دانلود مقاله جنس های فریم دو چرخه با تمرکز به روش های ساخت فیبر (الیاف )

اختصاصی از فی لوو دانلود مقاله جنس های فریم دو چرخه با تمرکز به روش های ساخت فیبر (الیاف ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 20 سال قبل انتخاب فریم دوچرخه جاده ایی ساده و محدود بود. برای  سبکی وزن و راندن روان جنس هایی از قبیل (Cclumbus sL) فولاد ورق نازک استفاده می شد. دوچرخه سواران سنگین وزن که استحکام بیشتری برای فریم دوچرخه طلب می کردند، سنگینی و سواری تنوانستند با در آمیختن لوله ها (‌در مثال های مورد نیاز از لوله های مستحکم ما بقی مکان ها لوله های سلبته را احساس دوچرخه سواری را متوازی کنند.

برای آلومینیوم انتخاب در بین (limber Alan) یا (Vitusc) یا یک (Klein) سفارش فوق سنگین و بسیار گران بود. چند ماده بیگانه مانند فیبر کربین (Graftek) و (tele dyne titanium)  باعث سواری  با شکوهی می شد حس کنجکاوری گران قیمت و زارای سابقاتی طولانی در شکستن فریم و فرمان پذیری ناموزون بودند.

3- اکتشاف مواد و بازار در حال رشد تکنولوژی پیشرفته برای محصولات دوچرخه سازی تکامل  فریم های دوچرخه را در دهه 1980 شتاب داد. Cannondale  وTrek اجازه همه گیرشدن فریم های آلومینیومی را به صنعت دادند که تا حدی کم قیمت تراز تیتانیوم بود و فیبر کربن به معنوان جرقه ایی در موادر مهندس این دوره قلمداد گردید. لذا زندگان فولاد با آلیاژ های مقاوم تر و دارای عملیات حرارتی و اشکال پیچیده و قطرلوله های غیر استاندادر به عرص همبارزه بازگشتند تا بتوانند وزن را بر خلاف راحتی و بازده دهی کاهش دهند.

4- امرزوه قدرت انتخاب بیشتر طبیعتاً پیچیدگی و سرگیجه گی بیشتر وجود دارد. اگر کسی بخواهد بهترین ماده برای فریم دوچرخه  را سوال کند، یک جواب حساب شده نیاز دارد زیرا چگونه استفاده کردن ماده داده شده می تواند مهمتر از نوع ماده استفاده شده باشد.

5- فریم دوچرخه ایده آل برای یک دوچرخه سواری باید متناسب با ابعاد وی و همچنین سبک باشد. این فریم باید به خوبی تکان های مسیر را جذب کند اما باید به حضور موج دار فرمان پذیر تا حد 1: ( به خاطر سفتی کناری) و نیروئی نقصان نیافته برای پدال رانندگی مهیامی کند ضربه ها و پیچش های غیر منتظره که خود مستلزم پرداخت جذاب بوده ومقاوم در برابر خوردگی یا المان های نفوذی است

شامل 33 صفحه فایل word قابل ویرایش

16- پروپوزال آماده ساخت و تولید: بررسی و تحلیل تجربی - عددی و ساخت پوسته های کامپوزیتی به روش مکش رزین vartm – شامل 9 صفحه فایل

اختصاصی از فی لوو 16- پروپوزال آماده ساخت و تولید: بررسی و تحلیل تجربی - عددی و ساخت پوسته های کامپوزیتی به روش مکش رزین vartm – شامل 9 صفحه فایل ورد (Word) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

هدف از این پژوهش بررسی پارامترهای موثر در این فرایند و بهینه سازی آنها بصورت تجربی و عددی می باشد.

بدین منظور ابتدا به بهبود پارامترهای موثر در فرایند VARTM پرداخته خواهد شد که در آن ابتدا فرایند با انتخاب تئوری مناسب، توسط نرم افزار MATLAB شبیه سازی خواهد شد. سپس پارامترهای موثر در فرایند از جمله تاثیر تراکم الیاف، تاثیر نسبت ضخامت لایه توزیع به ضخامت لایه پریفرم، ضخامت لایه پریفرم و تاثیر ضخامت لایه توزیع در زمان پر شدن قالب به صورت تئوری و عملی مورد بررسی قرار خواهد گرفت.

در نهایت خواص مکانیکی قطعات ساخته شده با روش VARTM و دستی از لحاظ مقاومت کششی و خمشی و میزان درصد حجمی مقایسه خواهند شد.

از نتایج این پژوهش در ضنایع هوایی، خودرو سازی، کشتی سازی و سایر صنایع که از کامپوزیت ها استفاده می کنند، می توانند از نتایج این پژوهش بهره گیرند.

ب) سابقه تحقیق:

تولید یک قطعه سالم توسط RTM می¬تواند خیلی چالش¬برانگیز باشد. بعلت هندسه پیچیده و نفوذپذیری ناهمسانگرد در الیاف، پیش¬بینی جبهه جریان در طی قالب یک مسئله دشوار است. همانگونه که قبلاً اشاره شد این مسئله توسط متخصصانی با استفاده از تجربیاتشان حل می¬شود. یک مکانیزم آزمون و خطا نیز برای تشخیص و حذف مشکلات مربوط به قالب استفاده می¬شود. در یک روش مشابه به مقداری جزئی از رزین تزریق شده اجازه می¬دهند تا شکل بگیرد. این کار با استفاده از رزین بیشتر برای تولید یک سری از قطعات با حرکت جبهه جریان تکرار می¬شود. این فرآیند در تشخیص محل راهگاه¬ها و محل تزریق بسیار مفید است. برای قطعات کوچکتر ،هزینه انجام آن ناچیز است. برای قطعاتی که حداقل زمان فرآیند، بحرانی است، مانند ساخت اتومبیل، مدلسازی جریان بسیار ضرورری است. این مسئله برای قطعات بزرگی که هزینه زیادی صرف می¬کنند و قالب¬های بسیار گرانی دارند نیز صادق است. بهترین زمان برای ایجاد تغییرات در طراحی، قبل از ساخت است.

نرم¬افزار مدلسازی تزریق سیال LIMS توسط دانشگاه دلاوار (Delaware) طراحی شده است که یک نرم افزار مدلسازی است که بطور موفقیت¬آمیزی در قطعات پیچیده دو بعدی استفاده شده است [  و ]. این برنامه همچنین در مدلسازی کانال¬ها و محاسبه فشار الیاف، در فرآیندهای مدرن¬تر، پیشرفت¬هایی داشته است [ ]. یکی از مزایای این برنامه این است که می¬تواند از مش¬های المان محدود تولید شده توسط نرم افزار PATRAN، استفاده کند و هندسه های پیچیده را مدل کند [  و 10]. متاًسفانه حتی استفاده از نرم افزار های تجاری در دسترس، برای فرآیندهای تک¬لبه پیچیده، می¬تواند دشوار باشد. برخی از برنامه¬های المان محدود ایجاد شده مانند ABAQUS نیز المان¬های سیال در لایه متخلخل دارند که تانسورهای نفوذپذیری orthotropic یا anisotropic دارند. برای فرآیند های قالب بسته این برنامه می¬تواند برای هندسه¬های سه¬بعدی پیچیده با کمی برنامه¬نویسی اضافه، استفاده شود. به هر حال برای قالب¬های یک لبه هنوز به برنامه¬نویسی دستی نیاز است. برنامه¬های دیگری که بطور مستقل برای مدلسازی VARTM و SCRIMP گسترش یافته¬اند [ ,  ,  , ]، نیز از المان محدود، کنترل حجم، برای مدلسازی فرآیند استفاده می¬کنند. تغییر در خواص الیاف ، طی فرآیند و کانال¬های توزیع رزین در مدلسازی مد نظر قرار گرفته¬اند. به هر حال هنوز در دو بعد یعنی حرکت سیال در صفحه الیاف و بین کانال¬ها جواب می¬دهند. یکی دیگر از نرم افزارهایی که در مدلسازی روش VARTM استفاده می¬شود و به نسبت LIMS پیشرفته¬تر است نرم افزار 3DINFIL می¬باشد که محصول سازمان فضایی آمریکا (ناسا) می باشد که عموماً در مطالعات این سازمان مورد استفاده قرار می گیرد .

تحقیق در مورد ساختار، زیر ساخت و ملزومات توسعه فناوری در ایران

اختصاصی از فی لوو تحقیق در مورد ساختار، زیر ساخت و ملزومات توسعه فناوری در ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه36

فهرست مطالب

1- مقدمه

2- روند تحولات فناوری در جهان

• سیستم ملی فناوری و نوآوری چیست؟

6- بررسی وضعیت فناوری در کشور

6-1- زیرساخت تحقیقات و فناوری

6-1-3- راهبرد تولید تمامی فناوری

6-1-1- راهبردهای توسعة فناوری

6-1-2- راهبرد خرید مجموعة کامل فناوری

6-2- ساختار علم و فناوری در کشور

چکیده

بررسی‌های به عمل آمده از وضعیت علم و فناوری در کشور در اسناد برنامه‌های سوم و چهارم توسعه و ارزیابی انجام گرفته از چهار ساله اول برنامه سوم توسعه و نیز مطالعات تطبیقی نشان می‌دهد که متأسفانه ساختار مناسب علوم و فناوری در کشور بصورت فرابخشی بوجود نیامده و اکثر مطالعات آنرا به عنوان یک عامل بازدارنده می‌دانند. بررسی تحلیلی ساختار، زیر ساخت و ملزومات توسعه فناوری در ایران نشان میدهد که این سه ستون اصلی متاسفانه در زوایای گوناگونی دچار اخلال و اشکال گردیده و با وضعیت موجود و تداوم آن انتظار هماهنگی این زمینه توسعه با سایر زمینه های دیگر رشد وتوسعه به تحقق نخواهد پیوست. این مقاله با نگاهی بنیادی و روشی تحلیلی مبتنی بر محتوا و با الگو گرفتن از مطالعات مروری در نظر دارد تا به گونه ای علمی ساختار، زیر ساخت و ملزومات توسعه علمی و فناوری کشور را به نقد بکشد. در پایان این مطالعه نیز براساس مطالب متن به هشت تاکید در سیاستگذاری و برنامه ریزی در راستاس تقویت نظام علمی و فناوری کشور بسنده شده است.

کیت آماده ساخت ماکت F16 با مقوای مخصوص

اختصاصی از فی لوو کیت آماده ساخت ماکت F16 با مقوای مخصوص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

کیت آماده ساخت هواپیمای F16. پس از خرید کیت کامل با مقوای مخصوص برای شما بصورت رایگان پست میگردد. مرکز پخش : اراک - هپکو - جنب مسجد الزهرا فروشگاه شهباز تلفن [phone]

دانلود پاورپوینت طراحی موج شکن های سکویی شکل پذیر

اختصاصی از فی لوو دانلود پاورپوینت طراحی موج شکن های سکویی شکل پذیر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

محصول دانلودی: پاورپوینت طراحی موج شکن های سکویی

تعداد اسلاید: 44

قابل ویرایش: می باشد

کیفیت محصول: *******

مقدمه

žموجشکنها سازههایی هستند که جهت ایجاد آرامش در بندر گاه، برای تامین ورود مطمئن کشتیها به آبراهه ها و بنادر، کاهش انرژی ناشی از امواج و حفاظت از سواحل در مقابل امواج احداث میشوند.موجشکنها از دیدگاههای مختلف از جمله شکل هندسی، مصالح بکار برده شده و موقعیت قرارگیری به انواع مختلف دسته بندی میشوند. از میان انواع موجشکن ها به لحاظ شکل هندسی و مصالح به کار برده شده، موجشکنهای توده سنگی 1 از متداولترین انواع آنها میباشند.

žتا حدود 50 سال گذشته، موجشکنهای توده سنگی در آبهای کم عمق ساخته میشدند. با افزایش تبادل کالا، لزوم گسترش بنادر و وسعت آنها و افزایش ابعاد شناورها باعث گردیده موجشکنها در اعماق بیشتر ومکانهای خیلی باز ساخته شوند و این منجر به افزایش ارتفاع امواج و مطرح شدن مسایل طراحی و اجرایی شده است و در این راستا انواع موجشکنها از نظر سازه و پایداری مورد توجه قرار گرفته اند.

žطراحان با احداث سازه های موج شکن در آب عمیق تر و مکان های مستقر در معرض امواج بلندتر، دریافتند که باید حجم سنگ مورد نیاز را تا رسیدن به نیمرخ پایدار افزایش دهند. استفاده از سنگ های بزرگ در سطح بیرونی سازه، حجم مورد نیاز را تا حد زیادی کاهش می داد. پیشرفت های حاصله در تکنولوژی بتن در اوایل قرن نوزدهم میلادی، باعث جایگزینی قطعات منشوری شکل بتنی بجای سنگ های بزرگ شد. اما با توجه به لزوم احداث موجشکن ها در مکانهای مستقر در معرض امواج سهمگین تر، ساخت و جابجایی قطعات بتنی مورد نیازغیرعملی شد. سرانجام کاربرد قطعات بتنی دارای اشکال نامنظم با پایه های چندگانه رواج یافتند. پایداری این قطعات در مقابل حمله موج علاوه بر وزن، در اثر درگیری 2 (جفت شدگی) قطعات مجاور حاصل می شود. طی دهه های اخیر، طراحی و ساخت موجشکن های شکل پذیر در بسیاری از نقاط دنیا افزایش یافته است . این سازه ها تحت اصابت امواج دریا تغییرشکل داده و پس از تغییرشکل بر اساس شرایط محیطی و سازهای به پایداری استاتیکی و یا دینامیکی میرسند. در طراحی این سازه ها این عقیده که مواد (مصالح) لایه محافظ سازه باید از نظر ایستایی در برابر حملات امواج پایدار باشد ، نقض میشود و به سازه اجازه داده میشود که تغییر شکل را تا رسیدن به یک فرم مؤثرتر ادامه دهد....