چکیده :
امروزه وسایل حمل و نقل شهری بر بافت شهر ها اثر گذاشته و سیمای شهری ، کالبد فیزیکی و ساختار اجتماعی آنهر را متاثر کرده است . از مهمترین و پرتردد ترین شبکه های حمل و نقل شهری می توان به شبکه مترو، که در تهران زمان زیادی از راه اندازی آن نمی گذرد ، اشاره کرد . این به دلیل سهولت استفاده، فرار از آلودگی هوا و ارزان بودن هزینه سفر با آن ، توجه اکثر مردم را جلب کرده و هر روزه تعداد زیادی مسافر را در سطح شهر جا به جا می کند .
ایستگاههای مترو که نقاط عطف و کانال های ارتباطی شبکه مترو و شبکه شهر می باشند ، از اهمیت ویژه ای بر خوردارند و باید با آنها به عنوان فضاهایی با هویت شهری به گونه ای پرداخته شود که مرتبط با شهر باشند . حائز اهمیت است راهنمایی مسافر اصلی ترین نقش معمار در ایستگاه است و ایستگاه خوب و خوانا ایستگاهی است که مسافر عادی بتواند منطق طراحی آن را دریافته و به سادگی کراکردهای آن را درک کند.
ایستگاه H4 در امتداد خیابان انقلاب در تقاطع خیابان حافظ و در کشیدگی شرقی –غربی با طول تقریبی 158 متر و از دیدگاه تقسیم بندی مناطق شهرداری در فصل مشترک مناطق شهرداری
6-11-12 تهران واقع شده است.
در جهت یافتن بستری مناسب برای رسیدن به اندیشه های اولیه طرح، سایت مورد نظر انتخاب شد . چهار راه کالج ، با پیشینه تاریخی قابل توجه خود، فضایی پر از پتانسیل های متعدد و مختلف فرهنگی ، آموزشی ، اداری و تجاری است و از همه مهمتر دارای مرکزیت شهری است و بستری مناسب برای برخورد مردم از اقشار مختلف و شاید فضایی مناسب برای بحث و تبادل نظر میان آنها .
من در طراحی این موضوع قصد داشتم تا علاوه بر آشنایی با جوانب مختلف طراحی یگ ایستگاه زیر زمینی ، با توجه به نیازهای افراد استفاده کننده و بکارگیری اصول زیبا شناختی و معمارانه ، فضایی خلق کنم که دارای خصوصیات ویژه و تا حدودی متفاوت با دیگر ایستگاهای مترو باشد.
همانطور که گفتم در طراحی این ایستگاه فضایی فرهنگی با نام شهر کتاب در کنار فضای ایستگاه مترو جای گرفته است که با توجه به جو فرهنگی آموزشی منطقۀ پیرامون سایت این کاربری بسیار به جا و کار آمد خواهد بود.
قرار گیری این فضا در کناررفت و آمد حاکم در سالن اصلی ایستگاه مترو نه تنها از کیفیت فضاها کم نمی کند بلکه میتواند افراد استفاده کننده از مترو را به فرهنگ کتاب خوانی ترغیب و تشویق و از این طریق فضا را کار آمد و پربار گرداند .
مقدمه :
رشد جمعیت ، افزایش تقاضای سفر روزانه توسط شهروندان و مسایل و ملاحظات اقتصادی و زیست محیطی توجه به سیستم حمل و نقل عمومی را روز به روز بیشتر می کند. سیستم حمل و نقل عمومی کاراترین روش جابجایی سفرهای روزانه شهروندان در همه شهرهای دنیا می باشد.
در شهر تهران این سیستم از آن جهت اهمیت ویژه ای دارد که ضمن ارایه یک راه اقتصادی جهت انجام سفرهای روزانه در کاهش اثرات آلودگی هوا به علت شرایط اقلیمی شهر تهران بسیار مؤثر است.
سیستم حمل و نقل عمومی یکی از اساسی ترین موضوعات برای برنامه ریزی شهری بوده و بررسی تجهیزات این سیستم در شبکه حمل و نقل عمومی از مراحل اولیه سیاست های توسعه این نظام می باشد.
فهرست مطالب
صفحه
گفتاراول :مطالعات پایه
21-1
1-1-راه اولین نیاز انسانی
2
1-1-1-اهمیت جهانی راه و انواع راهها
3
2-1-1-تعریف راه
5
2-1-تعریف سفر
6
2-2-1-تعریف سفر درون شهری و برون شهری
7
3-2-1-اهداف سفر
8
3-1- سیستم حمل ونقل عمومی
8
1-3-1-انواع سیستم حمل ونقل عمومی
9
2-3-1-مقایسه سیستم های حمل و نقل عمومی
9
3-3-1-بررسی سیستم حمل و نقل عمومی در تهران
10
4-1-تاریخچه مترودر جهان و ایران
12
1-4-1- مترو جهان
12
2-4-1- مترو ایران
13
3-4-1- مشخصات کلی مترو تهران
15
4-4-1- مشخصات کلی خط 1 شبکه متروی تهران
15
5-4-1- مشخصات کلی خط 2
16
6-4-1- مشخصات کلی خط 3
16
5-1- تاثیرات کتاب و مطالعه بر فرهنگ
16
1-5-1- فرهنگ در لغت
16
2-5-1- تعریف فرهنگ
17
3-5-1- فرهنگ عمومی
18
6-1- فرهنگ کتاب و کتاب خوانی در ایران
19
7-1- اهمیت فضاهای مطالعه اجتماعی
21
8-1- سیستم های اجتماعی فرهنگی
22
9-1- اجزای فرهنگ یک جامعه و نقش کتاب و مطالعه
22
نتیجه گیری
24
گفتار دوم :مطالعات تکمیلی
89-26
1-2-تعریف ایستگاه و فعالیت های آن
27
2-2-ویژگی های ایستگاه مسافربری
24
3-2-ایستگاه ها به عنوان ساختمان
25
4-2- اهداف احداث ایستگاه
26
5-2-انسان در حرکت
27
6-2-محاسبه ظرفیت عبوری کلیه ی اجزاء
28
1-6-2-سطح سرویس دهی
28
7-2- فضاهای مورد نیاز در ایستگاه
36
1-7-2- فضاهای عمومی
36
2-7-2- محوطه ورودی ایستگاه
37
3-7-2- پله های دسترسی به سالن فروش بلیط
39
4-7-2- سالن فروش بلیط قبل از کنترل
43
5-7-2- گیت کنترل
44
8-2-فضاهای اداری و خدماتی
46
1-8-2- اتاق ریاست
48
2-8-2- کارت زنی پرسنل
48
3-8-2- اطلاعات
48
4-8-2- حراست
49
5-8-2- سرویس های بهداشتی کارکنان
49
6-8-2- انبار
49
7-8-2- اتاق کمک های اولیه
49
8-8-2- اتاق جمع آوری زباله
50
9-2- دسترسی به سطح سکوها
50
1-9-2- ویژگی پله های دسترسی
50
2-9-2- ظرفیت عبور پله های دسترسی به سکوها
50
3-9-2- سطح سکو
51
4-9-2- ویژگی های سکوها
51
10-2- فضاهای کتابخانه و عملکرد آن هادرطراحی
54
1-10-2- فضایاداری
54
2-10-2-فضای مطالعه
54
3-10-2- بخش نشریات ادواری و روزنامه ها
55
4-10-2-سرویس بهداشتی
55
11-2- بخش اداری واطلاعات
56
12-2-ارتفاع سقف و ناحیه کف
56
13-2- فروشگاه کتاب، انبار کتاب
56
14-2- نور پردازی
57
15-2- آکوستیک
57
16-2- سرانه فضاهای گردشی(سیرکولاسیون)
57
-2-16-1سیرکولاسیون نمایشگاه
58
-2-17بخش خدمات رفاهی
58
-2-17-1 کافی شاپ
58
-2-17-2فست فود
58
-2-17-3 کافی نت
59
18-2- محیط نمایشگاهی
59
1-18-2- سالن انتظار
59
2-18-2-نحوه ارائه نمایش کتاب
60
19-2- ایمنی
60
-2-19-1ایمنی آتش
60
-2-19-2ایمنی و امنیت اجتماعی وشهری
62
-2-19-3ایمنی و امنیت پلیسی
63
-2-19-4ایمنی در مواقع ازدحام
63
5-19-2-ایمنی در مقابل آبهای نفوذی و سیل
64
-2-19-6ایمنی و حملات هوایی
65
-2-19-7ایمنی در مقابل سقوط و تصادم
65
20-2- بررسی وضعیت معلولین در ایستگاه
66
1-20-2- دسترسی به ورودی ایستگاه
66
2-20-2- سالن بلیت
68
3-20-2- نحوه دسترسی معلولین به سکو
68
4-20-2- خدمات جنبی ایستگاه
69
21-2- مصالح و پوشش نهایی
69
22-2-سبک معماری ومعماری داخلی
70
1-22-2- تابلوهایتبلیغاتی
73
2-22-2- تابلوهایهنری
73
23-2-سازهایستگاهوتونل
75
1-23-2-تعاریف مربوط به تونل ها و ساختگاه
75
2-23-2-عمق تونل
75
3-23-2-شکل واندازه تونل
75
24-2-وضعیت لایه بندی وجنس زمین
77
25-2-نحوه ی ساخت تونل
77
26-2-فضاهای تأسیساتی و تجهیزاتی
83
1-26-2-هواسازها
83
2-26-2- توزیع روشنایی و برق
83
3-26-2- اتاق فنی
83
4-26-2- اتاق فرمان و کنترل
83
5-26-2-اتاق اضطراری
84
6-26-2- اتاق باتری
84
7-26-2- اتاق تجهیزات آسانسور
84
8-26-2- فضای تجهیزات پله برقی
85
9-26-2- حوضچه تخلیه آب باران و فاضلاب
86
27-2-تهویه ایستگاهها و تونلها
86
1-27-2-تهویه رکتیفایر
86
تهویه سالن فروش بلیت،اتاق کنترل،پرسنل 2-27-2-
87
تهویه سرویسهای بهداشتی ، دیواتر ینگ پست3-27-2-
87
4-27-2-تهویه آسانسور
88
نتیجه گیری
89
گفتار سوم: مطالعات تطبیقی
101-90
1-3-ایستگاه بیلفیلد ( آلمان)
91
2-3-ایستگاه متروی بیلبائو ( اسپانیا)
93
3-3-ایستگاه متروی Tram ( استراسبورگ – هلند)
96
4-3-ایستگاه متروی آلامدا ( والنسیا – اسپانیا )
97
5-3-ایستگاه متروی میدان هفت تیر
98
نتیجه گیری
101
گفتار چهارم: مطالعات زمینه
152-102
مطالعات تاریخی تهران1-4-
103
1-1-4-جغرافیای تاریخی تهران قدیم
103
2-1-4-تحولات اساسی و نوین تهران
104
2-4-مطالعات جمعیتی
105
تحولاتجمعیت تهران1-2-4-
106
مطالعات جغرافیایی3-4-
106
اقلیم تهران1-3-4-
106
2-3-4-دما
108
بارندگی3-3-4-
108
رطوبت4-3-4-
109
باد5-3-4-
110
بررسی جهت وزش باد غالب در تهران1-5-3-4-
110
تابش آفتاب4-4-
111
نمودارمیانگین ساعات تابش آفتاب1-4-4-
112
یخبندان5-4-
114
6-4-جهت مناسب استقرار ساختمان در تهران
114
1-6-4-جهت با توجه به جهت وزش بادهای غالب
114
2-6-4-جهت با توجه به موقعیت خورشید
115
نتیجه گیری بررسی های اقلیمی شهر تهران
116
7-4- تجزیه و تحلیل سایت
117
بافت شهری4-7-1
117
2-7-4-دید و منظر شهری
117
3-7-4-تأثیر وجود ایستگاه بر کالبد شهری
125
4-7-4-مبلمان شهری
126
5-7-4-حرکت در فضاهای مترو
127
6-7-4- مشخصات کلی موقعیت ایستگاه و اجزاء اصلی
129
7-7-4- نیروهای تاثیر گذار بر طرح
131
1-7-7-4- دبیرستان البرز و پیشینه تاریخی آن
131
2-7-7-4- خیابان انقلاب
133
7-4- کیفیت ابنیه
134
8-4- بررسی فضاهای شهری موجود
134
1-8-4 روند شکل گیری انگاره اصلی طرح از نگاهی دیگر
147
2-8-4- ایستگاه مترو فضایی با هویتی دوگانه
148
3-8-4- پیوستگی به شهر
147
4-8-4- سرعت ادراک انسان
148
1-4-8-4- عوامل موثر در خطای ادراک
148
5-8-4- شفافیت و خوانایی
148
6-8-4- تفکیک حوزه های کنترل شده و کنترل نشده
149
9-8-4- ایجاد فضاهای مکث در عین پویایی
149
10-8-4- تاریخچه کافه و کافه نشینی در تهران
150
1-10-8-4- کافه های امروز
151
نتیجه گیری
152
گفتارپنجم: مبانی نظری
165-153
1-5- معماری و حرکت
154
2-5- جایگاه ایستگاه های مترو در منظر شهری
156
نتیجه گیری
164
منابع و مأخذ
165
طراحی پروژه
166
فایل حاضر در قالب 180 صفحه به صورت word و قابل ویرایش می باشد.
دانلود رساله طراحی ایستگاه مترو
