فی لوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی لوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

متن کامل : پایان نامه کارشناسی عمران : گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها

اختصاصی از فی لوو متن کامل : پایان نامه کارشناسی عمران : گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه برای دریافت درجه کارشناسی ارشد-مهندسی عمران – گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها با رویکرد آموزش و اجرای قوانین

رشته عمران

 

فهرست

عنوان                                                                                                                  صفحه

فصل اول: مقدمه و معرفی………………………………………………………………………………………. 2

1-1-تعریف مساله و اهمیت آن………………………………………………………………………………. 6

1-2- نتایج مهم پژوهش………………………………………………………………………………………… 9

1-3- فصل‌های پایان‌نامه……………………………………………………………………………………….. 9

فصل دوم: اصول و پارامترهای تاثیرگذار بر ایمنی جاده ها…………………………………….. 12

2-1- تصادفات ترافیکی در سامانه حمل‌ونقل جاده ای ایران……………………………………. 12

2-2- رابطه بین ایمنی و تحرک…………………………………………………………………………….. 13

2-3- عوامل ایجاد تصادفات جاده ای…………………………………………………………………….. 16

2-3-1- عامل انسانی…………………………………………………………………………………………….. 16

2-3-2- عامل راه…………………………………………………………………………………………………. 19

2-3-3- عامل وسیله نقلیه………………………………………………………………………………………. 24

2-3-4- عوامل محیطی…………………………………………………………………………………………. 25

فصل سوم: مروری بر مطالعات پیشین……………………………………………………………………….. 28

3-1- آموزش ایمنی راه توسط تورهای تئاتری………………………………………………………. 29

3-2- آموزش ایمنی راه در مدارس……………………………………………………………………….. 35

3-3- اعمال مقررات بر کاهش تصادفات جاده‌ای در برخی کشورهای اروپایی…………. 43

3-4- نقش و تبیین نکات محوری آموزش موتورسیکلت‌رانان با هدف افزایش ایمنی….. 49

فصل چهارم: بررسی روشهای آموزش قوانین و رانندگی………………………………………….. 56

4-1- بررسی اصول وروشهای آموزش ترافیک و قوانین درکشورآلمان…………………….. 57

4-1-1- گواهینامه برای هدایت وسائط نقلیه موتوری…………………………………………….. 59

4-1-2- طبقه بندی مجوزهای رانندگی (انواع گواهینامه های رانندگی) در آلمان…. 64

4-1-3- تمرینات وامتحان رانندگی یک متقاضی دریافت گواهینامه…………………………. 64

4-1-3- آشنایی وآموزش ضوابط ومقررات وقوانین عمومی…………………………………….. 65

4-2- روشهای آموزش رانندگی درکشورآمریکا……………………………………………………… 68

4-2-1- انواع گواهینامه رانندگی………………………………………………………………………… 68

4-4- روشهای آموزش رانندگی در ژاپن……………………………………………………………….. 75

4-4-1- عناوین برنامه های آموزشی…………………………………………………………………….. 75

4-3-2- تدابیر ایمنی ترافیک در سطح کشور ژاپن…………………………………………………. 77

4-3-3- آموزش ایمنی رانندگی درمؤسسه آموزش مرکزی ژاپن……………………………. 78

4-3-4- صدورگواهینامه در ژاپن…………………………………………………………………………. 83

4-4- روشهای آموزش رانندگی وکسب گواهینامه رانندگی درایران……………………….. 87

4-4-1- مراحل آموزش هنرجویان درآموزشگاههای کشور…………………………………….. 88

4-4-2- آزمایشات رانندگی………………………………………………………………………………….. 88

4-4-3- منابع آموزشی………………………………………………………………………………………….. 89

4-4-4- صدورگواهینامه رانندگی…………………………………………………………………………. 90

فصل پنجم: بررسی متدولوژی آموزش ایمنی راه…………………………………………………….. 97

5-1- بررسی متدولوژی آموزش ایمنی………………………………………………………………….. 97

5-1-1- مفهوم آموزش ایمنی راه………………………………………………………………………….. 99

5-1-2- آموزش مستمراصول ایمنی راه…………………………………………………………………. 101

5-2-   اعمال قوانین و مقررات………………………………………………………………………………. 143

5-2-1-تعیین عوامل و پارامترها مؤثر در نحوه اجرای اعمال قوانین ومقررات…………. 144

5-2-2- اجرای قوانین راهنمایی و رانندگی و نظارت براجرای آنها………………………… 146

نمونه موردی آمارگیری انجام شده در زمینه نقش آموزش و اجرای قوانین در فرهنگ عبور و مرور    150

دور نمای آینده تصادفات و راه های برون رفت………………………………………………………. 163

مقدمه…………………………………………………………………………………………………………………… 164

بخش اول: وضعیت عمومی محیط ترافیکی کشور……………………………………………………… 165

1-1: وسیله نقلیه…………………………………………………………………………………………………….. 165

1-2: انسان……………………………………………………………………………………………………………. 165

1-3: راه……………………………………………………………………………………………………………….. 166

1-4 مدیریت ترافیک……………………………………………………………………………………………. 166

1-5 خسارات عمومی ناشی از ترافیک در کشور………………………………………………………. 166

1-6 چالشهای عمومی محیط ترافیکی کشور…………………………………………………………….. 167

بخش دوم

2-1 وضعیت تصادفات کشور از نگاه آمار (83-87)…………………………………………………… 168

2-2-1 شاخص شدت تصادفات……………………………………………………………………………….. 169

2-2-2 شاخص نسبت تعداد تلفات به مجموع تعداد تلفات و مجروحین……………………… 170

2-2-3 شاخص ریسک ترافیک……………………………………………………………………………….. 172

بخش سوم : مقایسه با سایر کشور……………………………………………………………………………… 175

مقایسه شدت تصادفات……………………………………………………………………………………………. 176

بخش چهارم: مقایسه پیامدهای اقتصادی، اجتماعی و روانی تصادفات جاده ای…………… 178

4-1 پیامدهای اقتصادی………………………………………………………………………………………… 178

4-2 پیامدهای تلفات انسانی…………………………………………………………………………………… 180

4-3 پیامدهای اجتماعی و روانی……………………………………………………………………………. 181

بخش پنجم: راههای برون رفت………………………………………………………………………………. 182

5-1 : راه برون رفت از این معضل اجتماعی در جمله زیر خلاصه می شود…………………. 182

5-2 :رویکردها و راهبردها……………………………………………………………………………………. 185

فصل ششم: نتیجه‌گیری و پیشنهادات…………………………………………………………………………. 192

6-1- خلاصه و نتیجه‌گیری…………………………………………………………………………………….. 192

6-2- پیشنهادات برای ادامه تحقیق………………………………………………………………………… 200

منابع و مآخذ…………………………………………………………………………………………………………. 208

فهرست منابع فارسی………………………………………………………………………………………………. 208

فهرست منابع لاتین………………………………………………………………………………………………… 209

 

فهرست تصاویر

عنوان                                                                                                             صفحه

شکل 1-1: نمودار تصادفات در آسیا، آفریقا و کشورهای توسعه یافته را در مقابل تعداد مرگ و میرها     3

شکل(1-2): مدل رگرسیون تعداد کشته‌ها در طی سال…………………………………………….. 5

شکل (3-1): موقعیت خط عبور……………………………………………………………………………….. 51

شکل(5-1) : تعریف آموزش ایمنی راه……………………………………………………………………. 100

 

فهرست جداول

عنوان                                                                                                          صفحه

جدول(1-1): آمار تصادفات، تلفات، مجروحین، شاخص شدت تصادفات و درصد تغییر هر یک طی سالهای 78 تا 83……………………………………………………………………………………………………………………….. 4

جدول (3-1) : نسبت فایده به هزینه راهبردهای مختلف افزایش ایمنی در نروژ             49

جدول (1-4): نمره بندی نحلفات رانندگی…………………………………………………………….. 74

جدول (5-1): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت دوره بازآموزی پرسنل پاسگاه‌های راهنمایی و رانندگی برون ‌شهری     105

جدول (5-2): دروس مورد نیاز جهت دوره بازآموزی پرسنل واحدهای صدور گواهینامه         106

جدول (5-3): دروس مورد نیاز جهت دوره آموزشی سیستم‌های پردازش اطلاعات تصادفات جاده‌ای   107

جدول (5-4): مفاد آموزشی دوره ایمنی در ترافیک جهت آموزش معاونین راهنمایی و رانندگی مناطق……………………………………………………………………………………………………………………………. 108

جدول (3-5): مفاد آموزشی مورد نیاز برای مربیان تعلیم رانندگی……………………………. 109

جدول (3-6): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت بازآموزی مسئولین فنی شرکت‌های حمل و نقل بار          113

جدول (5-7): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت مسئولین فنی شرکت‌های حمل و نقل بارهای ویژه           114

جدول (5-8): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت مسئولین فنی شرکت‌های حمل و نقل مسافر 115

جدول (3-9): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت دوره بازآموزی پرسنل تیم‌های امدادرسانی پزشکی شبکه راه‌ها……………………………………………………………………………………………………………………………. 116

جدول (5-10): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت دوره بازآموزی تیمهای امدادرسانی فنی راه‌ها   117

جدول (5-11): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت دوره بازآموزی معلمین مدارس               120

جدول (5-12): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت دوره بازآموزی کارشناسان مراکز معاینه فنی خودروها  121

جدول (5-13): مفاد آموزشی مورد نیاز جهت داوطلبین شرکت در آزمون اخذ گواهینامه پایه 2         125

جدول (5-14): روش‌های تکمیلی آموزش رانندگان………………………………………………. 126

جدول (5-15): مفاد آموزشی لازم جهت دوره تعلیم رانندگی رانندگان حرفه‌ای          127

جدول (5-16): روش‌های تکمیلی آموزش رانندگان حرفه‌ای…………………………………. 128

جدول (5-17): مفاد آموزشی مورد نیاز رانندگان حمل محمولات ویژه……………………. 129

جدول (5-18): حداقل مفاد آموزشی و بروشورها و نوارهای کاست جهت ارائه به مراجعین دوائر راهنمایی و رانندگی……………………………………………………………………………………………………………….. 130

جدول(5-19): مفاد آموزشی و بروشورها و نوارهای کاست آموزشی جهت ارائه به مراجعین مراکز معاینه فنی خودروها………………………………………………………………………………………………………………. 131

جدول (5-20): حداقل مفاد آموزشی مورد نیاز جهت دوره بازآموزی متخلفین ترافیکی 132

جدول (5-21): حداقل مفاد آموزشی بروشورها و نوارهای کاست آموزشی جهت رانندگان ترانزیت  133

جدول (5-22): روش‌های آموزش کودکان قبل از سنین مدرسه و دانش‌آموزان           136

جدول (3-23): حداقل مفاد آموزشی بروشورها و گاهنامه‌ها و نشریات مربوط به مسافرین         138

 


دانلود با لینک مستقیم


متن کامل : پایان نامه کارشناسی عمران : گسترش متدولوژی افزایش ایمنی جاده ها

پایان نامه کاردانی ایمنی و بهداشت حرفه ای درکارخانه آبشار

اختصاصی از فی لوو پایان نامه کاردانی ایمنی و بهداشت حرفه ای درکارخانه آبشار دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود متن کامل این پایان نامه با فرمت ورد word

 

دانشکده حفاظت و بهداشت کار

 گزارش کارآموزی :

برای دریافت درجه کاردانی علوم بهداشتی(B.Sc )

در رشته: بهداشت حرفه ای

 موضوع:

برسی مسائل اساسی ایمنی و بهداشت حرفه ای در

کارخانه آبشار هنر ماکو

 عنوان پروژه:

آنالیز ایمنی شغلی (JSA)

 استاد راهنما:

مهندس علیرضا حاجی قاسمخان

گردآوری و تحقیق:

جلال رسولی

مقدمه:

انسان از آغاز آفرینش به منظور استمرار حیات ، به کار و کوشش مجبور بوده و در این راه سختی های بسیاری را متحمل شده است . امروزه به علت رشد روزافزون جمعیت و مصرف بیش از اندازه و برپایی صنایع بزرگ ، استفاده از انواع ماشین آلات ، تجهیزات ، فرآیندها ، موادشیمیایی و . . . امری گریزناپذیر شده است . صنعتی شدن و تولید فزاینده ، مخاطراتی گوناگون را برای نیروی کار به ارمغان آورده و موجب شده نیروی کار در معرض عوامل زیان آور بسیار قرار گیرد ، عواملی که جزء جدایی ناپذیر صنعت و تولید به شمار می آیند و همواره تندرستی نیروی کار را تهدید می کنند .

نیروی کار هر کشور ، بویژه کشورهای در حال توسعه ، بخشی پراهمیت از سرمایه ملی دانسته شده و از پایه های توسعه اقتصادی و اجتماعی انگاشته می شود . ازاین رو ، حفاظت از تندرستی نیروی کار و بهسازی محیط کار از اهمیتی شایان توجه برخوردار است . بی گمان ، اقتصادی شکوفا و صنعتی خودکفا بدون داشتن نیروی کار سالم و تندرست امکان پذیر نخواهد بود .

مفهوم کارورزی عبارت از پروراندن و تعلیم است و هدف آن ایجاد مهارت در کار می باشد . باتوجه به اینکه اساسی ترین هدف هر دوره آموزشی تربیت افراد براساس نیازهای کاری است , کارورزی‌به عنوان یک فاکتور تکمیل کننده از اهمیت بسزایی در رسیدن به این هدف برخوردار می‌باشد.

از جمله مواردی که در کارورزی , فرد کارورز به آنها آگاهی پیدا می کند عبارت است از :

– ایجاد مهارت تخصصی

– آشنایی با معیارهای سازمانی

– برانگیختن حس خلاقیت

– آشنایی با محیط کار

– آماده شدن جهت پذیرش مسئولیت

باتوجه به این مسئله اهمیت موضوع کارورزی بیشتر نمایان می شود . پیداست که رسیدن به موارد ذکرشده فوق در گرو تلاش و همت شخص کارورز می باشد .

 بهداشت حرفه ای و اهمیت آن :

بی شک نیروی انسانی به عنوان یکی از ارکان اصلی تولید نقش مهمی در پیشرفت صنعت و اقتصاد هر جامعه ایفا می کند . دستیابی به توسعه پایدار بدون توجه به این عامل ممکن نخواهد بود

از سوی دیگر در دنیای امروز صنایع و تولید کنندگان برای ورود به بازار جهانی نیازمند دریافت استانداردهای مختلفی می باشند که حراست از نیروی انسانی از ارکان اصلی آنهاست . در این میان بهداشت حرفه ای وظیفه صیانت از این سرمایه بزرگ را عهده دار است .

با نگاهی کوتاه به گذشته ای نچندان دور و مقایسه آن با وضعیت فعلی می توان به اهمیت بهداشت حرفه ای در دنیای امروز بیشتر پی برد :  

در نیمه اول قرن بیستم کارگران معدن آرسنیک و کبالت در اروپای مرکزی بعلت وجود مواد رادیو اکتیو در این معادن در اثر سرطان ریه در جوانی می مردند . در سال 1929 جمعا در این منطقه 323 نفر کارگر معدن وجود داشته که از هر دو نفر یک نفر از سرطان ریه ، از هر سه نفر یک نفر از سل و از هر ده نفر یک نفر از سیلیکوز مرده اند . وضع سایر کارگران در دنیا از این معدنچیان بهتر نبود ، در انگلستان از هر ده نفر که با آسبست کار می کردند بعد از ده سال تنها یک نفر زنده می ماند و همگی آنها قبل‌از سی سالگی فوت شده اند . البته امروزه در سایه خدمات بهداشت حرفه ای این دورانهای سیاه سر آمده است، بااینحال‌هنوزبرای رسیدن به شرایط ایده آل در محیط های کاری تلاش زیادی نیازاست.

طبق آخرین گزارش منتشر شده توسط سازمان ایمنی و بهداشت انگلستان ) 04/2003HSE: ) به طور متوسط سالیانه 6000 نفر در اثر سرطانهای ناشی از کار جان خود را از دست می دهند . در طی سالهای 2001-2003 در انگلستان سالیانه بالغ بر 23000 نفر بعلت بیماریهای ناشی از کار به پزشک متخصص مراجعه کرده اند که از این تعداد 8000 نفر مشمول دریافت غرامت شده اند . همچنین در طی سال 2002 حدود 2.3 میلیون نفر از بیماریهایی رنج می بردند که گمان می رود از شرایط کاری گذشته آنها ناشی می شود .

طبق آخرین آمار منتشر شده توسط وزارت کار آمریکا در سال 1998 در کل صنایع خصوصی امریکا در حدود 104 میلیون نفر مشغول به کار بوده ند که میزان شدت حادثه بین آنها 6.2 بوده (به ازاء هر 100 نفر کارگر ) در روزهای کاری از دست رفته 2.9می باشد.

همچنین بر طبق گزارش انجمن ملی ایمنی در امریکا در سال 1990 از حوادث شغلی 10400 مورد و تعداد یک میلیون و هفتصد هزار صدمه ناشی از حوادث شغلی منتهی به ناتوانی و بالغ بر 75 میلیون روز کاری از دست رفته اتفاق افتاده است. هزینه های مربوط به اینگونه حوادث که شامل دستمزد و مراقبت‌های پزشکی،‌بازتوانی، بیمه و سایر هزینه های غیر مستقیم و مستقیم بوده است بالغ بر 9/4 میلیارد دلار می باشد. بر طبق آمار سال 1375 (فروردین لغایت دی ماه) از کل حوادث ثبت شده، تعداد 138 مورد فوت ناشی از کار و 168 مورد از کارافتادگی ناشی از کار اتفاق افتاده است و همچنین سرانه غرامت نقص عضو در سال 1370 در کشور بالغ بر 247441 ریال و در سال 1375 این میزان 897226 ریال افزایش یافته است که در نرخ رشد 3.62 درصد برخوردار بوده است. قطعا هزینه پیشگیری از حوادث بسیار کمتر از هزینه های مواجهه با آنهاست .

متن کامل را می توانید دانلود نمائید چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه در این صفحه درج شده (به طور نمونه)

ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه

همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند

موجود است


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه کاردانی ایمنی و بهداشت حرفه ای درکارخانه آبشار

تحقیق ماشین آلات

اختصاصی از فی لوو تحقیق ماشین آلات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق ماشین آلات


تحقیق ماشین آلات

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)


تعداد صفحه:12

فهرست:

اهداف:

بهره برداری بهینه از ماشین آلات و تجهیزات راهسازی به عوامل متعددی بستگی دارد. یکی از عوامل مهم در نگهداری و مراقبت وضعیت بکارگیری روشهای پیشرفته و موثر می باشد. ادامه بکارگیری روشهای سنتی ضمن افزایش هزینه ها و کاهش بهره وری امکان کنترلهای مدیریتی را کاهش میدهد. برنامه ریزی در ایجاد سیستم های موثر بدون مطالعه و شناخت از رفتار متغییرهای حاکم بر محیط های کاری و اهداف مدیریت میسر نمی باشد. پس از مطالعات لازم با توجه به اصول علمی برنامه ریزی نگهداری و مراقبت وضعیت و سازگار نمودن راهکاری مناسب می توان دستور العمل و سامانه مناسبی در اختیار این بخش قرارداد تا نقش خود را در بهره داری بهینه از ماشین آلات ایفا نماید.

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق ماشین آلات

دانلود مقاله ایمنی کار با نردبانها

اختصاصی از فی لوو دانلود مقاله ایمنی کار با نردبانها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 

 

- مقدمه
نردبانها ابزار ساده ای برای دست یابی به ارتفاعات و سطوح بالاتر می باشند که اگر از آنها به درستی استفاده و مراقبت نماییم، برای سالهای زیادی قابل استفاده خواهند بود. نردبانها از مواد اولیه متفاوت و در طراحی های متنوعی ساخته می شوند و در همه اشکال، اندازه ها موجود بوده و در صنایع گوناگون نیز موارد استعمال متنوعی دارند.

 

عمده ترین خطر هنگام استفاده از نردبانها، سقوط می باشد که در نتیجه انجام یک سری اعمال و شرایط ناایمن ایجاد می گردد که از جمله آنها می توان به موارد ذیل اشاره نمود:
الف- موقعیت نامناسب نردبان نسبت به محل کار فرد مصرف کننده آن
ب- ایستادن فرد بر روی پله های بالایی نردبان که منجر به برهم خوردن تعادل وی
می شود
ج- گذاشتن نردبانها بر روی سطح ناپایدار و بی ثبات
و .... .

 

این خطرات در صورتی که کارگران مایل به انجام روش صحیح کار با نردبان بوده و نردبانها نیز در شرایط مطلوب نگاه داشته شوند، به حداقل خواهد رسید. متأسفانه بر طبق آمارهای انجمن ایمنی ملی آمریکا ، نردبانها یکی از عوامل اصلی مرگ و میرهای ناشی از سقوط از آنها می باشند. اقدامات زیر باعث کاهش حوادث و جراحات حاصل از نردبانها خواهد گردید :
1- آموزش صحیح
2- بازرسی های مداوم
3- نگهداری مناسب و کاربرد صحیح نردبانها
2- نکات قابل توجه در حین کار با نردبانها
توجه به نکات زیر در حین کار با نردبان از اهمیت بسزایی برخوردار است:

 

1-2- روش صحیح کاربرد نردبانها
- قبل از کار کردن با نردبان برای اولین بار، دستورالعمل کارخانه تولید کننده را مطالعه کنید .
- در کلیه اموری که در آنها نیاز به کاربرد نردبان می باشد، استفاده از نردبانهای محکم و با ثبات بر روی یک سطح صاف توصیه می شود.
- هر نردبان را صرفاً جهت مصارفی که برای آن طراحی شده است، مورد استفاده قرار دهید که در این مورد می توانیم به پیشنهادات و توصیه های کارخانجات تولید کننده مراجعه نماییم.
- نردبانها را در زاویه ای قرار دهید که به ازای هر 4 فوت طول نردبان (2/1 متر)، معادل یک فوت (3/0 متر) از دیوار فاصله داشته باشند؛ یعنی باید فاصله پای نردبان از پای دیوار، یک چهارم طول نردبان باشد. (شکل 1)
- در هر زمان تنها یک نفر مجاز به بالا رفتن از نردبان می باشد.
- برای افزایش طول نردبان نباید آن را روی چیزهای دیگری قرار داد؛ همچنین هرگز دو نردبان کوتاه را متصل نکرده و به جای نردبان بلند مورد استفاده قرار ندهید.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

شکل 1- زاویه شیب نردبان : سطح بالایی نردبان باید حداقل 1 متر بالاتر از تکیه گاه بالایی قرار گیرد.
- در هنگام حمل و نقل نردبانها، آنها را موازی با سطح زمین و با احتیاط حمل نموده و از سقوط ناگهانی آنها جلوگیری نمایید.
- افرادی که از نردبانها استفاده می کنند باید از کفشهای مقاوم در مقابل سرخوردگی استفاده کنند.
- همواره از خطوط انتقال نیرو دوری نموده و حداقل 3 متر از آنها فاصله داشته باشید، اگر ولتاژ بیش از 57000 ولت است، فاصله ایمنی 5 متر می باشد و در زمان لازم، ضرورتاً از نردبانهای با ریلهای نارسانا استفاده کنید، در این موقع پوشیدن لباس محافظ و کفش های با کفهای لاستیکی نیز توصیه می گردد.
- پایه های نردبان باید هم سطح بوده و محکم بر روی زمین قرار گیرند. در مواقعی که سطح زمین نرم (سطحی که با قرار گرفتن نردبان روی آن دچار فرورفتگی می شود) و یا ناهموار است، باید در زیر پایه های نردبان، تخته محکم و یکدستی قرار داده شود.
استفاده از کفشک برای جلوگیری از سرخردن و حفظ تعادل نردبان توصیه می شود که در این مورد می توان از کفشکهای زیر استفاده نمود:
الف- یک قطعه چوب
ب- دو گیره فلزی در کف، یک گیره مقابل هر پایه و ریل
ج- غلاف فلزی نوک تیز: بر روی سطوح خاکی و شنی و یا کفهای ناهموار
د-گوه پلاستکی
هـ- کفشکهای پلاستیکی: بر روی سطوح سخت (همانند بتن)
در غیر اینصورت حضور فرد دیگری بر پای نردبان ضروری می باشد.

 

- برای اثبات امنیت نردبان، آنرا قبل از استفاده تست کنید تا مشخص شود که نردبان لق نمی زند و روی سطح زمین ثابت است، برای حصول اطمینان از استحکام نردبان، هر دو طرف آن را به دیوار یا تکیه گاه ثابت دیگری، تکیه دهید.
- نردبان را در محلهای پر رفت و آمد استفاده نکنید و در صورت لزوم اطراف نردبان را محصور نموده و از ورود افراد متفرقه به این محل ممانعت بعمل آورید.

 

- در مواقعی که نردبانها در محل درگاه مورد استفاده قرار می دهید، کلیه درهای ورودی در مجاورت محل قرار گیری نردبان را بطور موقتی نمایید و در صورتی که در حتماً باید باز بماند و یا نردبان باید روی سطی شیب دار قرار گیرد، از فرد دیگری تقاضا کنید تا در پای نردبان و در کنار آن بایستند تا از واقع شدن تصادف احتمالی جلوگیری شود.
- محوطه بالایی و پایینی قرارگیری نردبان بایستی تمیز و بدور از هرگونه اشیاء اضافی باشد.
- نردبان باید طوری قرارگیرد که سطح بالایی آن حداقل 3 فوت (ا متر) بالاتر از تکیه گاه بالایی باشد که این قسمت بعنوان دستگیره ای برای پیاده شدن بر روی بام، داربست و... بکار می ورد. (شکل 1)

 


2-2- وارسی نردبانها
قبل و بعد از هر بار مصرف باید از نردبان بازرسی کرده و از کاربرد نردبانهای با عیوب عمده بپرهیزیم. پله ها باید مجکم و نشکن باشند، بستها سفت و با اطمینان متصل شده باشند، طنابها و قرقره ها و سایر اجزای متحرک به طرز مناسبی کار کنند و... . اگر بازرسی اولیه ایرادی را نشان دهد، نردبان باید تعمیر گردد و اگر انجام تعمیرات ممکن و عملی نیست یا نتیجه مورد نظر را حاصل نمی کند، این نردبان باید کنار گذاشته شود و نردبان جدیدی مورد استفاده قرار گیرد. همچنین برای جلوگیری از مصرف این نردبانها توسط سایرین، برچسبی بر روی آن چسبانده و معیوب بودن آن را بر روی برچسب ذکر می کنیم: سپس نسبت به رفع عیب و نقص و تعویض قسمتهای فرسوده و خراب نردبان اقدام می نماییم.

 


- شرایط عمومی نردبان را مورد بررسی قرار دهید:
آیا پیچ و مهره ها محکم بسته شده اند؟
آیا پله ها ایمن می باشند؟
آیا کفشکهای ایمنی عملا ً کارآیی دارند؟...

 

نگهداری نردبانها باید در شرایط مناسبی صورت گیرد که شامل موارد زیر می شود:
الف- ایجاد اتصالات محکم در تمامی نقاط تماس
ب- روغن کاری چرخها، قرقره ها، قفل ها و پولی ها
ج- تعویض طنابهای کهنه و فرسوده
د- تمیز کردن دائمی و روتین آنها
هـ- انبار کردن آنها در محلی که برای بازرسی و استفاده مجدد به راحتی قابل دسترس باشد.
و- انبار کردن آنها به شیوه ای که خطر پایین افتادن و سقوط آنها بر روی افراد وجود نداشته باشد.

 

- قبل از مصرف نردبان از سرویس مناسب نردبان ها در مواقع مناسب و همچنین از اینکه پله های نردبان عاری از روغن، گریس و یا سایر مواد لغزنده می باشد، اطمینان حاصل کنید.

 


3-2- روش صحیح بالا رفتن از نردبانها
- قبل از بالا رفتن و استفاده از نردبان از هموار بودن و یکنواختی سطحی که نردبان بر آن قرار می گیرد، اطمینان حاصل کنید.

 

- در هنگام بالا رفتن از نردبان باید رو به آن بوده و با دستها یکی پس از دیگری آن را گرفت و بالا رفت.
- هرگز از پشت به نردبان تکیه نکیند.
- همواره در قسمت مرکزی نردبان بایستید تا تعادل شما حفظ شود و در هنگام بالا رفتن نیز در موقعیتی قرار گیرد که وزنتان به وسط آن وارد شود و سپس به آرامی بالا بروید.
- همواره بابستی دست کم سه نقطه تماسب مابین نردبان و بدن شخص مصرف کننده آن موجود باشد که شامل دو پا و یک دست و یا دو دست و یک پا می شود.
- در حین کار بر روی نردبان همواره با یک دست خود، آن را محکم نگاه دارید.
- هرگز از سه پله بالایی نردبان استفاده نکیند، زیرا در غیر اینصورت تکیه گاه مطمئنی نخواهید داشت.
- در هنگام بالا رفتن از نردبانهای بلند استفاده از کمربند ایمنی توصیه می شود که بهتر است این نردبانها به گونه ای به ریلهای بسته شود که تعادل فرد حفظ گردد.
- در هنگام ایستادن بر روی نردبان، از جابجا کردن و یا افزایش طول آن اکیداً خودداری نمایید.

 

- نگاه داشتن ابزار و یا سایر وسایل در حین ایستادن روی نردبان می تواند بسیار خطرناک باشد، مگر آنکه دستورالعمل های ذیل دنبال شود:
الف- نگاه داشتن ابزار در یک کمربند مخصوص نگهداری آنها، دستان شما را در هنگام بالا رفتن از نردبان آزاد می گذارد .
ب- هر وسیله سنگین یا حجیم ، زمانی باید بالا آورده شود که شما به بالای نردبان رسیده باشید .
ج- استفاده از علائم و یا نشانه های خاصی برای هشدار به کسانی که از نردبان استفاده می کنند.

 

د-جلوگیری از حمل بار بیش از حد مجاز .
هـ- برای بالا بردن تجهیزات و سایر بارها با کمک نردبان بایستی از طنابی جهت حمل آنها استفاده کرد.
و- برای حمل بارها و ابزار آلات کوچک تر می توان از کیسه ای که به دور کمر فرد مصرف کننده نردبان بسته شده و یا بوسیله تسمه ، نوار و یا بندی که از شانه وی آویزان گشته است ، استفاده نمود .

 


3- انواع نردبانها
در زیر توضیح مختصری در مورد برخی از متداولترین نردبانها ( ابتدا بر حسب جنس آنها و سپس بر اساس ساختار و شکل ظاهری شان )‌آورده شده است :

 

1-3- تقسیم بندی نردبانها بر حسب جنس آنها
1-1-3- نردبانهای چوبی
نردبانهای چوبی بر اساس موارد استعمال، جنس و نوع مواد کاربردی و مراقبتهای لازمه برای نگهداری آنها مورد بررسی قرار می گیرند . این نردبانها باید از چوب با وزن مخصوص بالا (و ‌البته چوبهای بدون لبه ها و تراشه های تیز) ساخته شوند. به هنگام وارسی چشمی نباید در ظاهر آنها پوسیدگی ، ترک خوردگی ، شکستگی ، نقص های حاصل از فشردگی تراکم (‌گره) و یا سایر نقاط ضعف مشاهده شود.
ریلهای نردبان نیز باید سالم و بدون تاب خوردگی باشند . برای مشاهده تغییرات حاصله بر بروی چوب نردبان می توان از رنگهای روشن برای رنگ کردن آنها استفاده کرد .
در هنگام ساختن نردبانهای چوبی مختلف توجه به نکات زیر ضروری می باشد :
1- رعایت حداکثر میزان طول مجاز نردبان (‌جدول 1)
2- فاصله میان پله های نردبان ( فضای بین پله ها باید در طول نردبان یکسان بوده و بیشتر از 12 اینچ (‌30 سانتی متر )‌نباشد .

 

در اغلب نردبانهای چوبی پله ها از جنس چوب ساخته می شوند . این چوب معمولاً از نوع چوب سخت متراکم همانند چوب درخت بلوط یا درخت گردوی آمریکایی می باشد . علت استفاده از این نوع چوبها، استحکام بالای آنها درحالت طبیعی می باشد .

 

 

 

حداکثر طول نردبان(فوت) نوع نردبان
20-3 نردبانهای دو طرفه با مصارف صنعتی
12-3 نردبانهای دو طرفه با مصارف تجاری
6-3 نردبانهای دوطرفه با مصارف خانگی
30 پله نردبانها(شکل 13)
20 نردبانهای خرکی(شکل 14)
12 نردبانهای مخصوص نقاشی ساختمان
جدول 1- حداکثر طول مجاز برخی از نردبانهای متداول چوبی

 

1-1-1-3- نردبانهای چوبی یکپارچه 1
این نوع از نردبانها شامل ریلهای چوبی یکپارچه ای می باشند که توسط پله های چوبی در فواصل مشخصی به هم متصل می شوند .پله ها معمولاً با انحنا بوده و از جنس چوبی سخت با تراکم بالا ساخته می شوند . در حالیکه جنس چوب ریلهای نردبان از نوع چوب نرم تر و سبک تر هماننند چوب درخت صنوبر و یا درخت شوکران می باشد .
این ریلها باید مستقیم و صاف بوده و هیچگونه عیبی در آنها موجود نباشد ، بنا به دلایل علمی ، هنگامی که طول نردبان بیشتر می شود ، ضخامت این ریلها و سایز آنها نیز باید به همان نسبت افزایش یابد؛ بنابر این به طور معمول این نوع از نردبانها در طولهای بالا استفاده نمی شوند ، زیرا در اینصورت وزن آنها بسیار بالا خواهد بود که عملاً کاربرد آنها را با مشکل مواجه می سازد.

2-1-1-3- نردبانهای چوبی با ریلهای نواری شکل
این نردبانها تا حدودی مشابه نردبانهای یکپارچه می باشند با این تفاوت که ریلهای آنها از یک میله یکپارچه چوبی تشکیل نشده اند . در طراحی این نردبانها از یک نوار چوبی (بجای ریلها) در طرفین نردبان بهمراه قطعات چوبی نگهدارنده پله ها در فواصل مشخصی استفاده می شود ، سپس نقاط اتصال بهم چسب زده می شود و در بعضی از قسمتها نیز با میخ محکم می شوند . کاربرد این نردبانها در طولهای بالا میباشد، زیرا اگر بخواهیم در این طولها از نردبانهای چوبی یکپارچه استفاده کنیم ، وزن ریلهای آن بسیار بالا رفته و عملاً استفاده و حمل و نقل نردبان را با مشکل مواجه می سازد .
مشابه نردبانهای یکپارچه ، در این نردبانها نیز با افزایش طول نردبان باید بر سایز و ضخامت ریلهای نواری نیز افزود.

 

3-1-1-3- مزایای نردبانهای چوبی
نردبانهای چوبی(‌در حالت خشک) در مقابل جریان الکتریسیته نارسانا می باشند . به همین دلیل ، نربانهای چوبی یا فایبر گلس ، در مواقعی که خطر برق گرفتگی وجود دارد ،‌مورد استفاده قرار می گیرند ؛ اگر چه چوب ، مستعد آتش گیری می باشد ، اما سطح بیرونی آن در حضور اکسیژن سوخته و بخش مرکزی چوب بصورت یکپارچه برای مدت قابل توجهی پایدار می ماند ، بهمین دلیل در اکثر مراکز آتش نشانی ترجیحاً از نردبانهای چوبی استفاده می کنند.

 

4-1-1-3- معایب نردبانهای چوبی
نربانهای چوبی به سرعت فرسوده می شوند زیرا چوب با گذشت زمان ،نسبت به خشک شدن و شکافته شدن حساس می باشد . به همین دلیل نردبانهای چوبی نیاز به ماده محافظ شفافی دارند که بر روی آنها کشیده شده و بر عمر مفید آنها می افزاید . این ماده محافظ شفاف (‌روغن جلا)1 ،‌ به نوعی سطح چوب را صیقل و جلا می دهد . روغن جلا بیشترین محافظت را از نردبان ( به نسبت سایر مواد )‌به عمل می آورد.
برخی از نردبانهای چوبی نیز با روغن خاصی پوشیده می شوند که از نظر پوشش دهی، مناسب می باشد . اما مشکلی که ایجاد می کند آن است که نردبان چوبی را در مقابل جریان الکتریسیته ، رسانا می سازد که این امر باعث وارد شدن خدشه به یکی از مزایای اصلی نردبانهای چوبی می گردد.
نکته قابل توجه آنست که عملیات تکمیل با استفاده از روغن جلا، تازمانی موثر است که از روی سطح چوب از بین رفته و دچار آسیب دیدگی نشده باشد . اگر روغن جلا دچار عیب و نقصی گردد، خشک شدگی و پوسیدگی چوب آغاز می شود . به همین دلیل توصیه می شود که عملیات تکمیل روغن جلا هر شش ماه یکبار مورد بازرسی قرار گرفته و به فواصل زمانی سالانه یکبار تکرار شود .
میزان عمر مفید یک نردبان چوبی می تواند از 2 الی 3 سال تا 10 سال و بیشتر باشد که این امر به نوع کاربرد و نگهداری آن بستگی دارد . نردبانهای چوبی که در نزدیکی منابع تولید گرما ، در زیر نور آفتاب ، در انبارهای داخل ساختمان و ... نگهداری می شوند ، بایستی به دقت مورد بازرسی قرار گرفته و عملیات تکمیلی بر روی آنها بطور سالانه انجام شود .
نکته : سلامتی و زندگی شما در گرو عمل شخص شماست . قبل از استفاده از نردبان ها از صحت و سلامت آنها اطمینان حاصل کنید .

 

2_ 1_3_ نردبانهای فایبرگلس
نردبانهای فایبر گلس در سالهای اخیر وارد بازار گشته و جنس اولیه آنها از نوعی ماده مصنوعی می باشد که در حالت خشک جریان الکتریسیته را عبور نمی دهد . بنابراین عموماً از این جهت با نردبانهای مدل چوبی مقایسه می شوند .
نردبانهای فایبرگلس معمولاً از نوع یکپارچه با پله های متصل شده به ریلها می باشد که این پله ها از جنس فایبرگلس یا آلومینیوم بوده و در فواصل منظمی نصب می شوند . در بیشتر موارد این پله ها بوسیله پرچ کردن به ریلها متصل می شوند . این نردبانها عموماً در طولهای بلندتر در دسترس نمی باشند . به دلیل اینکه فایبرگلس متراکم تر از چوب بوده و بهمین دلیل در یک سایز مشابه ، نردبان فایبر گلس سنگین تر از نردبان چوبی هم سایز خود می باشد .

 

1_2_1_3_ مزایای نردبانهای فایبرگلس
فایبرگلس یک محصول بشر ساخت می باشد که در حالت خشک نارسانا بوده و جریان الکتریسیته را از خود عبور نمی دهد . فایبر گلس در زیر نور خورشید و یادر کنار منابع تولید گرما خشک نشده و پوسته پوسته نمی گردد . فایبر گلس از جمله مواد متراکم بوده و نسبت به فلزات گرمای کمتری را هدایت می کند ، هچنین می تواند در برابر تماس کوتاهی با درجه حرارتهای بسیار بالا مقاومت نماید ، بدون آنکه ضعفی در ساختار آن پدیدار گردد . سپس بعد از وارد شدن به درجه حرارت اتاق مجدداً تمامی طول اولیه خود را بدست می آورد ، مگر آنکه در اثر حرارت بالا بسوزد .
اگر فایبر گلس ، شامل یک رزین خود اطفاء باشد ، در آنصورت تنها در حضور شعله مستقیم خواهد سوخت و زمانی که شعله را دور کنیم ، خود به خود خاموش خواهد شد . این پروسه سوختن، علائمی را بر روی نردبان برجای خواهد گذاشت که نشانگر وجود نقاط ضعفی بر روی نردبان می باشد و باید رفع عیب و سرویس گردد .
عموماً ، نردبانهای فایبر گلس احتیاجی به عملیات تکمیل حفاظتی نخواهند داشت ، بدترین حالتی که ممکن است برای آنها ایجاد شود ، رنگ پریدگی و گاهی اوقات نیز ساییدگی حاصل از تأثیر اشعه فرابنفش بر سطح آنها می باشد . اگر چه در بیشتر نردبانهای فایبر گلس از پله های آلومینیومی استفاده می شود ، اما هیچگونه اتصال فلزی مابین پله ها و ریلها موجود نمی باشد ، بنابراین این نردبانها همچنان نارسانا در مقابل جریان الکتریسیته باقی می مانند .

 

2_2_1_ 3_ معایب نردبانهای فایبرگلس
این نردبانها سنگین تر از نردبانهای آلومینیومی و چوبی می باشد . فایبرگلس ، تحت فشار و ضربه های سنگین تمایل به لب پریدگی و ترک برداشتن دارد . فایبر گلس همانند فلزات ، یک ماده چکش خوار نمی باشد ؛ بنابراین در زمانی که اضافه بار به آن اعمال می گردد ، همانند نردبانهای چوبی عمل می کند ؛ یعنی خم نمی شود ، اما ممکن است بطور ناگهانی سقوط نماید . بنابراین فرد مصرف کننده نردبان ، بایستی همواره از محدودیتهای آن آگاهی داشته باشد .

 

3_1_3_ نردبانهای آلومینیومی
نردبانهای آلومینیومی همانند نردبانهای چوبی به دو دسته تقسیم می شوند که شامل نردبانهای با ریلهای یکپارچه و نردبانهای با ریلهای نواری شکل می باشد .
نردبانهای یکپارچه، نوعی از نردبانهای حاوی ریلهای یکپارچه آلومینیومی به همراه
پله هایی از جنس آلومینیوم می باشند که با اتصالاتی در فواصل منظمی به ریلها وصل
شده اند . پله های آلومینیومی عمدتاً به وسیله اتصالات جوشکاری و یا توسط یک گیره رابط به ریلها متصل می شوند .
روش استفاده از گیره رابط ، عمل جابجایی و تعویض پله های نردبان را سهل تر ساخته و همچنین در صورت شل شدن پله ها می توان آنها را به آسانی سفت و محکم نمود . در روش جوشکاری ، اتصالات پله ها و ریلها ، در صورت جابجایی پله ها ، باید بخش مربوط را مجدداً جوشکاری نمود .
اما در صورت استفاده از این روش ، پله ها هرگز به سهولت شل نخواهند گردید ، مگر آنکه ریلها دچار مشکل خاصی گردند که در صورت بروز این مشکل پیشنهاد می شود که کل نردبان تعویض گشته و سعی در جابجایی ریلها ننماییم .
همانند نردبانهای چوبی و فایبرگلس ، در مورد نردبانهای آلومینیومی نیز با افزایش طول نردبان باید ضخامت ریلها را نیز افزایش داد ، در غیر اینصورت حمل بار مجاز توسط نردبان کاهش می یابد .
نردبانهای آلومینیومی با ریلهای نواری شکل ، تا حدود زیادی مشابه نردبانهای چوبی از این نوع می باشند ، با این تفاوت که نقاط اتصال بجای چسب یا میخ توسط پرچ بهم متصل می شوند . پله ها نیز همانند مدل یکپارچه ، بوسیله اتصالات جوشکاری یا گیره های رابط به ریلها متصل می گردند .
طراحی خاص این نردبانها ، امکان کاربرد آنها در طولهای بالاتر و جابجایی وزنهای بیشتر توسط آنها را می دهد که در این زمینه محدودیت کاربرد نردبانهای باریلهای سنگین برطرف می شود .
1_3_1_3_ مزایای نردبانهای آلومینیومی
نردبانهای آلومینیومی بطور کلی با دوام و محکم بوده و از فلزات با قابلیت انبساط ساخته می شوند . این نردبانها در مقابل فشارها و ضربات سنگین دچار لب پریدگی ، شکاف و خردشدگی نمی شوند .
همچنین نیازی به تکمیل محافظتی ندارند ، زیرا با گذشت زمان در مقابل هوای آزاد و در معرض نور خورشید دچار خشکی نمی شوند . بدترین حالتی که ممکن است برای نردبانهای آلومینیومی رخ دهد ، این است که با گذشت زمان سطح آنها دچار زنگ زدگی
می شود که می توان بر روی آن واکس یا جلا دهنده سطح استفاده نمود .

 

2_3_1_3_ معایب نردبانهای آلومینیومی
این نردبانها رسانای جریان الکتریسیته بوده و علاوه بر آن گرما را نیز بسرعت هدایت
می کنند که این امر مهمترین نقص آنها می باشد . آلیاژ آلومینیوم کاربردی در نردبانها، از آلیاژ با قابلیت انبساط بالا می باشد که این امر جهت ایجاد وزن سبک تر و نیز استحکام بیشتر آنها می باشد . به همین دلیل ، در زمان تولید بر روی این آلیاژها عملیات تکمیل گرمایی در دمایی حدوداً معادل600 درجه فارنهایت انجام می شود .
اگر نردبان آلومینیومی شما در معرض گرمای بسیار بالای آتش ( حتی برای یک دورة زمانی کوتاه ) قرار گیرد ، ممکن است به شدت گرم شده و به حالت پخت برسد . این بدان معنی است که بار مجاز نردبان به حد قابل توجهی کاهش خواهد یافت ، در صورتی که علائم ظاهری نردبان چنین چیزی را نشان نخواهد داد .
به همین دلیل پیشنهاد می شود از برچسب های حساس به گرما های بالا ، در قسمتهای بالایی نردبانهای آلومینیومی استفاده شود که این برچسب ها با افزایش دما تا حدود دماهای بالا ، تغییر رنگ داده و این امر نشانگر آن است که نباید از نردبان استفاده شود و یا در صورت لزوم ، بار زیادی با آن حمل نگردد .
در هر صورت پس از هر بار مشاهدة علائم تغییر رنگ بر چسب ، نردبان بایستی مورد بازرسی قرار گیرد تا در صورت ایجاد نقاط معیوب ، جهت رفع آن نقص اقدام گردد .
در صورتی که بر چسبهای مصرفی بعد از چند بار استفاده ، تغییر رنگ دائمی یافتند ، بایستی نسبت به تعویض برچسبها و جایگزینی آنها با نمونه جدید شان اقدام نمود .
نکته: در صورتی که نردبان آلومنیومی در محل آتش سوزی قرار گرفته و در شعله های آتش غوطه ور باشد ، دیگر قابل استفاده نخواهد بود و حتی تحمل وزن یک نفر را هم نخواهد داشت .

 

4-1-3- نردبانهای فلزی
نردبانهای فلزی ، از نظر شرایط اولیه ای که باید دارا باشند ، مراقبتها و
نگهداری های بعدی و همچنین طرز بکارگیری ، مورد بررسی قرار می گیرند . شرایط عمومی که مد نظر می باشد شامل :
الف– در نردبان لبه های تیز موجود نباشد .
ب – از لحاظ سازه ای ، حاوی ساختاری بی عیب و نقص باشند .
ج – این نردبانها باید شامل پله هایی باشند که روی سطح آنها کنگره ای و یا موج دار
(با برجستگی و فرورفتگی) نباشد تا از سرخوردن افراد جلوگیری کرده و مقاومت آنها در برابر لغزندگی بهبود یابد .
د- فضای بین پله ها باید در طول نردبان یکسان بوده و بیش از 12 اینچ (معادل 5/30 سانتی متر) نباشد .
هـ - حداکثر طول مجاز نردبانها در نظر گرفته شود (جدول2)

 

 

 

 

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله  47  صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله ایمنی کار با نردبانها

پایان نامه ترانسفور ماتور قدرت گازی GIS - ایمنی درانتقال

اختصاصی از فی لوو پایان نامه ترانسفور ماتور قدرت گازی GIS - ایمنی درانتقال دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه ترانسفور ماتور قدرت گازی GIS - ایمنی درانتقال


پایان نامه ترانسفور ماتور قدرت گازی GIS  - ایمنی درانتقال

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

 

تعداد صفحه:51

فهرست مطالب

 

 

خلاصه گزارش                                                                       1                                                                                  

مقدمه                                                                                   2        

ویزگی ها و موارد قابل توجه ترانسفورماتورهای گازی                     3

ساختمان و اصول طراحی ترانسفورماتورهای گازی                         7                    

متعلقات ترانسفورماتور                                                           11  

سیستم حفاظتی                                                                       15

مفاهیم ایمنی                                                                          21

اصول و روشهای ایمنی                                                           24

حوادث ناشی از کار                                                                 27

اصول ایمنی در الکتریسیته                                                      29

آشنایی با مختصات آتش سوزی                                                 30

دستور العمل کنترل موارد ایمنی در پستهای انتقال نیرو                   36

آمار حوادث در پست فریمان                                                     41

فهرست منابع       

 

مقدمه :

 

 

 

در سالهای اخیر افزایش روز افزون مصرف انرژی الکتریکی ، گسترش شبکه های توزیع و فوق توزیع را در شهرها و مناطق صنعتی اجتناب ناپذیر نموده است با توجه به اینکه کمبود فضا و لزوم همسازی با محیط از یک طرف و جلوگیری از آثار آلودگی های مختلف از طرف دیگر پستهای گازی روز به روز کاربرد پیشتری می یابند ولی با این وجود به علت مسائل فنی موجود تاکنون ترانسفورماتورهای این پستها از نوع روغنی بوده و به منظور کنترل دامنة آتش سوزی احتمالی و مسائل مربوط به سیستم خنک کنندگی عمدتا در فضای باز نصب می شوند ولی اخیرا گاز sf6 نیز در طراحی و ساخت ترانسفورماتورهای با قدرت بالا مورد توجه قرار گرفته است و نسل جدیدی از ترانسفورماتورها را با عنوان ترانسفورماتورهای گازی مطرح نموده که در این جزوه مورد بررسی قرار می گیرد.

 

 

                                                               42                                                                          


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه ترانسفور ماتور قدرت گازی GIS - ایمنی درانتقال