لینک پرداخت و دانلود پایین مطلب
فرمت فایل : word
تعداد صفحه : 71
تاریخچه شهرداری
تاریخچه شهر اهواز
برگهایی از تاریخچه شهرداری اهواز
تقسیمات شهرداری اهواز در سال 1366
منطقه یک شهرداری اهواز
آداب سفر در شهر
طرح مسئله
اهمیت مسئله
اهداف تحقیق
تاریخچه پارک آموزش ترافیک
ترافیک
عملکرد شبکه ترافیک شهری
سلسله مراتب شبکه ارتباطی
مشکلات ترافیکی اهواز
فرهنگ ترافیک
آموزش ترافیک
پارک ترافیک
مبانی طراحی
سرعت طرح
شیب طولی معابر
سرعت مجاز
طراحی وسائط نقلیه
شعاع گردش
مقاطع خیابان ها
روگذر و زیر گذر در معابر پیاده
تابلوهای راهنمایی
گذرگاه دوچرخه
کارها خط کشی در سطح کوچک
رنگ آمیزی جداول
ارتفاع چراغ راهنما
زمانبندی چراغ های راهنما
زمان تخلیه تقاطع
لزوم آموزش فرهنگ ترافیک در شهر اهواز
جمعیت
شهرداری از نظر لغوی از دو کلمه «شهر» و «داری» تشکیل گردیده که «داری» به معنی اداره و مدیریت و «شهر» پس از 1362 به جایی که دارای شهرداری باشد اطلاق می گردید. بنابراین از نظر لغوی شهرداری را می توان سازمان اداره شهر دانست و در اصطلاح، شهرداری به واحدی گفته می شود که به منظور اداره امور محلی و ارائه خدمات عمومی موردنیاز شهروندان در یک مرکز جمعیتی با خصایص شهری تشکیل می شود.
در اواخر قرن سوم (هـ . ق) به منظور انجام و اداره امور شهری دایره احتسابیه با دو شعبه احتساب و تنظیف تشکیل شد، اما سازمان شهرداری با مفهوم امروزی از زمان تشکیل حکومت مشروطه (دوران قاجار) با تصویب قانون بلدیه مصوب 20 ربیع الثانی 1325 هـ . ق (1286 ش) پا به عرصه وجود نهاد. این قانون در 5 فصل و 108 ماده تنظیم و تصویب شده بود که در فصل چهارم، چگونگی سازمان بلدیه، تقسیم کار، وظایف و حدود اختیارات اعضای انجمن و واحدهای سازمانی تابعه، نحوه اعمال نظارت و مداخله حاکم را در امور بلدیه تعیین نموده بود و در ماده 93 آن بر لزوم و وجود شخصی به عنوان کلانتر (شهردار)، که اداره امور بلدیه را به عهده بگیرد اشاره شده است.
با نسخ قانون مذکور در سال 1309 هـ . ش قانون دیگری با ضوابط جدید و متناسب با افزایش اعتبارات و امکانات مالی شهرداری ها تصویب شد و وزارت کشور، سرپرستی ادارات بلدیه را بر عهده گرفت.
تحقیق در مورد شبکه ترافیک شهرداری اهواز
