فی لوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

فی لوو

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

گزارش کارآموزی عیب یابی موتورهایDC

اختصاصی از فی لوو گزارش کارآموزی عیب یابی موتورهایDC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی عیب یابی موتورهایDC


گزارش کارآموزی عیب یابی موتورهایDC

فهرست مطالب

 

عنوان                                                                                          صفحه

خلاصه گزارش ....................................................................................................... 1

پیشگفتار ................................................................................................................. 3

مقدمه ای پیرامون شرکت ایران خودرو........................................................................ 4

خلاصه وضعیت موجود در سالن آلومینیوم.................................................................. 6

بخش اول : سرسیلندر XU7 , XU9....................................................................... 7

بخش دوم: سیلندر پژو ............................................................................................. 20

بخش سوم: عیب یابی موتورهای DC........................................................................ 23

منابع و مآخذ............................................................................................................ 49

     

خلاصه گزارش:

مقدمه: شرکت ایران خودرو در مرداد ماه سال 1341 تحت شماره 7352 به نام شرکت کارخانجات ایران ناسیونال در اداره ثبت شرکتها به ثبت رسید و در تاریخ 15/7/1342 به بهره برداری رسید.

خلاصه وضعیت موجود در سالن آلومینیوم:

درحال حاضر محصولات تولیدی سالن آلومینیوم شامل سیلندر پژو، سرسیلندر XU7 سرسیلندر XU9 (مورد نیاز کارخانه ایرانه خودرو) و پوسته کلاچ (صادراتی) می‎باشد. در این گزارش ظرفیت سالن آلومینیوم را به تفکیک برای محصولات فوق بررسی می نمائیم:

بخش اول:

1- سیلندر پژو:

عمده ایستگاههای کاری برای تولید این محصول شامل ایستگاه ریخته گری HP2500 شمار وزنی کنترل ظاهری و ابعادی، تمیز کاری ، کنترل تمیزکاری، شات بلاست، سوراخکاری ، واترتست، شستشو نشت گیری و کنترل نهایی می‎باشد.

2- سر سیلندر XU9 , XU7

برای تولید این محصول یک خط ماهیچه گیری و یک خط تولید سرسیلندر در نظر گرفته شده است در خط تولید ماهیچه ایستگاههای ساخت، تمیزکاری، سوراخکاری و پخت ماهیچه موجود است و در خط تولید سرسیلندر ایستگاههای ریخته گری L.P ،‌شماره زنی کنترل ظاهری، تمیزکاری، تخلیه ماهیچه، X-RAY ، برش راهگاه، کیوبینگ، عملیات حرارتی ، واترتست، تمعیراتی و کنترل نهای موجود می باشد.

بخش دوم

سیلندر پژو:

در این قسمت وضعیت کلی دستگاهها ، تجهیزات و ایستگاههای مربوطه به تولید سیلندر پژو به همراه درصد توقفات، درصد ضایعات و ساعت کارکرد مجاز روزانه آنها تعیین می‎شود. در قسمت بعد ظرفیت این دستگاهها و ایستگاههای کاری تعیین شده و آنرا با برنامه تولید سال 80 سیلندر پژو مقایسه می کنیم.

در انتها نیز نیازبهای سالن آلومینیوم برای دستیابی به برنامه تولید سال 85 سیلندر پژو بررسی و مشخص می‎شوند.

کارآموز: مصطفی علی نژاد

نام استاد: جناب آقای مهندس هنریار

عنوان کارآموزی: عیب یابی موتورهای DC


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کارآموزی عیب یابی موتورهایDC

عنوان مقاله : عیب یابی موتور از طریق رنگ دود اگزوز

اختصاصی از فی لوو عنوان مقاله : عیب یابی موتور از طریق رنگ دود اگزوز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان مقاله : عیب یابی موتور از طریق رنگ دود اگزوز


عنوان مقاله :  عیب یابی موتور از طریق رنگ دود اگزوز

عنوان مقاله :  عیب یابی موتور از طریق رنگ دود اگزوز

قالب بندی:   word

شرح مختصر : بطور کلی خط دودهای اگزوز را نباید دست کم گرفت. 1- بدون دود: موتور سالم دود نمیکند و وقتی انگشت به لوله اگزوز میزنیم انگشت نباید چرب و سیاه شود. 2- دود سفید: موقتی: در زمستانهای سرد وقتی موتور خاموش است به علت اینکه هوای بیرون سرد است و داخل موتور گرم در نتیجه هوای داخل موتور بصورت قطرات آب در می آید که بعد از روشن کردن موتور در صبح زود دود سفید رنگی از اگزوز خارج میشود که نتیجه آب سوزی است و چون این حالت موقتیست اشکالی ندارد وپس از گرم شدن موتور قطع میشود. دائمی : اگر دود سفید دآمی باشد دلیل آن سوختن واشر سر سیلندر یا ترک خوردگی سیلندر میباشد و باعث مخلوط شدن آب و روغن میشود. 3- دود سیاه:

الف  کثیف بودن بیش از حد فیلتر هوا

ب  زیاد بودن نسبت سوخت به هوا ( عطسه اگزوز ) و کم بودن هوا نسبت به سوخت ( عطسه کاربراتور )

ج ریتارد بودن بیش از حد موتور

د خام سوختن بنزین در موتور

4- دود آبی ؛ روغن سوزی:

الف) موقتی فقط در سوپاپ گاز:روغن سوزی از خلاصی بیش از حد گیت سوپاپ میباشد که در این حالت معمولا روغن کم نمیکند و در موقع پر گاز دود قطع میشود.

ب) دائمی : اگر موقع کم گاز و پر گاز بطور دام دود میکند روغن سوزی از رینگ و پیستون یا سیلندر است.

فهرست :

 سیلندر

ساختمان سرسیلندر

قطعات سرسیلندر

اتاقک احتراق

فیلرگیری

علائم فیلر شل

سوپاپ ترسیده

فیلر سوپاپ دود

لاتون

بغل یاتاقان

ضد یخ

موتورهای چهارزمانه

موتورهای سیکل چهارزمانه

سنسورهای سرعت چرخ

سیستم الکترونیکی ترمز ABS

اصطکاک جنبشی

اصطکاک لغزشی

سیستم روغنکاری قطعات

طرز کار اویل پمپ

تقسیمات کانال روغن

 روغنسوزی چیست؟

چگونگی تعویض شمع 206

وایر های سرخود

ساختمان میل لنگ

سیکل موتور دوزمانه دیزل

ساختمان واترپمپ

طریقه امتحان ضدیخ


دانلود با لینک مستقیم


عنوان مقاله : عیب یابی موتور از طریق رنگ دود اگزوز

راهنمای تعمیرات و عیب یابی موتور ملی EF7

اختصاصی از فی لوو راهنمای تعمیرات و عیب یابی موتور ملی EF7 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

راهنمای تعمیرات و عیب یابی موتور ملی EF7


راهنمای تعمیرات و عیب یابی موتور ملی EF7

این کتاب شامل نحوه باز و بست و عیب یابی و گشتاورها و اندازه های مورد نیاز جهت تعمیر موتور ملی پایه گاز سوز EF7 می باشد


دانلود با لینک مستقیم


راهنمای تعمیرات و عیب یابی موتور ملی EF7