طرح های وکتور فوتوشاپ و کورل طرح های برگ زیبا و طرح های گرافیکی میباشند تمامی فایل ها به صورت جداگانه هرکدام در یک فایل ذخیره شده اند و جمعا به صورت فایل زیپ شده در اختیار شما قرار خواهند گرفت
جهت سفارش طرح با ما تماس بگیرید در تلگرام 09215008240
تمامی طرح ها وکتور بوده با کیفیت بسیار بالا برای نرم افزارهای کورل و فوتوشاپ میباشند تمامی فایل ها به صورت جداگانه هرکدام در یک فایل ذخیره شده اند و جمعا به صورت فایل زیپ شده در اختیار شما قرار خواهند گرفت جهت استفاده برای طراحان و دستگاه های برش کاترپلاتر و لیزر و .....
سفارشات شما پذیرفته میشود شماره تماس در تلگرام 09215008240
خلاصه مطالعات امکانسنجی طرح
نام محصول : ترموستات سماور
حداقل ظرفیت پیشنهادی طرح : ٧٠ هزار عدد در سال
موارد کاربرد : سیستم کنترل دمای سماور
عمده مواد اولیه مصرفی : واشر چینی
اشتغال زایی( نفر) : ١٧
زمین مورد نیاز(متر مربع) : ٢٠٠٠
در سال ١٣٨٦ معادل ١٦٢ هزار عدد واردات این محصول بوده و طبق پیش بینی انجام شده به ١٣ هزار عدد در سال ١٣٩١ خواهد رسید لذا با فرض اجرای این طرح نیاز به واردات این محصول مرتفع میگردد و امکان صادرات آن وجود خواهد داشت.
ترموستاتها کلید های خودکاری هستند که جهت تنظیم درجه حرارت بکار می روند. در واقع دستگاهی خودکار می باشد که برای تنظیم دما در فضای بسته بکار میرود. معمولا آن را به دستگاههای گرم یا سرد ساز متصل می کنند تا با قطع یا وصل آنها دمای معینی محفوظ بماند. به طور کلی ترموستاتها به دو دسته کلی ترموستات الکترومکانیکی و ترموستات الکترونیکی تقسیم می شود.
ترموستات الکترومکانیکی :
این نوع ترموستات با استفاده از فرمان سنسور حرارتی توسط یکسری رابط مکانیکی به میکرو سوئیچ سبب قطع و وصل مدار الکتریکی می شود. محصول این نوع تکنولوژی دارای عمر طولانی م یباشد.
ترموستات الکترونیکی :
این نوع ترموستات فرمان دریافت شده از سنسور حرارتی را توسط جریان الکترونیکی به یک رله مینیاتوری منتقل و سبب قطع و وصل جریان الکتریکی می گردد. ضمنا دارای دقت بسیار خوبی بوده و سرعت عمل آن بسیار بیشتر از ترموستات الکترومکانیکی است. علاوه بر آن تولید بسیار بالایی را با روشهای نیمه اتوماتیک ایجاد کرده و از قیمت تمام شده مناسبی برخوردار می باشد.
لازم به ذکر است ترموستاتها دارای شیوه های عمل متفاوتی هستند که از آنجمله م یتوان به ترموستات بی متالی و ترموستات گازی اشاره نمود که شیوه کارکرد آنها در ادامه آمده است.
ترموستات بی متالی :
می دانیم در اثر گرما فلزات منبسط می شوند و این انبساط برای فلزات مختلف متفاوت است هر گاه دو قطعه فلز مختلف که دارای ضریب انبساط حرارتی متفاوت هستند را به هم جوش دهیم وآن را در نزدیکی منبع حرارتی مورد نظر و در مسیر جریان برق قرار دهیم هر دو فلز گرم می شوند و طول آن ها زیاد می شود ولی چون ازدیاد طول یکی از فلزات بیشتر از دیگری است لذا دو فلز به یک طرف خم می شوند این حرکت مستقیما" و یا بوسیله اهرم هایی به یک کنتاکت منتقل شده و مدار را قطع یا وصل می کند. از این وسیله در فیوزها، سماور برقی، اتوی برقی و بالاخره در اکثر وسایل برقی که در آن ها یک المان حرارتی وجود دارد استفاده می شود. همچنین برای حفاظت موتور ها نیز مورد استفاده قرار می گیرد.
فهرست مطالب:
خلاصه طرح
مقدمه
توجیه اقتصادی طرح
سرمایه گذاری ثابت طرح
جمع کل هزینه های ثابت
هزینه های جاری طرح
جمع هزینه های جاری طرح
سرمایه در گردش
جمع کل سرمایه گذاری طرح
فروش
برآورد هزینه های عملیاتی و غیر عملیاتی
محاسبه دوره برگشت سرمایه
محاسبه نقطه سر به سر در 100% تولید
محاسبة کارمزد وام
جدول بازپرداخت اصل و کارمزد تسهیلات
مناسب برای:
– اخذ وام بانکی از بانک ها و موسسات مالی اعتباری
– گرفتن وام قرض الحسنه خود اشتغالی از صندوق مهر امام رضا
– ارائه طرح به منظور استفاده از تسهیلات بنگاه های زود بازده
– گرفتن مجوز های لازم از سازمان های دولتی و وزارت تعاون
– ایجاد کسب و کار مناسب با درآمد بالا و کارآفرینی
– مناسب جهت اجرای طرح کارآفرینی و ارائه دانشجویی
مقدمه :
با توجه به رشد روز افزون جمعیت شهرها و افزایش بی برنامه آمار خودروها ، آنچه اکنون به عنوان یک مسأله و معضل مطرح است ، کمبود فضای کافی برای تردد و توقف خودروها در سطح شهرها می باشد.
بی شک ایجاد و بهسازی معابر عمومی با تکیه بر اصول مهندسی و شهر سازی و برنامه ریزی و آینده نگری مسئولین ذیربط در حل مشکلات عبور و مرور خودروها از نقش بسزایی برخوردار است. اما در مورد مشکل توقف خودروها آنچه در نگاه اول خودنمایی می کند ، کمبود پارکینگهای عمومی اعم از مکانیزه و طبقاتی است. بی شک همه ما ساکنین شهرها در طول روز به کرات با مشکلی به نام کمبود جای پارک برای خودرو ، دست به گریبان بوده و هستیم.
در این طرح کوشیده ایم یکی از راهکارههای رفع مشکل کمبود جایگاههای توقف خودرو را بررسی کنیم.
معرفی اجمالی :
در بسیاری از موارد دیده شده که ساکنین ساختمانهایی از قبیل مسکونی ، اداری ، تجاری و خدماتی از کمبود فضای پارک برای خودروهای خود و یا مراجعه کنندگانشان رنج می برند. در اینجا سؤال اینست که چگونه می توان با طرحی مناسب و با هزینه ای معقول ظرفیت جایگاههای توقف خودروها را در این گونه موارد افزایش داد ؟ و اینکه آیا اصلآ چنین امری شدنی است یا خیر ؟
در جواب باید گفت : در صورتیکه جایگاه توقف خودرو دارای ارتفاع مناسب باشد می توان ظرفیت توقف خودرو را در چنین جایگاههایی تا حدود دو برابر افزایش داد.
با این توضیح که با اعمال تمهیداتی و با بکارگیری مکانیزمهای مکانیکی و کنترلی می توان بدون عملیات ساختمانی نیمی از خودروها را بایک طبقه انتقال به بالای خودروهای پارک شده در سطح جایگاه انتقال داد و هنگامیکه خودروهای پارک شده در طبقه بالا قصد خروج از جایگاه را داشته باشند به طرزی ساده و ایمن آنها را به سطح جایگاه پائینی انتقال داد. به شرطی که ارتفاع مفید جایگاه اجازه توقف حداقل یک خودرو را در بالای خودروی اول را داشته باشد.
توجیه فنی :
در این طرح سعی شده چند فاکتور بطور همزمان رعایت گردند :
- ایمنی و ضریب اطمینان بالا
- قابلیت نصب و راه اندازی آسان
- سهولت در بهره برداری
- ارائه فضای کافی برای دور گرفتن خودرو در جایگاههای با عرض کمتر
- تعمیر و نگهداری آسان
- ارائه خدمات پس از فروش
از آنجا که طرح باید دارای امنیت و ضریب اطمینان بالایی باشد ، سعی بر این است که حتی المقدور از مصالح مهندسی استاندارد شده استفاده شود و همچنین از رقم بالایی برای ضریب اطمینان در محاسبات مقاومتی استفاده شده ، همچنین مقاومت سیستم در برابر زلزله محاسبه شده است.
دارای فرمول , شکل , نمودار و نقشه های کامل اتوکد
طراحی سیستم به نحوی است که نصب و راه اندازی آن نیاز به تغییرات خاصی در ابنیه ندارد.
از آنجا که استفاده از طرح باید برای عموم میسر باشد ، حتی المکان سعی شده در این طرح پیچیدگی وجود نداشته باشد و براحتی با آموزش مختصری برای همگان قابل استفاده و راهبری باشد.
این طرح که با دو ستون در انتهای جایگاه طراحی شده فضای زیادی برای دور گرفتن خودرو در جایگاههای با عرض کمتر در اختیار راننده می گذارد.
سیستم به نحوی است که نیاز خاصی به تعمیر و نگهداری ندارد و براحتی می توان دوره های بازبینی آنرا در هر شش ماه تا یکسال در نظر گرفت و احیانأ در صورت وجود اشکال به راحتی میتوان آنرا بر طرف کرد.
امروزه ارائه خدمات پس از فروش به یکی از فاکتورهای اساسی در امر بازاریابی و کسب در آمد پیوسته تبدیل شده است چون بخشی از آرامش خیال مشتری هر گونه کالایی بستگی به ارائه خدمات پس از فروش مناسب و به موقع دارد.
توجیه اقتصادی :
واضح است که طرح مفیدی اگر از نظر اقتصادی به صرفه نباشد از درجه اعتبار ساقط است. طبق بر آوردهای بعمل آمده از این طرح چنین پیش بینی می شود که بازاء هر واحد پارکینگ که به ظرفیت پارکینگهای موجود افزوده می گردد ، رقمی حدود بیست میلیون ریال هزینه اولیه بر دوش خریداران این سیستم خواهد افتاد که طبق بررسی های به عمل آمده این هزینه رقمی معقول و مناسب به نظر می رسد.
همچنین این سیستمها به گونه ای طراحی شده است که هزینه تعمیر و نگهداری آنها به حداقل ممکن کاهش یابد. از طرفی افزایش ظرفیت پارکینگها از طرق زیر بطور مستقیم و یا غیر مستقیم به اقتصاد اشخاص حقیقی و حقوقی (خریداران) کمک خواهد کرد :
- جذب مشتری بیشتر برای مراکز تفریحی ، تجاری و غیره.
- در آمد بیشتر برای پارکینگهای عمومی
- ترافیک بهتر و روانتر به واسطه باز شدن عرض معابر
- قابلیت تأمین پارکینگ لازم برای ساختمانها و در نتیجه افزایش تعداد واحدهای آپارتمانی
جمع بندی و نتیحه گیری :
طرح افزایش ظرفیت پارکینگها با یک پشتوانه فنی و اقتصادی منطقی قادر خواهد بود باصرف هزینه ای معقول ظرفیت بخش قابل توجهی از پارکینگهای موجود را تا حد دو برابر افزایش دهد .
این امر علاوه بر رفع مشکلات ناشی از کمبود فضای توقف خودروها به افزایش روند اشتغال زایی و بهره گیری از نیروهای متخصص داخلی کمک شایانی خواهد کرد . لازم به ذکر است در کشورهای صنعتی این گونه طرحها مدتهاست که جای خود را باز کرده و کارایی خوبی را از خود به نمایش گذاشته است .
47 صفحه فایل ورد قابل ویرایش با فونت 14
دارای فرمول , شکل , نمودار و نقشه های کامل اتوکد
فهرست مطالب
مقدمه
معرفی اجمالی
توجیه فنی
توجیه اقتصادی
طراحی عرشه بالابر
نکات کنترلی
طراحی ستون ها
محاسبه بار زلزله
طراحی محور غلطک ها
مقاومت محور
تنش لهیدگی
جنس میلگرد
تنش هرتس
طراحی ریل های داخلی ستون
طراحی کالسکه
طراحی چرخ کالسکه
طراحی اتصال تیرهای عرشه به لچکی ها
محاسبه تکیه گاه در لچکی ها
طراحی نشیمنگاه محور غلطک ها بر روی لچکی ها
تنش لهیدگی در محور و لچکی
طراحی مقاومت پیچ قدرت
تنش ها در رزوه
طراحی بلبرینگ پیچ قدرت
طراحی رولبرینگ غلطک های اصلی
طراحی رولبرینگ های چرخ
فهرست علاطم اختصاری:
ضریب اطمینان
مدول الاستیسیته
تنش تسلیم
تنش نهایی
تنش خمشی
تنش مجاز خمشی
تتش مجاز مرکزی
تتش خمشی در ستون ها
تتش خمشی مجاز در ستون ها
تنش تسلیم برشی
تنش مجاز برشی
بار مرده
شتاب گرانش زمین
خیز
شیب
بار افقی زلزله
ضریب بازتاب سازه
ضریب رفتار سازه
گشتاورخمشی
گشتاورپیچشی
طول مؤثر
شعاع ژیراسیون
معیارضریب لاغری
مراجع و مآخذ :
1. مقاومت مصالح
تألیف : فردیناند پی بی یر - ای راسل جانستون
ترجمه : ابراهیم واحدیان
2. طراحی اجزا ماشین
تألیف : جوزف ادوارد شیگلی-
ترجمه : دکتر ایرج شادوران
3. نظریه و مسائل طراحی اجزا ماشین
تألیف : آلن اس هال – آلفرد آر هولونکو-
ترجمه : مهرداد جوادی – ساسان محمدی
4. طراحی اجزا ماشین (جلد اول)
تألیف : دکتر مهدی اخلاقی
5. استاتیک
تألیف : فردیناند پی بی یر - ای راسل جانستون
ترجمه : ابراهیم واحدیان
6. آئین نامه طرح ساختمانها در برابر زلزله
استاندارد شماره 2800 موسسه استاندارد ایران
7. پروفیلهای ساختمان فولادی STAHL
نویسنده : مارتا اشنایدر – بورگر
ترجمه : طیبه رضائی
8. کاتالوگ ذوب آهن اصفهان
9. جداول و استانداردهای طراحی و ماشین سازی
نویسنده : اولریش فیشر – رویتلینگن
ترجمه : عبدالله ولی نژاد
10. کلید فولاد
ترجمه: عبدالله ولی نژاد
11. جداول مهندسی مکانیک وسترمان(Westerman)
نویسنده : پترگریک و دیگران
ترجمه : نادر گلستانی داریانی
12. SKF general catalogue
13. استانداردهای جامع معماری داخلی و طراحی فضا
تألیف: جوزف بکیارا- جولیس پاندو – مارتین ولینچ
مترجم: امیر حسین سیفی ، محمد رضا بیات
14. مقررات ملی و ضوابط عمومی ساختمان
15. برخی سایتهای اینترنت بکمک موتورهای جستجو گر yahoo و google
دارای فرمول , شکل , نمودار و نقشه های کامل اتوکد