این فایل آموزشی برای دانشجویان مهندسی عمران - سازه های دریایی و کشتی سازی بسیار مفید است.
آموزش کامل ساختار سیستم های هیدرولیکی
این فایل آموزشی برای دانشجویان مهندسی عمران - سازه های دریایی و کشتی سازی بسیار مفید است.
فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات40
ترمزهای اتومبیل
این فصل کاربرد و عملکرد انواع ترمزهای مورد استفاده در اتومبیل را تشریح می کند . از آنجائی که اکثریت ترمزهای امروزی بوسیلة هیدرولیک بکار می افتد ، در این فصل کاربرد ترمزهای هیدرولیکی و ساختمان آنها شرح داده شده است . دو نوع ترمز هیدرولیکی وجود دارد : دیسکی و کاسه ای . در نوع کاسه ای ، کفشکهای ترمز به سطح داخلی کاسه ترمز می چسبند و در ترمز نوع دیسکی ، لقمه های مسطح ترمز یا کفشکها به دیسک مسطح می چسبند .
1ـ1ـ کاربرد و انواع ترمزها:
ترمزها حرکت اتومبیل را کند و یا متوقف می سازند . ترمزها ممکن است توسط سیستمهای مکانیکی ، هیدرولیکی ، فشار هوا و یا وسائل الکتریکی بکار انداخته شوند. وقتی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد ، کفشکهای ترمز یا لقمه ها بطرف کاسه ترمز یا دیسک ترمز حرکت می کنند .
فهرست مطالب :
چکیده
بیان مسءله
سوالات تحقیق
فرضیات تحقیق
بررسی منلبع
مواد و روش ها
نتایج مورد انتظار
معیار ارزیابی موفقیت
برنامه زمانبندی شده انجام پایان نامه
منابع و مناخذ
واژه نامه
فرمت : پی دی اف (PDF)
تعداد صفحات : 8
محل ارائه : ماهشهر
عنوان همایش : دومین همایش ملی تحقیقات نوین در مهندسی شیمی سال 1389
چکیده :
عملیات شکست هیدرولیکی یکی از روشهای مهم و کارآمد در انگیزش مخازن نفت و گاز می باشد و نقش مهمی در صنایع بالا دستی نفت ایفا می کند. این عملیات به طور معمول در مخازنی با تراوائی بسیار کم که دارای ذخیره ی هیدروکربن به مقدار اقتصادی می باشند، انجام می گیرد.
در این مطالعه به بررسی پدیده خستگی در عملیات شکست هیدرولیکی، همچنین امکان سنجی آن و رابطه بین رشد ترک و ضریب شدت تنش پرداخته شده است. بررسی رشد ترک تحت پدیده خستگی از مباحث اساسی در مکانیک شکست اجسام به شمار می آید.
بررسی انجام شده نشانگر آن است که با مطالعه دقیق و با در نظرگرفتن برخی پارامترهای مخزن و علم مکانیک سنگ می توان از پدیده خستگی به عنوان عامل رشد ترک و در نتیجه افزایش طول ناحیه تولیدی هیدروکربن استفاده کرد و همچنین میزان تولید هیدروکربن را افزایش داد و درصورت نیاز تثبیت کرد.
کلمات کلیدی: شکست هیدرولیکی، تحریک چاه، خستگی، رشد ترک- ترک- دانلود مقاله-دانلود مقاله همایشی-دانلود مقاله فارسی- دانلود مقاله رایگان-دانلود رایگان مقاله- مقاله فارسی- مقاله ISI- Hydraulic Fracturing- Fatigue -Failure-Fatigue Failure- crack growth -انگیزش مخازن -ضریب شدت تنش-قاعده ماینر-
عنوان پایان نامه: تشریح عملکرد و ساختمان بیل هیدرولیکی XE230C
قالب بندی : PDF
قیمت : 11000
شرح مختصر : بیل های هیدرولیکی جزو کالاهای سرمایه ای میباشند و نیازسنجی بازار و خواسته های مشتریان در طرح و تولید این ماشین آلات تعیین کننده است. به عبارت دیگر اقدامات اولیه طراحی با توجه به حجم و ظرفیت کاری ماشین نسبت به زمان صورت میگیرد. در این پروژه با مروری بر بیل های هیدرولیکی XE230C و HEC240 سعی شده تا شناخت جامعی از آن ارائه شود. همچنین تحلیل اجزای کارساز مانند موتور و شاسی که در بهینه نمودن حرکت ماشین و افزایش سرعت سیکل کاری نقش اساسی دارند مورد بررسی قرار گیرند. موارد کاربرد و نحوه عملکرد سیستم های هیدرولیک شامل پمپ هیدرولیک، سستم انتقال قدرت، سستم گردان، شیر کنترل و .. که در افزایش بازدهی، کارایی، کاهش مصرف سوخت و افزایش عمر مفید ماشین نقش اساسی دارند، بررسی شوند
فهرست :
مشخصات فنی و اجزای بیل هیدرولیکی XE230C
کاربرد بیل هیدرولیکی
ساختمان بیل هیدرولیکی
اجرای کلی بیل هیدرولیکی
شاسی پایین
اجزای شاسی پایین
رولیک پایین
رولیک بالا
آیدلر ( هرزگرد )
هدروموتور حرکت و اسپراکت
کفشک ها
شاسی بالا یا اتاق گردا
مدل های کاری دستگاه
مشخصات موتور
مشخصات سیستم هیدرولیک
تشریح عملکرد سیستم هوا رسانی
توربروشارژ
سیستم روغنکاری
کولر روغن
فیلتر روغن
تشریح دیاگرام سیستم سوخت راسانی
معرفی اجرای هیدرولیک بیل
تانک هیدرولیک
فیلتر هیدرولیک
پمپ هیدرولیک
شیر فشار شکن اصلی
نحوه عملکرد شیر فشار شکن
نحوه عملکرد هیدروموتور
پمپ سرو
شیر برقی کنترل توان
شیر کنترل ادوات
مدار عملکرد حرکت گردان
شیر ترمز حرکت
شماتیک بیل هیدرولیکی
دیاگرام هیدرولیک
کوزه گردان
مقایسه دو ییل هیدرولیکی
منابع