فی لوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی لوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود گزارش کارآموزی مجتمع گازی پارس جنوبی

اختصاصی از فی لوو دانلود گزارش کارآموزی مجتمع گازی پارس جنوبی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی مجتمع گازی پارس جنوبی


دانلود گزارش کارآموزی  مجتمع گازی  پارس جنوبی

 

مشخصات این فایل
عنوان: مجتمع گازی پارس جنوبی
فرمت فایل :word(قابل ویرایش)
تعداد صفحات :  160

این گزارش کارآموزی درمورد مجتمع گازی پارس جنوبی می باشد.

بخشی از تیترها به همراه مختصری از توضیحات هر تیتر از گزارش کارآموزی مجتمع گازی پارس جنوبی

پارامترهای موثر در طراحی
در سالهای اخیر در طراحی ها، کوشش می شود که با بالا بردن راند مان مجموعه کوره احتراق و راکتورهای واکنشهای بعدی و نیز با در نظر گرفتن تمهیداتی بر سر راه TAIL GAS ، میزان گوگرد یا SO2  رها شده در اتمسفر به حداقل مقدار ممکن تنزل یابد. در این ارتباط فرآیندهای میانی نیز به صورت LICENSED توسعه یافته و در سطح صنعتی مورد استفاده قرار می گیرد .
رنگ گوگرد از جمله مشخصات مهم ظاهری این محصول برای عرضه به بازار است وجود هیدروکربور به ویژه هیدرو کربورهای سنگین در گاز اسیدی خوراک سبب تیره شدن رنگ زرد گوگرد می گردد از طرف دیگر وجود هیدروکربور در گاز ورودی موجب تشکیل بخار آب در کوره احتراق و کاهش باز یافت گوگرد می شود . لذا بکار گیری وسایل لازم بر سر راه گاز خوراک،جهت حذف هیدروکربورهای مذکور در برخی از واحدهای باز یافت گوگرد،حائز اهمیت است . .....(ادامه دارد)

سکوهای سرچاهی (Unit 300)
1-3-5  شرح کلی
هر کدام از سه سکوی سرچاهی، دارای 10 چاه فعال و 5 چاه  Stand by هستند که در شهریور سال جاری بهره بردای از یکی از سکوهای طراحی شده، جهت تامین خوراک فاز 6 پالایشگاه آغاز گردید و در آینده نزدیک دیگر سکوها نیز مورد استفاده قرار خواهند گرفت. خروجی هر چاه (Wellhead) به یک Choke valve مجهز می باشد ،که فشار گاز خروجی از چاه را کاهش می دهد. همچنین هر چاه دارای دو Manifold می باشد ،که یکی محصول و دیگری جهت آزمایش مورد استفاده قرار می گیرد(Test manifold). جریان گاز از طریق Manifold محصول، بهFree water K. O. drum (F. W. K. O) منتقل می شود. همچنین جریان گاز هر چاه را می توان به Test manifold ارسال کرده و آن چاه خاص را Performance test کرد. یک لوله 8 اینچی، جریان گاز از هر چاه را، به Test separator که توانایی انتقال ظرفیت یک چاه به مقدار 120 MMSCFD و حداکثر جداسازی 1200 BPD آب را دارا می باشد، ارسال می کند. همچنین این امکان نیز وجود دارد که گاز یک چاه را، در صورتی که از حداکثر ظرفیتش تجاوز نکند، در حین عملیات عادی (Normal Operation) آزمایش نمود. .....(ادامه دارد)

5 استخراج و تفکیک NGL- واحد105 (NGL Extraction)
گاز ترش خشک، وارد واحد 105 شده و به وسیله یک سری مبدلهای حرارتیGas/Gas و NGL/Gasو چیلر پروپان، سرد می شود.سپس این جریان دو فازی گاز و مایع ،جهت جدا شدن گاز از مایع، وارد Expander Suction Drum می شود.میعانات گازی جداشده در این ظرف، بعنوان خوراک به واحد De Ethaniser ارسال شده و گاز نیز از قسمت بالای این ظرف، به توربین کمپرسور (Turbo Expander) وارد می شود. گاز سرد شده در چیلر پروپان ،به مخزن Low Temperature Separator منتقل شده و مایعات استحصال شده بعنوان Reflux  در برج De Ethaniser  استفاده می شود.
گازهای خروجی از قسمت بالای Low Temperature Separator، با گازهای خروجی از بالای De Ethaniser  یکی شده ،و وارد (105-K-101) Recompressor شده و سرانجام به Export Gas Booster Compressor (واحد 106) ارسال می گردد. لازم به ذکر است که نیروی محرکه Recompressor از طریق Turbo Expander تامین می شود. .....(ادامه دارد)

واحد تصفیهLPG – واحد 114 LPG Treating))
پروپان خروجی از برج DEPROPANISER ،در یک برج جذب عمودی، به وسیله جریان خلاف جهت (Counter- curient)، با آمین تماس داده شده و گازهای اسیدی (Co2 , H2S) از فاز گاز وارد فاز مایع می شود.گاز تصفیه شده از بالای برج خارج شده و آمین خروجی(Rich Amine)از پایین برج وارد سیکل احیاء می گردد.گازهای خروجی در سیکل احیاء، به کوره سوزا(Incinerator) جهت سوزاندن ارسال می شود. پروپان خروجی از بالای برج جهت حذف مواد گوگردی و از جمله مرکاپتان، با محلول کاستیک سودا، شسته شده و ترکیبات گوگردی (DSO)، به همراه گازهای آزاد شده در کوره احیاء، سوزانده می شود.سپس پروپان تصفیه شده جهت خشک شدن با غربال مولکولی تماس داده می شود و با رسیدن به مشخصات مطلوب، به مخازن پروپان( واحد 145) ارسال می گردد. برای احیای مجدد غربال مولکولی از پروپان تصفیه شده محصول استفاده می شود. همچنین آب جدا شده حاصل از احیای غربال مولکولی، به واحد تصفیه آب ترش ارسال می گردد. .....(ادامه دارد)

سیستم های کنترل فیزیکی تاسیسات((CONTROL  SYSTEM
1-6 کنترل کننده ها
کنترل کننده ها یکی از قسمتهای مهم و حساس در حلقه صنعتی می باشند. زیرا عملکرد حلقه کنترل، نهایتاً از طریق کنترل کننده تعیین و تنظیم می شود.
کنترل کننده ها را می توان به دو قسمت تقسیم کرد و در مورد آنها بحث و گفتگو کرد:
1) کنترل کننده های منطقی برنامه پذیر(PLC) Programmable logic control
2) سیستم های کنترل توزیع شده (Dcs) Distributed control system
-کنترل منطقی: یک از انواع روشهای کنترل می باشد. کنترل کننده ای، که پروسه را به روش منطقی کنترل می کند،کنترل کننده منطقی گویند. کنترل کننده های منطقی امروزی، قابل برنامه ریزی نیز می باشند، یعنی می توان منطق کنترل را بر اساس پروسه، برنامه ریزی و در صورت نیاز تغییر داد. به همین دلیل آنها را کنترل کننده منطقی برنامه پذیر (programmable logic controller) یا به اختصار PLC می نامیم. برنامه کنترل بصورت یک سری دستورالعمل های منطقی در حافظه PLC ضبط می گردد. PLC درحین کار ،ورودی ها را خوانده و براساس برنامه موجود، فرمانهای خروجی را محاسبه و به عناصر نهایی ارسال می دارد. .....(ادامه دارد)

کمپرسورها و پمپها
اساس کار یک کمپرسور هوا شامل دو مرحله مکش و تراکم است در مرحله مکش به اندازه کافی خلا ایجاد می گردد و هوا از طریق فیلتر ورودی وارد کمپرسور می شود.در مرحله تراکم کمپرسور حجم هوا را کاهش داده و همزمان فشار آن را افزایش می دهد.
طبقه بندی انواع کمپرسور هوا
گمپرسور هوا بر اساس نحوه کارکرد به جابجایی مثبت و  دینامیک طبقه بندی می شوند.کمپرسور های جابجایی مثبت هوا را در یک محفظه بوسیله کاهش حجم آن فشرده می کنند. کمپرسور های دینامیکی هوا را بوسیله تیغه های روتوری که با سرعت می چرخند شتاب می دهند. این جریان افزایش یافته فشار هوا را در هر طبقه ان مقداری افزایش می دهند.هر کدام از این دو نوع کمپرسور می توانند بر اساس ساختمانشان به انواع مختلف طبقه بندی شوند.کمپرسور های جابجایی مثبت در طرح های مختلف ساخته می شوند که متداول ترین آن ها نوع رفت و برگشتی می باشد و کمپرسورهای دینامیکی در دو نوع جریان محوری و گریز از مرکز ساحته می شوند حال ما با توجه به گستردگی آنها در صنعت هوای فشرده در زیر به شرح آن ها می پردازیم. .....(ادامه دارد)

ساختمان و طرز کار پمپ های گریز از مرکز (سانتریفوژ)
پمپ های سانتریفوژ یا گریز از مرکز برای انتقال آب و مایعات رقیق مثل گازوئیل، شیر اسید و نظایر آن به کار می رود.
این پمپ ها در ظرفیت های مختلف از یک تا چند هزار گالن در دقیقه (GPR) در انواع گوناگون ساخته می شود که هر یک کاربرد خاصی دارد. هم چنین این پمپ ها برای درجه حرارت های زیاد نیز ساخته می شود (مثل آب داغ در گرمایش، آب تغذیه دیگ بخار و غیره). ستون آب آنها از 2 فوت (6/0 متر) تا چند صد فوت است.
اصول کار این پمپ ها براساس استفاده از نیروی گریز از مرکز پایه گذاری شده است. هر جسمی که در یک مسیر دایره ای یا منحنی شکل حرکت کند تحت تأثیر نیروی گریز از مرکز واقع می شود. جهت نیروی گریز از مرکز طوری است که همواره تمایل دارد که جسم را از مرکز دوران دور سازد. .....(ادامه دارد)

بخشی از فهرست مطالب گزارش کارآموزی مجتمع گازی پارس جنوبی

 مقدمه
فصل اول
2-1 تاریخچه صنعت گاز در ایران
3-1 دلایل ارجع بودن گاز طبیعی به سایر سوخته
  شرح عملیات
 6-5  سیستمهای کنترل عملیات Process Control :
انتقال حرارت
انواع‌ عایق‌ بندی‌
1-1 تاریخچه مصرف گاز طبیعی در جهان
26-4 ذخیره وصادارت میعانات گازی تثبیت شده(واحد 8100/8200)    
عایقهای حرارتی وبرودتی                                                
*عایق‌ "insulation"
روشهای‌ گرم‌ نگهداشتن‌ خط لوله‌
انواع‌ Tracing :
کمپرسورها و پمپها


دانلود با لینک مستقیم


دانلود گزارش کارآموزی مجتمع گازی پارس جنوبی

تحقیق در مورد هتل پارس مشهد

اختصاصی از فی لوو تحقیق در مورد هتل پارس مشهد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد هتل پارس مشهد


تحقیق در مورد هتل پارس مشهد

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه3

هتل پارس اولین هتل مشهد  

امروزاولین هتل  شهر مشهد را که در تحقیق شخصی ام پیرامون سنت و بوم انجام می دهم  رسیده ام و بسیار بنای با کیفیت و با ارزشی است برایتان آورده ام . خودتان قضاوت کنید که چگونه داریم دو دستی تیشه به ریشه خودمان می زنیم براستی چرا ؟

مشهد امروز در حال پوست اندازی است  تیغ مدرنیته آن چنان بر جان شهر فرسوده و فرتوتی مثل مشهد  کشیده می شود که گوهر های با ارزش به فراموشی و  به ویرانی روی می نهند  در عوض  قارچ هایی سمی : مجتمع های تجاری سر بر می آورند . مشهد را در مقام مقایسه با شهر هایی که در آنها زندگی کرده ام مثل اصفهان – تهران  می گوییم فقیر است فضای سبزی در آن نیست و بافتهای الحاقی جدیدبه شهر به شدت عجیب  و بیمار اند  . در مشهد بیش از هر جای دیگر نماهای ساحتمانها تکراری و کپی و برداری هستند . در یک کلام ابتذالی از نظر معماری و شهری در شهر  روی داده .  بسیار نا توان تر از اصفهان و  تهران در  حوزه  احیا بافتهای قدیمی عمل شده  .

 

1-      موقعیت فعلی اثر :

این بنا واقع در مشهد- خیابان امام خمینی – روبروی باغ ملی واقع شده است.

  

  

 

2-      تاریخچه بنا و وجه تسمیه اثر:

این بنا در سال 1316 توسط یک معمار روس و به سبک روسی ساخته شده است. این هتل اولین هتل مشهد است. اولین مالک این بنا یک فرد یهودی به نام امین اف بوده است که چند سال بعد از ساخت، بنا را به آقای مجاور توسی ( پدر آقای مجاور توسی ریاست کنونی هتل ) می فروشد. در سال 1320 با آمدن روس ها به ایران این بنا به ستاد فرماندهی روسها تبدیل می شود. در سال 1355 این هتل بعنوان محل برگزاری جشنواره توس انتخااب شد.بعد از انقلاب نیز توسط بنیاد مستضعفان مصادره و در حال حاضر سرقفلی این هتل در اخیتار آقای توسی است.

 

3-     سوابق پژوهشی اثر اعم از شناسایی و بررسی  :

این بنا فاقد هر گونه سابقه شناسایی و پژوهشی می باشد.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد هتل پارس مشهد

دانلود گزارش کار آموزی شرکت ناظرین جوش پارس

اختصاصی از فی لوو دانلود گزارش کار آموزی شرکت ناظرین جوش پارس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کار آموزی شرکت ناظرین جوش پارس


دانلود گزارش کار آموزی شرکت ناظرین جوش پارس

چکیده

الف

فصل اول:

1

1- ضرورت بازرسی

2

2- انواع سیستم‌های بازرسی

6

3- چگونگی بازرسی

6

فصل دوم:

1-2- ایمنی در جوشکاری

8

9

2-2- بازرسی در جوشکاری

14

1-2-2- بازرسی با مواد نفوذ کننده PT

14

مقدمه

14

اصول بازرسی با مواد نفوذ کننده

14

آماده سازی و تمیز کاری سطح

16

کاربرد مواد نفوذ کننده

17

ظهور

18

برتریها و محدودیت‌ها

18

گستره کاربرد

18

2-2-2- آزمون فراصوتی UT

22

مقدمه

22

ماهیت صوت

22

سیستم‌های نمایش

22

روش‌های بازرسی

23

تشخیص نقصها

25

شرایط سطح

25

پاره‌ای از کاربرد‌های آزمون فراصوتی

26

3-2-2- شرح وظایف

28

 عملکرد

28

مراحل کار در کارگاه

29

فصل سوم :  نتیجه گیری

31

 

  • ضرورت بازرسی

 

مهندسان با تعیین خواص مواد به وسیله انجام آزمونهای استاندارد بر روی قطعات آزمون کاملا آشنایند. بیشتر دانستنی‌های ارزشمند، از قبیل داده‌های مرتبط به خواص کششی، فشاری، برشی و ضربه‌ای ماده به کمک این آزمونها به دست می‌آید، اما این گونه آزمونها ماهیتی ویرانگر دارند. وانگهی خواص ماده که به کمک آزمون استاندارد ویرانگر تعیین می‌شود، لزوما رهنمون روشنی به سوی مشخصه‌های کاربردی قطعه پیچیده‌ای که بخشی از مجموعه مهندسی بزرگتری است، ارائه نمی کند. در ماده یا قطعه در حین ساخت، انواع نقصها به اندازه‌های مختلف ممکن است بوجود آید و ماهیت اندازه دقیق نقص بر کارکرد آتی آن قطعه نیز تاثیر می‌گذارد. نقصهای دیگری مانند ترکهای ناشی از خستگی یا خوردگی، در حین کار با ماده نیز ممکن است بوجود آید. منشاء انواع نقص در مواد و قطعات در شکل 1 دیده می‌شود. بنابراین برای آشکار سازی نقصها در مرحله ساخت، و همچنین برای آشکار سازی و مشاهده آهنگ رشد آنها در حین عمر کاری هر قطعه یا مجموعه، باید وسایل قابل اطمینانی در اختیار داشت.

 

مراحل بازرسی و آزمایش جوش:

 

الف) بازرسی قبل از جوشکاری

 

شامل کنترل نقشه کشی در اجرای جوش، انتخاب فرایند جوشکاری، آزمایش کیفیت مواد مصرفی وسایل و تجهیزات جوشکاری، برشکاری و ......

 

ب) بازرسی ضمن جوشکاری

 

شامل پخ سازی مناسب _ تمیزی محل جوشکاری _ مونتاژ قطعات، وضعیت جوشکاری و .....

 

ج) بازرسی بعد از جوشکاری

 

ارزیابی مناسب بودن سازه جوش داده شده برای هدف تعیین شده و انجام آزمایشات و بازرسی های اتصال جوش که شامل مخرب (DT) و آزمایش‌های غیر مخرب (NDT) می‌باشد

شامل 56 صفحه فایل word قابل ویرایش

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود گزارش کار آموزی شرکت ناظرین جوش پارس

راهنمای تعمیرات و سرویس ترمز ABS خودروی پژو 405 ، پارس و سمند

اختصاصی از فی لوو راهنمای تعمیرات و سرویس ترمز ABS خودروی پژو 405 ، پارس و سمند دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

راهنمای تعمیرات و سرویس ترمز ABS خودروی پژو 405 ، پارس و سمند


راهنمای تعمیرات و سرویس ترمز  ABS  خودروی پژو 405 ، پارس و سمند

راهنمای تعمیرات و سرویس ترمز  ABS  خودروی پژو 405 ، پارس و سمند

در قالب فایل 2  pdf و48صفحه می باشد .

 توضیحات محتوای فایل دانلودی :

فهرست مطالب :

سیستم ترمز ضد قفل

اصول مارکرد سیستم ترمز ضد قفل

اجزای سیستم ترمز ضد قفل

 عملکرد واحد هیدرولیکی

مشخصات فنی

نمای کلی سیستم

پایه کانتکتورها

مدارهای الکتریکی

تنظیم وتعویض

هواگیری

عیب یابی

و ....

مناسب جهت استفاده متخصصان و کارشناسان تعمیر خودرو و  تعمیرکاران  برق خودرو و مکانیک خودرو

 

 

پس از پرداخت ، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده و برایتان ایمیل میشود .

 

قیمت : 3500


دانلود با لینک مستقیم


راهنمای تعمیرات و سرویس ترمز ABS خودروی پژو 405 ، پارس و سمند

تحقیق درباره شرکت پارس خودرو

اختصاصی از فی لوو تحقیق درباره شرکت پارس خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباره شرکت پارس خودرو


تحقیق درباره شرکت پارس خودرو

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*
فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحه: 41
فهرست مطالب:

مقدمه

درباره شرکت پارس خودرو

آشنایی کلی با سیستمهای خودرو

سیستم سوخت رسانی Fuel Delivery system

سیستم هوارسانی Air Delivery system

-سیستم جرقه زنی: Ignition System

واحد کنترل الکترونیک- سنسورها و عملگرها ECU- Sensors & Actuators

محفظه سوخت سپراتور- کنیستر

مراحل کلی مونتاژ خودرو

-سالن بدنه

سالن رنگ

سالن پرس

مراحل مونتاژ خودروی پراید

خط تریم

خط شاسی

خط روتوش WaterTest- RollTest

مراحل کنترل فرایندهای تولید و رفع ایرادات احتمالی

نگاهی به مشخصات محصولات شرکت پارس خودرو

 

مقدمه

امروز صنایع اتومبیل در سراسر جهان بعنوان سود آور ترین صنایع مطرح بوده و این صنعت روز به روز پیشرفت می‌کند. در کشورهای در حال توسعه مانند ایران نیز صنعت اتومبیل نقش اساسی ایفا می کند که می تواند باعث رشد اقتصادی گردد. شرکت پارس خودرو به عنوان قدیمی ترین کارخانه مونتاژ اتومبیل نقشی مهم در صنعت خودروسازی ایفا می کند.

رشد و توسعه هر صنعتی باعث توسعه صنایع وابسته خواهد شد. شرکت پارس خودرو نیز در راستای همین اهداف گام برداشته و امید است که به خودکفایی برسد. خودروهای تولیدی شرکت عبارتند از: پرایدPK، رونیز، ماکسیما، پیکاپ، و سرانزا.

دوران کارآموزی اینجانب در قسمت مهندسی تولید شرکت طی گردید، لیکن از قسمتهای دیگر شرکت مانند: سالن پرس و تولید بدنه ومونتاژ، روتوش و.... نیز بازدید کرده و اطلاعات کلی را کسب نموده ام.

مجموعه حاضر نگاه کوتاهی به شرکت پارس خودرو و آشنایی با خودرو و مراحل تولید آن است.

تاریخچه شرکت و خلاصه فعالیت های انجام گرفته: این شرکت در سال 1335 به نام شرکت جیپ به منظور واردات و فروش جیپ ویلیز آمریکایی تاسیس و پس از طی تکمیلی در سال 1338 تولید انواع محصولات جیپ را آغاز و در سال 1345 با احداث سالن پرس، ساخت قطعات و سالن سواری تولید انواع سواری را به موازات جیپ به محصولات خود اضافه نمود. این شرکت در سال 1352 به نام شرکت موتور جک (سهامی خاص) به ثبت رسید و همان سال پس از انتقال داراییها و تعهدات مربوط به نام شرکت جنرال موتورز ایران (سهامی خاص) تغییر نام یافت و به استناد موافقت نامه سازمان صنایع ملی ایران در سال 1359نام شرکت به پارس خودرو شرکت سهامی خاص تغییر نمود و در سال 1371 طبق مصوب مجمع عمومی صاحبان سهام و در راستای سیاستهای دولت سهام شرکت به سهام عام تغییر یافت. سهام شرکت 100% تابع سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران است.

 

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره شرکت پارس خودرو