پروژه (دام و طیور )
موضوع: استفاده از ارزیابی مدفوع برای کمک به تغذیه ی گاوهای شیرده
خرید و دانلود پروژه (دام و طیور )موضوع: استفاده از ارزیابی مدفوع برای کمک به تغذیه ی گاوهای شیرده
پروژه (دام و طیور )
موضوع: استفاده از ارزیابی مدفوع برای کمک به تغذیه ی گاوهای شیرده
مشتریان امروزی ، مشتریانی آگاه و با انتظاراتی بسیار بالا هستند . محیط بیرونی سازمان نیز دارای تغییراتی با شتاب فراوان است. در این راستا شرکت هایی موفق هستند که درک درستی از محیط پویا و متغیر داشته باشند و بتوانند با موقعیت رقابتی در این محیط سازگار شوند . در غیر اینصورت بسیاری از فرصت های کسب و کار را به سود دیگران از دست خواهند داد.
ارائه مدل دیفرانسیلی پلیتروپیک به منظور ارزیابی عملکرد موتور استرلینگ با در نظر گرفتن مدلهای مختلف انتقال حرارت در بازیاب (رایگان)
چکیده:
یک مدل حرارتی دیفرانسیلی بمنظور شبیه سازی عملکرد حرارتی موتور استرلینگ ارائه گردیده است. در این مدل با ارزیابی واقعی تر عملکرد موتور، فرایند انبساط و تراکم پلیتروپیک جایگزین مدلهای هم دما و آدیاباتیک پژوهشهای پیشین شده و علاوه بر این اثر افتهای مختلف موجود در موتور واقعی به منظور تصحیح مدل وارد مدل پلی-تروپیک توسعه داده شده گردیده است. برای این منظور اثر غیر ایدهآل بودن بازیاب حرارتی در نظر گرفته شده و میزان حرارت بازیابی شده توسط بازیاب، تصحیح گردیده و غیر ایدهآل بودن گرمکن و خنککن مورد ارزیابی قرار گرفته است. سپس فشار در محفظههای موتور تصحیح گردیده و به منظور ارزیابی صحیح از کار تراکمی و انبساطی از روش تحلیل ترمودینامیک سرعت محدود استفاده شده است. در نهایت اثر انتقال حرارت به واسطه هدایت طولی در بازیاب، نشت جریان بین سیلندر و پیستون و اتلاف حرارتی پیستون (اثر شاتل) بین محفظه گرم و سرد، به مدل مورد نظر اعمال گردیده و مدل توسعه داده شده روی یک موتور استرلینگ نمونه موسوم به موتور GPU-3 بکار گرفته شده و دقت مدل دیفراسیلی بدستآمده با استفاده از نتایج آزمایشگاهی موجود، صحهگذاری شده و با مدلهای حرارتی قبلی مقایسه گردیده است. با توجه به تاثیر بسیار زیاد عملکرد بازیاب روی کارکرد موتور استرلینگ و توجه به وجود مدلهای حرارتی مختلف برای بازیاب، این مدلهای حرارتی مربوط به بازیاب در مدل پلی تروپیک آزمایش گردیده و از طریق مقایسه با نتایج آزمایشگاهی دقیقترین مدل حرارتی برای بازیاب معرفی گردیده است.
کلیدواژگان: موتور استرلینگ؛ مدل پلیتروپیک؛ مدل حرارتی دیفرانسیلی؛ ترمودینامیک سرعت محدود؛
برای دانلود فایل کامل مقاله اینجا کلیک کنید
از آنجایى که پل ها یکى از مهمترین اجزاى سیستم حمل و نقل جاده اى هستند، لذا در مواقع وقوع سیلاب پایداری این سازه ها در اثر پدیده ى آبشستگى مورد تهدید قرار مى گیرد. از این رویکرد معرفى دقیق ترین و مناسبترین مدل عددى جهت انجام محاسبات مرتبط امرى اجتناب ناپذیر می نماید. در این تحقیق ابتدا مرورى بر ویژگیها و کار برد انواع مدل هاى آشفتگی صفر معادله اى، یک و دو معادله اى پرداخته مى شود و میزان کارایى هر کدام در شبیه سازى و تحلیل پدیده ى فرسایش در جریان رسوبى حول پایه هاى پل در حالت بستر متحرک در مدل عددى FLOW-3D مورد بررسى قرار مى گیرد، در ادامه نتایج حاصل از شبیه سازى مدل هاى آشفتگی دو معادله با توجه به خصوصیات آن در تحلیل آبشستگى با نتایج آزمایشگاهى موجود در مطالعات آزمایشگاهى دکتر بابائیان (1997) مقایسه و واسنجى انجام شد، که مدل آشفتگی RNG در مقایسه با مدل LES و K-£ دقیق ترین مدل معرفى شده است.
سال انتشار: 1392
تعداد صفحات: 9
فرمت فایل: pdf
تعداد صفحات : 136 صفحه با تخفیف 40 درصدی
این محصول ارزشمند شامل رساله(پایان نامه)دکتری با عنوان ارائه روشی جهت استخراج و ارزیابی ویژگی های غیر وظیفه مندی مبتنی بر توصیفات رسمی معماری نرم افزار می باشد که رساله دکتری در رشته مهندسی کامپیوتر-نرم افزار می باشد که Abstract آن عبارت است از :
A Framework to Formally Specify and evaluate Non-functional
Attributes of Software Architectures
Abstract
In this study, a framework was presented to formally specify and evaluate Software
Architectures. The framework was developed to gain two primary goals: First,
using a powerful automata-based model, called Team Automata (TA), a rigorous
foundation to verify different properties of Software Architectures was emerged.
We choused TA among other automata-based models, because it best fit to the
features needed for modeling different aspects of components interaction. We made
a systematic comparison to choose the suitable model. Within the proposed
framework, we introduced an algorithm to transform static and dynamics of
Software Architectures to TA (which primarily specified by UML2.0 diagrams).
Second goal was to show how the framework could be used to evaluate
performance of Software Architectures modeled by TA. In this way we extended
common TA model to include performance data; we also proposed a performance
model over the extended formal model to calculate performance of the
architectures. Therefore, our framework could help software architects to choose an
architecture among many alternatives, one that best fit to performance
requirements.
We applied our framework on different case-studies to show its capabilities and
weaknesses and we presented detailed results of experiments.
توجــه : شایان ذکر است این رساله با تخفیف 40 درصدی در اختیار شما قرار داده می شود.
پس از انجام مراحل خرید حتما روی دکمه تکمیل خرید در صفحه بانک کلیک کنید تا پرداخت شما تکمیل شود تمامی مراحل را تا دریافت کدپیگیری سفارش انجام دهید ؛ اگر نتوانستید پرداخت الکترونیکی را انجام دهید چند دقیقه صبر کنید و دوباره اقدام کنید و یا از طریق مرورگر دیگری وارد سایت شوید یا اینکه بانک عامل را تغییر دهید.پس از پرداخت موفق لینک دانلود به طور خودکار در اختیار شما قرار میگیرد و به ایمیل شما نیز ارسال میگردد.