه های بلند؛
• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: آنالیز غیرخطی و بررسی رفتار تیرهای I شکل فولادی خمیده در پلان
• دانشگاه علم و صنعت ایران
• استاد راهنما: دکتر محسنعلی شایانفر
• پژوهشگر: غلامرضا فتحی فضل
• سال انتشار: مهر 1381
• فرمت فایل: PDF و شامل 115 صفحه
چکیــــده:
در تیرهای I شکل خمیده در پلان تحت اثر بارگذاری قائم بصورت استاتیکی، لنگرهای خمشی اولیه و لنگرهای پیچشی غیریکنواخت پدید می‌آیند. در نتیجه این نیروهای داخلی، تغییر شکل‌های قائم با دوران‌های پیچشی ترکیب می‌گردند. ترکیب به وجود آمده سبب بروز خمش ثانویه‌ای حول محور فرعی مقطع تیر خواهد گردید. نرخ اندرکنش حاصله بین این عوامل، به نحوی تصاعدی افزایش یافته و موجب بروز رفتار زودرس غیرخطی و تسلیم عضو می‌گردد که در نتیجه باعث کاهش چشمگیری در ظرفیت باربری نهایی تیرهای خمیده در پلان می‌گردد. این رساله، رفتار غیرخطی غیرارتجاعی تیرهای I شکل خمیده در پلان (در هندسه و مصالح عضو) را مورد بررسی قرار می‌دهد. در ابتدا، با استفاده از نرم افزار ANSYS، مدل اجزاء محدود جهت تحلیل رفتار تیرهای I شکل خمیده در پلان در محدوده تغییر شکل‌های بزرگ با خواص غیرارتجاعی مصالح معرفی می‌گردد. در ادامه نتایج ظرفیت باربری نهایی و روابط بار- تغییر مکان، حاصله از تحلیل اجزاء محدود به کمک نرم افزار ANSYS با نتایج آزمایشگاهی منتشر شده در مجلات معتبر علمی بر روی دو مجموعه از تیرهای I شکل (مقاطع گرم نورد شده و ساخته شده جوشی) مقایسه می‌گردد. اثرات تنش‌های پسماند و نسبت شعاع انحناء به طول دهانه (R/L) بر روی ظرفیت باربری نهایی نیز مورد ملاحظه قرار می‌گیرند. هر کدام از تیرها تحت اثر بار متمرکزی بر روی دهانه،که در آن نقطه تیر بصورت جانبی مهار شده است، قرار می‌گیرند. نتایج حاکی از آنند که ظرفیت باربری نهایی با کاهش نسبت R/L، کاهش یافته و مد گسیختگی کلیه نمونه‌ها بصورت کمانش پیچشی- جانبی می‌باشد. در پایان، با توجه به همخوانی مناسب نتایج تحلیلی با نتایج آزمایشگاهی، ظرفیت باربری نهایی و تغییر مکان‌های متناظر آن در محل اثر بار و وسط دهانه بر روی یک نمونه از کارهای آزمایشگاهی با اعمال بار متمرکز در نقاط مختلف دهانه. (n×L/7 , n=1,2,…,7) مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشانگر آنند که با حرکت بار متمرکز P به سوی مرکز دهانه، به دلیل کاهش طول مهار نشده جانبی، مقدار تغییر مکان جانبی و زاویه دوران پیچشی در مرکز دهانه کاهش می‌یابد، ولی به دلیل افزایش بازوهای لنگر خمشی و پیچشی و اندرکنش میان آن‌ها، ظرفیت باربری کاهش می‌یابد. همچنین نمودارهای بار – تغییر مکان جانبی و بار – زاویه دوران پیچشی نمونه‌ها، نشانگر مد گسیختگی از نوع کمانش پیچشی – جانبی می‌باشند که برای نمونه 7 و 1 – WB5 چشمگیرتر می‌باشد.
______________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست پایان نامه:
با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **
• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: آنالیز شکست سدهای بتنی وزنی تحت اثر بار دینامیکی به روش ترک پخشی
• دانشگاه تهران
• استاد راهنما: دکتر محمد رحیمیان
• پژوهشگر: علی سلیمانی
• سال انتشار: شهریور 1381
• فرمت فایل: PDF و شامل 110 صفحه
چکیــــده:
ایمنی سدهای ساخته شده بتنی در مقابل زلزله با توجه به حادثه مصیبت بار و عظیمی که در صورت رها شدن ناگهانی آب مخزن پشت سد ممکن است به وقوع بپیوندد، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. بسیاری از سدهای موجود که امروزه منابع آب و انرژی مهمی در اقتصاد کشورها به شمار می‌روند، سال‌ها پیش و با کمترین اطلاعات و ملاحظات طراحی در مقابل زلزله ساخته شده‌اند و از سوی دیگر آسیب دیدگی‌های زیادی از قبیل ترک خوردگی و لغزش در آن دسته از سدهایی که زلزله‌های بزرگ را تجربه کرده‌اند، مشاهده شده است.
با توجه به پیشرفت مداوم دانش‌های دینامیک سازه‌ها و لرزه خیزی زمین، بررسی ایمنی لرزه‌ای سدهای بتنی ساخته شده در مقابل زلزله‌های محتمل میسر می‌باشد و می‌تواند گام موثری در افزایش امنیت بهره برداری از سدهای ایمن و ارائه طرح‌های تقویت و بازسازی برای سدهای ضعیف و آسیب دیده در مقابل زلزله باشد.
مجموعه حاضر مطالعه‌ای در زمینه شکست سدهای وزنی بتنی تحت تحریک دینامیکی زلزله می‌باشد. فصل اول مقدمه‌ای پیرامون هدف از ارائه این مطالعه است، بطور عمده اصلی ترین هدف از ارائه این مجموعه توانایی مدلسازی سه بعدی سدهای بتنی وزنی و آنالیز شکست سه بعدی می‌باشد. از آنجا که اغلب مطالعات صورت گرفته در این زمینه با مدل‌های دو بعدی انجام شده لزوم ارائه مدل‌های واقعی‌تر جهت در نظر گرفتن اثرات مودهای عرضی ضروری به نظر می‌رسد. در فصل چهارم ضمن حل مدل سد سفیدرود خواهیم دید که از یازده مود اول سازه هفت عدد در جهت عرضی می‌باشند، اگرچه در نهایت به این نتیجه می‌رسیم که مدل‌های دو بعدی در این مورد خاص برای بدست آوردن ترک در سد کافی هستند و سد تحت تحریک عرضی وارد مراحل پلاستیک نمی‌شود لیکن نتیجه گیری در این زمینه بدون یک مدلسازی و مطالعه سه بعدی صحیح نخواهد بود.
فصل دوم به بررسی تئوری‌های مختلف شکست و روش‌های ارائه شده برای پیش بینی محل وقوع ترک خوردگی و تعقیب مسیر گسترش آن می‌پردازد. در این فصل خلاصه‌ای از مطالعات صورت گرفته توسط افراد و موسسات مختلف ارائه شده است و در نهایت مدل ساده شده‌ای جهت برنامه نویسی در نظر گرفته می‌شود که معیار نرم شدگی در نرم افزار تهیه شده (Crack) می‌باشد. همچنین در این فصل معیارهای ترک خوردگی استفاده شده در نرم افزار Ansys شرح داده شده است و نمونه‌هایی از کارهای Cervenca در زمینه ترک پخشی و منفرد ارائه شده است.
فصل سوم به ارائه الگوریتم برنامه نویسی می‌پردازد و پس از توضیح مسیر کلی برنامه نویسی و زیرشاخه‌های مختلف آن و روش‌های اتخاذ شده در طراحی هر زیرروال به معرفی جزئی فرم‌ها، توابع و سابروتین‌های بکار رفته می‌پردازد. حاصل این فصل نرم افزار تحلیلی Crack می‌باشد که به زبان Visual Basic 6 نوشته شده است. این نرم افزار به مدلسازی و حل پلاستیک سازه‌های بتنی غیر مسلح تحت بارهای استاتیکی و تحت تحریک‌های دینامیکی می‌پردازد.
در فصل چهارم پس از حل دو مثال نمونه و امتحان برنامه به کمک نرم افزار SAP2000 و اطمینان از صحت پاسخ‌ها به تحلیل سازه سد سفید رود و پیش بینی محل وقوع ترک خوردگی در آن پرداخته، ترک را در گام‌های مختلف تحلیل تعقیب می‌کنیم و در پایان مسیر ترک خوردگی را با مدل ساخته شده در نرم افزار Ansys مقایسه می‌کنیم.
و در نهایت در فصل پنجم به نتیجه گیری از مطالعه حاضر و ارائه پیشنهاد جهت مدلسازی دقیق‌تر و بهتر سدهای بتنی وزنی و ادامه مطالعات در این زمینه پرداخته‌ایم.
______________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست پایان نامه:
با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **
• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه با عنوان: مقایسه آنالیز ساختمان با فرض دیافراگم صلب و انعطاف پذیر در محدوده خطی و غیرخطی
• دانشگاه یزد
• استاد راهنما: دکتر حسینعلی رحیمی
• پژوهشگر: شهرام ادبی
• سال انتشار: تیر 1381
• فرمت فایل: PDF و شامل 257 صفحه
چکیــــده:
یکی از مهمترین فرضیاتی که در تحلیل و طراحی ساختمان‌ها در برابر نیروهای جانبی در نظر گرفته می‌شود، فرض دیافراگم صلب است. اهمیت صلبیت سقف‌ها، در توزیع مناسب نیروهای جانبی بین اعضاء باربر جانبی و همچنین کاهش قابل ملاحظه درجات آزادی سازه در محاسبات تحلیلی می‌باشد. صلبیت جانبی دیافراگم به عوامل زیادی از جمله: نوع سیستم سازه، ابعاد سازه، صلبیت و محل قرارگیری عناصر باربر جانبی، سختی قاب‌ها، نوع و ضخامت سقف، تعداد طبقات و ... وابسته است، لذا باید به این فرض مهم توجه بیشتری مبذول داشت.
در این پایان نامه جهت بررسی چگونگی رفتار دال‌های بتنی، مدل‌های زیادی در دو حالت دیافراگم صلب (روش گره مرجع) و دیافراگم واقعی (روش اجزای محدود) در محدوده خطی و غیرخطی، آنالیز و مقایسه شدند. در محدوده خطی، فرض صلبیت در سازه های کم ارتفاع و ساختمان‌های متعارف با سیستم‌های مختلف مقاوم جانبی بررسی شد. همچنین تاثیر نسبت ابعاد پلان مستطیلی، تعداد دهانه‌ها در جهت نیروی زلزله و تعداد طبقات بر صلبیت جانبی دیافراگم در ساختمان‌های متعارف تحقیق شد. علاوه بر این، ضابطه آیین نامه 2800 ایران در تعیین صلبیت و انعطاف پذیری دیافراگم، که با نسبت حداکثر تغییر شکل دیافراگم به تغییر مکان نسبی طبقه معرفی شده، مورد بررسی قرار گرفت. نتایج مطالعات نشان می‌دهد که مقدار این نسبت (عدد 0.5) بزرگ بوده و نمی‌تواند برای سازه‌های بتنی و فولادی با سیستم‌های مختلف مقاوم جانبی، شکل پلان، تعداد طبقات و ... یکسان باشد، بلکه این حد برای حالات مختلف و در سازه‌های مختلف باید به چند حالت تفکیک شود. همچنین این نسبت به تنهایی در تعیین صلبیت دیافراگم کافی بنظر نمی‌رسد. در محدوده غیرخطی، سازه‌های کم ارتفاع و ساختمان‌های متعارف، با سیستم‌های سازه‌ای مختلف آنالیز شدند که نتایج عددی بر این امر دلالت دارند که در آنالیز غیرخطی، دیافراگم‌ها رفتار به مراتب صلبتری را نسبت به آنالیز خطی از خود نشان می‌دهند.
______________________________
** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **
** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **
** درخواست پایان نامه:
با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل civil.sellfile.ir@gmail.com پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **